ZIL-433362 KO-520: apraksts un specifikācija

ZIL-433362 ir atjaunināt ģimenes klasisko kravas automobiļiem vidusšķiras. Kravas automašīnas ražo komerciāli no 2003. līdz 2016. gadam. Montāža tika veikta rūpnīcā Likhachev Maskavas. Šis modelis ir vairāku šasijas. Tas nosaka citu aprīkojumu. Jo īpaši, šī mašīna Ceļu Service KDM ZIL-433362 un krānu AGP.

Ārējās pazīmes

Tika balstīta modelis ZIL-4331, kas ir komerciāli ražots kopš 1987. gada. salona dizains asenizatori ZIL-433362 KO-520 nav mainījies. Tur turpina izmantot šauru kvadrātveida režģi, izteiktas spārnu un metāla buferi.

Starp citu, optika ir aizstāts ar laukumā noapaļot. Arī augšdaļā pārsega bija izgriezumu uz gaisa ieplūdes. Vējstiklu - Staļins ar trīs stiklu tīrītāji rāmja veidu. Spoguļi palielināta platība, pasludināti no kabīnes metāla pļavas. Jumta asenizatori KO-520 ir dzeltena mirgojošu gaismu. Bet par izmaiņām celtņa (ZIL-433362 AGP) nav. No kabīnes pārējais bija identisks Zīļu 4331-th modeli.

Klīrenss izmēri

Asenizators šasijas ZIL-433362 KO-520 vienota ar ZIL-4331. Tādējādi, transportlīdzekļa garums ir 6,62m, platums - 2,42 m, augstums - 2,81 m. Automašīna ir laba rezervi klīrensu. Attālums no apakšas apturēšanas uz asfalta ir 23 centimetri.

kabīne

Interjera dizains ir diezgan vienkāršas. Salonā ir daudz ko darīt ar modeli GAZ 3307. Tātad, šeit arī izmanto plakanu paneli ar apaļiem zvani, stūres rata un dvuhspitsevy plānas dzīvoklis durvju kartes. Pedāļi mašīnā izgatavots no metāla un atrodas augstu attiecībā pret grīdu. Tas nodrošina zināmu neērtības vadības zinībās. Salonā ir paredzēta diviem cilvēkiem.

Automašīnā, nav gaisa kondicionētājs, ABS un citas modernas sistēmas. Salona mašīnā nav mainījies kopš 1987. gada. Ātrumpārslēga sviru atrodas uz grīdas, un pieslēgts tieši lodziņā. Bet pat ar šāda projekta vadītājiem ir grūtības, vēlamais ātrums. Pārslēgšanas shēma izplūdušas, un šis trūkums ZIL visu laiku.

tehniskie parametri

Saskaņā ar kapuci no automobiļa atrodas benzīna V-veida dzinēju savu produkciju (Zil-508,1). Ierīce ir aprīkota ar divkameru karburatoru un ir darba tilpums ir 6 litri. Maksimālā motora jauda - 150 zirgspēku. Iekārta deforsirovan - kompresijas pakāpe 7 vidē. Tas ļauj mašīnai darboties benzīna ar oktānskaitli no zemākajiem (līdz A-72). Maksimālais griezes moments - 402 Nm. Tvertnes tilpums ir 170 litri. Akciju auto diapazons - no 400 līdz 700 kilometriem. Atkarībā no darba režīma degvielas patēriņš ir 25 līdz 33 litri uz 100 kilometriem.

Bet, tā kā asenizators ZIL-433362 KO-520 tiek izmantots galvenokārt pilsētas likme reti noslīd zem 30 litriem. Augsts patēriņš ir galvenais trūkums modeli. Šajā sakarā, lēmums izbeigt sērijas ražošanu šo automašīnu tika veikta pagājušajā gadā.

pārraide

ZIL-433362 KO-520 ir pabeigta ar 5 pārnesumu manuālo transmisiju. Atšķirībā no 130 th ZIL un tā modifikācijas, pārvades sistēma ir aprīkota ar sinhronizatoriem. Tomēr tie nav pieejami visiem rīkiem. Sinhronizatoriem ir klāt pirmajā un atpakaļgaitā.

Funkcijas tvertnes

Truck Zil-433362 ir aprīkots ar vakuuma tvertni KO-520, ņemot vērā, kas ir par marķēšanu. Šī vakuuma iekārta tiek izmantota pašvaldības pakalpojumus. Tvertne ir paredzēta, lai atdalītu notekūdeņu un tīrīšanas izsmeļamās bedres. Neatkarīgi no pašas cisternas, mašīnā Zil-433362 KO-520, izmantojot vakuuma sūkni ar papildu elektroiekārtas. Tātad, vienā reizē automašīna spēj pārsūknēt līdz pieciem tūkstošiem litru neattīrītiem notekūdeņiem.

Tvertne uz vietas rīcībā iztukšo ar gravitācijas spēku. Tomēr iespējams izmantot vakuuma sūkni ar "apgrieztā" režīmā, lai radītu papildu spiedienu. Iekārta spēj izvadīt notekūdeņus dziļumā četru metru. Periodiski, tas ir ieteicams mazgāt iekšpusi tvertnē no notekūdeņiem Korozīvo uz metāla virsmām.

izmaksas

Šobrīd auto ir pieejams tikai otrreizējā tirgū. vakuuma mašīna izmaksas ir aptuveni 500 tūkstoši rubļu (750 tūkstoši. par modeli 2016.). Dārgāki - modifikācijas autohydrolifts (Zil AGP). To cena ir aptuveni 900 tūkstošus rubļu. Bet parastās furgoni un nojume modifikācija maksā apmēram 90-180000.