Yokohama IG35. Atsauksmes par riepas Yokohama Ice Guard Stud IG35, testi, cena

Svarīgs taustiņu, lai bez problēmām un drošu braucienu ir pareizi uzstādīta riepu. Tas jo īpaši attiecas uz ziemas periodā, kad pat mazākās nolaidību var izmaksas jums pārāk daudz. Mēs piedāvājam riepu Yokohama IG35, atsauksmes no kurām ir atšķirīgas retas šķirnes.

Daži vadītāji gatavojas ceturtajai sezonai uz tiem (un uz vienu komplektu), bet citi zvēru ar katru dienu, lai apmeklētu veikalu. Kam ir taisnība? Let 's galā!

Kas ir šis

Riepas Yokohama Ice Guard 35 - Jaungada 2012. Uzmanību fani automašīnu nekavējoties tika vērsta uz preses konferenci, kurā ražotāji ir apsolījis gandrīz maģiskas īpašības saviem jaunajiem produktiem. Kā ierasts, realitāte nebija tik rožaina.

Sūdzība ražotājs

Tajā laikā tas bija tiešām vairāk vai mazāk attīstīta tehnoloģija, kur protektora. Īpašs uzsvars tika likts uz to, ka riepas tiks ražots ar "tīru" japāņu rūpnīcā tradīcijas Japānā kvalitāti. Inženieri atbildīgās norādīja, ka ar šīm riepām, auto būs pārliecināti, lai saglabātu kursu, pat uz sniegotajām ledus garoza ceļiem.

Šeit ir galvenās priekšrocības, kas bija, ir riepas Yokohama Ice Guard IG35 (atsauksmes tie apliecina, bet ne par to):

• Unikāls "daudzdimensiju" lameles, tādējādi nodrošinot pārliecināts saķeri ar gandrīz visiem ceļa virsmas tipiem, pat tad, ja tā ir celta ledus vai sniega putru.

• Šī pati tehnoloģija ievērojami uzlabo bremzēšanas veiktspēju pat uz ledus un sniega samina, neļaujot galvenie elementi protektors zaudē stingrību.

• Minimizācija gadījumu no muguriņas zaudējuma, jo ir specializēti fiksācijas tapām ap katru urbumu. Lūk tas ir "atsevišķi" riepas Yokohama Ice Guard IG35: atsauksmes liecina, ka viņi vienkārši nav kritums gandrīz uzreiz pēc aiziešanas no ceļa.

• Rievas ir speciāli veidota ievērojami uzlabo ūdens drenāžas procesu un sniega protektora, kas palielina saķeres riepām ar ceļa kvalitāti. Sānu gropes veicina normālu bremzēšanu sniega un ledus ceļu.

• Sastāvs visvairāk gumijas sastāvs riepai tiek turēta slepenībā, jo ir know-how: Šī formula nodrošina uzlabotas stiprības raksturlielumus un novērš deformāciju riepas pat tuvu izcēlušies stud.

Visi šie rezultāti, uzņēmums saņēma unikālu testēšanas stendā, kur jūs varat simulēt gandrīz viss ir iespējams uz šīs planētas veidiem nokrišņiem. Tātad pamats spilgti reklāmas produktus no saviem darbiniekiem bija. Tātad, cik labi mēs bijām prakses riepas Yokohama IG35? Atsauksmes liecina, ka notiek dažādos veidos.

Kāpēc ir tik daudz negatīvi?

Ja tu runā ar daudziem pilsētas autobraucējiem, viņi noteikti izdvest dažus unprintable vārdus tieši par šo modeli. Kāpēc tā notiek? Pēc Yokohama zīmols pazīstams visā pasaulē, un attiecība pats ražotājs ir diezgan labs!? 2013. gadā komanda krievu "zinātnieku" veica savu pārbaudi, kuras rezultāti uzņēmuma amatpersonas nav apmierināti. Pieņemsim aprakstīt to mazliet sīkāk.

Negatīvs ekspluatācijas pieredze

Tad pārbaudīta hečbeks Nissan Tiida, kas bija "kājām", kas zināmajām riepām Yokohama IG35. Atsauksmes no tiem, kas tajā laikā nebija iedvesmot daudz prieka. Dienā ārpus temperatūra bija nedaudz mazāks par -15 grādiem pēc Celsija, un uz ceļiem guļ rievoto blīvākā sniega un ledus. Uz galvenajām ielām (kur sniega vairs nebija), automašīna bija perfekta. ir identificēti defektiem vai acīmredzamas priekšrocības šajā laikā.

Diemžēl. Tur bija sniegs, un tas viss gāja uz leju aizplūšanu. Protektors Yokohama IG35, jo izrādījās, uzreiz tā zaudē savu stīvumu un kļūst īpašības līdzīgas pulēta biljarda bumbas. Visi mēs esam aprakstītas rievas ūdens novadīšanu reālajā dzīvē ir kaut kas nav steigā, lai parādītu sevi: mašīna bīstami berzt pusēs pie mazākās mēģinājums uz bremzēm, vairāk vai mazāk pārliecinoši uzvedās tikai braucot taisnā līnijā pie minimālā ātruma.

Paātrinājums ir briesmīgi, bremzēšanas - vēl sliktāk. Kāpēc ziemas riepas Yokohama IG35 (atsauksmes par to, ko mēs uzskatāmi) tik pretīgi izturējies uz ceļa?

Kāds ir iemesls?

Viss kļuva skaidrs, kad pētnieki rūpīgi meklējuši visvairāk riepu. Izrādījās, ka katram ritenim trūkst vismaz pusi no ērkšķiem, un atlikušie brauc tik dziļi, ka nav ietekmes uz roktura, nevar būt pēc definīcijas. Priekšējā riteņa ir pavisam bija "skumji", atņemtas gandrīz 70% no muguriņas. Šeit ir iespējams teikt, ka "zinātnieki" vienkārši paņēma automašīnas ar nobraukumu pārmērīgi, bet ne visi ir tik vienkārši: roll priekšu riepas bija mazāks par 1000 kilometriem, un tāpēc, ka tapas acīmredzot nebija pēdējais pusi no šī perioda.

Kopumā, tas ir tas, un "slaveno» Yokohama IG35 riepu vērtējumus, kas saka tieši to pašu. Daudzi autobraucēji, kuri ir iegādājušies šīs riepas, cerot normālu ziemas braukšanai, viņi ļoti vīlušies. Un atsauksmes galvenokārt atduras it atklāti nožēlojamā dzīvē ērkšķiem, no kuras izriet visas pārējās nepatikšanas, kas saistītas ar šo gumiju.

Yard iešanu uz šīm riepām, saskaņā ar memuāros "no lauka", un visi var kļūt absolūti nepārvarams šķērslis. Kaut arī gandrīz visi vieglie līdzīgu modeļus pats, "iesaiņota", kas ir vairāk atbilstoša gumijas, var izturēt šos testus bez īpašām problēmām. Kāds kauns, Yokohama IG35 - modelis nav nekas jauns. Daudzi Somijas riepu modeļi tajā pašā sezonā, tomēr sirsnīgi mīlēja autovadītājiem, bet japāņu ļoti nelaimīgs šajā sakarā.

Tas nav tā, ka tas viss - anti-reklāma!

Savādi, bet šīs galvenes var redzēt gandrīz tajā pašā žurnālā, kurā pāris mēnešus pirms drukātā dažiem negatīvajiem viedokļiem. Tik slikti vai nav ziemas riepas Yokohama IG35? Atsauksmes no tiem bieži vien atgādina piedauzīga verbālu galda tenisu. Kāds slavē, un kāds - scolds.

Īstie priekšrocības Japānas gumijas

Vai nav izmisums: viss ir tiešām nav tik slikti. Piemēram, daži autovadītāji, piemēram, riepu Yokohama IG35: apskatos pozitīvā virzienā liecina, ka šīs riepas ir vismazāk troksnis (ieskaitot ziemas riepas). Ilgais ceļš, šī īpašība nevar, bet priecāties!

Sakarā ar mīkstu gumijas pat aptuvenu apturēšana ir daudz labāk, "norij" ceļu pārkāpumus, kas atklātas vietas mūsu plašo valsts atbilst vairāk nekā pietiekami. Vēl nesen, situācija ar Japānas riepu bija diezgan labs no finansiālā viedokļa. Cik tagad stāv Yokohama IG35 riepas?

Būtībā ar šo, un tagad viss ir diezgan pienācīgas. gumijas komplekts maksās apmēram 13-15000 rubļu. Mere peniji kad runa ir par priekšlikumiem citu ārvalstu uzņēmumu!

Objektīvi iemesli nepabeigto lietu

Kāpēc tā notiek? Galu galā, japāņi vienmēr ir bijusi slavena ar augstas kvalitātes visiem saviem produktiem, neatkarīgi no to veida. Viss jautājums ir valsts "mentalitāte": ziemas riepām Japānā par ērkšķiem vispār ir nelikumīga, jo godbijīgu attieksmi valdības pret stāvokli ceļiem, tā, ka īstais pārbaudījums šajā "laukā" inženieri bija jādodas uz tālām zemēm.

Un ne vienmēr pārbaudītas ziemas riepas Yokohama IG35 (no kurām mēs tagad parsēt atsauksmes) mūsu valstī. Biežāk - jo Rietumeiropā, kur ziemā - vispārīgi jēdzienu diezgan brīvs. Visticamāk, ar malām vāku no Japānas ražotāja un patiešām parādīt ļoti labus rezultātus.

Turklāt, šīs riepas noteikti ir spēcīga ietekme un stāvokli vietējiem ceļiem. Lielākajā daļā pilsētu, situācija ir tāda, ka pat galvenās ielas nereti izskatās kā veļas dēlis. Tas nav zināms, kādos apstākļos pārbaudītas riepas Yokohama Iceguard Stud IG35, par kuriem atbildes mums ir saprast, bet par šādiem inženieri viņu brainchild ir gandrīz sagatavota. Visticamāk, tas izskaidro "aizraušanās" riepu šajā tapas zudumu.

Jebkurā gadījumā, daudzi autobraucēji ir atzīmēts, ka uz pusēm šo riepu gumijas ir pārāk mīksts. Iespējams, ka japāņu vēl nedaudz liekulīgi, kad viņi runāja par to palielinātu izturību pret nodilumu priekšmetus.

piesardzības pasākumi

Neatkarīgi no tā bija, bet Yokohama Iceguard Stud IG35 (atsauksmes mēs jau apspriedām) ir ļoti nav ieteicams pieredzējušiem faniem barankas, kas notiek uz ledus. Šo riepu īpašnieki ir brīdinājuši, ka šajos apstākļos, mašīna var diezgan adekvāti uzvesties, bet nekas no vairāk vai mazāk normālas kontroles var tikai sapņot.

Parasti, Yokohama IG35 (īpašnieki atsauksmes apstipriniet to pilnībā) diezgan labi izpausties pilsētvidē. Bet, ja jūs pastāvīgi pavada daudz laika uz sniegu nes uz augšu braucieni un ledus lauku ceļiem, ir ieteicams pievērst uzmanību uz kaut ko citu. Mazākās buksēt apdzenot šādos apstākļos (pat ātrumu un nebūs lielāks par 50 km / h), ir pilns ar ļoti sliktu seku.

Kā saka paši īpašnieki, bez parastā ABS ar šīm riepām uz ziemas ceļiem parasti labāk nevar iejaukties. Jebkura bremzēšana var arī beigties ļoti slikti.

Pērkot riepas - tā ir atbildīga

Diemžēl daudzi no mūsu autovadītājiem vadās pērkot nevis reālu produktu izcelsmi, bet tikai tās cena un zīmolu. Tā rezultātā, apmierināts klients "autentiskas japāņu gumija" ir īpašnieks nekvalitatīvu viltojumu, kas var arī veicināt rašanos ārkārtas situācijas uz ceļa. Īsāk sakot, šis ietaupījums jebkurā gadījumā nevajadzētu būt.

Defektu lokalizāciju?

Jāatzīmē, ka ražotājam joprojām daļēji atzina problēmu. Tātad, salīdzinoši nesen brīdinājums parādījās oficiālajā mājas lapā, ka Filipīnu puses riepas visbiežāk redzams cenšoties izkliede lielāko tapas uz ceļa. Starp citu, tad rodas vēl viens jautājums: kāpēc ne japāņu ražošanu? Galu galā, sākumā kompānijas kā laiks apsolīja, ka visas riepas ir japāņu? Tomēr tas nav tik svarīgi.

Tātad, varbūt jums vajadzētu nevis nešķirojot nosodīt Yokohama Iceguard IG35? Atsauksmes liecina, ka šajā gadījumā nav tik vienkārši. Šo riepu ražošanu, ir izvietoti mūsu valstī, un vietējiem autovadītājiem arī nav apmierināti ar kvalitāti. Tomēr parasti ir subjektīva jautājums: daži "japāņu krievu", piemēram, un kāds dod uz "filipīniešu".

daži secinājumi

Kopumā situācija ir diezgan sarežģīta. Tātad, vai ieteikt par ziemas braucieni IG35? Spikes Yokohama (atsauksmes ap tiem un spin), ir pierādījuši, ka nav ļoti uzticama. Būtībā, no šī raksta var atlikti malā, bet aptuveni puse no pārskatiem par kosmosa tīklu (pat pozitīvs), saka, ka tie ir pārāk bieži zaudēti.

Gumijas pati par sevi ir samērā labs, īpašības paātrinājumu un palēninājumu, protams, ne pārāk labi, bet ir daudz veidu ziemas riepas, kas ir daudz sliktāks šajā sakarā. Īsāk sakot, problēma ir ērkšķiem - ja tās nav, tad riepas Yokohama Stud IG35, kas izskata mēs gandrīz pabeigts viens no otra, būtu kvalitāte "vidējais". Tas ir vienkārši nav noticis.

Ja neesat Avid sacīkšu un pat mērena agresivitāte uz ceļa jums nezināmu, un jūs dzīvojat mazpilsētā vai lauku teritorijā, ieteikt iegāde gumijas var būt. Bet, ja viss iepriekš minētais attiecas uz jums, tas ir labāk izvēlēties sev kaut ko ticamāku.

Kas to izmanto?

Taču šie riepas un šodien ir diezgan populāri vietējā tirgū. Kāds ir iemesls šāda dīvainu pieķeršanās Yokohama IG35? Atsauksmes, testi, diemžēl, reti ņem vērā šo vienkāršo faktu, jo cena šo produktu. Kur vēl otyschesh vairāk vai mazāk saprāta un riepas ar radzēm no pienācīgas ražotāja šādas vērtības? Jā jebkur.

Ja nauda nav normālu tapas, un doties uz "Velcro" tiešām nevēlos (un tas ir normāli pieeja), šīs riepas nav visvairāk slikta izvēle. Gumijas ir diezgan augsta kvalitāte, valkā lēnāk. Kā atbalstītājs klusā gaita, jums vajadzētu būt iespējai slidot vismaz divas līdz trīs sezonas, nezaudējot visus ērkšķus.

Parasti šo riepu īpašnieki sniedz vienkāršu padomu. Tās ir ieteicams iesniegt priekšlikumu, ka riteņi ir kājām ar jums "Velcro". Tātad jums nebūs vēlme pēc pārmērīgas paviršības uz ledus ceļa. Tādā gadījumā iespaids par riepu jūs, protams, diezgan laba. Diemžēl, tas ir maz ticams, lai palīdzētu jums, kad "spiež" sniega nes pagalmiem, ka šī gumija ir acīmredzami nav atbilstoši savām vēlmēm.

Īsāk sakot, izvēle ir jūsu rokās. "Plus" šo riepu izmaksas un zems trokšņa līmenis, kas "mīnus" - visu pārējo.