Visurgājējs "Viking-29031"

jaunais visurgājējs "Viking-29031" In 2015, tika ieviesta fani bezceļa apstākļos. Viņš ražo Naberezhnye Chelny. Tās ražotājs - kompānija "Aton Impulse", kas dibināta 2001.gada Arturom Tuktarovym.

Ārējie Visu visurgājējs

"Viking-29031" - amfībijas visurgājējs piemērots kustībai uz ceļiem, visu veidu. Tā tika izstrādāta, balstoties uz "Viking-2992", kas nekad iegāja masveida ražošanu.

Šis modelis ir rāmis, kas atgādina laivu izgatavots no dūralumīnija. Lai tas ir pievienots rāmis izgatavots no caurulēm, kas nodrošina drošību. Uz augšu visu, kas aizveras stiklšķiedras ķermeni. Massiveness metodes uzsvērt ķermeņa līnijas un lieli riteņi (130h60 centimetriem). Viņi uztīta centralizēti.

izplūdes caurules - Vēl viens no tās priekštece atšķirība. Tā iet no apakšējās malas uz augšu pār malu ķermeņa. Tas nonāk uz jumta klusinātājs. Pilns garums tas ir aizsargāts ar speciālu apvalku.

No jumta noņemts starmeši. Tā vietā, kas kūli ar LED. Ar jumta un pārsega ir pievienotas vienlaicīgi vetkootboyniki. Tie aizsargā tīrītāji.

Uz jumta uzstādīts bagāžas nodalījumā. Jūs varat tur nokļūt uz kāpnēm pievienots aizmugures durvīm.

Uz aizmugurējā bufera mēs veicām lielu soli pa garumā. Stāvēt uz to ir ļoti ērti. Paslēpta zem bampera skrūves par kustību ūdenī.

Transportlīdzekļa garums "Viking-29031", ir 525 cm, platums - 255 cm, augstums - 270 cm. Klīrenss Rover var mainīties robežās 30-60 cm. Korekcija notiek ar pneimatisko neatkarīga apturēšanu. Pašmasa - 1.85-2.1 tonnu.

Deklarācija par ģeneratora celtspēju - 850 kg. Tas ļauj jums palikt salonā septiņiem pasažieriem (ieskaitot vadītāju).

interjers

Salīdzinot jauno modeli tās priekštece, var redzēt, ka ir veiktas izmaiņas iekšpusē transportlīdzekļa "Viking-29031". Atsauksmes uzsvērt pozitīvās tendences salonā.

Panelis ir kļuvis modernāks. Pogas ir izgaismots. Pedāļu komplekts ir tāds pats kā visām automašīnām. Viņu apakšējās malas jau nav grūti statīva uz grīdas.

Daudzfunkciju stūre ir pārklāts ar ādu. Tas uzstādīts pogas.

Lūka, kā tas bija iepriekšējā versijā visurgājējs. Uz jumta ir uzstādīta arī skaļruņi. Bet skaņas sistēma var šķist daži maz. Es vēlētos redzēt uz ekrāna, kas nav. Automašīna ir aprīkota ar vairākām kamerām. Displejs attēlu no viņiem nekur.

tehniskie parametri

uzņēmuma vadība nolēma palielināt savu produktu kvalitāti un drošumu, salīdzinot ar iepriekšējo modeli. Šim nolūkam "Viking-29031" ieguva barošanas bloku un nosūtīšanu no kompānijas "Ford". Atlase tika pārtraukta uz diviem alternatīviem iemiesojumu:

• ZMZ-51432-10TD1 (diesel) ar tilpumu 2.24 litriem un 110 zirgspēkiem. Maksimālais griezes moments - 270 Nm. Patēriņš motora degvielas ir 15 litri uz simts kilometriem, kad braukšanas uz zemes un 20 litri braucot bezceļu.

• Ford dīzeļdzinēju DW10 litru 163 zirgspēku. Griezes moments sasniedz mērķi 340 Nm. Simt kilometru patērēti 12 litri pilsētas režīmā, un 18 litrus ceļiem.

Divi dzinēja varianti uzstādīta sešpakāpju pārnesumkārba. Maksimālais attīstīta ātrums - 80 kilometri stundā.

Par kustības ūdens ir ūdens propellers. Tas rada ātrumu 12 kilometri stundā.

Visurgājējs "Viking-29031", kas aprīkots ar neatkarīgu apturēšanu uz visiem četriem riteņiem. Garenbāze 4x4. Atcelšana tvaika - priekšpuse.

izmaiņas

izstrādes laikā, inženieri saskaras ar problēmu, mazā platuma automašīnu. Visiem transportlīdzekļiem, kas brauc pa ceļiem jābūt ierobežotas izmēriem. Ņemot vērā lielo izmēru riteņiem, sēdvietas interjers ir ļoti maz. Tādēļ tika izstrādāts vairākus grozījumus visurgājējs "Viking-29031". Tos raksturo spēkstacijās un dažas citas funkcijas organismā. Šīs opcijas:

• Bāze, kas ir četru riteņu piedziņa. Dizains sastāv no slēgtas kabīnes, kas var turēt līdz pat septiņiem cilvēkiem, un piekabi.

• Modelis ar garenbāzi 6x6. Salonā ir garāks garumā nekā pirmajā izmaiņām, un divpadsmit sēdvietām.

• Pick-up (4x4 vai 6x6), kam ir kabīne ar divām sēdekļu rindām, un nelielu atklātu platformu.

• Transportlīdzekļu ar slēgtu kabīni (6x6) ar piekabi (4x4).

Šādi nosaukumi uz šiem darbības iespējas ir: "Taifūns", "Tornado", "Ranger", "glābšanas", "pikaps" un "ER".

Opcijas visurgājējs

Visurgājēju šī modeļa ir aprīkots ar šādām iespējām:

• Differential sistēma, kas ir īstajā laikā bloķē ass un distanču ass rotāciju.

• Karsta pirms motora palaišanai, neatkarīgu sildītāju.

• Manometrs norādot spiedienu riepās. Tas ļauj vadītājam sūknēt tos īstajā laikā.

• Ūdens strūkla, uzlabojot ūdens kustību.

Šīs iespējas ir pamata versija "Viking-29031". Par to cena ir 3,3 miljoni rubļu. Cita iekārta maksās nedaudz dārgāk.