Velosipēdu riepu: kas tas ir un kā izvēlēties tiesības

Velosipēdu riepu - viena no svarīgākajām daļām riteņiem. No šī daļa ir atkarīgs no tā, cik labi velosipēds griba saķere ceļa virsmu, stabilitāti un vieglu kustību "dzelzs zirgs". Katrs velosipēdu riepa sastāv no trim daļām: protektora sānu daļu un vadu. Pēdējais var būt vai nu tērauda vai Kevlar. Otrs variants ir labāks, kas padara to vieglāk gumijas svaru un ļauj tās kompakto stilu.

suga

Pašreizējā riteņbraukšana nozare ražo ļoti dažādas veloreziny. Principā visas riepas var iedalīt trīs grupās:

1. Noplūde. Tas atšķiras no citiem, jo tas nesatur savā protektora virsmas. Šis veids ir vislabāk piemērota asfalta segumu. Rites pretestība ir minimāla, tie ir labi tur uz ceļa, un arī diezgan kluss.
2. Poluslik. Velosipēdu riepu šāda veida ietver minimālo skaitu rievu un izvirzījumiem tās centra un tapas uz sānu daļu. Šī iespēja ir vairāk universāls, jo tā ļauj komfortablu braukšanu ne tikai gluda un līdzena ceļa, piemēram, asfalta, bet arī grūti iepakotu zemes.
3. Off-road riepas. Šī iespēja ir optimāla braukšanai bezceļa apstākļos, vai uz klintīm. Tā satur dziļu protektoru un daudzus radžu maksimālai stabilitātei par slikto ceļu virsmām.

Marķēšanas velosipēdu riepas

Lai vienādotu visu izgatavots veloreziny reizi starptautisks ISO ETRTO standarts tika izstrādāts. Tā satur obligātas visiem ražotājiem riteņiem un kameru standarti, kas jāizpilda neatkarīgi no valsts. Saskaņā ar pieņemts ETRTO (Eiropas organizācijas riepām un diskiem) apzīmējuma izmēriem velosipēdu riepām jānorāda kā divi skaitļi, kas atdalīti ar defisi, piemēram, "40-622". Pirmais ir platums, un otrs - loka izmēru. Kā tas ir viegli redzēt, šie parametri tiek izteikts milimetros. Bez ETRTO sistēmā, ir franču un collu nozīmēšanām sistēmas. Pirmais no tiem norāda ārējo diametru un platumu milimetros, un otrā no šiem parametriem ir izteiktas collas. Riepu marķēti ETRTO 37-622, tiks izraudzīta viņiem, attiecīgi, kā 28 x 1 5/8 x 1 3/8 x 700 un 35C.

Ieteikumi izvēloties

Pirms iegādāties velopokryshki vēlams lemt tā, kāda veida ceļa visbiežāk tā tiek izmantota. No gumijas kvalitāti, jūs varat pārbaudīt atpakaļ veikalā. Ir vairāki veidi, kā ticīgajiem. Pirmais ir tērēt gumijas sausas pirksta ar ļoti spēcīgu push. Ja kā rezultātā tas būs skaidrs pēdas, tas saka, ka riepās ir daudz pildvielas. Šādu velosipēdu riepa, "dzīvot", ilgi un būs slikti. Otra metode ietver uzzināt, cik viegli tas ir atrauties "ūsas" protektora. Uz patiešām jauku gumijas, lai padarītu to nav tik viegli. Ir viens caveat: jo riepas kvalitāte ir nevienmērīga, ir nepieciešams, lai mēģinātu vilkt pāris antenas, no dažādām pusēm. Tikai tad mēs varam izdarīt pareizo secinājumu par tā izturību. Vispārējais stāvoklis riepas ir arī ievērojama vērtība. Atbildīgā ražotājs neļaus tās produkti ir mezgliņi, prilivki, dobumos, kļūdas aizzīmogošanu bortirovochnogo vadu un citām līdzīgām kļūdām.