Vēlaties uzzināt, cik gaisa kondicionieris?

Mūsdienās lielākā daļa mūsdienu automašīnas aprīkotas ar dažādām ierīcēm. Gaisa kondicionēšana vairs nav greznība, bet gan jautājums, kas nodrošina ērtu uzturēšanos salonā. Bet neskatoties uz izplatību ierīces, ne visi autobraucēji zina, cik gaisa kondicionēšanas darbus. Un šī informācija var būt noderīga pagarina dzīvi ierīci.

Kā darbojas auto gaisu?

Kāds var brīnīties, kāpēc ir jāzina tas, šķiet, pēc pirmā acu uzmetiena, nevajadzīgu informāciju. Bet gaisa kondicionieri transportlīdzekļiem reizēm neizdodas, tad ir nepieciešams sazināties ar servisa staciju apkalpot šo ierīci. Tas bija tad, šī informācija ir noderīga, lai jums un jums nav cheated izstāžu zālē.

automobiļu ierīce ietver:

- kompresors;

- aukstumnesēju;

- dzesinātājs;

- iztvaicētājs kolekciju;

- uztvērējs-žāvētājs;

- caurules, sensori, vārsti, vadības bloks.

Pamata elements, iespējams, var tikt saukts par kompresors. Šī ierīce, kas izraisa aukstumnesēju (galvenokārt freons) cirkulēt caur sistēmu. Iztvaikotāja siltuma jāvāc freonu iztvaikojis tur, un siltums uzsūcas. Uztvērējs fēnu ir nepieciešams, lai iztukšo dzesētājvielu.

Kā darbojas gaisa kondicionieris?

Uzdot šo jautājumu, kad blokā notiek kļūme, tas būs par vēlu. Tāpēc ir labāk zināt jau iepriekš, jo gaisa kondicionētājs darbojas. Ar un liela, tad tās darbības princips ir ļoti līdzīgs darbam iekšzemes ledusskapī.

Sākotnēji, freona gāze tiek saspiests kompresoru automobiļu gaisa kondicionieris ar 12-20 bar. Šajā gadījumā tas tiek uzkarsēta līdz augstai temperatūrai robežās no 50 līdz 80 ° C. Pēc tam, gāze nonāk kondensatoru, kur, pateicoties labai apmaiņu ar ārējo vidi, freons atdziest, pārvēršas šķidrumā. Šķidrums freons uzkrājas iekšpusē uz kondensatoru.

Pēc tam, ka dzesēšanas šķidrumam šķidrums plūst uz uztvērēja žāvētāju. Tur tas tiek filtrēts no netīrumiem, selikogelem žāvētas no ūdens, un šķidrums frakciju atdala no gāzes. Tālāk freons no uztvērēja (a šķidruma) iet caur maziem caurumiem iztvaikotâja. Tādējādi spiediens samazinās strauji un ir no 1 līdz 3 bar.

Kā norāda nosaukums, iztvaikotāja šķidrums freons iztvaiko, pagriežot atkal gāzes. Tādējādi pati iztvaicētājs ir atdzesēta līdz 0 ° C Freona gāzveida formā tiek atgriezta zema spiediena kompresoru. Tur tas ir saspiests - un cikls sākas no jauna. Ir skaidrs, ka, lai kontrolētu gaisa kondicionēšanas vadības bloks tiek izmantots.

Pēc iepazīšanās ar šo īss apraksts, tieši tik daudz, lai saprastu, kā gaiss automašīnā. Un tā viņš var strādāt ilgu laiku. Tomēr ir negatīvi faktori, kas var izraisīt darbības traucējumus:

- temperatūras izmaiņas;

- Vibration;

- neveselīgu vidi;

- mitrums.

Pamata traucējummeklēšana automobiļu gaisa kondicionieris

Visbiežākie iemesli kļūdām gaisa kondicionēšanas operācijas var saukt noplūdes sistēmas. Tas var notikt, kā rezultātā koroziju alumīnija detaļu, nodilumu gumijas caurules, vārsti, blīves. Turklāt, sistēma noplūdes var rasties kā rezultātā mehāniskiem bojājumiem, ko izraisījis nelaimes gadījums vai nekvalificēta remonta.

Arī bieži neizdodas var atstāt kompresoru. Kurš var noteikt saskaņā ar troksni, klauvē, buzzing. Ja šī iemesla dēļ bija kaitējums gultni, tas būs nepieciešams, lai aizstātu to. Gadījumā, kad kompresors mājokļu ir pārstājusi būt noslēgta, to var remontēt.

Lost apvalka noplūdes var sametina. Turklāt darbības traucējumi var rasties automobiļu gaisa kondicionieris, ja darba virsma kondensatora stipri piesārņota. Šajā gadījumā, tas ir jānomaina. Galvenais, ka tas veic pieredzējuši un kvalificēti amatnieki.