Tūrisma problēmas Krievijā

Iespējas tūrisma nozares potenciālai attīstībai, mūsu valsts spēj pārsteigt ikviena iztēle. Mums ir viss - no jūrām un okeāniem, kalniem un upēm līdz brīnišķīgām vēsturiskām pilsētām un gleznainiem ciemiem. Kāda cita valsts pasaulē var lepoties ar šādu daudzveidību? Bet patiesībā šādas bagātās iespējas praktiski netiek realizētas. Tūrisma veltīto pasaules reitingu sarakstos Krievijas Federācijas vieta ir kaut kur piektās desmitgades beigās. Kā tas notika? Apskatīsim galvenās problēmas mūsu valsts tūrismā.

Diemžēl nevar noliegt, ka diemžēl ir vienīgais iemesls atšķirībām starp iespēju līmeni un to īstenošanas pakāpi. Piemēram - viss pušķis. Zemāk ir galvenais iemesls, kāpēc absolūtais tūristu vairākums pasaulē neredz Krieviju kā vēlamo objektu aizraujošam ceļojumam. Turklāt tie paši faktori nerada tautiešu entuziasma pieaugumu.

Transporta infrastruktūra un tūrisma problēmas

Mūsu valsts teritorijas milzīgais garums, kā dīvaini, tūrisma attīstībā ir bijusi negatīva, nevis pozitīva loma. Pārliecinieties par sevi: ceļš no ziemeļu līdz dienvidu punktam mūsu valstī var aizņemt vismaz septiņas ceļojuma dienas ar vilcienu - ne pārāk ērti vietējos apstākļos un, atklāti, diezgan nogurdinoši. Dzelzceļa biļešu izmaksas nav lētas vispār, un apstākļi, diemžēl, ir ļoti tālu no ideāla. Tas ir iemesls daudzām problēmām tūrisma attīstībā Krievijā.

RZD regulāri veic pasākumus, lai atjaunotu vilcienu, un tomēr vairumā vagonu stāvoklis izbiedē ne tikai tos, kas ir pieraduši pie Rietumu ceļotāju civilizētajiem apstākļiem, bet arī daudz ilgstošākiem tautiešiem.

Šķiet, ka jūs varat izmantot alternatīvu iespēju - lidojumus ar lidmašīnu. Bet šeit lietas ir vēl skumji. Salīdzinot aviobiļešu cenas valstī ar Eiropā esošajām aviobiļetēm, tūristi kļūst par reālu šoku. Piemēram, lidojums no vienas Eiropas valsts uz otru (piemēram, no Čehijas Republikas uz Franciju) maksās 60-80 eiro. Ja plānojat braucienu no Maskavas uz Sibīriju, izmaksas būs trīskāršotas. Protams, jums vajadzētu ņemt vērā attālumu, bet tomēr cenas iekod.

Mēs arī nevaram lepoties ar automašīnu infrastruktūru. Mūsu ceļu stāvoklis ir zināms visiem. Vairākiem reģioniem ir raksturīga gandrīz pilnīga prombūtne, kas, protams, nepalielina entuziasmu mūsu ceļotājiem. Un rietumu tūristu vidū, atkal un atkal piedzīvojuši visus automobiļu braucienus pa Krievijas ceļiem, reti atkal atgriežas pie šīs idejas.

Par pareizu pozicionēšanu

Tūrisma nozare ir tā pati darī- ba, kā daudzi citi. Un mūsdienu tūrisma problēmas tiek atrisinātas ar pareizo pozicionēšanu, kas šeit ir viena no galvenajām lomām. Bet tieši šajā mūsu valsts daļā ir lielas grūtības. "Ar ausu" tūristu - tikai dažas kopīgas vietas, lai apmeklētu. Neatkarīgi no Maskavas un Sanktpēterburgas tas ir galvenokārt Sočis - atzītais līderis dienvidu brīvdienās un "žanra klasika" - gleznainākais Baikalas ezers.

Bet vai tas izsmidzina mūsu brīnišķīgo vietu sarakstu, kas piemērots atpūtai? Galu galā par to pašu zelta gredzenu ne vienmēr ir zināms katram krieviski, nemaz nerunājot par ārzemju tūristus. Elementārais informācijas trūkums par daudzajām skaistākajām vēsturiskajām pilsētām un vietām ar visinteresantākajām apskates vietām skar vissliktāko ceļu uz tūrisma nozares attīstības iespējām.

Mēs arī nezinām ...

Ja kaut kas joprojām ir iespējams izprast ārkārtēju tūrisma situāciju, kas traucē iekšējo attīstību? Galu galā daudzi krievi ar prieku var ceļot skaistās un ievērojamās vietās savā valstī. Tajā pašā laikā iekšzemes tūrisma attīstības rādītājs ir diezgan nelaimīgs skaitlis - nedaudz vairāk par 1%. Salīdzinājumam: lielākā daļa civilizēto valstu var lepoties šādi robežās no 10 līdz 12%.

Kas var atrisināt šādas tūrisma problēmas Krievijā? Tāpat kā jebkura veida biznesā, daudz kas ir atkarīgs no lasītprasmes zīmola. Reklāma un vairāk reklamēšanas! Jāuzrāda un jāapraksta nacionālās atrakcijas, ieteikumi viņu apskatei un apmeklējumam ir kompetenti sagatavoti un pieejami katrā ceļojumu aģentūrā. Cilvēkiem ir jāpaskaidro vietējās atpūtas priekšrocības ārvalstu kūrortu priekšā.

Kāpēc neviens nav aizņemts? Varbūt šāda klusuma iemesli ir šādi faktori.

Nav centralizētas pārvaldības

Katrai attīstītajai valstij ir pilnīgi atsevišķa aģentūra vai ministrija, kuras uzdevums ir tūrisms (problēmas, perspektīvas). Šajā jomā tiek atrisināti jautājumi, kas ietekmē tā nozīmīgāko objektu rekonstrukciju, tiek apskatīti ceļotāju piesaistīšanas veidi un reklāmas kampaņu metodes. Tomēr mūsu valstī šī organizācija nav vienkārši paredzēta.

Tādējādi tūrisms paliek "bezjēdzīgs". Kurss regulāri ietilpst Kultūras ministrijas vai Sporta ministrijas jurisdikcijā. Tas ietekmē to visos līmeņos - no federālas uz reģionu. Ja kaut kur (piemēram, ir Arhangeļskas reģions), tūrisma niša galvenokārt atrodas Sporta ministrijas jurisdikcijā, turklāt jūs varat redzēt nopietnus izkropļojumus kādā no tās veidiem, kaitējot citām jomām.

Tā kā trūkst vienotas vadības bāzes un ļoti vājš valsts atbalsts, tūrismu faktiski novieto izdzīvošanas apstākļos, pamatojoties uz pašpietiekamību. Protams, ar šādiem datiem paļauties uz strauju nozares attīstību un spēcīgu apmeklētāju plūsmu vienkārši nav nopietni.

Reģionālais tūrisms: problēmas un attīstības perspektīvas

Visā pasaulē reģionālā tūrisma fenomens jau ilgi un stingri ieņem vadošo pozīciju nozares struktūrā. Ceļojumi uz visbiežāk interesantajām vietām jebkurā valstī ir ļoti populāri. Mazie ciemati, mājīgas mājas, kempingi, mangalas, tūristu autostāvvieta - tas viss piesaista lielu skaitu ceļotāju. Bet ne ar mums. Valsts investīcijas reģiona tūrisma attīstībā mūsu valstī vēl nav ievērotas, un to var tikai uzminēt iemeslus.

Tikmēr šāda veida tūrisma attīstības perspektīvas plaša mēroga vietās ir vienkārši lieliskas. Šobrīd tie tiek realizēti galvenokārt "atsevišķi" pēc indivīdu un individuālo uzņēmēju iniciatīvas. Piemēram, Vatskas ciems, kas atrodas Jaroslavļas reģionā, var kalpot. Iegādājoties vietējās pārvaldes atbalstu, uz saviem līdzekļiem atvērts uzņēmīgs uzņēmējs un tajā ir vairāki nacionālie muzeji. Apmeklētāji var iepazīties ar krievu jautrību, apmeklēt īstu pirtiņu utt.

Ar pienācīgu informācijas līmeni cienītājiem par šādu brīvdienu būtu ļoti, ļoti daudz. Galu galā, šādas tūrisma vietas rotā katra valsts. Praksē projekts ir zināms tikai šauram cienītāju lokam.

Par profila tūrismu

Kāda veida tūrismu pasaulē nepastāv! Jūs varat pateikt par ekoloģisko un velosipēdu tūrismu, tā ekstremālajiem veidiem, ilgu laiku un interesanti ceļot ar kameru interesantām vietām. Mēs esam dzirdējuši par visiem šiem eksotiskiem galamērķiem. Populārs Krievijā ir tikai tūrisma veids, kas saistīts ar atpūtu. Tajā pašā laikā praksē tiek pierādīts, ka ieņēmumus valstij galvenokārt nodrošina tā profila šķirnes. Un tiem, kas rūpējas par tūrisma nozares attīstību Krievijā, ir jādomā šajā virzienā - ko izgudrot, atrast, izgudrot, lai piesaistītu viltus ceļotājus? Kā risināt šīs īpašās tūrisma attīstības problēmas vietējos apstākļos?

Par mūsu viesnīcām

Rietumu tūristiem uzskata, ka Krievijai ir tikai divu veidu viesnīcas - vai nu greznas, bet ļoti dārgas, vai salīdzinoši lētas, taču vienlaikus pilnīgi neērtas. Tas izklausās loģiski. Lielākā daļa Krievijas viesnīcu joprojām pastāv Padomju Savienības līmenī. Tas nozīmē, ka tas nodrošina minimālu apkalpošanu, ja nav mūsdienu ērtības, kas tik labi pazīstamas, lai bojātu rietumu tūristus.

Cits veids ir elites viesnīcas ar cenām sākot no 800 USD un vairāk. Protams, šī iespēja, jo lielākajai daļai atpūtnieku tā maksā, nav pieejama.

Šādu problēmu lielisks risinājums ir Čehijas Republika. Pastāvīgi ceļojot, ir daudz mājīgu mazu ģimenes tipa viesnīcu, kā arī lētas viesnīcas. Šajā virzienā ar valsts pienācīgu uzmanību un rūpes var attīstīties arī mūsu ekonomika.

Informācijas aizkars kā šķērslis

Krievijas rietumu iedzīvotāju acīs Krievija jau vairākus gadu desmitus ir bijusi un joprojām ir ieskauj vissliktākā veida leģendas un mīti. Līdz šim daļa Eiropas iedzīvotāju asociējas ar mūsu valsti ar standarta lāču komplektu, balalaiku un krievu degvīnu. Protams, ar šādām idejām maz ir gatavs doties uz tuksnesi ar drausmīgiem agresīviem iedzīvotājiem un nedraudzīgu klimatu. Tas var izraisīt informācijas trūkumu!

Mūsu tautiešu mūsdienu dzīvesveids, bagātās valsts kultūras tradīcijas, daudzas interesantas vietas un interesantas vietas, kuras šeit var apskatīt - tas viss paliek aiz ainas lielākajai daļai cilvēku, kas dzīvo ārpus Krievijas robežām. Tūrisma problēmas var atrisināt tikai, pārvarot "informācijas blokādi".

Sankciju negatīvā loma

Ņemot vērā nesen notikušos politiskos notikumus, tūristu plūsma uz mūsu valsti ir ievērojami samazināta, jo īpaši tāpēc, ka ir ieviestas visas zināmās sankcijas. Mūsu valsts ārpolitikas neapmierinātība radīja loģiskas sekas - atteikšanās atbalstīt Krievijas ekonomiku. Rietumos turpina uzlikt agresoru valsts mākslīgo tēlu. Potenciālos tūristus iebiedē briesmas ceļot militarizētā valstī ar pilnīgu vārda brīvības trūkumu.

Pārsteidzošs fakts: daudzi rietumnieki nopietni uzskatu, ka Krievijas sankciju ietekmē pārtikas ķēdes ir gandrīz tukšas. Tūristi baidās iet uz izsalkušo valsti - ko viņi tur ēst?

Kur krievi dod priekšroku atpūtai?

Neskatoties uz pastāvīgo krīzi, iekšzemes tūristus ir grūti apstāties. Ceļojošs izklaidējošs un kognitīvs raksturs, neviens nav atcelts. Tiesa, lielākā daļa braucienu tiek veikti ārvalstīs. Kā jau tika minēts, iekšzemes tūrisms Tēvzemes plašumā nav visai populārs, un tuvākajā nākotnē nav paredzama pārmaiņa šajā bēdīgā situācijā.

Bet kāpēc tautieši ir tikpatpatropiski? Galu galā, valsts teritorijai ir dažādas klimatiskās zonas katrai gaumei. Ceļošanai pa valsti nav nepieciešami papildu dokumenti un tūristu vīzas.

Atbilde ir vienkārša: viss ir par finanšu jautājumu. Saskaņā ar aplēsēm, pieklājīgi atpūsties ārzemēs var būt daudz lētāk nekā vietējos kūrortos.

Šeit ir tipisks piemērs. Maskavā pēdējos gados tūrisma nozare aktīvi attīstās un tiek reklamēta, bet lielākā daļa krievu viņu dzimtenes galvaspilsēta joprojām ir nepieejama. Pēdējos piecos gados to apmeklējuši ne vairāk kā 5% tautiešu. Iemesls ir pārmērīgs augstās dzīves un atpūtas izmaksas savā dzimtajā galvaspilsētā. Viesnīcas Maskavā nevar atļauties lielāko daļu no tiem, kas nāk no provinces.

Cik maksā pavadīt nakti galvaspilsētā

Pat nakts Maskavas hostelis tev izmaksās ne mazāk kā 500-600 rubļu. Tajā pašā laikā jums ir jādzīvo telpā 8-10 cilvēkiem. Ja vēlaties rezervēt istabu 2-4 cilvēkiem, tas maksās no 1000 rubļu. Un augstāk.

Aptuveni tāda pati situācija Sanktpēterburgā. Kopmītnes cena var sasniegt zīmi, kas ir salīdzināma ar vienas viesnīcas vidējās klases viesnīcu cenu Eiropā (trīs vai četras zvaigznes).

Tradicionāli Maskavā bija tāds virziens kā bērnu tūrismam. Skolēni tika veltīti centrālajai atvaļinājumiem un iepazīties ar galvaspilsētas apskates objektiem. Taču pēdējo gadu laikā to bērnu plūsma, kas ierodas galvaspilsētā, ievērojami samazinās to pašu finanšu iemeslu dēļ. Nelielu tūristu apmešanās galvaspilsētā ar nakšņošanu ir nopietna problēma. Vairumā gadījumu viņiem tiek atvēlēts ne vairāk kā viena diena - ziemas brīvdienās. Bērniem, kuri pavada aptuveni 10 stundas vilcienā, ir laiks oficiāli iepazīties ar Maskavas galveno pievilcību - Sarkano laukumu, kā arī apskatīt Kremļa koku. Detalizētāku iepazīšanos ar kapitālu kavē tas, ka trūkst vietu izmitināšanai par pieņemamām cenām.

Kā būt?

Viss skanais tūrisma problēmu komplekss ir pārāk nopietns, lai spētu runāt par visiem steidzamiem un īstermiņa pasākumiem, lai uzlabotu situāciju. Pārvarēt tūrisma nozares kritumu mūsu valstī ar uzbrukumu nedarbojas. Piemēram, mēs varam atcerēties Soču olimpiskās spēles. Paredzēts, ka šīs rīcības sekas būs liels tūristu pieplūdums. Praksē tas netiek ievērots.

Lai mūsu valsts tūrisma nozare sasniegtu pienācīgu līmeni, tūrisma problēmas jāatrisina kompleksā. Starptautiskās sabiedrības uzmanības centrā ir jāuzlabo valsts tēls, informācijas sistēmas regulēšana, tūrisma infrastruktūras tīkla izveide, lai nodrošinātu viesnīcu un atpūtas zonu finansējuma pareizu līmeni. Bet, kā jau tika minēts iepriekš, šādas sistēmas sasniegšana nav iespējama, ja nav centralizētas pārvaldības. Joprojām ir tikai cerēt, ka, meklējot jaunus veidus, kā uzlabot vietējo ekonomiku, Valsts dome joprojām pievērsīs uzmanību milzīgām potenciālajām iespējām, kas saglabājas tādā daudzsološā un ekonomiski pievilcīgā industrijā kā ārējais un iekšējais tūrisms.