Tūninga mašīnas: pareizi tuning, draugi!

Pašlaik noregulētie automobiļi ilgi vairs nav retums. Tomēr ne visi no tiem ir mākslas darbi, ne visi ir estētiski un praktiski. Tas viss ir tāpēc, ka daudzi nezina, kā pareizi pielāgot automašīnu.

Nedaudz aizvēstures

Cik ilgi cilvēki ir centušies atšķirties viens no otra, izteikt savu individualitāti, parādīt citiem, ka viņi nav tādi kā visi pārējie. Tā bija pirmā glezna uz māla traukiem un dažādi ādas uz ķermeņa. Tomēr neaizmirsīsimies vēsturē tik daudz un atcerēsimies laikus, kas tuvāk mums. Pagājušā gadsimta 50. un 60. gados ASV "automašīnas muskuļa" īpašnieki bija garlaicīgi braukt taisnā līnijā, jo visas automašīnas bija vienas un tās pašas paketes, attiecīgi tas pats bija. Tātad bija automašīnas tūnings. Tuning (no angļu valodas "tuning") šajās dienās bija visvairāk, ka ne tā nav, nopietna. Tad autobraucēji izveidoja dzinējus, palaišanu un saistītos mezglus. Tad kļuva vēl interesanti braukt. Un pakāpeniski noskaņošana mūsu laikos ir kļuvusi par nozari. Tomēr Krievijā šis virziens nav tik populārs. Žēl. Galu galā, mūsu valstī ir tik maz kvalitātes un estētikas. Varbūt kādam pielāgotai automašīnai - tā ir VAZ 2114 ar oglekļa pārsegu un ksenonu (kas patiešām ir ļoti žilbinoša, nekad neievieto ksenonu automašīnās, kurām tā nav paredzēta!), Taču šī trenēšana ir jābūt estētiskam, harmoniskam, noderīgam, kvalitatīvam . Piemēram, HAMANN vai Nismo puiši ļoti labi pielāgo.

Tuning veidi

Īsumā pastāstīt par veidu, kā iestatīt.

Pirmais ir stils. Pirmkārt, tāpēc, ka vispopulārākais. Daži sauc par iepriekš aprakstītajām oglekļa kastēm un ksenonu - tikai stilu. Mēs priecājamies jūs izklaidēt, bet tas ir nepareizi. Stils ir harmoniska automašīnas virsbūves uzlabošana, lai sniegtu tai vislabāko aerodinamiku un spilgtu, skaistu izskatu. Nē, oglekļa pārsegs nav ne aerodinamikas uzlabojums, ne spilgtās un skaistas detaļas. Šādas "noregulētas" automašīnas nav tālu no iepriecinātības. Lai izstrādātu kompetentu dizaina projektu, ir jāpārbauda automašīnas īpašības, jāpārraida cauri vēja tunelim, jāizveido atbilstoša svārku komplekta projekts utt. Atbildīgai pieejai ir nepieciešama krāsošana. Galu galā, dizaineri no MTM nav nāca klajā ar ideju krāsu kapuci sudraba Audi R8 melna.

Otrais tipu tuninga salons vai interjera stils. Tas nozīmē mainīt polsterējumu, sēdekļus, dažādus paneļus, kontrolpunkta rokturus, stūri un citus, kas var būt. West Coast Customs, piemēram, lai instalētu salonā mazos monitoros TV skatīšanai. Tomēr salonā viss ir jāorganizē organiski. Tādēļ VAZ 2101 nav "sporta" stūri. Ja, protams, jūs to neparedzat sacensībām braucienā vai rallijā.

Visbiežāk interesanti, trešais regulēšanas veids ir tehniskā regulēšana. Tas ietver dzinēja, transmisijas, ieplūdes, izplūdes, dzesēšanas, bremzes, sajūga, stingrības sistēmas uzstādīšanas un tā tālāk attīstību. Par laimi, daudzi cilvēki neuzdrošinās šeit eksperimentēt, un tie, kas izlemj, dara visu saprātīgi, pretējā gadījumā automašīna netiks aiziet vai tā nesasniegs. Rezultāts ir reāla tūninga mašīna. Piemēram, TRD. Šie puiši dažādos attēlos, kuros ir noskaņoti automobiļi, liecina par viņu augstu profesionalitāti.