"Toyota Mark 2" ( "Samurai") atsauksmes, cena, funkcijas

"Mark 2 Samurai" - tas ir biznesa klases auto, kas tika publicēts kopš 1990.gadu sākuma. Tomēr tā ir bagāta priekšvēsture. Interesanti, ka Mark II sāka izsniegt kopš 1968. gada. Tas bija tad, ka sāka vēsturi modeli. Nu, tad tēma ir plaša un interesanta, tāpēc tas ir nepieciešams, lai pastāstītu par to vairāk.

Īsumā par vēsturi

Interesanti, ka "Mark 2 Samurai" - auto, kas ir pēctecis modeļiem, piemēram, Chaser un Cresta. Izņemot to, ka dažādu elementu eksterjera un interjera izpildes iespējas.

Tas ir piemērs šādai auto kā "Mark 2 Samurai", jūs varat redzēt attīstību Japānas autobūves nozari kopumā. Kopumā ir deviņi paaudžu šo automašīnu. Visi no tiem - viena ir pilnīgi atšķirīgs. ražošanas palielināts izmēriem ķermeņa, kardinalitātes un vara veiktspējas dzinēju laikā, skaits Ātrumu pārnesumkārbu, kā arī uzlabots komforts, tur bija jaunas funkcijas un elektroniskās atbalsta sistēmas. Tāpat mēs varam aizmirst par drošības elementiem - to ražotāji ir arī pastāvīgi uzlabota.

Sākums ražošanai

Pirms publicēšanas sāka nākt ārā, "Mark 2 Samurai", bija ar viņu un citiem paaudzēm. Pirmie četri sērija, būtībā bija, intensīvāka un pat dārgi versijas kauna automašīnas Toyota Corona. Pirmā paaudze pārstāvēja plaša profila un sedanu (4 durvju), kā arī 2-durvju kupejas. Ja mēs runājam par tehniskajām īpašībām, ka tie bija 2 un 1,5 litru dzinēji (benzīna). To jauda bija 107 un 85 "zirgi", attiecīgi. Var izvēlēties vai nu 4 vai 3-pakāpju manuālo pārnesumkārbu vai 2-3 ātrumu "automātiskā". Otrā paaudze ir kļuvusi stiprāka, jaudīgākas. Motors tagad var lepoties un 1.7 mi no 2 litru tilpumu un 90-107-spēkiem.

Ko mēs varam teikt par trešās paaudzes "Mark 2 Samurai"? Pieejami trīs virsbūves, kas par dizainu - ļoti agresīvs un brutāls. Tur bija 2,6 litru dzinējs, kastes iegādājās citu ātrumu. Un tur bija mašīnas, kas ir īpašnieks spēcīgu ceturtās paaudzes, 145- un 116 zirgspēku dzinējs ar trīs litru "seši". Par piekto, sesto paaudzes automašīnas ... viss turpina ražot, un tie kļūst labāk katru reizi. Un tad, 1992. gadā, bija septītais. Un tas bija auto, kas pazīstams pasaulē kā "Toyota Mark 2 Samurai".

dizains

Ikviens zina, ka daudzi japāņu ražotāji ir pievērst uzmanību uz ārpusi no automašīnas. Viņi ir labi zināms, ka dizains - viens no svarīgākajiem faktoriem, kas ņem vērā potenciālo pircēju, izvēloties mašīnu, kas būtu kļuvis viņa uzticīgs draugs un palīgs, lai absolūti jebkuru ceļiem. Nu, tad dizains automašīnas "Toyota Mark 2 Samurai" bija ļoti pievilcīga. Jāatzīmē uzmanību tās mīkstas, gan gluds, plūstošās līnijas ķermeņa, izteiksmīgi, nedaudz "Squinting" lukturi izskatās gaida agresīvāka profilu ... Tas viss ir "Samurai" - mašīna, kuru premjerministrs gaida tik ilgi. Nav brīnums, šis auto ir uzskatāms paraugs biznesa klases. Šis auto izskatās labvēlīgi citā cietā plūsmā automašīnām, un vienmēr piesaista uzmanību.

restyling

Lieli lukturi, starp kurām Jūs varat redzēt veikls resti ar hroma crossbars un patentētu "Markov" logo. Stilīga Compact buferis ar ievērojamu režģa slots gaisa ieplūdes atverēm un skaistas Lietus sensors, garš motora pārsegs, augstu un plakano jumtu ... Tas viss ir restyled versija Mark 2! Kluss, gluda ķermeņa pusē, garš stumbrs, muguras ar spēcīgu lielu toņu un izmēru bufera - tas viss vienkārši nevar palikt vienaldzīgs pret cilvēku, kurš novērtē automašīnu, "Mark 2". "Samurai" Tune notikušas nozīmīgas un tie kosmētikas "rediģēšana" būtiski pārveidota izskatu automašīnu. Lieki piebilst, ka ne velti, ka šis modelis ir kļuvis par vienu no populārākajiem un nopirkts. Gan Japānā un citās valstīs, kur ražotājs piegādā mašīnu.

interjers

Papildus ārpusi, tas ir svarīgi, jo, kā tas izskatās no iekšpuses automašīnas. Izstrādātāji "Toyota Mark 2 samurajs", esam darījuši visu iespējamo, lai izveidotu ērtu un mājīgu interjeru. Ilgi vēsture ražošanas zīmes speciālistu saprast, kāda veida dizains var tikt uzskatīta par veiksmīgāko un pievilcīgu klientiem. Inside - viss ir ļoti jauks un pievilcīgs. Ērta atpūtas telpa ar diezgan bagātīgu aprīkojumu un augstas kvalitātes materiāliem un apdari - tas ir, kā tas izskatās pēc tik daudziem gadiem audzēšanu. Faktiski, jo 90 gadu laikā ražotāji ir jāievēro šis princips, kas parasti tika pieņemts laikā, kad visiem korporācijām - viņi sāka, lai padarītu auto plašāks, spēcīgu, drošu, ērtu un, protams, dārgi. Bet darbs ir labdabīgs. Galu galā, "Mark 2" (90 ķermeņa, "Samurai"), pat pēc vairāk nekā desmit gadus izskatās reprezentabls - gan iekšpusē, gan ārpusē.

dzinēju klāsts

Ir svarīgi atzīmēt, ka uzmanība citu tēmu, runājot par šādu auto kā "Mark 2 Samurai". Specifikācijas - Tagad, par šo jautājumu. Tādējādi septītā paaudze Mark 2, tas ir visvairāk "Samurai" vai "Toyota", kas 90 m organismā, tas ir pieejams vairākās versijās ar dažādiem dzinējiem. Tās uzstāda kā pilnpiedziņas un aizmugures piedziņu uz versiju. Nu vērts īss pārskats par katru no iespējām.

Pirmais - 4S-FE. Vājākais no visiem tiem, kas ir aprīkoti ar "samuraju". Tās lielums - 1,8 litri. Četru cilindru dzinējs varētu attīstīt jaudu 125 zirgspēku. Kam seko līmenī bija 135-strong 1G-FE. Divu litru 6-cilindru - diezgan spēcīgs, bet tā nav robeža. Trešais variants sauca 1 JZ-GE. Apjoms bija 2,5 litri, un šī spēcīgā sešu cilindru dzinējs, varētu radīt 180 "zirgiem". Pēc vērtējuma dzinējs nav daudz atšķiras no iepriekšējā nosaukuma. Un tas ir - 2 JZ-GE. Trīs litru, sešu cilindru un 220 zirgspēku - tas ir tas, ko mēs varam teikt par to! Un, visbeidzot, visvairāk cienīgs cienīgs - 2 JZ-GTE. Neskatoties uz samazināto apjomu (2,5 litri), šis "zvērs" ir jauda 280 zirgiem! Un nav brīnums, jo šī piemēram - tvinturbo, un tas arī viss.

interesantu informāciju

Atsauksmes "Mark 2 Samurai" saņem no auto īpašniekiem, ir ļoti pozitīvi. Attiecībā uz lielāko daļu, protams, pateicoties tās jaudīgu specifikācijām. Īpaši cilvēki kā versija ar turbo 1JZ-GTE. Bet man jāsaka, ka šī versija ir uzstādīts uz īpašu sporta modifikācija, kas pazīstams kā Tourer, V. Tā bija aizmugures piedziņas versiju. Bet par visu riteņu piedziņu var redzēt tikai 1 JZ-GT. Bet tas ir arī labs, spēcīgs dzinējs strādā tandēmā ar četru posmu "automātiska".

Tas ir interesanti, ka daudzi no "Samurai" 90. korpusa (lai būtu precīzi - to dzinējiem) bija pamats sekotājiem šo modeli. Proti, šo bāzi. Lieki piebilst, ka motors "JZ" vēlāk kļuva būtiska, lai JDM, kā arī novirzes no kultūras.

Nobeigumā jāsaka, ka daži no "Samurai", bija aprīkots ar dīzeļdzinēju un vairāk. Un tas ir - 2L-TE. Tās apjoms bija 2.4 litri, un šo četru cilindru turbo attīstīta tilpums 97 zirgspēku.

izmaksas

Daudzi cilvēki ir ieinteresēti citu tēmu par šo automašīnu, kā "Mark 2 Samurai". Cena - tas ir tas, kas ir likts uz spēles. Patiešām, tas ir interesanti, bet cik daudz var maksāt, teiksim, nevis vāja auto. Nu, Krievijā tas tiek izmantots vienā reizē populārs, un joprojām ir uz ceļa, var izpildīt šo skaists. Ir daudz un zināmi resursi, kur var atrast sludinājumus šī mašīna kā "Mark 2 Samurai". "Drom.ru" - viens no slavenākajiem. Iespējams, populārākais visā Krievijā. Nu, tur var atrast welcome.

"Samurai" labā stāvoklī maksās no 150 līdz 400 tūkstošus rubļu. Cena ir atkarīga no kāda auto. Kas ir viņa motors (patiesībā, kā var saprast no iepriekš minētā, tad starpība bija diezgan liels), iekārtas, elektronika, ārpusē, nobraukums. Kopumā šādu auto, pat pāris simts tūkstoši - parastās cenas. Tas ir uzticams modelis, kas jau ir kalpojis vairāk nekā desmit gadus. Un, cik paliks uzticīgi savu jauno īpašnieku, ja viņš parūpēsies par to laiku, lai veiktu MOT un "plūsma" laba degvielas.

"Mark 2 Samurai": tuning

Tātad, pirms jūs apspriest šo diezgan nozīmīgu tēmu, es gribētu teikt, ka "Toyota", 90 ķermeņa - šī mašīna ir raksturīga augsta kvalitāte, uzticamību un izturību mehānismu un galveno mezglu. Pēdējais ir īpaši svarīga. Jo, kā daudzi zina, tuning ietver ne tikai skaistumu (ārējo) izmaiņas, bet arī darbu tehniskā plānā. Bet ar šo auto, lai jums var būt nepieciešams reti. Visas veikta stingri un precīzi, tāpēc, ka tas nav nepieciešams. Ne velti, jo tendences izmanto mašīnas 90 sēriju, ir kļuvuši būtiski, lai attīstītu citu, turpmākajos modeļos bažas.

Tomēr, runājot par mašīnu sauc par "Toyota Mark 2 samurajs", tuning nav iespējams ignorēt. Populārākais - tas svārki. Tie ir liels skaits dažādas iespējas. Tie var būt ļoti atšķirīgs. To izmaksas svārstās no 9 līdz 25 (vai vairāk), tūkstoš. Daudzi cilvēki pērk tos veselas kopas. Arī daži nolemj uzstādīt jaunu režģi, kapuce un fenderi tuning, spoileri, pārsegs un tā tālāk .. Kopumā, iespējas ir daudz. Bet atcerieties vienu lietu. Ja jūs nolemjat pavadīt tuning, labāk vērsties pie profesionāļiem. Pretējā gadījumā, tas ir iespējams, tikai izjaukt auto bez pieredzes.

elektronika

Veids, kādā transportlīdzeklis ir aprīkots no iekšpuses, arī ir ļoti svarīgi. "Samurai" ir viss, kas jums nepieciešams. Mērinstrumentu panelis - ērts un funkcionāls, nekas, kas varētu novērst uzmanību vadītāju. Pārvaldīt ļoti ērts. Klimata kontrole, sensori, jaudīgi skaļruņi, audio sistēma ar pastiprinātāju, subvūferi, drošības spilveniem - tas ir tikai neliels saraksts ar to, kas ir iekšā. Kopumā, tur ir viss - un par to, "Samurai" mīlēja daudzi.

funkcionalitāte

Daži vārdi jāsaka par to, kā šis auto uzvedas uz ceļa. Sakarā ar labu apturēšanu, labs griezes moments un uzlabota dinamika auto virzās ļoti ātri, ātri, tomēr klusi un vienmērīgi. Turklāt šī ierīce ir ļoti viegli ievadīt pagriezienus, un tikt galā ar nevienmērīga ceļa. Plus, jāatzīmē, uzmanība un transportlīdzekļa efektivitāti. Tas, kas ir lēts, ka degvielas - modelis patērē mazāk nekā 10 litrus uz 100 kilometriem, izmantojot uz zemes (kompresora dzinējs). Kopumā, šī mašīna - tiem, kas novērtē augstas kvalitātes, spēcīgs, uzticams un salīdzinoši zemo cenu auto.