Tehnoloģiskās negadījumi: definīcija, klasifikācija, piemēri. Par rūpniecisko avāriju un katastrofu cēloņi. Personīgā drošība tehnogēnās negadījumi

Nav svarīgi, kādā attīstības stadijā nebija cilvēku sabiedrībā, un tas vienmēr ir nesaraujami saistīta ar apkārtējo vidi. Sākumā 21. gadsimtā, mūsu civilizācija arvien vairāk izjūt pārmaiņas uz planētas, iniciatoriem no kuriem viņa pati. Jo vairāk bīstami cilvēku iejaukšanās dabā, jo neprognozējami un biedējošu tā atbild. Tomēr ne vienmēr kaut ko vainot vidi: tehnoloģiskos negadījumus 70% gadījumu izraisa vainas cilvēks pats.

Katru gadu skaits šādu notikumu tikai augošajiem katastrofa šāda veida notiek, diemžēl, gandrīz katru dienu. Zinātnieki norāda, ka pēdējo 20 gadu laikā ir pieaudzis to biežumu tieši divas reizes. Diemžēl visi šie skaitļi slēpj skumjo realitāti: cilvēka izraisītu avāriju - ir ne tikai milzīgs izmaksas, lai novērstu to sekas, bet arī kropls dzīvi un cilvēkiem, kuri nokauti vai kropļus.

pamata informācija

Starp citu, kas tieši ir domāts ar šo terminu? Tas ir vienkārši: ugunsgrēkus, lidmašīnu avārijām, auto avārijām, un citiem notikumiem, kas ir notikuši, jo personas. Jo vairāk mūsu civilizācija ir balstīta uz tehniskajiem līdzekļiem vadības, vairāk bieži cilvēka izraisītu avāriju. Tas, diemžēl, ir aksioma.

veidojot posmu

Katrs notikums pasaulē nav "tik un tā", bet ne uzreiz. Pat vulkāna izvirdums ir pirms noteikta fāzes uzkrāšanās izkausēta magma. Un šajā gadījumā: mākslīgām katastrofa raksturs sākas ar pieaugošo skaitu negatīvām izmaiņām vai nozarē, vai arī īpaši jāņem objektu. Jebkura negadījums (lai gan mākslīgām) notiek reibumā decentralizācijas, destruktīvu faktoru esošajā sistēmā. Tehnologi ir pieci posmi katastrofas:

• Sākotnējā uzkrāšanos novirzēm.
• Uzsākšana procesa (teroristu uzbrukuma, tehniska problēma, nolaidības dēļ).
• Tikai negadījums.
• Action sekas, kas var būt ļoti garš.
• Pasākumi, lai novērstu negadījumu.

Tā kā mēs uzskatām cilvēku izraisītas katastrofas, mēs izskaidrot pamata cēloņi un riska faktori:

• Oversaturation un pārmērīgu sarežģītību ražošanas procesā.
• Sākotnēji kļūdas projektēšanā un ražošanā.
• Nolietojums aprīkojuma, novecojušās ražošanas līdzekļiem.
• Kļūdas vai apzināti kaitējumu darbinieku, teroristu uzbrukumiem.
• Pārpratumu ar kopīgu rīcību dažādu speciālistu.

Tas ir tas, ko galvenie iemesli cilvēka izraisītu avāriju. Man jāsaka, ka vēl pirms 100-150 gadiem, tur bija ļoti maz suga: kuģa bojāeju, nelaimes gadījums rūpnīcā, uc No šodienas, tajā pašā dienā daudzveidība šādu rūpniecisko un tehniskajiem līdzekļiem, kas prasa no cilvēka izraisītu avāriju atsevišķu klasifikāciju ... Mēs analizējam to.

transporta nelaimes

Tātad ir kāds ekstrēms pasākums iesaistot transportlīdzekļus, kas izriet no tehniskajām kļūmēm un ārējiem faktoriem, kuru dēļ bija īpašuma bojājumus, ievērojams kaitējums tika darīts, cilvēki tika nogalināti vai ievainoti. Tika lai labāk saprastu mērogu šāda veida notikumiem, mēs sniedzam dažus piemērus:

• 1977, Los Rodeo Airport (Kanāriju salas). Briesmīgs negadījums, kad saskaras tikai divi "747". Tā rezultātā katastrofas nogalināti 583 cilvēki. Šodien tā ir lielākā un briesmīgi negadījums vēsturē visa civilās aviācijas jomā.
• 1985, Japānas "747" JAL Flight 123 ietriecās kalnā dēļ navigācijas kļūdas. Katastrofa dzīvību zaudēja 520 cilvēki. Līdz šim, tas tiek uzskatīts par lielāko civilās lidmašīnas avārija.
• 2001. gada septembris, ASV. Draņķīgs sadursme lidmašīnas ar Pasaules Tirdzniecības centra torņiem. Precīzs upuru skaits vēl nav zināms.

Tādējādi nāve - tas ir ļaunākais, kas ir cilvēka izraisītu avāriju. Piemēri līdzīgu katastrofu pastāv PSRS:

• Nov 16, 1967, kad lido no Jekaterinburgas (tad Sverdlovskas) crashed IL-18. Visi 130 cilvēki, kas bija tajā laikā uz klāja tika nogalināti.
• 18. maijs, 1972 pie Harkovas lidostā avarēja An-10 izjuka, nolaižoties. Kopējais bojā 122 cilvēki. Vēlāk izrādījās, ka iemesls šādam absurda negadījumā bija dziļa strukturālos trūkumus mašīna pati. netika izmantotas vairāk šī tipa lidaparātiem.

Un tagad parunāsim par to, kāda veida cilvēka izraisītu avāriju un katastrofu var apdraudēt ikvienu: galu galā, iespēja nomirt lidmašīnas avārijā ir ļoti mazs, kas nav taisnība, piemēram, ugunsgrēki.

Ugunsgrēki un sprādzieni

Šis ir viens no visbiežāk katastrofas dabas un Tehnogēnās izcelsmes pasaulē, no seniem laikiem līdz mūsdienām. Izraisīja milzīgs materiāls kaitējums, tad milzīgs kaitējums dabai, nogalināja lielu skaitu cilvēku. Apgādnieka cieš psiholoģisku stresu, tikt galā ar ko vien viņi bieži neizdodas, jo tas ir nepieciešams kvalificēts psihologs.

Kad nesenā pagātnē bija šāda cilvēku izraisītas katastrofas? Piemēri no nesenās pagātnes:

• 3 jūnijs 1989 - īsts notikums mūsu valsts vēsturē, netālu no pilsētas Asha lit ritošā sastāva diviem pasažieru vilcieniem. Iespējams, tas notika tāpēc, ka noplūdes gāzes galvenajam gāzes cauruļvads. Kopējais bojā 575 cilvēki, no tiem - 181 bērni. Precīzi cēloņi incidentu vēl nav skaidrs.
• 1999 Mont Blanc tuneli. Pasažieru automašīna aizdegās. Uguns tik izkliedēta, ka tas varēja izbāzt tikai pēc divām dienām. 39 cilvēki gāja bojā. Viņi tika atzīti par vainīgiem kontrolē tuneļa pakalpojumus, kā arī transportlīdzekļa vadītājam nomira.

Kādas citas cilvēku izraisītas katastrofas? Piemēri diemžēl daudz.

Nelaimes atbrīvojot (vai draudi) spēcīgiem indes

Šajā gadījumā, ārējā vide izmests lielu skaitu vielu, kas tās ietekmi uz dzīviem organismiem ir līdzvērtīga spēcīga inde. Daudzi no šiem savienojumiem ir ne tikai piemīt augstu toksicitāti, bet arī ļoti svārstīgs, ātri nonāk atmosfērā, pārkāpjot ražošanas ciklā. Šāda cilvēka izraisītas nelaimes un katastrofas ir tiešām atbaidošs, jo, pildot nogalināti tik daudz cilvēku, vēl vairāk - ir invalīds, ir bērni, kas dzimuši ar šausminošo deformācijas un ģenētiskos defektus.

Viens no šausminošākajos piemēriem šāda veida nelaimes gadījumā, kad notikusi filiālē amerikāņu kompānijas "Union Carbide". Kopš tā laika, Indijas pilsēta Bhopāla tiek uzskatīts par sinonīmu elli zemes virsū. Crash notika 1984.: kā rezultāts neticami stulbums viņa neuzmanība personāla atmosfērā ieguva tonnas metilizocianāta, spēcīga inde. Tas viss notika tas vēlu naktī. Līdz rītam, līķi tika pakaišiem ar visu dzīvokli un ielās: inde burtiski dega plaušas, un cilvēki, mad ar briesmīgā sāpēm, mēģināja palaist gaisā.

ASV administrācija joprojām saka, ka pēc tam nogalināti 2,5 tūkstoši cilvēku, tas ir tikai iedzīvotāju blīvums pilsētā bija tajā laikā ir tas, ka, visticamāk, ir miruši vismaz 20 tūkstošus. Vēl 70000 cilvēku tika atstāti invalīdiem. Šajā jomā, un līdz šai dienai, bērni piedzimst ar briesmīgiem deformācijas. Ko tehnoloģiju negadījumi var konkurēt ar noplūdes spēcīgiem indēm?

Katastrofas atbrīvojot radioaktīvas vielas

Viens no visbīstamākajiem veidiem, tehnoloģisku katastrofu. Starojums ne tikai nogalina dzīvo organismu, bet gan provocē lavīnu palielināt šūnu bojājumus un mutācijas: dzīvniekus un cilvēkus apstaro, gandrīz noteikti paliek neauglīga, tās attīstīt vairākas vēžus, un to pēcnācējiem, pat tad, ja tā var parādīties uz gaismu, ļoti bieži skārusi ģenētisku defektu. Pirmie cilvēka izraisītu avāriju un katastrofu šāda veida sāka parādīties laikā, kad tika uzsākta kodolspēkstaciju un reaktoru masas izmantošana, kas bija ražoti ieroči urāna un plutonija.

Ne tik sen, visi no šādiem notikumiem Japānas pilsētā Fukušimā: Šajā stacijā, saskaņā ar lietām, kas notiek tagad, saindēs Klusais okeāns radioaktīvais ūdens ir simtiem gadu. Novērst sekas japāņi joprojām nevar, un ir maz ticams, tie būs veiksmīga, jo izkausēto kodoldegviela ir aizgājuši tālu piekrastes augsnē. Ja mēs aprakstīt "radioaktīvos" cilvēka izraisītu avāriju Krievijā un bijušajā Padomju Savienībā, nāk prātā uzreiz divi gadījumi: Černobiļas un augu "Mayak" Čeļabinskā reģionā. Un, ja Černobiļas zina gandrīz ikviens, nelaimes gadījums "Mayak" maz ir zināms. Tas notika 1957. gadā.

Desmit gadu pirms tam, 1947. gadā, kļuva skaidrs, ka valstij steidzami vajag milzīgu daudzumu ieroču urāna-235. Lai risinātu šo jautājumu slēgtā pilsētas Ozersk liels uzņēmums, lai ražotu kodolieroču sastāvdaļu celtas. Šis process tika izveidots liels daudzums radioaktīvo atkritumu. Tās apvienotas īpašā "bankām", kas atrodas dobumu sagriež klintī. Dzesēšana veica, izmantojot tērauda spole. Līdz 1956.gada viena no caurulēm ieplīsis noplūdi, konteineru vairs atdzist. Gadu vēlāk, daudzums radioaktīvo atkritumu ir sasniedzis kritisko masu, un tas viss eksplodēja ...

vēl viens piemērs

Bet ne vienmēr jēdziens cilvēku izraisītas katastrofas ietver sprādzieni, ugunsgrēku un / vai teroristu uzbrukumiem. Lielisks piemērs ir American Medical (!) Produkta Therac-25, kurš bija devies sērijveida ražošanā 1982. gadā. Sākotnēji tas bija triumfs amerikāņu ārsti: izsmalcinātus rīkus staru terapiju ir izveidota tikai, izmantojot datoru aprēķinu! Tas ir tikai vēlāk uzzināju, ka "zāles", ir ļoti radioaktīvs, precīzi dati par upuru skaitu vēl joprojām nav. Ņemot vērā, ka ražošana ir veikta tikai pēc gada, upuru skaits, protams, iespaidīgs ...

Abos minētajos gadījumos cēloņi cilvēka izraisītu avāriju ikdienišķā - trūkumus oriģinālo dizainu. Laikā, kad uz "Bāka" cilvēki gandrīz nezina, ka parastās materiāli augstā fona starojuma degradēti neticamu ātrumu, un summē uzticību amerikāņu mākslīgais intelekts un alkatība ir vadītāji farmācijas uzņēmumiem.

Atbrīvošana no bioloģiski bīstamo vielu

Šis termins parasti attiecas uz iekļūšanu vidē un bioloģisko ieroču: kaujas celmiem mēris, holēra, bakas, uc Ir skaidrs, ka iestādēm par šādiem gadījumiem visā pasaulē dod priekšroku nevis ... Tur bija tādi tehnoloģiskie negadījumi Krievijā? Ir grūti pateikt. Bet Padomju Savienībā tas bija tieši. Tas notika 1979. gada aprīlī ar Sverdlovskas (Jekaterinburga). Tad, vairāki desmiti cilvēku, slimu ar Sibīrijas mēra un patogēnu celmu bija ļoti neparasts un neatbilda dabas.

Divas versijas par to, kas ir noticis: nejauša noplūde slepenu pētniecības institūtiem un akta sabotāžu. Pretēji atzinumu "spiegu" Padomju vadību, vides, otrais variants ir tiesības uz dzīvību: Eksperti ir vairākkārt norādījusi, ka uzliesmojums aptvēra vietu iespējamo "emisijas" nelīdzenām. Tas liecina, ka noplūde bija vairāki avoti. Turklāt, "epicentrā", par neveiksmīgs Research Institute, gadījumu skaits ir bijis trūcīgs. Upuru lielākā daļa dzīvoja daudz tālāk. Un vēl viens. "Amerikas Balss" pastāstīja par to, kas notika no rīta 5. aprīlī. Šajā laikā, tikai pāris gadījumu tika reģistrēts, un tie bija zem diagnostikas "pneimonija".

Pēkšņas iebruka ēkas

Kā likums, iemesliem, rūpniecisko avāriju un katastrofu šāda veida - bruto pārkāpumiem uz skatuves dizaina un celtniecības. Uzsākšanas faktors ir aktivitāte smago mašīnu, nelabvēlīgiem laika apstākļiem, un tā tālāk. D. piesārņojums vidē ar minimālu, bet tas bieži vien pavada negadījumu nāves lielu skaitu cilvēku.

Rezultāts var būt ideāls piemērs "Transvaal Park". Šī izklaides komplekss Maskavā, kas ir sabrukums jumta bija 14 2004. gada februāris. Ēka tajā laikā tur bija vismaz 400 cilvēki, vismaz 1/3 no tiem - bērniem, kuri nāca ar saviem vecākiem bērnu baseinā. Kopējais bojā 28 cilvēki, astoņi bērni. Kopējais ievainoto - 51 cilvēki, vismaz 20 bērni. Sākotnēji uzskatīja terorisma akta versiju, bet tas bija daudz sliktāks: dizaineru maksimālais saudzējuši būvniecībā, kā rezultātā atbalsta struktūra ir vairāk dekoratīvs nekā reālu atbalstu jumta. Saskaņā ar salīdzinoši nelielu slodzi no sniega, viņa sabruka uz galvas atpūtnieku cilvēku.

Sabrukums energosistēmu

Šie incidenti var iedalīt divās kategorijās:

• Negadījumi varas, kopā ar ilgtermiņa pārtraukuma jaudas padeves.
• Negadījumi uz elektroenerģijas tīkliem, kuru rezultātā patērētāji atkal atrast sev atņemt elektroenerģijas vai citu enerģijas avotu piegādi.

Piemēram, 2005. gada 25. maijā Maskavā bija sabrukums, atstājot bez elektrības nebija tikai daži lieli lielpilsētu teritorijas, taču daudzās jomās Maskavas reģionā, kā arī dažas apmetnes tuvumā Kalugā un Ryazan. Vairāki tūkstoši cilvēku jau kādu laiku ir bloķētas metro vilcieniem, daudzi ārsti veic būtiskas darbības tikai ar lukturīti.

Ko darīt, ja jūs bijāt vidū cilvēku izraisītas katastrofas

Un mēs tagad tiks uzskatīta personīgo drošību mākslīgajām ārkārtas situācijās. Precīzāk, tās saglabāšanas pasākumiem. Ko darīt, ja jums bija nepareizā vietā nepareizā laikā? Pirmkārt, kā ražīgs kā izklausās, mēģiniet nevis paniku, jo šajā valstī, cilvēki mirst pirmajā vietā. Apgūt emocijas, jums vajadzētu mēģināt iegūt vairāk vai mazāk drošu vietu, vai arī ceļš uz avārijas izeju (ugunsgrēka gadījumā, piemēram). Izvairīties inhalācijas gaisu piesātinātu ar putekļu daļiņas, gāzes vai dūmu. Šim nolūkam ir nepieciešams izmantot kokvilnas marles saiti vai vienkārši salauzt nevēlamu apģērbiem, samitrina ar ūdeni un elpot caur šiem gabaliem audu. Ir svarīgi, lai improvizētu bandāža tika izgatavotas no dabīgiem materiāliem!

Nemēģiniet izlikties būt varonis, atstājot epicentru katastrofas par viņu pašu: vajadzētu sadarboties ar citiem upuriem, un gaidīt pieeju glābšanas komandām. Ja negadījums noticis aukstajā sezonā, jums vajadzētu mēģināt saglabāt enerģiju, apkopojot visu pieejamo pārtiku un siltas drēbes. Ja jūs atrodaties atklātā vietā, piesaista uzmanību glābēju, apgaismojuma signālu ugunsgrēku vai izmantojot īpašu raķešu palaišanas (ja tādi ir).