SUV Chevrolet Niva ( "Chevrolet Niva"): atsauksmes, vājās puses, tehniskās specifikācijas

"Chevrolet Niva" - piecu durvju kompaktais SUV, kas aprīkoti ar pastāvīgu pilnpiedziņu. Atbrīvošana paraugam, kas izveidots 2002. gadā. Ir vērts tuvāk apskatīt auto "Chevrolet Niva". Atsauksmes nepilnības SUV - vēlāk šajā rakstā.

Īsa vēsture modeļa

1977.gadā, pagājušā gadsimta, pamatojoties uz Volgas automobiļu rūpnīcā sākās ražošana automašīnu VAZ-2121. Vienkārši, nekas izcils dizains, bet labu sniegumu un specifikācijas ir novedusi pie tā, ka "Niva" presei turpinās pašlaik.

In 1998, "AvtoVAZ" tika prezentēts autoizstādē Maskavā, jauna koncepcija, kas bija aizstāt ierasto "lauks".

Modelis ir saņēmusi indekss 2123, bet būtiskas atšķirības gandrīz nebija - atšķiras tikai modeļa piecdurvju ķermeni.

2001. gadā sāka uzsākt jauno "Niva", tomēr, finanšu problēmas AvtoVAZ netika ļauts izveidot masveida ražošanu. Mašīnas izveidotas mazās partijās. Vadība ir nolēmusi pārdot zīmolu. Kā pircējam General Motors. Darbinieki grupas paveica lielisku darbu, un ir vairāk nekā 1700 izmaiņas dizainā "Niva Chevrolet". Šis modelis kļuva pilnīgi neatkarīgs.

turpmāka attīstība

2006. gadā amerikāņi pilnīgi nopirka visas tiesības uz šo modeli. 2009. gadā viņš tika restyling no skalas, kurā organisms ir ieguvuši jaunu dizainu. Arī mainīja interjers, tas ir ievērojami uzlabojusies izolāciju. 2012. gadā mēs paziņojām attīstību jaunu modeli, un tagad 2015. tā radās. Bet vispirms lietas pirmās.

izskats

No pirmās paaudzes modelis atšķīrās diezgan pievilcīgs, bet tajā pašā laikā nav pārsteidzoša dizaina.

Bet fona pārējo iekšzemes automašīnām, pilnpiedziņa apvidus meklē svaigu un jaunu.

2009. gadā, kopā ar restyling automašīnas saņēma jaunu ķermeņa itāļu dizaineru Bertone. Pateicoties pūliņiem speciālisti strādā izskatu "Niva Chevrolet" automašīnas modeli sāka izskatīties vēl labāk.

Ievērojami mainījies radiatora režģi - dizaineri ir nolēmuši palielināt emblēma. Arī jaunais veica priekšējā bufera. Oriģināls izskats un deva optika - miglas lukturi ieguva apaļa forma, uz priekšējā spārna, uzstādīti jauni virzienrādītāji. No ķermeņa pusē dekorētas ar plāksnēm no plastmasas, un krāsotas spoguļi. Vairāk dārgas iekārtas aprīkotas ar riteņiem 16 collas.

Pirmā lieta, ka streiki aizmuguri - tas ir bufera. "Chevrolet Niva" ir īpaša platforma, kas ir paredzēts, lai atvieglotu iekraušanu. Tas ir aprīkots arī ar speciālām buferi režģiem, funkcijām un uzdevumiem, kas ir ne tikai dekoratīvs. Pateicoties šai inovācijai varētu uzlabot gaisa cirkulāciju transportlīdzekļa iekšpusē. Kopumā dizains ir ievērotas pat starp tiem, kas mīl cieši skatīties uz detaļām.

salons

Dizaineri paveica lielisku darbu, un vairāk interjeru. Bet tas tika darīts par iemeslu, un pēc īpašnieku pirmās paaudzes automašīnām. dažas jaunas filiāles pievienots - piemēram, Atjaunotajam automašīnu "Chevrolet Niva" salons kļuva ergonomisks.

Arī daudzi novērtējuši īpašniekiem un cimdu kaste, kas vairs kritumi. Turklāt tika veiktas izmaiņas, un atpakaļskata spogulis, kas vairs nav grabulītis. Salonā tiek izgaismota ar diviem lukturiem.

Stūre - trīs spieķu, un paneļa šķiet bagātāka. Tas arī būtībā pabeigta. Bez tam, amerikāņi ir parūpējušies par drošību - mašīna ir aprīkota ar spilveniem un prednatyazhitelnymi jostām. Pievienots iespēju palielināt skaļumu bagāžas nodalījuma, salokot aizmugurējos sēdekļus. Liftgate ir latching funkciju vienā no trim pozīcijām.

Aizdedzes atslēga ar tālvadības pulti, tagad ir visas īpašniekiem šīm automašīnām. Ko var teikt vispār par auto "Chevrolet Niva"? Interjera vairāk ergonomisks, augsta kvalitāte, kas, materiāli ir uzticams un izturīgs, un montāža - augstā līmenī.

tehniskie parametri

Neskatoties uz to, ka izskats SUV ir ievērojami mainījusies, uzlabošana tehniskajiem parametriem transportlīdzekļa nevar runāt par 2009. Viss joprojām ir diezgan pieticīgi.

Zem motora pārsega atrodas 1,7 litru benzīna dzinējs 80 zirgi.

Bet tas nav sporta auto, un iekarotājs dubļiem un purvi. Iespējamais maksimālais ātrums, saskaņā ar sertifikāta datiem, ir 140 km / h. Tomēr, lai klusā braukt, kas ir vairāk nekā pietiekami.

SUV ir pastāvīgā pilnpiedziņa, 5-ātrumu manuālo pārnesumkārbu. Transfer gadījums ir gandrīz identisks tam, ko izmanto par VAZ-2121. Degvielas patēriņš ir pilsētas 14.1 l, un trase - 8,8 litru.

Konfigurācija un cenu

Ir daži pamata iekārtas automašīnas "Chevrolet Niva". Cena, Features - atšķirīgs. Tādējādi, LC versija ir pieejama ar gaisa kondicionēšanu. LE Iespējas ir gatavi pāriet uz ceļa, un ir aprīkoti ar gaisa kondicionēšanu.

Luxury iekārtas - GLS un GLC.

Pieejami arī ir versija LE + - ir Comfort Suites balstītas. Attiecībā uz izmaksām, pamata versiju var iegādāties no pilnvarotajiem tirgotājiem par cenu 399 000 rubļu, kas ir diezgan pieejama.

Atsauksmes: plusi un mīnusi

Ar priekšrocības skaidrs - daudzi no tiem auto "Chevrolet Niva". Atsauksmes trūkumi arī uzsvērt pietiekami bieži. Starp trūkumiem izolēti joprojām interjera dizainu. Īpašnieki bija gaidījis nedaudz vairāk par savu naudu. Daudzi nav apmierināti ar rupjām pogām, lētu materiālu apšuvuma. Vēlme samazināt ražošanas izmaksas - tas ir nepareizs pārvietot, teica automobiļu kopienai.

Bet interjers - tas nav viss. Tā darbības gaitā, ir arī nepilnības automašīnas "Chevrolet Niva". Atsauksmes vāja autosēdekļi bieži atklāj: pircēji saka nepilnību šasijas un elektronisko iekārtu problēmas. Tas ir acīmredzams logiem. Saskaņā ar šasijas klientiem kritizēt lodīšu gultņi un blīves. Šīs daļas ir izgatavotas nestandarta materiāliem, kas ir pakļauti ātru nodilumu. Starteru un ģeneratoru darbojas pareizi, tikai 80 000 km, un tad viņi var neizdoties, un sabojāt drošinātājus.

Ķermenis, arī nav bez trūkumiem: automašīna ir pakļauta koroziju. Pirmā lieta, kas jāņem vērā, analizējot automašīnu "Chevrolet Niva" - atsauksmes. Vājās puses koroziju - sliekšņi (dažreiz klienti ienest pierādījumu pat foto). Ja virsma ir sašķelti krāsas, auto šajās jomās ir īpaši neaizsargāti.

Īpašnieki saskaras ar problēmām darbā CPT: tas ir gandrīz tāds pats kā ar VAZ 2103. Strādājot ar saviem bieži dzirdējis citas skaņas, kā lai izklīdinātu "lauks", līdz pat 120 km, plastmasas salonā var sākt vibrēt.

Bet, kamēr daudzi auto, piemēram, izmaksām un caurlaidību. Viņa atzinīgi cienītājus ekstrēmo sporta veidu, iedzīvotāji ciematos, kur krustojas ceļi - skarbu rutīnas. Un viņi ir gatavi samierināties ar šiem trūkumiem, jo auto šī kvalitāte par šo cenu ir grūti atrast. Bez tam, ir auto bez trūkumiem.

Cilvēki bieži un labprāt izvēlas apvidus auto "Chevrolet Niva". Cena, iezīmes tā ir ļoti pieņemama. Neviena cita ražotājs nav gatavs 400 000 piedāvā visu riteņu piedziņa, zems diapazons pārraides, nodošanas gadījumā un diferenciāļa bloķēšanu.

Jaunais "Chevrolet Niva"

Ārējie foto var teikt, ka dizains ir diezgan laba. Ķermeņa diezgan brutāla, pārstāv agresiju un jaudu. Par pilsētu, mašīna nav labi piemērota - šeit tas izskatās smieklīgi. Ir jauns motors ar automašīnu "Chevrolet Niva" - 16 vārstu, barošanas braukšana. - 120 litri. a.

Kas ir mainījies?

Priekšējā daļa ir aprīkota ar milzīgu režģi, kas aizņem pusi no bufera.

Apakšējā daļa no viņas tuvu vinču. Optika attiecas arī metāla režģi. Manāms klīrenss iespaidīgo izmēru un lielu riteņu arkas. Palodzes un arkas dekorēts ar pārklājumiem no plastmasas. Attiecībā uz aizmuguri, tas ir diezgan iespaidīgs. Uz jumta ir spēcīgs stumbrs un papildus gaismas.

Interjers nav piekāpties nopietnībai ārpusi. Īpašnieki būs pilnīgi jauns dizains. Panelis izskatās ļoti moderns. Riteņu pietiekami liela, ar trim spieķiem. Iekšpusē, ērti krēsli un rafinēts skaņas izolācija.

Kā, lai nodrošinātu ražotājiem, barošanas bloks - vienkārši un svaiga, bet tajā pašā laikā maksimāli uzticamību.

Jaunajā automašīnu "Ņiva Shervole" 16 vārstu, 1,8 litru turbopūtes benzīna dzinēju Peugeot ražošanu. Tās jauda ir 120 litri. a. Ierīcei ir veidojums inline četru cilindru daudzpunktu iesmidzināšanas sistēmu.

Pārī ar motors darbojas 5-pakāpju manuālo. savas attīstības gaitā ir vērsta uz drošību, bet būs pieejami un automātiska kā opcija. pamata versija maksā 500 000 rubļu. Tas ir diezgan atbilstošs cenu auto šajā līmenī.