Skalošanas sprauslas nenoņemot motoru ar rokām: soli pa solim instrukcijas un ieteikumi

Daudzi iesācēji auto īpašnieki biežāk uzdotajiem jautājumiem, skalošanas sprauslas iesmidzināšanas dzinējiem. Jautājums ir, vai tas ir iespējams tīrīt tos pats, vai arī tas ir nepieciešams sazināties ar degvielas uzpildes staciju speciālistus. Arī daudzi ir ieinteresēti šo procedūru, jo mazgāšanas sprauslām bez motoru noņemšanai. Mēģināsim atrisināt šo jautājumu.

Darbs netīrās inžektori

Ja preces tiek vērtēti, ir iespējams sajust samazinātu konkrētu jaudu transportlīdzekļa dzinēju. Tad notiks detonācijas ātrums noteikts punktu. Spilgti izteikts simptomi piesārņoto injicētāju tukšgaitā. motora kļūst nestabila, pasliktinās uzsākšanu barošanas bloka, palielinot degvielas patēriņu. Izplūdes kļūst toksisks. Diagnosticēt darba sprauslas ir vislabāk uzpildes stacijās.

Ja diagnoze eksperti konstatēja, ka galvenais iemesls - tas ir pulverizators, tad tie ir jāiztīra. Ir iemiesojumi, ja elementi ir noņemti tīrīšanai. Bet tas ir arī iespējams, skalojamās sprauslas bez izņemšanas no dzinēja. Tiem, kuri to dara ar savām rokām, tas ir labāk, lai izvēlētos otro variantu. Protams, ja jūs izjaukt motoru un izņemiet detaļas, process tīrīšanas ir ievērojami atvieglota. Bet tas ne vienmēr ir ērti.

dīzeļa iesmidzinātāji

Šādos mehānisko sprauslas, kas darbojas pie augsta spiediena un augstas temperatūras. Tie, visticamāk, kļūst aizsērējusi. Bet šie tīrīšanas metodes nav efektīvs viņiem. Tas nav piemērots flush sprauslas bez motoru noņemšanai. Dīzelis tīrīt bez noņemšanas - vienkārši neefektīva. Mums ir nepieciešams izjaukt, noņemt, diagnosticēt stendus.

Par piesārņojuma cēloņi

Skalošanas sprauslas - tas ir darbība, kas ir nepieciešama, lai jebkuram dzinējam.

Agrāk vai vēlāk, tad no visiem īpašniekiem, vai pat dārgākā automašīnām būs iet caur to. Zinot galvenos piesārņojuma avotus, tas var būt, cik vien iespējams, lai aizkavētu brīdi, kad problēmu var atrisināt tikai ar mazgāšanas. Galvenais iemesls nosprostošanās sprauslām - tas ir sliktas kvalitātes degviela ar lielu daudzumu smago elementu. Tās izšķīdina degvielas, un viegli iziet cauri visus filtrus. Kad motors ir apturēta, visi šie elementi tiek uzklāti uz sprauslām. Gaismas - tūlīt iztvaikot.

Smidzinātājs tīrīšanas metodes

Pašlaik ir divas efektīvas metodes, lai tīrītu elementiem. Lai izvēlētos vienu, kas būs visefektīvākā, ir nepieciešams pārbaudīt abus. Tik populārs ir mazgāšanas sprauslām uz speciāliem statīviem.

Lai to izdarītu, izmantojiet speciālu tīrīšanas šķidrumu. Šī metode ir diezgan efektīva. Bet gadījumā, ja tīrīšanas veco un ļoti netīras injicētāju rezultātā viņš nebūs. Uz stenda, keramikas mehānismi efektīvi tīrīt. Vēl lietošana un apstrāde šķidrumos. Tādā gadījumā skalojamās sprauslas nenoņemot motoru un ar noņemšanu. Bet tas vēl nav viss. Zemāk mēs uzskatām citu, ne mazāk populārs veids.

Tīrīšanas metode, izmantojot piedevas

Tas tiek uzskatīts par vienkāršu. Tātad, jums ir nepieciešams, lai pievienotu īpašu piedevu tvertni ar mazgāšanas īpašībām.

Šie šķidrumi ražo visu sevi cienošs ražotāju avtokosmeticheskih fondiem. Ja uzdevums ir tīrīt visu sistēmu dzinēja jaudu, tad jums ir nepieciešams iegādāties šķidrumu mazgāšanas sprauslām. Viena 0,5 litru pudele piepildīta ar 50 litriem degvielas. Tādējādi ne tikai veļas veikta nenoņemot sprauslas no dzinēja, bet visi elementi energosistēmā. Tas ietver degvielas tvertni, spiediena kontroles sistēmu, degvielas sūknis un inžektoru. Izvēloties šo iespēju, ir nepieciešams ņemt vērā, ka šis process ir saistīts ar noteiktiem riskiem. Visi netīrumi, nogulsnes un citas vielas, kas otmylis izmantojot piedevu tvertnes un toplivoprovodnoy līniju, var tālāk nosprostot vārstu spiediena regulatoru.

Tāpēc šis režīms var būt piemērota tikai tad, ja profilaktiskiem pasākumiem. Tas nav visiedarbīgākais mazgāšanas sprauslas bez motoru noņemšanai. Atsauksmes no tiem, kuri tur, pat vairāk negatīva. Vēl viena iespēja - skalošanas, izmantojot īpašas sistēmas apgādei mazgāšanas šķidrumu. Process tiek veikts pie dzinējam darbojoties, un viņš darbojas uz mazgāšanas šķīdinātāju. Šo metodi var uzskatīt par diezgan efektīvs. No tā rezultātā vairumā gadījumu vērtējama kā pozitīva.

Tīrīšana bez noņemšanas: sagatavošana

Lielākā daļa autovadītājiem cenšas ieliet šķidrumu mazgāt tvertni - tā ir kļūda, un tāpēc nav nepieciešams to darīt. Šajā procesā tīrīšanas motoru ir jāatvieno no vispārējās sistēmas jaudu. Ir svarīgi atcerēties, ka pastāv spiediens degvielas sliedes. Tas inžektora skalošana (tīrīšanas sprauslas ar rokām, kā arī), nozīmē, ka jānovērš šļūtenes. Tādēļ ir nepieciešams, lai strādātu pēc iespējas maigāk.

Turklāt tas ir nepieciešams, lai sagatavotu pagaidu dzinēja jaudas sistēmu. Šim uzstādīt plastmasas pudeli. Tas izlej no sagatavotā tīrītājs. Par motoru, kura tilpums apjoms ir 2,5 litri, jābūt ielej 1 litru vielu. Liquid var izmantot ar ātrumu 100 gramiem. 0,5 litri motora tilpuma. Blakus pudeles un pievienot mazliet degvielu. Pour puse no attīrītājs. Tad uz kakla pudeles tiek likts uz šļūteni un pievelciet ar skavu. Caurule ir iestiprināts vienā, iepriekš sagatavotas benzīna sūknis.

Attīrīšanas process

Turklāt rūpnīcas un apsildāmi spēka. Tas ir arī nepieciešams, lai novērstu galveno drošinātāju degvielas sūkni. Nelielie vajag maz. Kopš atvieglojums spiedienu degvielas sistēmā. Noņemiet šļūteni, kas piegādā degvielu uz sprauslām, un tā vietā izveidot tikai to, ka samontētā struktūru. Demontētas un "atgriešanās plūsmu" (tā "iestrēgst"). Tad ir atsevišķa degvielas sūkni un pārbaudīt hermētiskumu visiem savienojumiem. Ja viss ir kārtībā, tad varat doties uz galveno daļu no procesa. Dzinējs sāk un ļāva darboties apmēram 5 minūtes. Pēc tam viņš būtu dažu minūšu atpūtas. " Šajā laikā tīrāku iesūkties visus noguldījumus. Turklāt motors sāk no jauna. Šoreiz, ļaujiet tai darboties apmēram 30 minūtes.

Šis laiks ir pietiekams, lai visiem piesārņojums izbalējis. Visas pusstundas motora ir jāstrādā par iet audekla. dažkārt var paaugstināt RPM 2500. Pēc procesa beigām sistēma ir atvienota, un savienots ar pilna laika enerģijas sistēmu. Tagad jūs varat sākt dzinēju un atstāt to uz 10 minūtēm. Šajā laikā, atlikušie tīrāku izdegt. Tajā pašā laikā jūs varat pārbaudīt hermētiskumu visiem savienojumiem. Turklāt, dzinējs iesprūst, noteikt jaunu sveci. Reset ECU kļūdas, ja tādas ir. Jūs varat papildus veikt diagnostiku, un pārliecinieties, ka barošanas bloks strādā kā vajadzētu. Vai mazgāšanas sprauslām, ar savām rokām efektīvi darīt? Jā, tas ir diezgan efektīva. Jo vairāk tas dod rezultātu Krievijas realitāti, kad tas jādara katru 20.000. Km.

Tradicionālās metodes

Tas nav nepieciešams kavēties tikai uz šīm metodēm. Daži autovadītājiem, piemēram, kā piedevas strādāt. Citi apgalvo, ka ielej katlā mazliet petroleju, un nav informēti par līdzīgām problēmām. Vēl citi saka, ka piedevu lietošana - tā ir loterija, nevis skalošana sprauslas bez motoru noņemšanai. Tips pieredzējuši auto īpašnieki apstiprina, ka efektīvākais veids, kā - tas ir tīrīšana ar pudeli un atsevišķu degvielas sūkni.