Remonts mikroshēmas automobiļu stiklu

Nejauši lidoja vējstikla neliels akmens bieži iemesls tam šķeldo vai sašķeltu. Tas var notikt ikvienam, gan uz šosejas, un uz lauku ceļa. Turpmāka darbība auto nav ieteicams ar šādu trūkumu, jo tas pasliktina pārskatīšanu, samazinot jūsu drošību. Un, ja tas ir plaisas, tāpēc pat ar vadītāja pusē, - un jūs joprojām saskaras ar administratīvo sodu par pārkāpumu likumu par ceļu satiksmes noteikumiem.

Kā to var? Mainīt visu stiklu, vai tas ir, lai mēģinātu veikt remontu šķelšanās? Nomaiņa automobiļu vējstiklu - notikums nav lēts, tādēļ, ja bojājums nav kritisks, varat mēģināt salabot lētāka veidā. Bet vispirms pieņemsim redzēt, kas ir automašīnu stiklu, kādi ir veida zaudējumiem, un to, ko mūsdienu remonta aizsargstikli. Sašķeltas, ieplīsušas - kāda ir viņu briesmas?

Veidi auto-stikla un to funkcijas

Standarta auto stiklu, atkarībā no to pielietojuma, ir divu veidu: rūdīta un lamināta. Pirmais veids ir parasti izmanto aizmugures un sānu logiem. Rūdītais stikls ir ciets struktūru, garām augu īpaša termiskā apstrāde. Tās īpatnība ir īpašuma sagrauj daudzām sīkām daļiņām saduroties, kas būtiski samazina risku braucējiem iegūt no tā traumas. Šāds stikls nevar salabot, jo mazākā kaitējuma rezultātā iznīcināšanas stabilitāti tās vispārējo struktūru un neizbēgamas tālāku sabrukšanu.

Bet daudzslāņu (laminēta) struktūras, kas arvien vairāk izmanto vējstiklu, ir pilnīgi atšķirīga struktūra un īpašības. Viņi spēj izturēt spēcīgu spot-kick, neiznīcinot struktūru visā platībā. Ja akmens pārtraukumiem vienu slāni, augstas kvalitātes remonts mikroshēmas palīdzēs atjaunot integritāti vējstikla interesi par 80. mūsdienu polimēru materiālu izmantošanu šajā vietā darīt bojājumus praktiski neredzams.

Ja cenu pārtraukumi būs divas vai trīs slāņi, tas ir maz ticams, ka palīdzēs pat visvairāk kvalificēti remonta aizsargstikli. Čipsi, plaisas, pieejama lielākā daļa no biezuma stiklu, tas neizbēgami novedīs pie tālākas iznīcināšanu.

Šķirnes bojājumi vējstikls

Vējstikla klasificēt šādās veidos:

• šķeldoti noapaļotas formas ( "bullis", "Wolf Eyes");
• konusveida mikroshēmas;
• mikroshēmas, piemēram, "Star";
• šķeldo ar sadrumstalotu dobumā;
• mikroshēmas, piemēram, "Butterfly";
• luchevidnye plaisu;
• plaisu noapaļoti;
• divvirzienu plaisu;
• Combined defekti.

Tagad pamēģināsim saprast, kāda ir atšķirība starp šiem bojājumiem un kāpēc tie rodas, kad steidzami nepieciešams veikt remontu brilles. Chips, plaisas un to kombinācijas rada nopietnus draudus uz ceļa, tāpēc nav nepieciešams, lai aizkavētu to atcelšanu.

atšķelt

Šis defekts parasti izraisa dēļ ar frontālās stikla akmeni, izstaro no priekšējiem riteņiem vai kājām tuvošanās transportlīdzekli. Tā bieži gadās, ka tā vietā, akmens metāla stud no riepu hits stiklu.

Bet remonts ir nepieciešams pieres mikroshēmas, ja tie nav pretrunā ar vadītāja redzamības? Ar sevi, šķeldošana, ja tā ir, protams, mazs, gandrīz nekādu ierobežojumu redzamību, taču jebkurā brīdī viņš riskē kļūt par kreka ar daudzâm virzienos. Šī procesa varbūtība ievērojami palielinās ziemā, kad āra temperatūra ir zem nulles, un salonā ar apkuri. Remonts frontālas mikroshēmas ir arī svarīga, lai ceļotu uz ceļiem ar sliktu segumu: vibrācija, agrāk vai vēlāk būs darīt to triks, un stikla sāks kreka.

sprauga

Plaisu veidošanās cēlonis var būt viss tas pats akmens, straujš temperatūras kritums, un spēcīga vibrācija. Gadījumi, kad stikla plaisas automašīnu laikā mazgā ar aukstu ūdeni, karstā laikā, mēģinot "atsaldēt" karstā ūdens vai saskarē ar riteņa dziļā bedrē.

Plaisa ir daudz bīstamāka, šķelšana, jo viņš sāk lauzt lauž gaismu, kas būtiski samazina pārskatīšanu, kā arī to, ka jebkurā brīdī tas var palielināt, sadalīta vairākās zonās.

Ko darīt, ja bojājumu vējstikla uz ceļa

Ja ceļš uz glāzi jūsu automašīnu Izveidojušos šķeldo vai sašķeltu, apstāties, apskatīt bojājumus un noteikt cēloni. Ja šī šķelšanās, nemēģiniet tas paceļ atvērts, lai noteiktu dziļumu. Tas ir labāk mazgāt ar ūdeni un zīmogu punkts ietekmes pārredzamu lentes uz iekšpusi no netīrumiem un putekļiem. Ja zemjainās, šķeldo Vējstiklu remonts būtu neiespējami.

Ja plaisa, mēģiniet nokļūt mājās vai uz vietas remontu, izvairoties sakratot. Kad spēcīgām vibrācijām jūs riskējat tikt atstāti bez stikla.

Jebkurā gadījumā tas ir labākais iet lēni, izvēloties blāvas brauktuves.

Remonts šķeldo stiklus

Par remonta mikroshēmas būtība ir aizpildīt šķeldo daļu īpašu caurspīdīgu polimēra sastāvu, kas ievēro atvienošanu no stikla, neiejaucoties ar pārskatīšanu. Sastāvs tika iesaldēts formā gaismas refrakcijas indeksu tuvu koeficientu stikla, tāpēc nav problēmu ar redzamību nav normāli rasties.

Remonts šķelšana parasti aizņem ne vairāk kā 40 minūtes. Process sākas ar stikla tīrīšanas traumu vietas atgūšanu no netīrumiem un gružiem. Ja šķelšanās stari ir vairāk nekā 15 mm beigās katrs urbti caur caurumiem, lai novērstu turpmāku izplatīšanu. Next, izmantojot ierīci, kuru sauc par inžektors, tomēr zem spiediena piepildīta polimēra. Par savu straujo sacietētu izmantojot ultravioleto lampu. Pēc sacietēšanas no polimēra ražo slīpēšanas un pulēšanas stiklu. Tādā pašā veidā, un tiek noslēgta beigās urbuma stariem.

Cik daudz ir likvidēt šķembu uz stikla? Remonts saskaldīts polimērs ietver izmaksas (apmēram $ 10 par 1 kv cm.) Un darbu. Vidēji šāds remontēt defekts 1 cm diametrā izmaksās ap $ 15. Ne tik dārgi, jūs redzat, salīdzinot ar nomaiņu visiem logiem.

remonts plaisas

Crack, protams, nevar novērst, bet, lai novērstu tās tālāku izplatību, ir iespējama. Šī procedūra arī nav nepieciešams daudz laika. Remonts process ir zasverlivaniya visas plaisas ar mērķi noņemt stresu no stikla un apturētu to tālāku plaisāšanu.

Pēc caurumi tiek veikti, tie tika piepildīti arī ar caurspīdīgu polimēru. Pēc žāvēšanas stiklu ir zemes un pulētas.

Vai ir iespējams salabot glāzi ar savām rokām

Šodien remonts čipsi un plaisas, jo īpaši, ja tie ir mazi, var veikt bez jebkādām problēmām mājās. Nav īpašas iemaņas un īpašas iekārtas, šī procedūra nav nepieciešama. Pietiekami nopirkt remonta komplektu, kas tiek pārdoti jebkurā auto veikalā, rūpīgi izlasiet instrukciju un stingri pieturoties pie aprakstītā algoritma tur, veikt dažas vienkāršas manipulācijas.

Pārdošanas komplekti sastāv no plastmasas vienreizējās inžektors šļirce dzelksnis piepildīta polimēru, spiedienjutīgu apli, kurus norobežo remonta telpu, un vairākas adatām un sukas tīrīšanas bojājuma vietā.

Izvēloties remonta komplektu, pievērsiet uzmanību savas ražotāja ieteikumiem lietošanai konkrētā temperatūras diapazonā un derīguma termiņš. Vēl nesen, milzīgs popularitāti baudīja ASV ražošanas komplekti, bet tagad tirgus ir pilns ar līdzīgiem produktiem no Ķīnas ražošanā. Labāk, protams, pirkt zīmolu paketi, pat tad, ja tas ir vairākas reizes dārgāk.

Spall stikls: labot savas rokas

Pirms sākt nepieciešamos remontdarbus, lai aprēķinātu lielumu bojājumiem un noteikt microcracks. Izmantojiet šo lukturītim un palielināmo stiklu. Ja ir plaisas, zasverlivaem tās beigās tievu dimanta urbi.

Remonts mikroshēmas par auto jāsāk ar tīrīšanu vietu traumas. Clean adatu un tā smalka suka, likvidējot netīrumus, putekļus un gružus. Mazgājiet ar ūdeni un sausu matu žāvētājs (ēkas vai mājsaimniecības). Attaukošanu ar virsmu ar spirtu.

Turklāt, tā vietā izveidot inžektora: pielipšanu apli un montēt ar to dzelksnis saskaņā ar instrukciju. Šļirci krūtsgala ar polimēra sākt sūknēšanas piemērojot līmi bojātā vietā zem spiediena. Pēc procedūras, inžektora pirms polimēra sacietēšanas (apmēram 6 stundas) paliek uz stikla.

Kad līme sacietē, tās paliekas tiek noņemtas ar žilete vai naža būvniecībai. Pēc pilnīgas polimerizācijas (apmēram 10 stundas) ir nepieciešams, lai polish stiklu. Caurumi ir cieši noslēgti galos plaisām tāpat.

Noderīgi padomi, lai sevi remontu stikla

Gatavojoties remontam bojāto automašīnu ar rokām stiklu, izbraukšana dažus noderīgus padomus, kas palīdzēs izvairīties no kopējās kļūdas.

1. Ja bojājumi ir globāla rakstura (dziļa šķelšanās, kam seko garas plaisas, vairākas mikroshēmas, plaisas uz vadītāja pusi, vai gar stikla), tas ir labākais, lai aizstātu visu stiklu.
2. Ja ir viena, bet liela pārslveida vai gara plaisa, netraucē vadītāju, sazinieties ar specializētu dienestu.
3. Neuzticas remontu pašmāju "speciālistiem", labāk to darīt pats.
4. Nelietojiet pirkt self-remonta līdzekļus apšaubāmas izcelsmes par zemu cenu.
5. Ja šķelšanās uz ceļa nav padarīt to tīru, pārklāj to ar caurspīdīgu līmlenti, novietojot to uz tīras papīra lapas. Turpināt maigi, novēršot nevienmērīgu sadaļas brauktuves.
6. Nevilcinieties remontu.