Piešķirtais Kulibin Ivan Petrovich?

Daudzi cilvēki zina par izcilo krievu inženieris Ivans Kuļibins. A īpaši uzņēmīgs izgudrotāji netiek bieži dzirdējuši adresi viņa vārdu: "Tu esi kā Kulibin" Tomēr daži cilvēki zina, ka ducis IP attīstība Kulibin patentētā tikai vienu. Pasaule tagad zina, ka arhitekts Town iebūvēto lieljaudas celtniecību tilta, un tas ir tas, ko Kulibin izgudroja to - nezinu.

identitāte izgudrotājs

Ivan Petrovich dzimis Nizhny Novgorod 1735. Pārsteidzoši, viņa ģimene nebija iemācījušies cilvēkus, un līdz ar to spēja pašu māca mehāniķis bija patiesi izcils talants!

Ģimenes Ivans pastāvēja rēķina mazos tirdzniecības: viņa tēvs bija uzņēmējs un vecticībnieku, un viņa māte bija iesaistīti lauksaimniecībā un palīdzēja uzturēt kontus.

No mazotnes zēns juta lielu līdzjūtību tehniskās projektēšanas piedāvājumiem un visa veida izgudrojumiem, kas tajā laikā ciemos nebija tik daudz. Bet dedzīgs zinātne zēns nevēlējās saglabāt grāmatas un devās māceklis pie ciema apmācīts atslēdznieks, pagrieziena un Horoloģija.

Gain pieredzi, Kulibin padara savu pirmo skatīties, kas ir unikāls šajā dienā visā pasaulē, lai atrastu. Tiny izgudrojums pilda funkcijas stundu cīņas, kā arī mūzikas kaste un miniatūru teātri. Pirms darbu mākslas Nizhny Novgorod meistariem nespēja pretoties sev Katrīnas II - tas deva viņai skatīties, un viņa uzaicināja Kulibina strādāt.

1769, Ivans saņem vietu Zinātņu akadēmijas, un no šīs dienas kalpo uzticīgi labā krievu zinātni.

Tomēr tikai daži no izgudrojuma saņēma patentu pieder kapteinis un labi. Lielākā daļa no zīmējumiem un izkārtojumu ir palikuši nepiepildīto vēlmi inženieris.

Apskatīsim dažas lietas, kas izgudroja Kulibin, bet nekad patentētas.

Paddle ūdens dzinējs

Jo 18.gadsimta Burlatskii algota darba bija viens no visbiežāk veidus, lai pārvietotu tiesām pret plūsmu upēs, kā arī seklā ūdenī.

Ivans nolēma atbrīvot cilvēkus no ciešanām un ieviest šajā tvaikonis biznesa inženieru inovācija - Vane motoru. Tās darbības princips balstās uz tehniku kuģu kustību, kas izmanto enkurus un virves - samazinājās līdz tālu priekšā enkura ar virvi vērsa kuģi. Un, lai gan vienu kravas kuģis "ir" pamestu otra - un tā on-line režīmā.

Kulibin pilnveidojies sistēmu. Tagad, nevis darbinieku virves izdarīt kuģis bija dzinēju (tas bija ritenis ar asmeņiem 2), izmantojot ūdens spēku. Šķietami vienkārša un stabila konstrukcija, kas ļaus ietaupīt enerģiju simtiem kuģotāju un uzņēmējiem - simtiem naudu. Tomēr pat pēc tam, kad nav veikta sekmīga testa uz kuģa kustībai, ar 65 Tew tonnas smilšu ražošanas finansējumu.

Diemžēl, tas nav vienīgais, kas izgudroja Kulibin Ivan Petrovič, bet nespēja izveidot ražošanu.

Lifts uz imperatore

Novecošana Katrīnas II tikko pārcēlās pie dzīvokļa Ziemas pils. Tāpēc Kulibin tika dots svarīgs uzdevums - nākt klajā ar liftu, lai pati imperatore.

Vinča lifts neatbildēja galvenais nosacījums noteikt virves uz griestiem no pils bija stingri aizliegta. Atjautīgs zinātnieks nāca klajā ar mehānismu, līdzīgu darbu biroja krēsla vai pievelkot uzgriezni: kalps pagriezās rokturi un skrūves griežas piedurknes, pacelta un nolaista sēdeklis. Diemžēl, mehāniska lifts līdz šai dienai nav dzīvojis. Pēc nāves Katrīnas II, kā bezjēdzīgi viņš kas ķieģelis, un tiesības uz autorību tās attīstībai Kulibin nekad got. Viņš bija vēl viens objekts, kas izgudroja Kulibin, bet es domāju, ka viņu bērns nevarēja.

tilts

Ja redzējums Katrīnas II nav neizdoties viņu tajā laikā, tā tika uzskatīta par labi ir arī dibinātājs tilta bizness Sanktpēterburgā.

Jo 19.gadsimta sākumā, Ivans izstrādājuši ļoti stabila konstrukcija viena standarta tiltu. Pēc viņa izgudrojumu, viņš strādāja tik daudz kā 30 gadi! Lai gan trūkst nepieciešamās zināšanas matemātikā un fizikā, viņš negribot, praktiskā veidā ir pavērusi jaunas likumus. Liela priekšrocība tilta bija fakts, ka saskaņā ar to nevarēja nodot kuģus spilivaya savu spēli.

Liels Euler, pārbaudot zīmējumi meistars bija pārsteigts, ka nav kļūdas un kļūdas tiem. Potjomkina pats izcelts naudas, lai izveidotu modeli tilta, bet tas sponsorēšana beigusies.

Un 30 gadus vēlāk, slavenais arhitekts bija Town Bridge, ne I. Kulibin kas izgudroja šo tiltu.

"Vectēvs" automašīnas

Starp citu, Ivan Petrovič izgudroja pašgājējs ratiņkrēslu. Pēc izskata tas ir ļoti līdzīgs auto, bet darbības princips ir atšķirīgs. Ratiņkrēslu var uzskatīt hibrīds velosipēds un vagons, jo faktiski tas vada persona, nospiežot pedāli. Par kādu laiku izgudrojums kalpoja kā rotaļlieta elites, bet gan atbalstīt ražošanu, viņa vēlas, un nav parādījies. Zīmējumi "auto vectēvs" iegremdēti aizmiršana, viņš sasniedza līdz šim.

Nejauciet klaidonis, kas izgudroja Kulibin un veloekipazh Shamshurenkova. Viņa izgudrojums bija daudz lielāka un interesantāka: pietiekami daudz vietas diviem, un ziemas veloekipazh pārvērtās ragavas. Es gribētu atzīmēt interesantu līdzību: Leonty Shamshurenkova attīstības ražošanu un neviens bija iesaistīts, un tika zaudēti zīmējumi viņa izgudrojumiem.

Pirmais protēze

Jo 19.gadsimta sākumā Kulibin iepazīstināja Zinātņu akadēmijas darbinieku "know-how"! Protēzes simulē apakšējo ekstremitāti. Pirmais bija būvniecības testa Nepeytsyn - viņš zaudēja kāju šajā uzbrukumā Očakova, un tagad viņa militāro karjeru bija sliedēm! Taču Ivans Kuļibins kas izgudroja savu jauno kāju, un deva startu savām jaunām uzvarām! Kā rezultātā, Nepeytsyn tika paaugstināts par ģenerālmajoru un saņēma smieklīgu iesauku Iron kāju.

Spotlight sistēmas palaišanas kuģus, optisko telegrāfu, projekts no dzelzs tilta pār Volgas - neliels saraksts ar lietām, kas izgudroja Kulibin Ivans Petrovičs.

Fotogrāfijas un zīmējumi daudzi no viņiem, diemžēl, nav saglabājušies. Tomēr gods un atmiņas par šo neparasto cilvēka vienmēr paliks mūsu sirdīs!