Nomaiņa šķērso kardāna vārpsta VAZ-2107 ar savām rokām

Nomaiņa kardānvārpstu no krusta VAZ-2107, var gan uz viadukta un uz lifta šahtā. Tomēr, ja automašīnas aizmugurē, lai paceltu augstāk, jūs varat darīt visu darbu uz līdzenas virsmas. Lai saprastu vispārējo principu krusta, tās mērķi un sastāvu, ir nepieciešams rūpīgi izvērtēt celtniecību kardānvārpstu. Tās funkcija ir nodot rotācijas kustību no pārnesumkārbu uz aizmugures pārnesumkārbu, kurā diferenciāli. Viņam ir arī veikts savienojums divu vešanas asīm, kas savieno pārnesumkārbu pie riteņa rumbas.

Dizains krusta

Atsaucoties uz jebkuru direktorijā, jūs varat redzēt, ka šķērskoks ir jebkura ierīce, kas sastāv no divām krustojas asīm. Faktiski, tas ir vārds, jo pastāv tieša norāde, ka ierīce ir krustveida. Kad ir nomaiņa krusts kardāns vārpsta PVA ar aizmugurējo riteņu piedziņu, jāuzmanās, darbs jāveic ar maksimālu kvalitāti.

Iemesls tam - pavisam nelieli elementi, kas ir daļa no mehānisma. Pamats ir pareizais veids krusta. Tās malas ir izgatavoti formā perfektu cilindra iekšpuses tie ir visu metāla. Bet uz mehānisma darbības lielā mērā ietekmē priekšmetus, kas atrodas uz malas krustus - metāla bļodiņas gar malu veltņiem. Made visi elementi krusta izgatavots no nerūsējošā tērauda, kas palielina savu uzticamību un izturību.

Mērķis krusta un darbības princips

Ja jūs zināt, kā veikt nomaiņu savstarpējās kardāna vārpstas VAZ klasiskās sērijas, jūs esat redzējuši uzņēmēja formu. Kardānvārpsta sastāv no divām daļām. Pirmais ir saistīts ar elastīgu savienošanai ar vārpstas pārnesumkārbas. Otrais kopīgais atloku ievades rīku aizmugurējās ass. Viss būtu labi, ja pārnesumkārbas jaudas noņēmēja atloka un pārnesumkārba ir uz vienas ass. Bet nedaudz sarežģītāks - atloka ir nedaudz zemāks.

Viss pārējais, braucot pārnesumkārba pārslēdzas uz augšu un uz leju, un šī pāreja ir diezgan iespaidīgs. Izmantojiet viengabala kardāna vārpstu ir vienkārši neiespējami, jums ir nepieciešams, lai atrastu izeju no šīs situācijas. Lai to panāktu, tā ir sadalīta divās daļās. Pirmais gimbal uzstādīts, tad maksimālo horizontālo pārrobežu gabals tiek uzstādīts un veic ar to neliels noliecies. No malas atkal stāv pāri, kas savieno ar pēdējo elementu - atloku uz kardānvārpstu.

Apkalpošana cross kardāna vārpsta

Dīvains kaukt - zīme, ka ir jāaizstāj šķērso kardāna vārpsta VAZ-2107. Dažreiz tas var būt dzirdējuši crunching un malšana metāla. Lai pārliecinātos, ka iemesls tam ir tieši pāri, tas ir nepieciešams diagnosticēt. Ērtākais veids, kā veikt šādu darbu novērošanas remontbedres vai uz pacēlāja, jo pārskatīšanas un labāk atvieglotu vairāk. Bet, ja ir nav atribūtus, tad varat vienkārši pacelt transportlīdzekli pie zemes.

Neaizmirstiet, lai nodrošinātu savu pozīciju, nosakot zem priekšējiem riteņu pieturām. Pirmkārt, pārbaudīt stāvokli transmisijā. Visiem bandāža būtu vietā, pretējā gadījumā stikls var izkrist no sēdekļa pārliktnim. Tagad pārbaudiet rotaļām pārliktnim. Par to tika noteikts starp to un kardānvārpstu skrūvgriezi. Mēģināt iejusties viņas roku. Ja jums liekas, pat nelielu spraugu, tas ir nepieciešams, lai mainītu šķērskoks bez neizdoties.

Instrumentus, kas nepieciešami, lai remontam

A automašīnu VAZ-2107 rezerves vardes ar savām rokām tiek darīts ar nelielu skaitu instrumentiem. Protams, manuālā noteikts, ka obligāti nepieciešama īpašu noņēmēju, bez tā nevar radīt darbu. Bet prakse rāda, ka mēs visi varam darīt, un bez šādiem speciāliem instrumentiem. Protams, jums ir nepieciešams labs domkratu un atbalstu. Bet tajos gadījumos, kad remonts tiek veikta uz līdzenas virsmas, un nevis par Lookout par remontbedres vai uz pacēlāja.

Vienīgais līdzeklis, kas patiešām ir vajadzīgs - a knaibles lai saspiestu bandāža. Bez viņiem būtu grūti ne tikai pull gredzenu no gropes, bet arī izveidot jaunu vietu. Turklāt atslēgas jābūt arsenālā, knaibles, skrūvgrieži, jā taukiem. Pirms instalēšanas jaunās vardes ieteicams tos liberāli ar smērvielu par nemainīgu ātruma locītavām. Tas neliedz esamību āmuru, koka āmuru vai bronzas stieņi. Un perforators un Vise būs ļoti noderīga.

Diriģēšana nomaiņa

Pirms darbu uzsākšanas, pārvietot automašīnu, lai viņš nevarētu roll. Nomainot ilgi trases šķērso kardāna vārpsta VAZ-2107. Viena krusta cena ir aptuveni 150 rubļu. Ir, protams, dārgākas, bet tas ir maz ticams, tie būs par Sevens īpašniekiem iegūt, jo visu to pašu kvalitāti. Lai strādātu jums ir nepieciešams āmuru ēvele, knaibles, divas atslēgas - vāciņu 13. un ceratoniju līdz 12. pagriežot atslēgu ar atloku riekstiem 13 un skrūves var viegli saglabāt atvērtu galu 12.

Tagad izgrozīties salikto piekares gultnis pie rumbas uz ķermeņa. Lai noņemtu kardānvārpstu ar splainu piemērot dažus asus sitienus ar āmuru uz atloka. Tas ir viss, kardānu bezmaksas tagad pinceti izraut visus gredzeni. Vilcējs noņemt tasi krusta - tas ir ilgs process. Tātad, lai izmantotu labāko vecmodīgs metodi, lai gan tas ir vairāk agresīvi. The bar bronza Knock acs, kas ir glāžu vardes. Ja tie nav slikti sarūsējuši, tas izkrist no spēcīga ietekme. Pirms instalēšanas jaunā krustojumu tīras vietas no netīrumiem.

secinājums

Kā jūs varat redzēt, to aizstājot ar kardānvārpstu no krusta VAZ-2107, var pāriet diezgan ātri, un ir kvalificēts atslēdznieks nav nepieciešama. Bez tam, nav nepieciešams liels skaits īpašu rīku, jums pietiks atslēgu pāri un āmuru. Vienkārši nav pārtraukumu acs. Šī iemesla dēļ, nelietojiet āmuru un bronzas disku, jo tas ir mīksts un nebūs kaitēt kardānvārpstu.