Lineāra kuģis. Battleships Krievijas Imperial Navy

Battleship - burāšanas karakuģis no koka ar pārvietošanu līdz 6 tūkstoši tonnu .. Viņiem bija 135 šautenes uz sāniem, izkārtotas vairākās rindās, un līdz pat 800 apkalpes locekļiem. Šie kuģi ir izmantoti cīņā pie jūras ar lietošanu tā saukto lineāro kaujas taktiku ar 17-19 gadsimtiem.

Izskats kaujas

Nosaukums "lineārais kuģis" ir labi pazīstama, jo laika buru kuģiem. Laikā no jūras kaujas mnogopalubniki ierindots vienā rindā, lai sniegtu salvo šautenes uz ienaidnieku. Tā ir vienlaicīga uguns no visiem šautenes uz borta nodarījis būtisku kaitējumu ienaidnieku. Drīzumā šī taktika kļuva pazīstams kā kaujas līnijas. Kuģu būve rindā jūras kauju laikā, angļu un spāņu flotes pirmo reizi tika izmantoti 17. gadsimta sākumā.

Cilmes šūnu no kaujas ir galleons ar smago ieroču, Carrack. Pirmais pieminēt no tiem parādījās Eiropā 17. gadsimta sākumā. Šie modeļi kaujas bija daudz vieglākas un īsākas galleons. Šīs īpašības ļāva viņiem intriga ātri, tas ir rindā līdzās ienaidnieku. Tas bija nepieciešams, lai veidotu tādu veidu, ka deguns nākamās kuģis bija vienmēr vērsta, lai pabarotu iepriekšējo. Kāpēc nebija bail likt valdes kuģus zem ienaidnieka uzbrukuma? Tā kā daudzslāņu koka puses bija drošu aizsardzību no ienaidnieka kuģu kodolu.

No kļūst kaujas process

Drīz parādījās mnogopalubny līnijkuģis burāšanu, kas ir vairāk nekā 250 gadus, ir kļuvusi par galveno līdzekli karadarbības jūrā. Progress nestāv, pateicoties jaunajām metodēm aprēķinātu ēku kļuvis iespējams samazināt ieroču ostām dažās aprindās pašā sākumā būvniecības. Tādējādi bija iespējams aprēķināt spēku kuģa, pirms tā tiek palaista. In vidū 17. gadsimtā, bija skaidra atšķirība starp klasēm:

1. Vecais divstāvu. Tā kuģiem, kuru klājs atrodas viens virs otra. Tie ir izgatavoti 50 pistoles, apdedzinot pie ienaidnieku caur loga pusē kuģa. Tie kuģi nebija pietiekami spēcīga, lai saglabātu līniju kaujas, un galvenokārt tiek izmantots kā konvoja pavadībā.
2. Divstāvu kuģiem lineāra ar vairākiem ieročiem 64 līdz 90 pārstāv lielāko daļu no flotes.
3. Trīs vai četru kuģiem ar 98-144 kaujas ieročiem, spēlēja lomu čempioniem. Flotes satur 10-25 šie kuģi varētu kontrolēt tirdzniecības līnijas, ja militārās darbības, lai bloķētu tos ienaidnieku.

Atšķirības no citiem kaujas

Burāšana iekārtas no fregates un kaujas un tā paša - trīs masta. Par katru vienmēr rada kvadrātveida buras. Tomēr fregate un kuģa līnija ir dažas atšķirības. Bijusī ir tikai viena slēgta akumulatoru, lineāra vairāki transportlīdzekļi. Turklāt vairāki ieroči tā ir daudz vairāk, jo tas attiecas arī uz augstumu lodītes. Bet fregates vairāk maneuverable un var darboties pat seklā ūdenī.

No Galleon kuģis dodas jūrā taisne ir atšķirīgs. Turklāt, tā nav taisnstūra torni uz kuģa pakaļgala, un uz priekšgala gal'june. Battleship Galleon un pārāka ātrumu un manevrēšanas spējas, arī artilērijas kaujas. Pēdējais ir vairāk piemērots iekāpšanas kaujas. Turklāt, viņi bieži vien izmanto, lai pārvadātu karaspēku un piegādēm.

Izskats kaujas Krievijā

Pirms valdīšanas Pētera man nebija tādas struktūras Krievijā. Pirmais krievu kuģis rindā tekstā "Goto nolemtību." Ar divdesmitie 18.gs. Krievijas Imperial Navy bija jābūt 36 šādus kuģus. Sākumā tā bija pilnīga kopija Rietumu modeļiem, bet beigās valdīšanas Pēteris I, lineārie Krievijas kuģi sāka ir savas īpatnības. Viņi bija daudz īsāks, bija mazāk saraušanās, kas nelabvēlīgi ietekmē derīgumu kuģošanai. Šie kuģi ir ļoti labi piemērota nosacījumiem Azovas jūrā, un pēc tam Baltijas jūrā. Tieši iesaistīts projektēšanā un būvniecībā imperators pats notika. Tās nosaukums - Krievijas Imperial Navy valkāja flotes ar Krievijas oktobrī 22, 1721. gada 16. aprīlī, 1917.. Jūras amatpersonas varētu kalpot tikai cilvēkus no augstmaņu un jūrniekiem uz kuģiem - darbiniekus no parastiem cilvēkiem. Darbmūžs Navy viņiem bija mūža.

Battleship "Divpadsmit apustuļiem"

"12 apustuļiem" ir dibināts 1838. gadā un uzsāka 1841. gadā pilsētā Mykolayiv. Tas ir kuģis ar 120 lielgabaliem uz kuģa. Kopumā bija 3 Krievijas kara flote kuģi šāda veida. Šos kuģus izšķir ne tikai ar savu eleganci un skaistumu formas, tie nebija vienāds cīņā starp buru laivu. Battleship "12 apustuļiem" bija pirmā daļa Krievijas Imperial Navy, kas bija jauns paixhans lielgabals bruņojumu.

kuģa liktenis bija tāda, ka viņš nevarēja piedalīties jebkurā kaujas Melnās jūras flotes. Viņa ķermenis palika neskarts, un vēl nav saņēmis nekādus caurumus. Bet tas kuģis kļuva modelis mācību centrs, tas nodrošina aizsardzību Krievijas forts un cietokšņiem West Kaukāzā. Turklāt kuģis nodarbojas ar transportēšanu karaspēka un zemes iegāja garā brauciena 3-4 mēnešus. Pēc tam, kad kuģis bija applūst.

Iemesli kaujas zaudējuši savu nozīmi

Novietojums koka kuģu līnijas kā galveno jūras jāsakrata, jo attīstības artilērijas spēku. Heavy bombardēšanas pistoles viegli iekļuva koka galda bumbas pildīti ar birstošu pūderi, tādējādi radot nopietnus bojājumus transportlīdzeklim un izraisot ugunsgrēkus. Ja pirms artilērijas neveido lielu apdraudējumu kuģa korpusu, bombardēšanas ieroči varētu sākt apakšā Krievijas kaujas tikai daži desmiti hits. Kopš tā laika, tur bija jautājums par aizsardzību struktūru, kas izgatavoti no metāla bruņas.

In 1848, viņš izgudroja propelleris un salīdzinoši jaudīgu tvaika dzinēji, tāpēc koka buru lēnām sāka pamest posmu. Daži kuģi tika aprīkots un aprīkots ar tvaika vienībām. Tāpat tika atbrīvoti vairāki lieli kuģi ar burām, to ieradums sauc lineāra.

Battleships Krievijas Imperial Navy

In 1907, jaunas klases kuģiem, Krievijā tos sauc lineāras vai saīsinātā formā - kaujas. Šī bruņu artilērijas karakuģi. To tilpums ir 20-65000. Tonnas. Ja mēs salīdzinātu lineāro kuģus 18. gadsimta un kaujas, tā garums ir 150-250 m. Uz rokas ir kalibra ieroci no 280 līdz 460 mm. Ekipāža ar līnijkuģis - no 1500 līdz 2800 cilvēkiem. Viņi izmantoja kuģi, lai iznīcinātu ienaidnieku sastāva militāro spēku un artilērijas atbalstu operācijas uz zemes. Viņa vārds tika dots uz kuģiem ne tikai atmiņā kuģošanas līnijām, kā dēļ, ka tie bija atdzīvināt līniju kaujas taktiku.