Likums par ziemas riepām. Jaunas prasības automobiļu riepām

Visi 2015 autovadītājiem tika apspriest jaunu likumprojektu par to, kā būtu jāizmanto ziemas riepas. Likums tika pieņemts, vai ne, vēl nezinu daudz vadītājiem. Tieši tāpēc ir svarīgi izpētīt šo jautājumu. Jo vairāk, ka noteikumi par ceļu satiksmes pārkāpumiem, kas sodāmi ar naudas sodu.

Likums par ziemas riepām

Pirmā lieta, lai saprastu, ka tas ir par likumu izmaiņu riepas ziemai un kādi ir tās galvenie noteikumi. Ir svarīgi zināt, ka tā saukto tehniskie noteikumi par muitas savienības, kas tika pieņemta 1 janvāris 2015. Tas nosaka prasības drošai lietošanai transportlīdzekļiem.

No šī brīža nedrīkst izmantot vasaras riepu paredzēti braukšanai ziemā un aprīkots ar tapas. Savukārt, ziemā tie ir aizliegts braukt uz vasaras riteņiem. Šajā gadījumā likums noteica prasību, ka gan jāaizstāj ar visu riteņu piedziņu.

Tomēr likums par ziemas riepām un ir liels skaits trūkumiem. Viens no svarīgākajiem sauc faktu, ka nav neviena raksta, kas noteikt prasības riepu izmanto kravas automašīnām un autobusiem.

Turklāt nav skaidrs, kā tā pārbaudīs atbilstību gumijas norādītajām prasībām likumu. Pilnvarotā iestāde ir tikai tehniskas pārbaudes punktus. Tomēr jaunās automašīnas ir atbrīvoti no šī pienākuma.

Kāpēc man vajadzētu mainīt riepas laikā

Analizējot, kad likt ziemas riepas , saskaņā ar likumu, tas ir nepieciešams, lai saprastu, kāpēc tas ir svarīgi, lai nodrošinātu atbilstību šīs regulas prasībām. Galvenais mērķis tehnisko noteikumu mērķis ir uzlabot satiksmes drošību.

Nespēja uzstādīt ziemas riepas var izraisīt vairākas problēmas:

• paildzinot bremzēšanas ceļš ievērojami palielina nelaimes gadījumu risku;
• ātruma samazināšana noved pie veidošanos satiksmes sastrēgumu;
• auto apstājies, jo viņi nevar pārvarēt pat ļoti stāvas nogāzes.

Noteikumi par darbības riteņu

par ziemas riepām likums nosaka konkrētus noteikumus darbības riepu:

1. Vasaras aizliegts izmantot gumijas, kas ir aprīkots ar tapas. aizliegums periods ir spēkā no jūnija līdz augustam.
2. Ziemā, sākot decembrī un beidzas februārī, jūs nevarat braukt automašīnas nav aprīkotas ar ziemas riepām.
3. Visu gadu varat izmantot speciālus bez radzēm (tā sauktā Velcro). Tai ir jābūt atbilst marķēšanas burti M un S.
4. Atkarībā no klimata, vietējām varas iestādēm ir tiesības mainīt lietošanas noteikumus dažādu veidu gumiju. Izmaiņas var būt tikai liels veidā.
5. Protektora jo ziemā dziļums nedrīkst būt mazāks par 4 mm, un vasarā - 1,6 mm.

Veidi ziemas riepas

Parasti nošķirt divu veidu ziemas riepas - ar radzēm un lipekļa. Katra no šīm riepām ir savas priekšrocības un trūkumi.

Ts Velcro izgatavoti no speciāla gumijas kvalitāti. Tas ir ļoti mīksts un izturīgs pret zemām temperatūrām. Tas nodrošina labāku saķeri. Šīs riepas var teikt ievērot ceļa virsmas. Tie ir vislabāk piemērota izmantošanai vietās ar nesurovym klimatu, kā arī pilsētu teritorijās. Tomēr Velcro ir garāks bremzēšanas ceļu nekā riepas. Bez tam, tie rāda sliktāk uz ledus un sniega.

Visdrošāk ir uzskatāms par riepas ar radzēm. Tie ir labi piemēroti aukstumam. Tajā pašā lieliska saķere ar radzēm Gājriteņiem ievērojami samazina bremzēšanas distanci. Šādas riepas labi rezultāti uz ledus ceļu un pārklāti ar slapju sniegu. Daudz sliktāk sniegums šajās riteņiem, kad darbojas uz slapja seguma. Tomēr šie riteņi ir trūkumi. Tie ir diezgan smags, un kustības ir ļoti skaļš lielā ātrumā. Turklāt tapas ātri izdzēsti, degvielas patēriņu, to darbības palielinās laikā.

darbības riepu termiņš

Svarīga prasība ir ne tikai tur, kur likt ziemas riepas. Saskaņā ar likumu, ir svarīgi arī tas, ka protektora dziļums bija nepieciešams līmeni. Tādēļ, jums ir jāzina, cik ilgi jūs varat izmantot, un to, kā palielināt periodu izmantošanas riepu.

Aprēķināt, cik ilgi protektora kļūs nevērtīgs, neiespējami. Ko var noteikt tikai gaitā izmantošanu. Ātrākais veids, kā valkāt pakļauti riepas. Tos var izmantot ne vairāk kā trīs sezonas. Velcro var lietot daudz ilgāk. Visas sezonas riepas turēt visilgāk. Tomēr tās nedrīkst izmantot ekstremālos laika apstākļos: intensīvu karstuma vai aukstuma.

Tādējādi, lai prognozētu, cik daudz būs pienācis riepu neatbilstība likumu neiespējamu. Tomēr ir veids, kā paplašināt ieguvumus no to lietošanas. Lai to izdarītu, nav iet bez atbilstošās sezonas riteņiem.

Apstiprinājums kategorija riepas

Noteikt, uz kuru kategoriju (ziema / vasara) riepām, likums iesaka, pamatojoties uz attiecīgo sertifikātu. Tie ir nepieciešami, lai saņemtu katru ražotāju.

Attiecībā uz tā saucamo visu sezonu riepām, likumā nav informācijas par to, kā apliecināt gumiju. Bet ražotāji uzzināju - viņi ir vienā autobusā vienlaikus veikt divas kategorijas pierādījumiem. Viens apstiprina iespēju to izmantošanai vasarā, otra - ziemā.

Visi ziemas riepu marķējumiem veidā kalnu grēdas parādīsies tuvākajā nākotnē. Šāda ikona ir starptautisks apstiprinājums, ka riepas ir izgatavotas no īpaša gumijas Arktikā, kas ir paredzēta lietošanai zemās temperatūrās.

Kura riepa bija aizliegtā?

Tas nav noslēpums, ka riepas ar radzēm sabojāt seguma. Tas ir iemesls, kāpēc ar Muitas savienības valstīs ir izveidotas vadlīnijas par to, cik dzelkšņi jāiekļauj ziemas riepas. Krievija ir atbalstījusi šo likumu.

Vienīgā atšķirība slēpjas skaits tapas vienu metru. Eiropā, atļautā izmēra šā rādītāja līmenī 50. Krievijas, tas pieaudzis par 10.

Tādējādi ražotājs būs jāpierāda atbilstību skaitu tapas noteiktajiem noteikumiem. Par šo tradicionāli izmanto specializēto testēšanas zemes. Lai noteiktu atbilstību noteikti standarti transportlīdzekļa riepas 100 atkal iziet noteiktu ceļa posms ar ātrumu 100 km / h. Pēc tam nosver stingri noteiktu ceļu segmentu un rezultāts tiek salīdzināts ar svaru pirms testa. Ja rezultāts iekļaujas noteiktajiem standartiem, pārbaudiet riepas atbilst prasībām.

Līdz šim, gumijas testa procedūra ir plaši izmanto Eiropas valstīs. Tomēr Krievijā šāda testēšanas laboratorijas nepastāv.

Tā rezultātā, pārbaudiet riepu atbilstību standartiem nav iespējama. Izrādās, ka ziemā var izmantot gandrīz jebkuru riepas ar radzēm.

Kad mainīt riepas?

Ja jūs atceraties noteikumus darbības riteņa noteikts noteikumos, tad jautājums , kad mainīt riepas ziemai atbilstoši likumam, tiks automātiski noņemta. Lai novērstu domstarpības ar ceļu policijas, tas jādara līdz 1. decembrim. Atpakaļ riepām jābūt reset līdz 1. jūnijam.

Bet neaizmirstiet par drošības prasībām. Saskaņā ar tiem, tas ne vienmēr ir piemērots administratīvais komplekts periods, kurā pāreja uz ziemas riepām. Likums nosaka, tikai ieteikto laika periodu, bet dzīvē būtu jāvadās pēc veselā saprāta. Attiecībā uz laiku rezerves riepām ir šādi ieteikumi:

• Put ziemas riepas būtu, ja ceļš ir klāta ar apledojuma vairākas reizes. Mainiet riteņi ziemas ne vienmēr ir ieteicama uzreiz pēc pirmajām salnām, kas Krievijā ir pat septembrī. Turēt auto uz slidena ceļa nav viegli. Tāpēc nevelciet pārāk grūti ar nomaiņa vasaras riepas ziemas, gaidot sniega pilnībā sedz zemi.
• Atbrīvoties nevajadzētu steigties ar ziemas riepām. Ir nepieciešams gaidīt brīdi, kad uz ceļa tur būs sals naktī.

neievērošanu juridiskajām prasībām sodīšanu

Tie, kas neatbilst likumam par ziemas riepām, sods nav gaidīt. Fakts ir tāds, ka šobrīd naudas sodu par vēlu rezerves riepu neeksistē.

Tomēr kodekss pārkāpumu konstatēts, ka, izmantojot ar nodilušām riepām auto īpašnieks sejas:

• brīdinājuma, satiksmes policija;
• naudas sodu 500 rubļu.

Šajā gadījumā, izvēlieties kādu no šīm iespējām var būt tieši kolēģis, atklāj pārkāpums. Praksē, vadītājs reti ieslodzīt brīdinājumu. Visbiežāk satiksmes policisti izrakstīt kvīti par naudas soda samaksas. Tas varētu arī mudināt automašīnu īpašniekus ievērot termiņus, ja tās būtu jāaizstāj ar ziemas / vasaras riepām. Likums ir paredzēts, lai palielinātu līmeni drošību uz ceļa.

Tādējādi atbilstība prasībām jaunā likuma par izmantošanu ziemas riepas ne tikai ietaupīt no maksājumu naudas sodiem. Klausoties viņu, jūs varat būtiski palielināt drošību uz ceļiem.