Laivas ar piepūšamo zema spiediena apakšā: kā izvēlēties labāko modeli?

Ja jūs pievērst uzmanību dīķi sezonas, jūs ievērosiet, ka gumijas laivām iespējas ir daudz biežāk classic. Tomēr daudzi uzskata, ka laiva ar piepūšamo zema spiediena leju diezgan sarežģīta darboties un prasa īpašu apstrādi un sūknēšanas. Galvenie raksturlielumi, ieskaitot jaudu un ātrumu abu iemiesojumos ir vienādi cienīgu līmeni. Tāpat vērts pieminēt, ir iespēja pievienot jaudīgāku dzinēju.

Kas Jums jāzina

Lai iekasētu laiva ar apakšējo griestiem, pietiek pusstundu. Nedaudz vairāk laika ir nepieciešams tīrīšanai un izanalizēt struktūru pēc lietošanas. Lūk, apakšā zema spiediena piepūšamiem bauda ievērojamu pārākumu - par visu darbu, tas aizņem daudz mazāk laika. Bet šādu iespēju ir jāpērk elektriskā manuāla sūknēšanas ierīci, kas nav labākais nodarbošanās.

Airdek sāk saliekt pārsniedz slodzes un ātruma līmeni 30 km / h, tas samazina veiktspēju. Tas nav ieteicams lietot četrtaktu motoru un pārsniedz limitu dzinēja jaudu. Šo laivas dibens ir atšķirīgs pietiek rigiditāte, kas ļauj droši stāvēt uz tā. Protams, visi varianti, kas izgatavoti no gumijas, ir vēl patvērumu ar vieglu materiālu, piemēram, paklāju, lai samazinātu ietekmi saules stariem, kas nažus un citus asus priekšmetus.

Gumijas laivas ar piepūšamo zema spiediena apakšā vairumā gadījumu nevar salabot. Tas ir, ja apakšā ir pārkāpts pat dažas saites savieno apakšējo un augšējo daļu, tā zaudē formu. Un tas ar to, ka šī daļa ir neatņemama un to nevar aizstāt, piemēram, piemēram, airdek, ko bieži izmanto nevis apakšējā griestu alumīnija vai saplākšņa. Neaizmirstiet atstāt īpašumu un peldēšanas iespējas uz klāja vai pludmalē.

cieņa

Laivas ar piepūšamo apakšā zema spiediena "Leader" kas raksturīgs nemanāms sitieniem viļņiem, kas rodas procesā kustību. Tas uzlabo kontroli un palielina komfortu izmantošanas kuģa. Arī viņi ātri samontēt un demontēt. Tīrīšanai piesārņotām virsmām ir pietiekami, lai 20-30 litrus ūdens kabīnē, no kuras tā plūdīs caur vārstiem. Turklāt ir vērts atzīmēt vairākas citas priekšrocības:

• apakšā ir pietiekamu siltumizolāciju, kas ir svarīgi, lai cilvēki varētu iesaistīties ilgtermiņa zveju, blīva virsma ļauj pat sēdēt ērti horizontālā stāvoklī;
• pacēlumu laiva ievērojami uzlabota ar cilindriem, kurus apglabā virs apakšā;
• papildu gaisa nodalījumi nodrošina stabilitāti un iespēju palielināt kravu;
• iekšējās lodītes ir mazāk jutīgi pret berzi.

negatīvie aspekti

Neskatoties uz daudzajām priekšrocībām, kas nav bez trūkumiem. Tie ir šādi:

• PVC laivas ar piepūšamo apakšā zema spiediena nevar sasniegt maksimālo ātruma īpašības pat pie vidējās slodzes līmeni;
• augsta kontūzija, kas var samazināt, ja to novieto priekšā pasažiera vai peldlīdzekļiem ar pareizu izvietošanu slodzes;
• neskatoties uz zemo svaru, salīdzinot ar cita veida laivas tas nav divi, bet vienā maisā, kas ir iemesls, kāpēc ir grūtības transportēšanai;
• Starp citu kuģi ar nospriegotu dibenu laiva ar piepūšamo zema spiediena apakšā ir augstākais valkost;
• Cockpit apjoms ievērojami samazināts, pateicoties surround apakšā.

lietošanas gadījumi

Kuģis ar NDND ir diezgan izplatīts faniem Extreme ūdens sporta, zvejnieki un ceļotājiem, pateicoties uz drenāžas vārstu, labu vadāmību un mīkstu apakšā. Ir laivas ar piepūšamo apakšā zema spiediena, kas paredzēti, lai izmērāmi pastaigām, tie ir izgatavoti no diezgan plānas materiālu, tāpēc ražotāji varēja panākt mazāku svaru produkta. Šajā gadījumā, uzticamība ir tādā pašā līmenī, lai gan, protams, tie nav vēlams, lai pārvarētu šķēršļus formā blīvu biezokņi.

Laivas ar piepūšamo zema spiediena apakšā "Solar" ir mīksts struktūra, bet payolnye modeļi atšķiras ar savu klātbūtni elementu saplākšņa un dažas peldēšanas iekārtas ir aprīkotas ar plastmasas vai tērauda cieta stiegrojumu. Pietiekams blīvums ir iegūts ar kuru atlikušais starpsienu nulles pagarinājuma un iekšējam spiedienam struktūru.

funkcijas

Balonus ar gaisu ar ievērojami augstāku spiedienu nekā piepūšamā daļā apakšā, tajā pašā laikā tika radītas īpašas atgaisošanas vārstiem, lai novērstu pārmērīgu paplašināšanos gaisā. Vārsti paātrināt gaisa noieta demontāžu laivas laikā un atrodas priekšā struktūru.

Neatkarīgi no strukturālu projektēšanu, kuģis ļaut nav jāuztraucas par drošību šajā procesā pārvietojas no īpašiem nodalījumiem. Uz laiva ar piepūšamu zema spiediena dibenu atsauksmes pārsvarā pozitīvas, daudzi lietotāji saka, viņi izmanto ērtu, nepretenciozo aprūpi, un kompaktos izmērus salocītā stāvoklī.

Pieejamās noderīgas funkcijas ir saistītas ar lietotājiem dažādās situācijās. Zvejnieki un mednieki ir svarīgi, veiklība, spēja iziet cauri niedrēm un nolaišanās no krasta, kam ir kāda augstumu. Iesācējiem, galvenā priekšrocība ir zemās izmaksas un ievērojami palielinās iespējas atpūtai. Šīs laivas ir izmantoti, un cilvēki ar motorjahtas, tie tiek izmantoti, nevis laivas gadījumā ārkārtas situācijās, iespējamība, ko nevar izslēgt visos ezeros un upēs. tie arī ļauj sasniegt ūdeņos, sarežģītu piekļuvi un attālo atrašanās vietu, tās ir piemērotas ceļojot ar kemperi arī.

atlases kritēriji

Selection of īpašā iemiesojumā atkarīga no vēlamo īpašību. Garums no laivas ar zema spiediena piepūšamo apakšas "Compass" Būtu jāizvēlas, pamatojoties uz pieejamību īpašu ierīci, lai pārvadātu (tas var būt piekabi vai stumbra aparatūru), ar kuru motors izmanto, summa par pārvadāto cilvēku un izmēriem rezervuāru.

Form cylinders kas raksturīgs ar lielu platumu, kas ir iemesls, kādēļ zemāka ķermeņa daļa tiek klasificēta īpaša veida. Populārākais ir slabokilevaya standarta veidlapu, kuru vidējais pacēlumu un piepūšamās kilson. Lai panāktu efektu uz ekrānā cilindriem piemēro īpašus skegs. Apakšā var būt pilnīgi līdzenu virsmu. Peldēšanas iespējas, kas paredzēti darbam ekstremālos apstākļos, ko papildina peļņas veidā izturīgu plastmasas materiāliem.

Skavas un cilindri

Baloni ir izgatavoti no auduma, kas balstīta uz PVC, kas var būt dažādas pakāpes blīvumu. Gumijota materiāla šodien ir gandrīz nekad nav izmantots, jo ir nepieciešama intensīva aprūpe. Haypolon ir arī cienījama popularitāte, neskatoties uz iespējamo ilgtermiņa klātbūtni tiešā saules gaismā. Tas ir saistīts ar augstām izmaksām.

Savienojuma veids liktros-likpaz un balonu cilpas tiek izmantoti, lai noteiktu pielikumus un vietu. Pirmais variants ir vairāk iezīme bagāti un viegli, tādēļ, tas ir atrodams galvenajā daļā laivu no dažādiem ražotājiem.

Atsauksmes

Laivu PVC "Taiga-270ND" ar saviem klientiem, ir ideāls makšķerēšanai un ilgu ceļojumu, dizaina elementi samazina nogurumu ilgtermiņa klātbūtni tur.

Par laivu AIR E330LT Gladiator galvenokārt pozitīvas atsauksmes, viņi ir ieguvuši izplatību, pateicoties augstas stiprības īpašībām.

Laivu "Gladiator E 380 AIR", saskaņā ar atsauksmēm par īpašniekiem, labi tur uz ūdens, un ir aprīkots ar jaudīgu motoru.