Kravu pārvadājumi Krievijā

Kravu pārvadājumi Krievijā ir galvenokārt 4 transporta veidi :

- dzelzceļa

- automobiļu

- gaisa

- cauruļvadu

Dzelzceļa transports ir pārstājusi būt monopols. Par Pirmās Freight Company un Otrā Freight Company Advent ir celta konkurenci dzelzceļa nozarē. Šie divi uzņēmumi pieder 400 000 automašīnas, aptuveni 40% no tirgus. Citi lielie uzņēmumi pārsvarā filiāles (loģistikas operatoriem) no lieliem ražotājiem (NLMK, Rosneft, Severstal, un citi). Dzelzceļa transports paliek vadošo pozīciju jomā kravas transportēšanas visā Krievijā. Pārvadājot vairāk nekā 3000 km, ir praktiski nav alternatīvas.

autotransports tirgus joprojām ir ļoti konkurētspējīgs. Vāja valsts regulē šo jomu, kas galvenokārt nodarbojas ar infrastruktūru. Viņi pavadīja simtiem miljardu rubļu, bet sajust prieku braucot pa šoseju Jūs nevarat visur. No desmitiem tūkstošu mazo spēlētāju klātbūtne dot gan labumu un kavē attīstību.

plusi:

- augsts konkurences līmenis ir zems procentu likmes

-Wide ģeogrāfija kravu pārvadājumi

mīnusi:

- Zems līmenis ieguldījumu peļņas veic zemo līmeni pakalpojumu kvalitātei

-spēcīga atkarība no dīzeļdegvielas cenas

aviācijas tirgus rāda stabilu izaugsmi, integrāciju ar starptautisko sabiedrību padara savus noteikumus un ātrgaitas piegāde attaisno to pašu augsto cenu. Pēdējo gadu licenču vietējā reģionālā gaisā tā ir zaudējusi vairāk nekā 70 uzņēmumi, to tirgus daļa dažreiz ne kāds tikko veikt. barjera ienākšanai šajā biznesā ir ļoti augsts, un atmaksāšanās ilgst 10-15 gadiem.

Pārvietojas augt un jūras transportu. Jaunu ostu, modernizētas vecs būvniecība, ir labi attīstīta loģistikas infrastruktūra. Tas ir galvenokārt divos virzienos: eksporta minerālvielas (apstrādātu produktu) un pieaugums produktu importu konteineros. konteineru tranzīta potenciālu no Ķīnas uz Eiropu caur Krieviju ir ļoti augsts, bet praksē tā neattīsta. Bet upju transportu nav pelnīti aizmirsts, un tās attīstība nav prioritāte valsti. Un velti! Galu galā, tas ir ekonomiski iespējams variants piegādes, kā arī videi draudzīgi. Pārvadājot negabarīta kravu uz teritorijā Krievijas Federācijas alternatīvas upju transportam bieži nav atrasts.

Manuprāt rezultātu var apkopot šādi: izaugsme un kvalitatīva attīstība kravu pārvadājumu tirgus ir bijis nevienmērīgs, lai visi tirgus dalībnieki ir darīt visu iespējamo, lai samazinātu šo nelīdzsvarotību.