Kāpēc saka, ka Maskava - ostā piecu jūru?

Daudzi no mums vismaz vienu reizi savā dzīvē dzirdējuši izteicienu, ka Maskava - ostas piecu jūru. Bet, ja jūs uzņemt karti Maskavas reģionā, neviens atrast nevienu tuvumā jūru. Kāpēc lai mēs sākām runāt? Sāksim no sākuma.

Laivošana kuģi

Senos laikos, nebija auto, ne vilcienu, ne lidmašīnas, un, lai nodrošinātu pārtiku un citas dažādas slodzes pilsētā vienmēr ir bijis. Es nākt palīgā flotes. Protams, kuģi, kas senos laikos nebija tāds pats kā tas ir tagad. Šodien tie ir peldēšana pret straumi ar motoru, bet pirms tiesas vilka uz virves. Šis darbs tika veikts ar zirgu. Man izmantots un vadīja viņus uz krasta. Tomēr zirgi bija grūti, bet gan cilvēks, lai veiktu šo darbu, bija vēl grūtāk.

Pierādījums par šo faktu ir bilde GLS Repina sauc par "Barge vilcējs uz Volgas". Par to mākslinieks ir attēlots pūļa-apnicis pūlēties-kuģotāju vīriešiem, kas nostiepj kuģis ar virvēm. Viņu sejas bija sadedzina ar apdeguma saulē, viņu pieres ietvertie sviedriem, apģērbu pārvērtās šķēpelēs smaga darba. Scary domāt, cik daudz enerģijas un veselības tika dota šiem cilvēkiem, lai veiktu preces, kur nepieciešams. Dažreiz, persona bija jāpārvieto tā ielādes kuģiem, pat caur meži un pļavas uz kuģa turpināja savu ceļu gar upi. Kopš tā laika izteiksme gāja, ka kuģi nav peldēt, un staigāt.

Maskaviešiem zina, ka savā jomā tur Volokolamsk pilsētu. Šīs pilsētas nosaukums sastāv no divām saknēm "matricām" un "Lama". Šī apmetne izcelsme faktu pārkraušanas kur kuģis izvilka no ūdens upes Lama un vilka pa zemi līdz Voloshni gultā. Šāda cirkulācija ilga vairākus kuģus daudzus gadsimtus, bet XVIII gadsimtā imperators Pēteris Lielais nāca klajā ar ideju, lai izveidotu īpašu kanālu. Bet pirmais pieminēt ostas piecu jūru vēsturē būs vēl vēlāk.

Mākslīgās upe

Imperators Pēteris I nāca klajā ar iespēju samazināt ūdensceļu uz kuģa. Iedomājieties, ka no Maskavas līdz Rjazaņas burāt kuģis nav nepieciešams 200 kilometriem, jo auto, un tā daudz vairāk. Lieta ir tāda, ka upe ir ļoti tinumu, viņiem ir daudz deformē un pagriezienus, lai ūdensceļš ir garāks, nekā šosejas.

Mūsu imperators izgudroja rakt dziļi tranšejas jomās upē, kur tas ir ļoti daudz, saliekti, un pēc tam aizveriet upi veco kanālu, kas nav pazudis ūdeni tur, un jaunu siles, lai aizpildītu to. Tas ir kā ideja Pētera sakārtoja kādu no upes!

Patiešām, šis ceļš bija vieglāk un īsāks, nekā iepriekšējā. Pārsteidzoši, šāda ideja ir atļauts būvēt ūdensceļus vietās, kur viņi nekad nav pastāvējusi. Lai cilvēks nav vilkt sevi kuģa, tas bija pietiekami, lai rakt dziļi kanālu, un šosejas tika uzbūvēta Navy.

Jums var būt pārsteigts, bet aktīvā tēvs vēl ietverts realitātē šāda projekta. Viņa vadībā Vyshnevolotskiy kanāls tika uzcelta. Šis rezervuārs ir saistīts divas upes Tvertsa un Tsnu. Tātad no Volgas kuģiem iekrita Baltijas jūrā. Osta piecu jūru vēlāk uzcelts tādā pašā veidā.

nerealizētā plāni

Imperators Petr Veliky savā laikā iecerēts savienot Maskavas upi un Volgas. Bet šie plāni nebija lemts tikt izpildīts. Jo XVIII gadsimtā imperators pavēlēja celtniecību aplēses, un, kad tas tika ražots, tam iepazinies ar to, Pēteris sacīja pirmā vilšanās: "Bet"

Būvniecība kanāla brīdī izrādījās ļoti dārgi un laikietilpīgi, jo nebija tehnoloģijas, kas varētu to izdarīt ātri un bez upuriem. Un mēs būsim tuvāk atbildot uz jautājumu: kāpēc Maskava sauc osta piecu jūru?

Capital izslāpis

Katrs no mums zina, ka dzeramais krāna ūdens ir, sakarā ar to, ka pilsēta ir uzcelta uz upes krastos. Tā tas bija ar Maskavu. Uz sliekšņa divdesmitā gadsimta kapitāla sāk attīstīties tik strauji, ka iedzīvotāji trūkst tīra ūdens. Pilsētas varas iestādes steidzami nepieciešams veikt nekādas darbības.

Un 1931. gadā tika nolemts pievienoties galveno upi no kapitāla Volgas. Tikai viņa varētu palīdzēt Maskavu šajā situācijā. Nākamajā gadā sāka celtniecību Lielo Maskavas kanālu. Grand ēkas ilga 5 gadus, un pavasarī 1937, kanāls ir veiksmīgi uzbūvēta.

Tās garums ir 128 kilometri. Tas pats Pavasara marts 23 Volga apstājās pie 3 minūtes, un Volgas kanālu piepilda ar ūdeni. Ivankovskoe rezervuārs bija piepildīta, 18. aprīlī, ūdens no Volgas dzērumā iedzīvotāji no galvaspilsētas!

Izrādās, ka ne visi maskavieši zina par to, kas ir garš ceļš, lai pārvarētu ūdeni, ka viņi dzer.

Maskava - pilsēta-osta piecu jūru

Te ir atbilde uz jautājumu. No kanāla atvēršana bija Iosifa Stalina valdīšanas laikā. Šī izteiksme skanēja no lūpām galvas padomju valsts. Šī frāze nozīmē, ka pēc tam, kad būvniecības kanāla Maskavas un "Volga-Don" no galvenās pilsētas uz tiem var nokļūt:

• Melnā jūra.
• Azovas jūra.
• Baltā jūra.
• Baltijas jūra.
• Kaspijas jūra.

Par "ostas piecām jūrām" statusu var piešķirt ne tikai uz Maskavu, bet arī uz visām tām pilsētām, kas ir ūdens saziņu ar kapitālu. Šajās pilsētās ietver Uglich, Volgograd, Kazan un tā tālāk. Generalissimo Padomju Savienība bija pareizi uzstādīt tādus liela mēroga projektus, lai veiktu ostas piecu jūru Maskavas nāca prātā nosaukumu Staļins.