Kā veikt remontu logu mūsdienu automašīnām?

Regulējamie logi par ārvalstu automašīnām reti nojauc, nevar teikt par iekšzemes automašīnām. Pēdējā mehānisms ir ļoti uzticami un var neizdoties jebkurā laikā. Ārzemju modeļiem visi ar tieši pretējo. Tomēr, jebkurā gadījumā bojājumu notiek, un neviens nav pasargāts no tiem. Pat īpašnieki importēto automašīnu. Tādēļ šodienas rakstā mēs centīsimies pastāstīt jums par visiem posmiem par noņemšanu un remontam daļas.

Kā noņemt un kā pielāgot Windows iejusties?

Lai sāktu ar, ļaujiet mazliet sagatavošanas procesu. Tā kā logu remonts prasa intervences elektriķi, pirms darba uzsākšanas ir nepieciešams atvienot mīnus termināla akumulatoru. Tātad jūs varat būt pārliecināti, ka, noņemot daļas mašīnā nebūs īssavienojumu.

Tagad iet uz darbu. Pirmais solis ir noskrūvēt četras skrūves pievelkot pārvada motora logu. Tālāk jums ir nepieciešams, lai noņemtu vāku un izņemiet orientētu rīku reduktoru. Tad atskrūvējiet skrūvi 2 un noņemt vienumus dzīvojamās ar stiprinājumiem. Site uzstādīšana mehānisko vadi ir nepieciešams atzīmēt, ka daļu montāžu nenotika pārpratumi. Nākamais logs remonta pavada noņemot daļu ar spilventiņiem. Tiklīdz mēs atvienojiet motoru no karter un klauvēt enkuru. Lai to izdarītu, mums ir nepieciešams, lai piestiprinātu vārpstu skrūvspīlēs un ar palīdzību nelielu āmuru viegli izsist labo daļu. Vēlams, ka tas ir aizsargāts ar gumijas apvalku, kā metāls var būt ļoti kaitīgs enkurs. Tālāk mums ir nepieciešams, lai novērstu plastmasas aizsargu, kas atrodas beigās vārpstu. Tad aizmugures rokturi piedurkne īpašs šķidrums, un iegūt to ar āmuru. Šis process, arī jādara uzmanīgi.

Ja veidojas rūsa, tas ir nepieciešams noteikt par detaļām, lai mainītu loga kabeli citādi mēs esam maz ticama. Tas pats attiecas uz armatūras vārpstas. Rokturis kodīgs virsmai jābūt divos posmos. Mēs vispirms noņemiet virsējo slāni rūsas smilšpapīrs, un pēc tam noslaucīt visu benzīnu. Tad novietot loga remontēt piedurknes ķermeni. Tas tiek darīts, līdzīgā veidā - ar āmuru caur gumijas spilventiņu. Bet tas logu remonts nav pabeigts. Turklāt suka ir padziļinājumā turētājā, un noteikt tos, izmantojot vadus. Pēc tam jāizveido nomizoti rūsas enkuru korpusā. Tad atrullēšanas vadu un pārbaudīt to kontaktu ar rezervuāru. Atgriešanās fokusu plastmasas vārpstas gala. Pēdējā daļa no jaunās procesa smērvielas. Seal nepieciešams novirzīt tā, ka plaisa starp termināliem nepārsniedz 5 centimetriem. Tālāk, pievienojiet vadu atpakaļ ar elektromotoru. Driven zobratu apkopot ķermeni un visu tās vāku. Priekšpēdējais posms, vēl vairāk pastiprinās motora korpusa logu ar zobrata vārpstu. Tagad mēs pārbaudām darbību mehānisma un pievienojiet savienotāju. Viss darbs ir pabeigts.

Kā jūs varat redzēt, logu remonts var izdarīt ar savām rokām, neizmantojot degvielas uzpildes stacijā.