Jet degvielas: kvalitātes prasības

Aviācijas degvielas - naftas produktu ražošanu, kas atbild par darbību motoru dažāda veida gaisa transportu. Atkarībā no sastāva, darbības un veiktspēju, degvielas, var būt dažāda veida. Ir divi pamata: reaktīvo degvielu (to sauc arī reaktīvo dzinēju degviela), un avgas.

Katrs dzinējs ir izstrādāts, ņemot vērā to izmantošanu konkrētas degvielas, kas nodrošina nepieciešamo ātrumu un uzticamību. Ja degvielas izmantošanu, nav paredzēta šāda veida dzinējs, ir iespējams samazināt savas darba dzīves un jaudas raksturlielumus lidmašīnas.

Jet degvielas lidmašīnām

Aviācijas degvielas - petrolejas un reaktīvo dzinēju - izmanto, lai uzkurinātu lielāko daļu lidmašīnas. Tas ir dažādu marku. Mūsu valstī, mēs izmantojām sešas dažāda veida, jo izvēle ir atkarīga no apstākļiem un īpašībām lidmašīnas. Piemēram, par zemskaņas lidaparātu piemērojamiem petrolejas TS-1, kas satur lielu daudzumu sēra sastāvu. Virsskaņas lidmašīna darboties TC-8 TC-zīmogs vai 6. Zema augstuma lidmašīnas ir darbināmi ar petrolejas TS-2.

Petrolejas - aviācijas un ne tikai

Petrolejas tekstā gaismas veidu naftas produktu. Tas ir izgatavots tieši destilējot vai sekundāro rafinēšanai. Viršanas no produkta, atkarībā no sastāva, var mainīties no 150 līdz 250 grādiem.

Šeit ir galvenais darbības joma petrolejas:

• Aviācijas. Tur petrolejas aviācijas degvielas darbojas kā dzesētājs un skrūvju dzinēji kā eļļošanas produkta degvielas sistēmām. Viņš ir pierādījis sevi daudzos veidos, jo īpaši, lai palielinātu dzinēja izturību un zemu temperatūru īpašības.
• Raķešu zinātne. Līdz šim, petroleja tiek plaši izmantota kā raķešu degvielu, lai gan ar zemu efektivitāti. Nākotnē šim nolūkam plāno ieviest etāna vai propāna.
• Ražošana. Petrolejas ir lieliska izejviela no polietilēna un polipropilēna, un citiem sintētiskiem materiāliem.
• Apkure. Valstīs, kur nav centrālā apkure, plaši izmanto petrolejas. To raksturo augstas veiktspējas uguns, efektīvu un ekonomisku lietošanā.
• Apgaismojums. Kaut arī plaši izmanto elektrību, petrolejas lampas ir ne steigā, lai dotu savas pozīcijas.

Popular veidi aviācijas degvielu mūsu valstī un ārzemēs

Par ārvalstu tirgus izdala vairāku veidu degvielas aviācijai. Tie atšķiras ar ierobežojot viršanas ar iezīmēm frakciju sastāvu uzliesmošanas temperatūra (piemēram, augstākie rādītāji ir aviācijas petroleju uz jūru), un tā tālāk.

Populārākais produkts ir aviācijas dīzeļdegviela ar uzlabotu frakciju sastāvu, plaši izmanto civilajā aviācijā. Piemēram, zīmols "Jet A-1". Viņam apmierinātu vairākas stingras prasības. Tomēr jaunattīstības valstīs degvielas prasībām praktiski nav reglamentēta.

avgas

Galvenais darbības joma aviācijas benzīna - virzuļu lidmašīnu dzinēji un helikopteri, maza apjoma. No auto dzinējus raksturo piespiedu degvielas iesmidzināšanas sistēmu, un līdz ar to uz aviācijas degvielas prasībām, jābūt nedaudz atšķirīgs.

Sastāvā aviācijas benzīna rūpīgi pārbaudītas sastāvdaļas, kas iegūtas, kā rezultātā īpašiem procesiem. Piemēram, aromātvielas eļļu vai katalītiskā riformingā. Produkti, kas iegūti, sekundārās apstrādes saturs olefīnu rindas ogļūdeņražiem, nav piemērojami ražošanā aviācijas degvielu.

Šodien, salīdzinot ar parastiem benzīna veidu automobiļu rūpniecībai, aviācijas šķirnes ražo ir salīdzinoši neliels - tikai 2%. Starp citu, daži modeļi ir dzinēju lidmašīnas spēj darboties standarta benzīna A-95. Tomēr, aviācijas degviela ir daudz stabilāks un kvalitatīvais sastāvs.

Kvalitātes parametri aviācijas degvielai:

• Detonācija stabilitāti. Determined degvielas un gaisa maisījums no dažāda sastāva.
• Kristalizācijas temperatūra - zemāka tā ir, jo augstāka kvalitāte.
• Īpaša frakciju sastāvu.
• Nav darvaini vielu vai to klātbūtne minimālo summu.
• Ar sēra savienojumu un skābēm trūkums.
• Augstas sadegšanas siltums.
• Augstas anti-knock īpašības.
• Lieliska uzglabāšanas stabilitāti.

Visas šīs īpašības nosaka aviācijas degvielas kvalitāti, un līdz ar to uzticamību dzinēja.

Klasifikācija zīmoliem un kompozīcijas

Benzīns un aviācijas dzinēju atkarīgs no kvalitātes rādītājiem. Tas ir šis kritērijs ir atbildīgs par varas motora izstrādāto. Piemēram, benzīna B-91/115 otrais skaitlis ir tikai rādītājs pakāpē, un pirmais - tas ir oktānskaitlis.

Savukārt, benzīnu, aviācijas netiek sadalīta ziemas un vasaras šķirnēm. Pēc lidojot gandrīz vienmēr vienu un to pašu temperatūru, kas ir maz ietekmē maiņas sezonas. Taču jebkura veida degvielu aviācijas tetraetilsvins un pievienot stingrāk regulēt standartus sēra un darvas. Lai nodrošinātu nepieciešamos parametrus siltumspēja un kristalizācijas temperatūra no toluola tiek pievienots, izomerātu, pirobenzol un citas sastāvdaļas.

Speciālo piedevu sastāva un krāsas klātbūtne liecina par aviācijas degvielu. Tas parasti ir spilgti dzeltenā, spilgti zaļa vai oranža.

kvalitātes standarti

Mūsu valstī ir īpašas darbības prasības aviācijas degvielu. Papildus stingru atbilstību vides standartiem attiecībā uz klasifikāciju "eiro", tur ir īpaša tehniskie noteikumi, normatīvās prasības, kas īpaši attiecībā uz aviācijas benzīna un dīzeļdegvielas reaktīvo degvielu.

Piemēram, ar benzīnu, ko izmanto aviācijā, ir jābūt ne virsmaktīvās vielas un ķīmisko vielu, vai arī būt klāt minimālu neietekmē veiktspējas īpašības. Tā ir jābūt augsta izturība pret oksidāciju. Vai pieņemams tā sastāvu saturā tetraetilsvina. Un benzīns sniegumu pakāpē ne mazāk par 130, ir atļauts pievienot zilu krāsu.

Jet degviela vajadzētu būt ne piemaisījumu, piemēram, ūdens, sērs, darvaini vielas. Stingri reglamentēta kristalizācijas temperatūru un kinemātiskā viskozitāte, kas var atšķirties no dzinējiem lidaparātu zemskaņas un virsskaņas ātrumu.

Attiecībā uz lietošanas jomas, aviācijas degviela, ko izmanto tikai gaisa kuģu dzinējiem. Par jebkuru citu nolūkam lietošana ir stingri aizliegta.