Izplešanās tvertne VAZ-2110: Iespējamā traucējummeklēšana

Triecienstrāvas tvertne ir viens no elementiem, no transportlīdzekļa motora dzesēšanas sistēmā. Viņa uzdevums ir tas, ka dzesēšanas šķidruma varētu nekādas sekas paplašināties, kad tiek sasildīta, kā arī to uzturēšanai darba spiedienu.

Piedzīvo nemainīgu slodzi, izplešanās tvertne visbeidzot var neizdoties. Par viņa kļūdām, kā arī metodes, to risinājumiem, mēs diskutēt šajā rakstā.

Kas ir pieaugums tvertne

Apsveriet dizainu izplešanās tvertni VAZ-2110. Tās rūpnīcas ēka ir izgatavots no caurspīdīga mīkstas plastmasas. Uz augšu no tā ir divas atveres: kakliņš un sēdeklis dzesēšanas šķidruma līmeņa sensoru.

Izplešanās tvertne VAZ-2110 ir trīs armatūra, kas ir saistīti ar attiecīgajām šļūtenes. Divas augšējās "sprauslas" primārās caurules ar tvaika-summē un radiatoru. Apakšējā fitting biezs pildījums šļūtene ir savienots. Te, principā, un visa struktūra.

Pārklāj ar noslēpumu

Rezervuāra vāku VAZ-2110 ir viens no sistēmas elements nav nejauša. Ka tas novērš vārīšanos dzesēšanas šķidruma, saglabājot nepieciešamo spiedienu. Izplešanās tvertne VAZ-2110 aprīkots ar vāku, kas ir konstrukcijas, kas ietver divvirzienu atsperi aprīkotais vārstu. Tas atveras un asiņošanu pāri, kad spiediens tvertnē sasniedz 1,1-1,5 kgf / cm ^2. Tās atklāšana pretējā virzienā notiek 0.03-0.15 kg / cm ² (atdzišanas motoru).

Kāpēc mums ir nepieciešams, lai uzturētu spiedienu sistēmā

Un antifrīzs un antifrīzs normālā (atmosfēras) spiediens vārīties, kad tiek sasildīta līdz 100 ⁰ C. Taču, kā jau esam teikuši, dzesēšanas sistēmas darba spiediena 1.1-1.5 kgf / cm ^2. Šādos apstākļos, dzesētāja vārās ne mazāks par 130 ⁰ C. To ir kārtībā, ka dzesēšanas šķidrums netiek pārkarsēts pirms radiatora ventilatoru, un lai nosegtu vārstu. Tātad, ja VAZ-2110 izplešanās tvertne vārās motora normālai temperatūrai, var būt pārliecināti, ka, ja viņa būtu vainīgi. Protams, ja dzesēšanas šķidruma temperatūras sensors ir darba kārtībā.

Kas var notikt ar tvertni

Izplešanās tvertne VAZ-2110 nav ļoti uzticams, tik bieži sniedz īpašniekiem šo mašīnu nepatīkamiem pārsteigumiem. Visbiežāk darbības traucējumi var ietvert:

• bojājums uz kuģa pati;
• nodiluma threaded kakla savienojumus vai sēdeklis dzesētājvielas līmeņa sensors;
• atteice vāka.

Bojājums tvertnes tilpuma

Populārākais ir iedalījums tvertne kaitējumu. Pirmais uz viņa ķermeņa parādās microcracks, un viņš vienkārši pārrāvumi ar laiku, kā balons. Par šīs parādības iemesli var būt: ražošanas defekts, dabisko novecošanās plastmasas un augstu asinsspiedienu sistēmā. Tā kā laulība ir skaidrs - jūs varat iegādāties jaunu ierīci, kas aprīkots ar transportlīdzekli, un pēc dažām dienām, tā tiks bojāta. Visu, ko var izdarīt šeit - ir iet pirkt jaunu tvertni, cursing ražotāju.

Attiecībā uz plastmasas novecošanu, tad nav neviena vainot. Materiāls laika gaitā, un reibumā karstu dzesēšanas šķidrumu nevar zaudēt savas īpašības. Palielināts spiediens sistēmā, ir viens iemesls - nespēja segums diezgan vārsta. Par to mēs runāsim nedaudz detalizētāk vēlāk.

Kad jūs pauze tvertnes tilpums nevajadzētu mēģināt to atjaunot, līmēšanas. Tas ir labāk pirkt jaunu ierīci, jo vairāk, ka tas maksā diezgan daudz. No plastmasas tvertnē vidējā cena nepārsniedz 200 rubļu. Ir, protams, un piedāvā vairāk interesants. Tagad par pārdošanu, ir izplešanās tvertnes VAZ-2110, kas ir izgatavoti no alumīnija. Viņi nekad sākas un nav crash. Tā ir taisnība, ka šādas ierīces nav lēts - aptuveni 5500 rubļu.

Wear vītņu savienojumi

Ja ierīce vāks nav savērpusies, vai savīti, bet nesniedz pilnīgu izolāciju, varat mēģināt podmotat zem tā jebkuru zīmogu. Tas attiecas uz vītnes ar kuru paātrina dzesēšanas līmeņa sensors. Protams, šāds "tuning" var redzēt kā pagaidu pasākums. Nākotnē tvertnes būs jānoņem un jāaizstāj.

Atklāt vāka darbības traucējumiem

Redzot, ka jūsu VAZ-2110 izplešanās tvertne vārās normālā temperatūrā dzinēja, pārbaudiet vispirms, lai segtu lietu. To var izdarīt, izmantojot automašīnu kompresors ar manometru.

Vispirms atvienojiet tvertni no viena augšējiem plānās šļūtenēm. Tās gals ir cieši reimplemented pēc lēciena. Tas nepieciešams, lai nodrošinātu, ka dzesēšanas šķidruma nav noplūdes, kad mēs gatavojamies, lai radītu spiedienu tvertnē. Lai atbrīvotu montāžu savienot šļūteni no sūkņa un sākt sūknēt. No šī apdrošināšana būtu cieši krokainajām. Sasniedzot spiedienu 1,1 kgf / cm ² klausīties satiksmi. Būtu sāk svilpt, norādot, ka tas darbojas. Ja spiediens sasniedz indeksu 1,8 kgf / cm ^2, vāks nesākas play off gaisu, droši varat atbrīvoties no tā. Pretējā gadījumā rezervuārs pārplēsīs drīz.

Ja vāciņš ir, gluži pretēji, sāka iet gaisā pirms runājot, mest to prom. Ja jūsu VAZ-2110 izplešanās tvertne vārīties, tas ir iemesls.

Noņemšana un nomaiņa rezervuāra no "top desmit"

Lai aizstātu ierīce būs nepieciešams iztukšot dzesētāju, ja viņa nebūtu parādījās. демонтируется следующим образом: Izplešanās tvertne VAZ-2110 ir demontēts šādi:

1. Atvienojiet negatīvo akumulatora vadu.
2. Izslēgšana vadu no dzesējošās vielas līmeņa sensoru.
3. Krustveida skrūvgriezis ar nūju atskrūvējiet skrūves apmales visu šļūtenes, vājinot tos.
4. Atvienojiet visas šļūtenes, kas dodas uz tvertni.
5. Atraisījās gumijas siksniņu nostiprināšanas tvertni un noņemiet to.

Instalējiet jaunu ierīci apgrieztā secībā. Neaizmirstiet pievienot dzesētāja līdz vēlamajam līmenim!

Daži padomi

Tas neveiksmi pārsprieguma tvertnē nav nozvejas jums pārsteigums, pieturēties pie šādas vadlīnijas:

• Pastāvīgi meklēt pierādījumus dzesētāja temperatūras sensora ierīci. Identificējot nepieļaujami rādītāji uzreiz doties uz diagnozi vai lai pārbaudītu pielietojamību tvertne uz to pašu.
• Vismaz reizi mēnesī pārbaudīt izplešanās tvertni, kad dzinējs ir silts, lai identificētu viņa traumas.
• Keep acu par dzesēšanas šķidruma līmeni. Meklējot savu kritumu, atrast un izlabot cēloni noplūdes.
• Pie vārot dzesētājvielas tvertnē nekādā gadījumā nevar saglabāt iet - lai jūs sabojāt dzinēju.
• Ja esat nolēmis aizstāt tvertni, nopirkt preces ražotājiem testēti specializētajos veikalos.