Modelis BMW M3 GTR pamatā nodalījums variants trešajā sērijā, bet tas izskatās tiešām sportisks. Transportlīdzekļu maz mainījies ārēji mainījies priekšējais spoileris, spogulis kļuva nedaudz dažādu sugu parādījās 4. izplūdes cauruli pārklāts ar hromu. Modeļa kājām ar 18 collu riteņa.
Attiecībā uz pildījumu, zem pārsega Bmw M3 GTR flaunts pavisam jaunu dzinēju, kas ir 8 cilindru vietā iepriekšējā 6. To apjoms bija 4 litri. Izstrādātāji norādīja, ka šis dzinējs - variants ar tādu pašu 5-litru V-10, kura ir uzmontēta uz M5. Pie 8200 apgr / min dzinēja jauda sasniedz 421 ZS Inženieri varēja sasniegt labus rezultātus, izstrādājot šo modeli. Tātad, tehnoloģija mainīt vārstu laiku, gandrīz 85% no griezes momenta, kas 2000 apgr / min. Kopā ar šo dzinēju izmanto 6 ātrumu manuālo pārnesumkārbu. Kopā tie rada duets, kas spēj ļauj paātrināt līdz simts tikai 4.7 sekundes. Maksimālais ātrums, kas ir elektroniski ierobežots summas līdz 250 km / h.
Palieciet auto ir ļoti, ļoti jauki, jo tur ir viss jums ir nepieciešams, un nav nepieciešams mūsdienu cilvēks. Šis elektriskais krēsls, un borta izklaides sistēma, un viss, viss, viss. Kā tas ir ierasts pie ražotājiem BMW - gandrīz viss ir pielāgots vadītājam. Patīkami acij apaļas instrumentiem, kuri ir uzstādīti uz transportlīdzekļiem M sērijas un lielisku apdari ar ādas un oglekļa šķiedras. Tas viss rada lielisku sajūtu iekšpusē BMW M3 GTR.
Tik daudz jūtas, lai gan mēs neesam pat cēla savu motoru. Pie stūres tu saproti, ka pirms braukt ar bērnu ratiņiem. Ikvienam automašīnā tikai kliedz: "solis uz gāzi!". Un jūs push, jūs varētu vēlēties, lai iet pa vienam. Jūs vienkārši gaidīt brīdi, kad zīme dos nod apdzīšanas. vehicle dinamika ir saprotams. Galu galā, pirms jūs 8 cilindru V-dzinēju. Neapmācīts vadītājs aiz riteņa M3 GTR darīt Bmw absolūti neko. Tas būtu labi, pat ieviest speciālu kursu vadītājiem, lai saņemtu piekļuvi vadīšanu.
Daudzu īpašnieku pieredze liecina, ka braukšanas BMW M3 GTR E46 ir labāk neizmantot nevajadzīgi gaisa kondicionēšanu un elektrisko iekārtu. Jo tas ir ventilators. Kustība bez iesildīšanai ir labāk ne, lai sāktu, un braukt uz dažām sekundēm laikā pārdomāt situāciju. Ievērojiet, ka iepriekš nav pamanījuši. Tas palīdzēs kaut kā samazināt degvielas patēriņu rijīgs BMW M3 2012.
Visu pārējo no jums ir domājis inženieri. Tas galvenokārt ietekmē drošību vadītājam un pasažieriem. Ko tu ar to domā? Gaisa spilvens ir par katru pasažieri un vadītājs. To vadība ir iesaistīta intelektuālu sistēmu. Tas nodrošina nepieciešamo darbību gaisa spilvena. Lai būtu precīzi, tas ļauj viņiem, lai sāktu vēlamo leņķi. Turklāt, inženieri var lepoties adaptīvie priekšējie lukturi, kas ir izveidotas, lai samazinātu satiksmes negadījumu skaitu. Ksenona gaismas izgaismo telpu, kurā transportlīdzeklis griežas, kas uzlabo redzamību vadītājam. Inženieri ir uzlabojusi aerodinamiku automašīnas, stabilizējās piespiedējspēku. Visi labāko vācu tradīciju.