Geely X7 Emgrand - jauna ķīniešu auto pilsētas ceļiem

Geely X7 Emgrand - auto, kas parādījās uz Krievijas auto tirgus 2014. gadā. Tas ir jauns un ļoti budžets crossover, godājamie pieņemami specifikācijas, komfortablu interjeru un stilīgs dizains.

Ārējie modelis

Geely X7 Emgrand iznāca ļoti pievilcīgs. Kaut arī tās izskats parasti ir ķīniešu. Foto modelis padara skaidrs, ka kā veidni, lai izveidotu dizainu izvēlējies citu statusu modeli "šķirni". Bet, lai padarītu auto pilnīgi identiski neizdevās.

Es esmu priecīgs, priekšējā daļa no auto - noturīga, nopietns, klusums. Nav agresivitāte, no kuriem daži jau sen kļuvis garlaicīgi. Agrāk tika izteikts režģi, hromēts. Bet modelis nav tik ierāmēti. Radiatoru aizstāj diezgan neparastu kvadrātveida masīva un optika noapaļotām formām. Viņa climbs uz mazajiem spārniem, bet tas padara auto vēl oriģinālu. Arī izmet apaļas miglas lukturi veido acs. Plus, mēs nevaram ignorēt gaisa ieplūdes priekšējais bamperis.

Profils Geely X7 Emgrand izskatās pārāk slikti. Mazie pārkares, podshtampovki uz durvīm un spārnu, jumtu, nedaudz pakaišiem atpakaļ - tas viss padara auto diezgan interesants. Vienīgais, kas var sabojāt visu izskatu - tā ir mašīna padeves. To var izdarīt labāk un - vairāk gaismas, tad bufera apakšējo, lielāku durvīm. Bet pat bez tā, tas ir diezgan harmoniska.

tehniskie parametri

Transportlīdzekļu Emgrand X7 nevar saukt lielvalsts vai ātrāks. Parasti šis modelis ir aprīkots tikai ar vienu jaudas vienību - divu litru, benzīna darbina, 139 zirgspēku. Construction - inline dzinējs - Injection, četru cilindru, 16-vārstu. Kopumā nekas neparasts.

Emgrand X7 atsauksmes no kritiķiem bija pieticīgs. Izmēģinājuma brauciens pierādīja, ka specifikācijas šī mašīna ir tālu no ideāla. Precīzāk, tas viss ir atkarīgs no pircēja prasībām. Ja viņš vēlas pirkt dinamisku un ātru auto - modelis Geely nav par viņu. Pirms "simtiem" viņš uzņem ātrumu 11,4 sekundēs un maksimāli 170 km / h. Degvielas tvertne ir pārāk maza crossover, too - 60 litri. Lai gan ir šeit plus - pieticīgs likmi. Šajā pilsētas Geely patērē nedaudz vairāk nekā desmit litrus, bet uz šosejas - tikai 6,5. Tātad, ņemot vērā izmaksu-X7 Emgrand uzvar.

Apturēšana un PPC

Motors darbojas kopā ar piecpakāpju "mehānika". Nopietni trūkumi testos neatklāja - ātrums slēdzis ir diezgan mīksts, auto nav "krata" laikā pārvades izmaiņām. Līdz šim nav versija ar 4-ātrumu "automātiskas", bet ķīniešu plāno veidot to.

Attiecībā uz šasijas - apturēšana jaunā Geely pilnībā neatkarīga. No ražotāju priekšā sekot jau tradicionālās shēmas McPherson. Mugura ir izgatavots no neatkarīga. Tāpēc, ka uzmanība modeļa tikai "asfalta".

Riteņu vadīt auto, pat ne kā opcija. Stūres pastiprinātājs - hidrauliskā un bremzes uz visiem riteņiem diskā. Principā, piemērots pilsētas ceļiem.

interjera

Un, visbeidzot, daži vārdi par interjera dizainu. Nez, ko viņš izskatās diezgan cienījama: iespaidīgu akas, kas maigi izlietne ierīces ar iebūvētu baltu apgaismojumu, trīs spieķu stūres rats ir diezgan patīkami pieskarties, ar optimālu biezumu, kā arī ērtiem sēdekļiem, lai gan ar ne pārāk labu sānu atbalstu.

Ergonomika izskatās Eiropas - visas vadības pogas ir saprotams un vienkāršs. Un pateicoties ieliktņiem, paredzēti titāna, interjers izskatās ļoti labvēlīga un stilīgi. Arī iekšā ir drošības spilveniem, kā arī ABS un EBD sistēmas. Liels spoguļi un logi nodrošina lielisku redzamību. Kopumā interjers jaunā Geely varētu saukt par veiksmīgāko daļa svaigu modeļiem. To apstiprina pat kritiķi.