Faktori, ievietojot engineering. Smagā tehnika: atrašanās vietas faktori

Mašīnbūve ir galvenā tautsaimniecības nozare. Tā nodrošina iekārtas un aprīkojumu visās ekonomikas, kā arī ražo daudz sadzīves priekšmetus, kas nepieciešami cilvēcei ikdienā. Šajā rakstā pamata faktori ievietojot inženieru un to nozīmi, lai ražotu dažāda veida aprīkojumu.

Mašīnbūve - atslēga uz attīstību tautsaimniecībā

Mašīnbūve komandējošs vietu rūpnieciskajā ražošanā un ietekmē attīstību visās saimnieciskās darbības nozarēs. Tas raksturo zinātnisko un tehnoloģisko līmeni valstī un tās aizsargspējas. Attīstītajās valstīs, inženierzinātņu crouches aptuveni 35% no iekšzemes kopprodukta. Īpatnība inženierijas produktiem šajās valstīs ir liels preču klāsts no augstākās kvalitātes un tās konkurētspēju.

Sastāvs inženierzinātņu kompleksa un tā funkciju

Mašīnbūve ir diezgan sarežģīta struktūra, un tas sastāv no vairāk nekā 70 dažādās nozarēs. Tās galvenās jomas tiek uzskatītas elektronika, robotika, transporta un lauksaimniecības tehnika, darbgaldi, ražošana gaisa kuģu, lokomotīvju un vagonu.

Mašīnbūves ēku komplekss ir vairākas svarīgas funkcijas, kas ietekmē vietu ražošanas jaudu. Pirmkārt, nozare ir ļoti svarīga, lai attīstības pakāpi specializācijas (ražotājs ražo viena veida produktu) un sadarbību (kad vairāki uzņēmumi strādā pie preču ražošanu). Otrkārt, ir daži faktori, kas ietekmē izvietošanu mašīnbūvē. Atkarībā no specializācijas nozarē, to kombinācija var atšķirties. Piemēram, automašīnu rūpnīca ražo gatavus transportlīdzekļus, bet tā ražošanā izmanto sastāvdaļas, kas iegādāti no citiem uzņēmumiem. Šajā gadījumā būtisks faktors izvietojuma autobūves ir labi attīstīta transporta tīklu.

Faktori, kas laiž inženierzinātņu filiāles

Ekonomisti ir noteikuši galvenos faktorus, kas būtiski ietekmē izvietošanu mašīnbūves:

• metal patēriņš;
• cilvēkresursi;
• izejviela bāze;
• Pētījumu intensitāte;
• telpiskā koncentrācija;
• patērētāju faktors.

Praktiski visi zari ir galvenie faktori mašīnbūves izvietojumu, jo pētniecības intensitāti un darbu. Attiecība un daudzums citu faktoru katra veida inženierzinātņu var būtiski atšķirties. Piemēram, attīstība lauksaimniecības kompleksa valstī veicina pieprasījuma pieaugumu pēc zemleobrabatyvayuschee aprīkojumu. Tādējādi, ir nepieciešams paplašināt lauksaimniecības tehnika. Faktori, kas laiž augsto tehnoloģiju nozares (elektronika, datori), ir samazināta līdz reģioniem, kur ir pietiekami daudz kvalificētu speciālistu , un ir iespēja veikt zinātniskus eksperimentus un pētījumus.

Klasifikācija mašīnbūvi

Tas pats faktori inženieru izvietojums dažiem uzņēmumiem varētu būt stratēģiska nozīme, un citi ietekmē tikai nedaudz. Saskaņā ar šo principu, ekonomisti sadalīja mašīnas nozares trīs grupās: smago, vidējā un kopā.

smags inženierija

šāda veida mašīnbūves raksturo augstās izmaksas metālu un nelielu sarežģītību. Tie ietver ražošanas materiālu apstrādes, kalnrūpniecības, metalurģijas un kalnrūpniecības iekārtas, smagās mašīnas, lokomotīves un automašīnas, lieliem kuģiem. Visas šīs jomas Kompleksā ir smagās mašīnas. Faktori, kas laiž šādu uzņēmumu - izejvielu bāzes un patērētājiem. Tādējādi struktūrā ražošanas izmaksām šo augu izmaksas izejvielu ir no 40 līdz 80%. Šī iemesla dēļ, tie ir novietoti pie metalurģijas uzņēmumiem un tirgiem.

Saskaņā ar smago mašīnbūvi ieņem īpašu vietu, enerģētika, kas padara ģeneratori, tvaika turbīnas, katli, dzinēji upju un jūras kuģiem. Uzņēmumi šādas zonas pārsvarā atrodas reģionos ar labi attīstītu mašīnbūves kompleksu, kur augsti kvalificēti darbinieki darba. Tas pats princips ir attīstīt ražošanu kalšanas iekārtas un smagās mašīnas. Parasti šādas metodes ražo nelielās partijās, lai attiecībā uz mašīnbūves uzņēmumiem valsts un ārvalstu partneriem.

Tuvāk patērētājam ievieto šādu transporta mašīnbūves nozare, jo ražošanas Elektrisko un dīzeļlokomotīvju, ratu un kuģiem. Tātad, kuģu būves mēdz jūras ostām, lai gan nozare ir dažas grūtības. Fakts ir tāds, ka ir vajadzīga īpaša iekārta būvniecībai mūsdienu kuģiem. Tāpēc, kuģu būve tiek organizēta par sadarbību ar citiem uzņēmumiem, kas piegādā detaļas, aksesuāri, un pat gatavu sadaļas kuģi principu.

Middle iekārtas

Galvenie faktori Šīs grupas izmitināšanas inženierzinātnēs - prasmes un enerģiju. Tas ietver tādu zemu metāla saturu ražošanu un lielāku vajadzību pēc darbaspēka.

Grupa sastāv no Medium mašīnbūves uzņēmums, ko raksturo šauras specializācijas, un ir saistīts ar kooperatīvo uzņēmumu piedāvājumu. Piemēram, iekārtu ražošana poligrāfijas, pārtikas un vieglā rūpniecība. Galvenais filiāle Medium mašīna ir ražošanas automašīna. Šī nozare arī ražo motorus, gultņi, elektrisko un tā tālāk. D.

kopumā iekārtas

Šajā inženierzinātņu grupā ietilpst uzņēmumi, kas specializējas ražošanas mašīnu un tehnoloģisko iekārtu ķīmijas, naftas un kokrūpniecības. Tā ietver arī augi, kas ražo satiksmes un noteiktu veidu lauksaimniecības mašīnām. Struktūrā šāda veida ražošanas izmaksu lielāko daļu no izmaksām, darba ikmēneša maksājumu (30%), pārējās izmaksas - izejvielas un enerģiju. Tādējādi izvietošana uzņēmumos šīs grupas ir atkarīgs no patēriņa faktoru, tirgus un darbaspēka.

Piemēram, apsvērt lauksaimniecības inženierzinātnes. Faktori, kas laiž šo nozari - patērētāju pieprasījums, izejvielas, attīstīta sabiedriskā transporta satiksme. Prioritāte attīstībā lauksaimniecības inženierzinātnēs ir patērētājs faktors. No klātbūtne pieprasījuma traktoriem, kombainiem un citām lauksaimniecības mašīnām atkarīga no apjoma un mēroga ražošanu.

inženierija Ģeogrāfija

Faktori izvietošana inženierijas uzņēmumiem ir izšķiroša loma ekonomikā visās valstīs, ieskaitot visas pasaules ģeogrāfiju. Piemēram, daudzi reģioni Kanādā, Argentīnā, daļa no Austrālijas, daži ASV štatus gadsimtiem ir zināms lauksaimniecības platības. Šajās vietās ir augsts pieprasījums pēc lauksaimniecības tehnikas un aprīkojuma. Strauja atjaunošanos un izaugsme iedzīvotāju daudzās Āzijas valstīs ir būtiska ietekme uz to izvietojumu teritorijā uzņēmumiem, kas specializējas ražošanā sadzīves tehniku un elektroniku.