Baltijas LNG: projektēšana un būvniecība

Blakus Sanktpēterburgā, netālu no ostas un Ustjlugas ostām, tā plāno būvēt rūpnīcu, lai ražotu sašķidrinātās gāzes. Liela mēroga projekts tiek lēsta 1 triljona rubļu no ieguldījumiem.

Priekšnoteikumi būvniecībā

Neskatoties uz to, ka cauruļvadu gāze izmaksas zemākas nekā sašķidrinātām izsekot stabilu pieauguma tendenci patērētāju pieprasījuma. Šajā sakarā vadība "Gazprom" uzņēmums pieņēmis lēmumu par objektu celtniecību, kas paredzēti, lai nodrošinātu rentablu līgumus un piesātina tirgu pieprasīja produktu. Plānotā augs, Baltijas LNG, atradīsies Ļeņingradas reģionā, proti, apgabalā netālu no ostas Ustjlugas ostām.

Papildus makroekonomiskās perspektīvas, būvniecība Baltijas LNG atrisināt dažas problēmas Ļeņingradas reģionā, tiks būvēts vairākas filiāles gāzes cauruļvadu un apstrādes iekārtām. Turklāt tas plāno sākt piegādāt dabasgāzi Kaļiņingradas apgabalā, kas celta par šo nepieciešamo infrastruktūru.

mērķi

Prioritārie mērķi Projekta "Baltic LNG" sauc sašķidrinātās gāzes piegāde Eiropai, kā arī Indijā un Latīņamerikā. Papildu mērķis būvniecības uzņēmumu ir palielināt mazo-tonnāžas piegādes plūsma Baltijas jūrā, kā arī degvielas uzpildes tirgus pakalpojumu kuģiem ar degvielas (bunkurēšanas).

projekts

Projektētā jauda tiek likts līmenī desmit miljoniem tonnu sašķidrinātās gāzes gadā, ar nolūku palielināt ražošanu līdz piecpadsmit miljoniem tonnu gadā. Galīgo lēmumu par tab uzņēmuma, paziņoja līderi "Gazprom" 2015. gada aprīlī. Būvniecība Baltijas LNG ir plānots pabeigt 2020. gadā. Ceturtajā ceturksnī, saskaņā ar plānu, pirmā partija produktus, kas nosūtīti. Saskaņā ar jaunākajiem publikācijām plašsaziņas līdzekļos, pabeidzot celtniecību tiek nodota 2021-2022 gadiem, bet nav oficiālas piezīmes par šo jautājumu nav.

Projekts sastāv no trīs daļām:

• Baltijas LNG.
• Cauruļvadu.
• Ostas termināls apstrādes konteineru ar gāzes tankkuģiem.

Veidošana sākotnējās izmaksas tika lēstas 460 miljardu rubļu, cenu pieaugums notika tikai rubļos, jo viss nepieciešamais aprīkojums tiks iegādāti ārzemēs. ASV dolāros, projekta izmaksas nemainījās.

Celtniecības veiks meitas uzņēmumu "Gazprom" uzņēmuma "Gazprom SDG Sanktpēterburgā." Partneri minētos korporācijas «Gazprom», Shell, sarunas ar Mitsui, Mitsubishi plānu īstenošanai. Apmēram seši tūkstoši cilvēku veidot Baltijas LNG. General Designer investīciju pamatojums - Dizaina institūts AS "Giprospetsgaz". Uz cauruļvada izbūves iesaistīt aptuveni divi tūkstoši speciālisti.

dalībnieki

Daži investori tiks piesaistīti projektam Baltijas SDG. "Gazprom" ir definēta ar vienu no vadošajiem dalībniekiem būvniecībā nākamās stacijas. Ietvaros Sanktpēterburgas Starptautiskā ekonomikas forumā, kas notika 2016. gada jūnijā, Corporation parakstīja memorandu ar kompānijas Royal Dutch Shell, kas apstiprina pušu nodomu.

Kaut arī Vācijas uzņēmums izteica vēlmi aktīvi piedalīties būvniecībā, tomēr, nav parakstīts līgums par to, ierobežo tikai nodrošinot vēlmes. Lielākā daļa ekspertu savienot neuzticību vācu koncerna ar Eiropas sankcijas pret Krieviju. Šobrīd sarunas par lielumu daļu projekta uzņēmums Shell.

Lai atbalstītu projektu, mēs runājam par iespēju iegūt vispārējo akcionāru daļu 49% akciju. Sarunas turpinās, bet slepena sarunas apstiprināja informāciju, ka Shell var iegūt gandrīz pusi no auga. Iemesls šim lēmumam ir tas, ka Vācijas uzņēmums ir gatavs nodrošināt gāzes sašķidrināšanas tehnoloģijas.

tika noteikts, ka "Baltic LNG" struktūra dalībnieku būvniecības projekta var mainīties 2016. gada jūlijā. Vēlme paziņot Japānas uzņēmumiem, kuriem ir pieredze Krievijas tirgū, īstenojot ar "Sahalīna-2" projektu.

Izvēle dizainers

Prioritāte saraksts "Gazprom" un nonāk uzdevumus Baltijas SDG. Projektēšana komplekss ir ģenerāluzņēmējs atlases posmā. Eksperti zvanu vairāki uzņēmumi, ar kuru "Gazprom" jau ir sadarbojušies procesā citas problēmas risināšanai. Šajā sērijā vērtu "VNIPIgazdobycha" - pagātnē, vispārējās dizainers līdzīgu uzņēmumu Piejūras (projekts netiek īstenots).

Arī to sauc pētniecības institūta AAS "Gazprom Promgaz", viena no vecākajām kompānijām nozarē. Bet labākā iespēja, lai iegūtu rīkojumu paliek OAO "Giprospetsgaz" (Sanktpēterburga). Viens no struktūrvienību uzņēmuma nodarbojas ar SDG, un ir pieredze, īstenojot uzdevumus, projektus, piemēram, "Baltic SDG" (augu). Zināma daļa darbu uzņēmums jau īsteno - notika investīciju pamatojums.

papildu procedūras

Nākotne Baltijas LNG atradīsies pie Aizsardzības ministrijas zemēs, kas ir dažu simtu metru attālumā no rūpniecības zonā ostā Ustjlugas ostām. Svarīga sastāvdaļa īstenošanas visam blokam ēkas gāzes cauruļvadu. Tas stiepsies no pilsētas Volhovā Ļeņingradas reģionā. Finansējums tiek piešķirts atsevišķs raksts, kas runā neatkarīgas rūpniecisko un komerciālo vienību. Cauruļvads izejvielas piegādāt tieši uz auga un citiem patērētājiem. Finansējums būvniecībai notiks no patērētājiem gazifikācijas programmu.

Jaudas Caurule 34 tiek prognozēts līmenī ³ miljardi kubikmetru / gadā LNG pirmā kārta nepieciešama 16.8 miljardi m ^3. Atlikušie gāzes patērētāji joprojām ir plānošanas stadijā. Ir projekts, lai izveidotu divus augus, lai ražotu metanolu. Trešā daļa no plaša mēroga LNG projekta jūras termināls.

gara vēsture

Pirmie projekti būvniecībai SDG tika uzskatīti par "Gazprom" Corporation 2004.gadā. Sākotnēji paredzēts būvēt rūpnīcu Primorskā, Tās dizains jauda ir 7 miljoni m ³ / gadā, mēs plānots piegādāt produktus Savienotajās Valstīs un Kanādā. 2007. gadā ideja bija jāatmet ilgtermiņa SDG Shtokman, kas ir arī konservu, lemjot mest visus spēkus cauruļvada izbūves "Nord Stream".

Ideja par LNG postroist Ļeņingradas reģionā atpakaļ 2013. gadā. Izvēle gulēja starp vietām jomās Viborgas, Primorskas un Ust-Luga ostā. Galīgais lēmums par labu ostas tika pieņemts 2015. gada janvāra sākumā. Pamats bija vairākas priekšrocības, ērtu ūdensceļu kuģu caurbraukšanu, ledus apstākļiem drošību. Svarīga loma Ļeņingradas reģionālās administrācijas plāno būvēt lielu industriālo zonu, kas ietver apmēram sešas pārstrādes un ķīmisko kompleksi, kas paredz gāzes piegādi līdz septiņiem miljardiem kubikmetru.

paredzamā ietekme

Pēc enerģijas tirgus eksperti, būvniecība Baltijas LNG sniegs iespēju piegādāt Krievijas dabas gāzes tajās Eiropas valstīs, kur cauruļvads nesasniedz. Jo īpaši ir noteikts, Spāniju, kur energoietilpīgās nozares, kas patērē tikai sašķidrināto degvielu importēto lielos apjomos. Ne mazāk daudzsološs tirgus Portugāles, Francijas krastiem, un dienvidu reģioniem Itālijā. Lielākais patērētājs sašķidrinātās dabas resursu, ir Apvienotā Karaliste, gan gāzi pa cauruļvadu, kas piegādā pietiekamā apjomā.

Taču eksperti ir šaubas par pieprasījumu ārvalstu patērētāju Krievijas sašķidrinātās dabasgāzes. Šis tirgus ir ļoti konkurētspējīgi aizņemts longtime spēlētāji atgūt daļu var tikai samazināt piegāžu izmaksas. Cik vien iespējams, - tik ilgi, kamēr mēs nevaram teikt. Pozitīva loma būvniecībā Baltijas LNG būs spēlēt vietējā reģionā, kuriem pastāv risks tikt atstāta bez gāzes pēc atbrīvošanas no viena enerģijas gredzena Baltijas valstīs. Gāzes vada izbūves ir ne tikai novērš problēmu, bet arī dod impulsu attīstībai nozares Ļeņingradas reģionā.