Audi R8 - Vācu sporta izcilība

Tas ir astoņi gadi, kopš Vācijas kompānija Audi ir paziņojusi publicēšanu par luksusa sporta auto Audi R8. Tas bija 2005. gadā, ražotāji no augstākās kvalitātes Eiropas automašīnām brīdināts pasaulei par rašanos jaunu modeli, kuras pamats bija radīt prototipu Le Mans Quattro. Šis sporta auto tika veiksmīgi debitēja 2003. gada Frankfurtes autoizstādē, iepazīstinot pasauli ar spēku un skaistumu četru riteņu "zvērs", līdz šim veiksmīgo sniegumu konkursā "24 stundu Le Mans sacensību."

Audi R8 ir savākti pats par sevi visas lieliskas īpašības šī sporta mašīnu, savienojot tos ar 70 gadu pieredzi inženieru, lai izveidotu sacīkšu automašīnas. Familiaritāte ar jaudīgu sporta auto sākas ar cietu, bet absolūti vieglu alumīnija korpuss ar kosmosa rāmi. Interesanta iezīme mājokļu ir būtiski identiskas pazīmes ar korpusu Audi P8 Lamborghini Gallardo.

Jaunas vācu inženieri atnāca uz pjedestāla ar divām versijām "sirds". Pirmais dzinējs - V8 dzinējs ar tiešo iesmidzināšanu, otrais - V10 versiju, ko raksturo eļļošanas sistēma ar sauso karteri. Jebkurš no variantiem tika aprīkots ar diviem režīmiem aktīvo amortizatoriem. Un, protams, par prieku līdzjutējiem un sacīkšu trasēs, šis spēcīgs harizmātisks transportlīdzeklis bija četru riteņu piedziņu.

Augsts komforta līmenis, diezgan plašs kabīne, ultra-moderns dizains - tās ir raksturīgas iezīmes Audi R8. Iezīmes šī sporta mašīna ir pārsteidzoši harmoniski ar sportu nav komfortu.

Šobrīd fans skaistu un spēcīgu tērauda "zvērs" ir iespēja iegādāties to uz vienu no divām iespējām Virsbūve: Kupeja vai konvertējamas. Tādā gadījumā dzelzs "zirgs", ir aprīkota ar vienu no diviem dzinējiem, no kuriem izvēlēties. Tātad, tā ir iespēja kļūt par īpašnieku automašīnas Audi R8 ar "ugunīgs" sirds V8 4.2-litru, kas atdzīvojas ar jaudīgo 430 "zirgiem" spēkā. Maksimālais griezes moments, kas ir dzinējs, ir 317 Nm.

Otrais "sirds" ir aprīkots ar desmit -cylinder motora tilpumu 5,2 litri, kas ir aprīkoti ar 525 zirgspēkiem, un griezes moments - 391 Nm.

Dzinēja jauda tiek pārnesta uz visu riteņu piedziņu ar pilnpiedziņas transportlīdzekli, ar nedaudz vairāk no tās maksas tiek koncentrēta uz aizmugures pāri. Motors vienība strādā harmoniski ar standarta sešpakāpju manuālo pārnesumkārbu vai modifikācija «R-Tronic».

Fani šo apbrīnojamo ierīci tiek dota iespēja iegādāties ekskluzīvu versiju Audi R8 - Audi R8 GT 5,2. Tomēr tas prasa daudz grūti: turklāt, ka izmaksas par transportlīdzekļa virs standarta versijā P8 5,2 līdz 50000 "zaļo", lai arī atbrīvot šīs vienības ir ierobežots - tikai 90 eksemplāri, kas izdoti speciāli amerikāņu velves.

Par papildu maksu, klients saņem vieglāku mašīna ar samazinātu skaņas izolāciju un stingrāku apturēšanu. Dzinējs uzlabots modelis ir tāds pats kā iepriekšējā versijā - V10 ar 5.2 litriem. Tomēr dzinēja jauda ir palielināta līdz 560 "zirgiem". Šajā gadījumā klientam tiek dota tikai viena iespēja PPC - mehāniskā sešpakāpju «R Tronic».

Šī vienība nāk ar plēsīgās konveijeri Vācijas uzņēmumam pēdējo 6 gadu laikā. Tajā pašā laikā 2013. gadā uzsāka jaunās paaudzes šī modeļa - Audi R8 Spyder.