Asfalta Density: plūsmas ātrums un materiāla sastāvs

Par zemes uzlabošanai un ceļu būvniecībā mūsdienās parasti izmanto asfaltbetons, kas ļauj iegūt izturīgas un augstas kvalitātes pārklājumu. Šis materiāls ir maisījums no bitumena un dabas materiāliem.

Dabiskās sastāvdaļas nodrošina izturību, bet bitumens ir nepieciešams saistošs tos vienotu struktūru. Asfalta tiek likts uz to pašu tehnoloģiju dažādās valstīs, bet pārklājuma kvalitāte ir atkarīga no sastāvdaļām, kas tiek pievienoti vai nav pievienoti maisījumā dažkārt uztver un kraušanas metodi.

Blīvums materiāla

No asfaltbetona blīvums - ir viena no galvenajām iezīmēm šo materiālu. Asfaltbetona, tāpēc to sauc arī ir formā būvniecības mākslīgā konglomerātā un kas ir izveidota kā rezultātā panākt vajadzīgo blīvumu maisījuma ievietotā dizainu. Sastāvs ar metodi, sajaucot īpašos vienībās reibumā temperatūras sagatavoti. Tas izmanto eļļas ceļu bitumenu un minerālu frakcijas dažādiem materiāliem, tie ir izvēlēti noteiktās proporcijās. Dažreiz pievienotās polimēri, gumija, virsmaktīvās vielas, sērs un tā tālāk.

asfaltbetona blīvums ir atkarīgs no sugas. Piemēram, blīvs maisījums ir blīvums diapazonā 2340 kg / m ^3, attiecībā uz poraino maisījumu, tā blīvums ir nedaudz mazāks - 2300 kg / m ^3. Smalkgraudainu asfaltbetona maisījums no A tipa, B un C ir šādas blīvums: ³ 2385, 2370 un 2343 kg / ^m, attiecīgi. Tā veidojas arī asfalta sand sugu "maisījums tipa D", šajā gadījumā, parametrs nozīmes ir vienāda ar 2280 kg / m ^3.

blīvums

blīvumu asfaltbetona noteikšana tiek veikta ar laboratorijas testiem paraugu, kas tika izņemti no pārklājumiem. Šis parametrs tiek aprēķināta ar koeficientu vidējo blīvumu no materiāla, kas tika ņemts no pārklājuma, lai pārveidot vidējo blīvumu parauga.

Attiecībā uz katru no maisījuma sugu tiek lietots blīvēšanas attiecību. Piemēram, A maisījumu un B attiecība ir 0,99, miksēšanas B, D un E, un zemākas core slāņi koeficientu 0.98. Ja kādu no sastāvdaļām iekļauta mākslīgā akmens šķembas, šī attiecība ir vienāda ar 0,97.

patēriņš asfaltbetons

Tas ir ne tikai blīvums smalkgraudaina asfaltbetonu un citu tās šķirnes, bet arī patēriņš. Parasti, šis parametrs tiek noteikts par 100 m ^2, bet biezums var atšķirties. In porainu un blīvu maisījumā ar slāņa biezums 55 mm patēriņu uz 100 m ² būs 12,87 un 12,65 m, attiecīgi. Ar pieaugošu slāni līdz 80 mm biezs un porains plūsma maisījums būs vienāds ar 18,7 un 18,4 m, attiecīgi.

smalkgraudainu asfaltbetona A maisījums tips ir ar mazāku plūsmas ātrumu, ja slānis tiek samazināts līdz 35 mm. Tādējādi 100 m ² atstāt 8.35 m. Gadījums smiltis asfaltbetona mix tipa D, tad slāņa biezums 45 mm patēriņa summu 10,26 m 100 m ^2.

blīvums meter

Asfalta betona blīvuma mērītājs var iegādāties speciālā veikalos. Tas nosaka blīvumu pārklājuma un izslēgšanas motīvus, ceļa. Tā kā galamērķis ierīce veic darbības kontroli blīvumu, kura laikā var zināt pakāpi neviendabīgumu un roņu bāzēm un ceļu pārklājumu.

Ierīce var identificēt nekonsolidētais zonu un kontrolēt kritisko reģionā, šeit būtu attiecināma malas un locītavas. Ar to, vidējais blīvums asfaltbetons, kas ir 2,35 g / ^cm3, var noteikt. Iekārtas izvērtē, cik labi pārklājumu, pat pirms piemērošanas augšējā slāņa. Ierīce var izmērīt temperatūru asfalta, lai noteiktu, kompresijas pakāpe, lai veiktu temperatūras kompensētas blīvuma lasīšanu.

Sastāvs asfaltbetona un valsts standartiem

tika minēts iepriekš - 9128-2009: no asfaltbetona, GOST kas nosaka materiāla kvalitāti, un tiek apzīmēts ar šādiem skaitļiem blīvums. Tomēr speciālisti ir jāzina vairāk par sastāvu. Pārklājums ir vai grants šķembas starp sastāvdaļām, kas ir sasmalcināti un skaidiņas. Kā daļu no smiltīm tur.

Kā minēts iepriekš, bitumena darbojoties kā sveķainu produkts, kas tur kopā komponentus. Taču šis materiāls jānogādā apsildāmās stāvoklī. Tā nosaka un asfaltbetona seguma tehnoloģiju. Bet šodien ir tehnoloģija, kas ļauj iegūt bitumens ar viskozitāti līdz + 5 ° C Eļļa tiek apstrādāta ar modernām metodēm, kas ļauj iegūt šķidro bitumenu bez matējums līdz kritiski zemam temperatūras paaugstināšanās. Parasti šī vērtība ir no -30 ° C

No asfaltbetona (t / m3) blīvums ir 2,35. Bet šī vērtība - ne tikai lieta, lai būtu informēti par profesionāļiem. Piemēram, minerālvielu saturs ir sadalīts trīs vērtībām:

• A grupa: 50 līdz 60% (šķembas vai grants);
• B grupa: no 40 līdz 50% (minerāli);
• B grupa: no 30 līdz 40% (šķembas vai grants).

šķembas frakcionārisms regulēta specifikācijām. Saskaņā ar šo materiālu, kurš izgatavots, izmantojot šķembas, grants, kas var mainīties no 10 līdz 20 mm. Šāda kompozīcija tiek izmantota, lai veidotu virsējo slāni web. Tehnoloģija ir parasto un plaši izmanto šodien, bet maisījumu var pievienot polimēriem.

Izmaiņas asfaltbetona reibumā modernās tehnoloģijas

No asfaltbetona atbilstoši valsts standartiem blīvums, ir jābūt tādai pašai, bet materiāla kvalitāte pastāvīgi uzlabojas. Tas ir saistīts ar arvien pieaugošo kravu uz ceļa virsmas, izraisot meklēt uzlabotas materiālu, lai uzlabotu kvalitāti. Kā rezultātā, tas ir izdevies radīt cast asfaltbetona, kas tika veikta iepriekš.

To izmanto ne tikai būvniecībā, bet arī ceļu uzturēšanai. Šī tehnoloģija regulē valsts standartiem, un P 54401-2011 ietver montāžas maisījumu bez sablīvēšanos. Tādējādi Temperatūra konglomerāts sākas pie 190 ° C temperatūrā, palielinot līmeni plastiskums palielinās. Sastāvs kas raksturīgs ar šādām pazīmēm sakarā ar polimēru piedevām.

Cast asfalta sastāvs ir vairāk nekā asfalta, bet apjoms minerālu samazinās. Saturs grants frakcija līdz 5 mm ir no ½ daļas kopējā svara 0%. Maisījums, ko iegūst nav tik graudains, tāpēc tas izrādās viskozs un nav paredzēts, lai aiztaisītu.

papildu sastāvdaļas

Asfalta saistviela uzlabo fiziskās īpašības, tāpēc pārklājuma materiāls piešķir lielu spēku, izturību, integritāti un ilgu kalpošanas laiku bez plaisāšanu. asfaltbetona blīvums nemainās, bet ir svarīgi ievērot tehnoloģiju, kā arī proporcijas. Tas ir ievainojamība materiāla, kas atšķir cast asfaltu. Ja ražošanas fāzē notiek novirze no noteikumiem, izturības rādītājus cieš.

secinājums

asfaltbetona priekšrocība ir tā, ka to var dekorēts. Tas ievērojami paplašināja tās izmantošanu, jo ar palīdzību materiāla varat darīt, skaistu dziesmu, ietvju un alejas. Uz ceļa, izmantojot šo tehnoloģiju, parādījās krāsas asfaltu, kas norāda gājēju pārejas, marķēšana un dalot strēmelēs.

Tehniku ietver pievienojot kompozīcijas krāsas 5 mm akmens šķembu, smilšu un pigmentus, kas izgatavoti no granīta, klinkera, marmora un kaļķakmens. Par asfalta spilgti toņi izmantoti jāprecizē sintētiskos bitumenu. Tehnoloģija palielina izmaksas segumu, tāpēc reti izmantota.

Bet šodien bija jāatrod cits veids, kā izplatīt. Viņš iesaka berzes krāsas skaidas, bet pēc tās pievienojot ražošanā samazinājās. Solī ar ko ceļu un iet papildus augšējā pārklājuma slānī.