Akumulatoru atgūšanu. Glābšana vai posts?

Viņu atklājumi un ambiciozi plāni viss ietekmē tikai sākas 21.gadsimtu. Progress nestāv, kas aptver lielu sfēru. Kopš darbības sākuma akumulatoru , tas ir notikušas daudzas izmaiņas, bet līdz šai dienai tas ir līderis starp nestacionāriem avotiem. Ikdienā mēs ieskauj dažādas baterijas, no mazākā uz telefoniem, lai liela speciālu aprīkojumu.

Šajā sakarā atjaunošana baterijas ir īpaši būtiska. Akumulators tiek uzskatīts par ierīci uzkrāšanos enerģijas sakarā ar ķīmisko reakciju tās turpmākai izmantošanai. Jebkura auto īpašniekam būtu jāzina, ka tā ir elektrolītu ar akumulatoru, lai veiktu reakciju, veicina maksas un turpmākai izmantošanai. Šī tehnoloģija tika atklāts 18. gadsimtā, un kopš tā laika ir mainījies tikai materiālus un komponentus, un princips paliek tas pats.

Pašsaprotama pazīme zema baterijas Jaudas trūkums tiek uzskatīts, lai sāktu starteri, kam seko iedarbināt motoru. Iemesli var būt vairāki, un vienkāršākais veids, kā iegūt to atpakaļ, lai var būt vienkāršu maksas. Ja tas nedarbojas, tad jums ir divas izvēles - vai nu baterija atgūšanu, vai iegādāties jaunu. Un šeit viedokļi atšķiras. Daži apgalvo, ka tas ir labāk pirkt jaunu, un netērētu savu laiku un enerģiju, citi saka, ka atveseļošanās process nav tik grūti, un rezultātā efekts var saglabāties vēl pāris sezonas.

Ja jūs domājat, ka akumulators atgūšana nav tik grūti patstāvīgam darbam, tad jums ir jāzina par pieciem pamata metodēm:

1) Charge divvirzienu strāvu.

Atpakaļgaitas strāva - maiņstrāvas impulsus ar dažāda ilguma un amplitūdas. Katrā impulsa atkārtošanās intervālu laikā akumulators ir uzlādēts daļēji izlādējies. Izmantojot šo pieeju, tas rada ideālus apstākļus reducēšanās reakcijām.

2) Atjaunot izmantojot apmācību ciklus.

Parasti šāda procedūra tiek veikta reizi gadā, rīkojieties šādi: pilnībā uzlādētu akumulatoru, un atstājiet to uz 3 stundām, pielāgot blīvumu, un pēc tam atļauts iekasēt papildu 30 minūtes. Gala cikls var vienmērīgi pārvietoties elektrolītu maksu, lai vēlāk tos sprieguma desmit kontroles un blīvumu. Šī metode, lai gan efektīva, bet tā ir tās trūkumi.

3) tīrīšana un nomaiņa bojātiem elementiem.

Šī metode ir diezgan plaši izplatīta starp cilvēkiem, tas ir viens no visvairāk piesārņo un darbietilpīga. Bieži darīts darbs nedarbojas, un akumulatora atgūšana kļūst neiespējama.

4) samazināšana, izmantojot impulsa strāvu.

Šī metode tiek izmantota, galvenokārt lieliem uzņēmumiem ar lielu skaitu specializētās tehnikas. Iemesls šai nepopularitāte ir šādi trūkumi: augstās izmaksas iekārtu, augstu enerģijas patēriņu un darbaspēka izmaksas, ilgums visa atgūšanas procesā.

5) piedevām.

Ķīmiskā reakcija šeit ir pamats visa procesa. Kā uzskata auto īpašnieku var uzskatīt par īstermiņa princips, un turpmākā biežu no tiem var novest pie pilnīgas apstāšanās jebkādu reakciju akumulatorā.

Neatkarīgi no izvēlētās metodes, akumulators atjaunot iesakām uzticēt meistariem specializētos centros.