Volodarsky tilts Sanktpēterburgā

Pazīstamais Sanktpēterburga Volodarsky tilts tika pārdēvēta par godu līderis revolūcijas V. Volodarsky, kurš bija izdarījis nāvējošo uzbrukumu pie nākotnes būvniecības tilta 1918. gadā. Simtiem strādnieku ir ieradušies, lai veiktu revolucionāru pēdējā ceļojumā uz lauka Marsa. Vēlāk, 1925.gadā, uz vietas slepkavības Volodarsky tas bija piemineklis, ko projektējis arhitekts V. V. Vitmanom un tēlnieks M. G. Manizerom. Volodarsky tilts ir vienīgais tilts Sanktpēterburgas ar estakādes pagarinājumu par tramvajiem.

30.gados, sakarā ar jauno dizainu dienvidaustrumu daļā Ļeņingradas uz gredzena pārraides maršrutu, nepieciešamību būvniecībā pastāvīgu tiltu. Projekts tika izstrādāts ar inženieru komanda, kuru vada profesors G. P. Perederiem, kurā iekļauti arī eksperti VI Kryzhanovsky, K. Dmitrijevs un A. S. Nikoļskas. Volodarsky bija trīs span tilta arku dzelzsbetona struktūra ar mazāku ceļojumu, ar vidējo metālu un regulējamu span diviem satiksmes krustojumiem ar abām pusēm Ņevas. Saskaņā ar konstruktīvais risinājums tilta ķēdes ir vērsies pie Bolsheokhtinsky tiltu. metāla caurules pildītas ar betonu vispirms tika izmantoti būvniecībā arku konstrukciju malējā laidumu tilta konstrukcija. Zīmēt span tika slēgta saimniecības, kas saikļa metināšanas tika izmantoti.

Tilts tika realizēts laika periodā no 1932 līdz 1936. Tas bija viens no skaistākajiem tiltiem Ļeņingradas. Volodarsky tilts satiksme bija atvērts no 7 th 1936 novembrī. Tās konstrukcija bija viens no pirmajiem lielajiem projektiem no padomju ēras ar vairākiem arhitektūras un tehnoloģisko inovāciju. Shēma, kas ir kļuvusi par modeli, un pēc tam uz Maskavas tiltu, pirmo reizi tika īstenota šajā projektā. Faktiski, tilts bija 325 m garumu un platumu 27,4 m. Volodarsky tilta Lielā Tēvijas kara laikā tika izmantota kā stand-Somijas dzelzceļa tiltu, lai pārvadātu ritošā sastāva starp bankām Ņevas.

No 1970. līdz 1971. rekonstrukcija dažviet tilta tika veikts, kas ir novecojuši, jo to ekspluatācijā. Turpmākās remontdarbi tika veikti laika posmā no 1987. līdz 1993. gadam. Volodarsky Bridge (Sanktpēterburga), pēc tā nodošanas ekspluatācijā 1993. gadā, bija liels joslas platumu. Daudzi lieli kuģi tagad ir jānokārto zem tilta bez vadu centrālo posmu.

2008. gadā tika veikti renovācijas darbi uz tilta ar metāla atbalsta fiksētu posmu.
Volodarsky Bridge, kura laulība tiek turēti kopā ar citiem drawbridges pilsētu katru vakaru piesaista skatītājus un romantiķiem. Ar Sanktpēterburgas tilti notiek vasaras sezonā no Baltās naktis, kad pilsēta ir īpaši skaista. Šajā laikā, tilti pār Ņevas upi par pagājušo kuģiem. Tas tiek darīts, secīgi, sākot no līča un no Volodarsky tilta uz centru.