Vēsture elektroenerģijas Krievijā: rašanās un attīstība

Ar mūsdienu metodēm elektroenerģijas izmantošanas parādīšanās bija pirms vairākiem atklājumiem fizikas un inženierzinātņu, izkaisīti laikā vairākus gadsimtus. Zinātne ir atstājis mūs ar duci vārdiem iesaistītas šajā epohāls procesā. Starp tiem ir krievu pētnieki.

Loka Petrova

Par rašanos elektrības vēsture būtu bijis citāds, ja nav eksperimentālai fiziķis un cītīgi mācīja Vasīlijs Petrovs (1761-1834). Šis zinātnieks, pēc viņu pašu maz saprot ziņkārību balstītu, pavadīja daudz eksperimentu. Galvenais sasniegums bija viņa atklājums elektriskā loka 1802..

Petrovs ir pierādījusi, ka to var izmantot praktiskiem nolūkiem - ieskaitot metāla metināšanai, liešanas un apgaismojums. Tajā pašā laikā liela galvanisko bateriju izveidoja izmēģinājuma. Vēsture Elektroenerģijas attīstības parādā daudz Vasilija Petrovs.

Yablochkov svece

Vēl krievu izgudrotājs, kas veicināja progresu enerģētikas nozarē, - Pavel Yablochkov (1847-1894). 1875. gadā viņš izveidoja oglekļa loka lampas. Aiz tā ieguva nosaukumu "Yablochkov sveču." Pirmo reizi izgudrojums tika pierādīts, ka sabiedrībai Parīzes Pasaules izstādē. Tā rakstīja vēsturi izcelsmi pasaulē. Elektrība, tādā nozīmē, ko izmanto, lai saprastu to visu, mēs arvien tuvāk.

Lamp Yablochkov, neskatoties revolucionārajām idejām bija vairāki letāli trūkumi. Pēc atvienošanas no avota ir izmirušas, un atkal sākt svece vairs nav iespējams. Tomēr vēsture elektroenerģijas izcelsmes tiesībām atstāt savās annālēs nosaukumu Paul Yablochkov.

Spožs Lodygina

Pirmie vietējie pieredze, kas saistīti ar pilsētu elektrisko apgaismojumu, tika veiktas Aleksandrom Lodyginym Sanktpēterburgā 1873.gadā. Tas bija viņš, kurš izgudroja kvēlspuldzi. Tomēr mēģinājums neizdevās ieviest jaunu produktu uz masu darbībā - tas nav ieņemt nišu visuresoša gāzes lampām. Par volframa kvēldiega patents tika pārdotas ārvalsts uzņēmuma General Electric.

Krievu entuziasti, tomēr nezaudēja entuziasmu. Neilgi pirms Pirmā pasaules kara "Electric Lighting Company" ir ieguvusi tiesības ražot kvēlspuldzes. Grandioziem plāniem netika veikta, jo asinsizliešanu, ekonomiskā lejupslīde un vispārējās pazudināt. Līdz 1917. gadam, kvēlspuldzes bija tikai bagāto īpašumiem veiksmīgu veikalu, utt .. Kopumā, pat abām galvaspilsētām tikai trešdaļa no ēkām, uz šādu segumu. Par elektrību daudz attiecīgo attiecībā uz neticami luksusa cilvēki, un katrs jaunais displeja apgaismojums piesaistīja uzmanību tūkstošiem iedzīvotāju.

"Power Transmission"

Varbūt stāsts rašanos elektroenerģijas Krievijā nebūtu atšķirīga, ja mijā XIX-XX gs. nebija tādas problēmas ar elektroenerģijas piegādi. Ja rūpnīcas, ciematos vai pilsētās nodrošināts sevi ar jaunu enerģijas avotu, viņiem nācās iegādāties ģeneratorus ar zemu jaudu. Tomēr nebija nekādu valsts finansējumu elektrifikācijas programmas. Ja tas ir iniciatīva no pilsētas, tas parasti nozīmē, ka jaunums izcēlās no tvertnes un rezerves fonda.

Elektroenerģijas Vēsture rāda, ka galvenās izmaiņas, kas saistītas ar elektrifikāciju, valstij sasniegt tikai tad, kad tie parādījās pilnu jaudu. Pat tad, jauda no šiem uzņēmumiem pietiekami, lai nodrošinātu enerģiju veselu reģionu. Pirmā elektrostacija Krievijā parādījās 1912.gadā, un iniciators tās izveidošanas bija viss tas pats "Electric Lighting Company".

Būvlaukums ir tik nozīmīgs infrastruktūras Maskavas apgabals. Stacija sauc par "spēks". Tas tiek uzskatīts par dibinātāju tēvs procesa inženieris Roberts Classon. Elektrostacija, kas darbojas šodien, nes viņa vārdu. Sākotnēji izmanto kā kurināmo kūdru. Klasson personīgi izvēlējās vietu tuvumā ūdenstilpei (turpmāk nepieciešamo dzesēšanas ūdeni). Kūdras ieguve, kas atbild par Ivan Radčenko, kurš arī kļuva pazīstams kā revolucionārs un locekļa RSDLP.

Pateicoties "varas" vēsturē elektroenerģijas pieteikuma saņēma jaunu spilgti lapu. Par tā laika tā bija unikāla pieredze. Enerģija tika piegādāta uz Maskavu, bet attālums bija 75 kilometri starp pilsētu un staciju. Tas nozīmēja, ka bija nepieciešams rīkot augsta sprieguma līniju, analogi, kas bija vēl Krievijā. Situāciju sarežģī fakts, ka valstī nepastāv likumdošanas, kas reglamentētu šādu projektu īstenošanu. Kabeļi vajadzētu iziet cauri teritorijai daudzu cēlu īpašumiem. Īpašnieki makeshift stacija personīgi apiet aristokrāti un centās pārliecināt viņus, lai atbalstītu iniciatīvu. Neskatoties uz visām grūtībām, mums izdevās turēt līniju, un iekšzemes vēsture elektroenerģijas ieguvusi nopietnu precedentu. Maskava saņēma savu enerģiju.

Stacijas un tramvaji

Viņi parādījās cara laikmetā, un mazāka mēroga augs. Vēsture elektroenerģijas Krievijā parādā daudz vācu rūpnieks Werner von Siemens. In 1883 viņš strādāja par svētku apgaismojuma Maskavas Kremlī. Pēc pirmā veiksmīgā pieredze viņa uzņēmumā (kas vēlāk kļuvusi zināma kā bažas pasaules mēroga) ir radījis apgaismojuma sistēmu Ziemas pils un Ņevas prospekta Sanktpēterburgā. In 1898, tur bija maza elektrostacija galvaspilsētā, lai Apvedceļa kanālu. Beļģi ir ieguldījuši līdzīgā riska uz krastmalu, un vāciešus - pat vienu Novgorodas ielu.

Vēsture elektroenerģijas tika samazināts ne tikai izskatu augiem. Pirmais tramvajs Krievijas impērijā parādījās 1892.gadā Kijevā. Sanktpēterburgā, jaunā veida sabiedriskā transporta 1907.gadā uzsāka enerģijas inženieris Heinrich Graftio. Investori projekta bija vācieši. Kad karš izcēlās ar Vāciju, tie tika izņemts no Krievijas galvaspilsētā, un projekts ir uz laiku iesaldēja.

Pirmais HES

Iekšzemes vēsture elektroenerģijas karaļa periodā un iezīmēja pirmo mazās hidroelektrostacijas. Agrākais parādījās Zyryanovsk raktuves Altaja kalniem. Lielākā daļa slava cēlusies par stacijas Sanktpēterburgā upes Large Okhta. Viens no tās celtniekiem bija pats Roberts Classon. Kislovodska hidroelektrostacijas "Baltā Coal" kalpoja kā enerģijas avots 400 ielu, tramvaju un piemērot minerālūdeņiem.

1913. gadā dažādos Krievijas upēm jau bija tūkstošiem mazajām hidroelektrostacijām. Eksperti lēš, kopējo jaudu 19 megavati. Lielākais HES bija Hindu Kush jo Turkestan (tas darbojas vēl šodien). Šajā gadījumā, par priekšvakarā Pirmā pasaules kara bija manāma tendence centrālās provinces uzsvaru uz būvniecības termoelektrostaciju, gan tālu provincēs - par spēku ūdens. radīt elektroenerģiju Krievijas pilsētas vēsture sākās ar lieliem ieguldījumiem ārzemnieku. Pat stacijas iekārtām gandrīz viss bija ārzemju. Piemēram, turbīnas ir iegādājušies jebkur - no Austrijas, Ungārijas ASV.

Šajā periodā 1900-1914 gg. likme elektrifikāciju Krievijas bija viens no augstākajiem pasaulē. Tajā pašā laikā, tur bija manāms izkropļojums. Elektrība tiek piegādāts galvenokārt nozarē, bet pieprasījums pēc sadzīves tehniku saglabājās zems. Galvenais ir problēma joprojām ir nepietiekama centralizētu valsts modernizācijas plānu. Virzās uz priekšu ar privātu uzņēmumu, bet par lielāko daļu - ārzemju. Vācieši un beļģi galvenokārt finansē projektus abām galvaspilsētām, un centās nevis riskēt ar savu resursus tālā Krievijas provincē.

elektrifikācija

Kurš nāca pie varas pēc Oktobra revolūcijas, boļševikiem 1920.gadā pieņēma plānu elektrifikāciju valstī. Tās attīstība sākās Pilsoņu kara laikā. Par komisijas vadītājs (no elektrifikācija - Valsts komisija elektrifikācija Krievijas) tika iecelts Gleb Krzhizhanovsky, kurš jau bija pieredze darbā ar dažādiem enerģētikas projektiem. Piemēram, viņš palīdzēja Roberts Classon stacija kūdra Maskavas provincē. Kopumā komisija izveidota ar plānu, kas iekļauta apmēram divi simti inženieru un zinātnieku.

Lai gan projekts tika paredzēts enerģijas attīstībai, tas ietekmē arī visu padomju ekonomiku. Viņa vietā laukumā nāca Stalingrad traktoru rūpnīcas kā sadarbības riska elektrifikācija. Jaunais rūpniecības zona izcelsme ir Kuznetsk ogļu baseinā, kas sākās attīstība milzīgo resursu depozītiem.

Saskaņā ar plānu elektrifikācijai bija jāuzbūvē 30 rajonu jaudas vērtības (10 un 20 HES TPP). Daudzi no šiem uzņēmumiem darbojas šodien. Starp tiem, Nizhny Novgorod, Kashira, Shatura Čeļabinska un siltuma elektrostacijas, kā arī Volkhovskaya, Nizhny Novgorod un Dņepras HES. Plāna īstenošana ir radījis jauna ekonomiskā reģionalizāciju valstī. Vēsture gaismas un elektrības nevar saistīt ar attīstību transporta sistēmas. Pateicoties elektrifikācija, jaunu dzelzceļu, autoceļiem un Volgas-Donas kanālu. Tas ir, izmantojot šo plānu sākās industrializācijas valsts un vēsture elektroenerģijas Krievijā izrādījās vēl vienu svarīgu lapu. Elektrifikācijas izvirzītie mērķi tika veikta 1931. gadā.

Jauda un karš

Gada priekšvakarā Lielā tēvijas kara, kopējā ietilpība elektroenerģijas PSRS bija apmēram 11 miljonu kilovatus. Vācu iebrukuma un iznīcināšana liela daļa no infrastruktūras ievērojami samazināt šos skaitļus. Ņemot vērā šo katastrofu Valsts aizsardzības komitejas padarīja celtniecību ražotnēm jaudu, kas ir daļa no aizsardzības rīkojumu.

Ar atbrīvošanu no okupētajās teritorijās vācieši sāka procesu rekonstrukcijas iznīcinātas vai bojātas augiem. Svarīgākais tika atrasti Svir, Dņepru, un Baksan HES Ķegums un Shakhtinskaya, Krivoy Rog, Shterevskaya, Stalinogorsk, Zuevskaya TPP un Dubrovska. elektrības pilsētas pamestu vācieši vispirms veic caur piedziņas nodrošināšana. Pirmais šāds mobilais stacijā ieradās Stalingrad. Līdz 1945., iekšzemes enerģijas izdevās sasniegt pirmskara ražošanas rādītājus. Pat īsa vēsture elektroenerģijas rāda, ka ceļš modernizācijas valstī ir bijis grūts un līkumots.

turpmāka attīstība

Pēc sākuma pasaulē Padomju Savienībā turpināja veidot lielāko pasaules TPP un HES. Enerģijas programma tika veikta saskaņā ar tālāku centralizāciju visai nozarei principu. Līdz 1960, salīdzinot ar 1940. elektrības ražošana palielinājās par 6 reizes. Ar 1967. gada th beidzās procesu izveidot vienotu enerģētikas sistēmu, kas apvieno visu Eiropas daļu valstī. Tīkls ietvēra 600 stacijas. To kopējā jauda bija 65 miljoni kilovatus.

Pēc tam uzsvars infrastruktūras attīstībā ir bijis un Tālo Austrumu Āzijas reģionos. Tas daļēji skaidrojams ar to, ka tā ir tur, lai koncentrētos ap 4/5 no hidroenerģijas resursu PSRS. "Electric", kas simbolizē 1960 bija erekcija uz Angara Bratsk HES. Pēc tam, kad tas parādījās līdzīgu staciju uz Jeņiseja Krasnojarskā.

Ūdens enerģija ir attīstījusies un Tālajiem Austrumiem. In 1978, jo mājās padomju pilsoņi sāka ienākt strāvu, kas ražots Zeya hidroelektroenerģijas staciju. Tās augstums dambja - 123 metri, un jauda - 1330 MW. Brīnums inženierzinātņu Padomju Savienībā tika uzskatīts par Sayano-Shushenskaya HES. Projekts tika īstenots grūtā situācijā Sibīriju un tālu no lielajām pilsētām ar nepieciešamo nozarē. Daudzas detaļas (piemēram, hidro turbīnu), devās uz būvlaukumu pāri Ziemeļu Ledus okeānam, veicot way 10 tūkstoši kilometru.

1980. gadu sākumā, nozīmīgas izmaiņas enerģētikas bilancē Padomju ekonomiku. Pieaugošā loma atomelektrostacijās. 1980. gadā to īpatsvars enerģijas ražošanā bija 5%, bet 1985. gadā - jau 10%. Lokomotīve nozare bija Obninsk atomelektrostacija. Šajā laikā sāka paātrinātu sērijas celtniecību atomelektrostaciju, bet ekonomiskā krīze un Černobiļas katastrofa palēninājās procesu.

laikmetīgums

Pēc tam, kad sabruka Padomju Savienība bija samazinājums par ieguldījumiem enerģētikas nozarē. Stacijas, kas tika uzceltas, bet vēl nav pabeigti, tika saglabāta lielos daudzumos. 1992. gadā viena režģis ir iekļauts RAO "UES Krievijas". Tas nepalīdzēja izvairīties no sistēmisku krīzi sarežģītā ekonomikā.

Otrais vēja enerģijas nozare ir nonākusi XXI gadsimtā. Daudzi padomju atsāka būvniecība. Piemēram, 2009. gadā, tā pabeigta celtniecība Bureya HES sākās 1978. gadā. Būvētas un kodolenerģijas: Baltijas, Beloyarsk, Ļeņingradas, Rostov.