Uzstādīšana mehānisku pretaizdzīšanas ierīcēm. pretaizdzīšanas sistēmas

Nodrošināšana auto drošības sistēmu, ir reti pilnīga bez tradicionālās mehāniskās bloķētājiem. metāla stieņi, slēdzenes un aizbāžņi aizsardzība nodrošina reālas garantijas, ka iebrucējs izjutīs nopietnu barjeru. Vismaz, tas nozīmē, ka tā būs kavēšanās ar laika intervālu pietiekami, lai savienojuma papildu pasākumiem pēc aktivizēšanas elektronisko signālu. Integrēts uzstādīšana mehānisku pretaizdzīšanas ierīcēm, prasa minimālu piepūli no autobraucējiem un visbiežāk darīts bez profesionāļu palīdzību. Vēl viena lieta ir, ka katra šāda mehānisma veids ietver konfigurāciju uzstādīšanas un darbības niansēm.

Plusi un mīnusi mehānisku bloķēšanu?

Galvenais iemesls, kas joprojām izmanto mehānisko drošības sistēmas, kas ir neatkarīgs no transportlīdzekļa elektrisko un elektronisko kontroli. Priekšrocības tērauda poleriem un ir bloķēšanas sistēmas un piederumi darba sarežģītas signalizācijas sistēmas. Bet tas ir autonomija mehānisma tiek izlaists šajā lietā. Bloķēšanas ierīce neatsakās darboties pat tad, ja ir pilnīga akumulatora izsmelšanu, un nebūs papildu enerģijas slodzi. Attiecībā uz trūkumiem, tad mehānisko pretaizdzīšanas sistēmas ir nepieciešama iejaukšanās interjerā salonā. Instalēšana masveida struktūras nepievieno pie dekoratīvo izskatu automašīnu, un dažos gadījumos izlabo un pieeja darbībai mašīna. Šo ierīču īpašnieki iezīmēt traucējošs apstrādes bloķēšanas mehānismu. Ir nepieciešams katru reizi, lai atvērtu un aizvērtu vienību, pavadīt laiku ar to. Un, ja atslēgu slēdzenē tiek zaudēta, nevar iztikt bez demontāžas darbus īpašu rīku.

Setting kāju aizbāznis

Viens no vienkāršākajiem, bet tajā pašā laikā un neērti darboties mehāniskos aizsardzības līdzekļus. Šī metāla struktūra, kuras uzdevums ir nodrošināt fit vienu, diviem vai trim pedāļiem vienlaicīgi. Uzstādīšana ir īstenota dažādos veidos, too. Pastāv iespēja, kurā lietotājam ir tikai āķa vienā metāla rokturi diviem pedāļiem, tad pagrieziet atslēgu bloķēšanas sistēmu. Ticamāka konfigurācija ir nodrošināt armatūru ar atbalstu uz mašīnu dizainu. Šajā gadījumā mehāniskā protivougonki pedālis būs no metāla platformas atslēga, abutting grīdas. Īpašnieks arī bloķē atslēgas slēdzeni, bet pirms, ka pielāgot dizainu optimālā stāvoklī attiecībā stingrību pedāļa pozīcijas.

Uzstādīšana stūres slēdzenes

stūres vārpstas fiksācija veikta pārāk daudz veidos, no kuriem viens ir stienis ar sakabes ierīcēm. Šādi bloķētāji ir besshtyrevymi vai pin, bet jebkurā gadījumā aizsardzības princips paliek tas pats - ar fizisko aparatūru. Klasiskā struktūra ir savienotājs, kas sastāv no divām daļām, un ir noteikta ar skrūvēm uz stūres vārpstu. Tā spēks uz apaļo vārpstas noteikšanu nodrošina berzes, katru reizi, kad instalējot tas ir svarīgi ievērot pareizu brīdi zatyazheniya skrūves. Paplašināta protivougonki uz stūres rata, nodrošināti ar bīdes stiprinājumi. Tas iemiesojums ir izdevīgs, jo tas ļauj sasniegt optimālus stiprinājuma īpašības. Nesen iegūt popularitāti uz fona automātisko saskaņošanu elektronisko un mehānisko sistēmu skrūvju slēdzenes. Viņiem ir priekšrocība kraušanas, jo īpašnieks ir tikai nepieciešams ievadīt speciālu atslēgu stūres vārpstas nišu. Bet ir arī būtisks trūkums - trauslums mehāniskās daļas.

Mounting hood lock

Standarta shēma pils darbinieku pārsegta prezumējot stiepli uz kuras ir pūles. Pretaizdzīšanas Arī šajā gadījumā sistēma var tikt uzstādīta uz līnijas kabeli, kas imitē tās plīst. Analogā šī principa ir atvēršanu elektrisko ķēžu. Gadījumā, ja uzstādot kapuci, mehāniskās pretaizdzīšanas ierīces prasa iesaistīšanos un uzlabot uzticamību pārraides drošības funkciju. Aktivizēšana pils noved pie noņemšanas bloķēšanas rīcību līnijas un strāvas līnijas ar pārraidi.

Iestatīšana aizsardzība durvīm

Ir divi veidi, kā aizsargāt automobiļu mehānikas durvis. Pirmkārt, tas ir pluggable ierīci. Tie ir integrēts struktūrā durvīm tā, ka metāla stienis aktīvā stāvoklī no beigām, un tie to ar auto bagāžnieku. Otrā iespēja paredz minimālo iejaukšanos dizaina durvīm, bet ne bez savienojuma elektroniku. Tas ir mehāniskās pretaizdzīšanas sistēmas, vairāk palielinot atbalstu galvenās pils. Tie ir ieviesti bloķēšanas mehānisms ar elektromagnētisko pievadu, ko var kontrolēt, izmantojot integrētu drošības sistēmu - piemēram, ar imobilaizeru.

Integrācija iekšējo pretaizdzīšanas sistēmu

Visefektīvākais, viegli pārvaldīt, bet arī ir grūti uzstādīt bloķēšanas sistēmu funkcionālo daļu mašīnas. Populārākais variants šī tipa - bloķēšanas pārnesumkārbu. Bloķētājs uzstādītas pie roktura pārslēgšanas pārraidi. Ārējā parāda tikai kūniņa pils, caur kuru lietotājs un kontrolē mehānismu. Turklāt, tas ir iespējams paslēpt centrālo paneli. Par uzstādīšanas darbu sarežģītība ir tā, ka operācija nav bez iejaukšanās iekšējās pārnešanas mehānisms. Vēl viens iekšējā aizsardzība versija - hidrauliskā mehāniskās protivougonki. Viņa rokas var iestatīt, ieviešot pils hidro-piemērots uz bremžu sistēmu. Tas ir bloķēts bremzi un hidrauliskie cilindri. Kā papildinājums var realizēt un bloķēšanas ķēdēm.

Cik daudz ir mehāniska protivougonki?

Vienkāršas slēdzenes, aizbāžņi un bloķētāji tiek lēstas 500-1000 rubļu. Tas var būt aizbāzni vienam pedāļa pin palīgs durvju slēdzeni vai tērauda stieni, kas piestiprināts pie stūres. Vairāk sarežģītas sistēmas, kuru darbs ir arī iebūvēts uz mehāniķi, var novērtēt ar 3-5 tūkstoš Tie ir komplekti ar kombinēto savieno abas konfliktējošās vienības uz rīcību -. Piemēram, apvienojot dizainu ar stūres un pedāļu aizbāžņiem. Instalācijas pats mehāniskās pretaizdzīšanas ierīces specializētos semināros maksā par to pašu summu, no 2 līdz 5 tūkstošiem., Atkarībā no sarežģītības darbu.

secinājums

Izvēloties metodi mehānisku aizsardzību auto, tas ir ne vairāk kā sākotnēji nosaka, cik lielā mērā tās mijiedarbību ar elektroniku. Jau atzīmēts tādas nepilnības pārī, taču tas ir arī plusi. Piemēram, uzstādīšana mehānisko pretaizdzīšanas ierīcēm ar elektronisku atbalstu, kā likums, tiek veikta ar minimālu iejaukšanos tehniskā pildīšanai mašīna. Jāpiebilst, un vieglumu, kas saistīti ar vienu vadības ierīci vadības mehānismu. Attiecībā uz izvēli specifisku aizsardzības sistēmām, ir nepieciešams, lai izveidotu uz automašīnas darbībai raksturu un potenciālo apdraudējumu.