Transportlīdzekļa atrašanās uz ceļa: SDA

satiksmes noteikumu 9. nodaļa un Administratīvā kodeksa Krievijas Federācijas 12.15 raksts pilnībā aprakstīt noteikumus, informāciju par transportlīdzekļa atrašanās vietu uz ceļa, ieskaitot nepareizu atrašanās vietu automašīnas uz ceļa. Par pārkāpumu, sākot no viena tūkstoša līdz pieciem tūkstošiem rubļu sods.

Galvenie ceļi elements

Jo SDA brauktuves tiek noteikta kā no ceļa elements, kas paredzēts pārvietojas bezsliežu transportlīdzekli.

Lai racionalizētu kustību un sasniegt lielāko tās celiņa drošība ir sadalīta strēmelēs, piemērojot šo īpašo marķējumu līnijas. Transportlīdzekļa atrašanās uz brauktuves, noteikumi šīs stresa jāatbilst šim nosacījumam. Automašīna uz izkārtojumu nevar palaist uz leju. Izņēmumi ir sadalīti centra līnijas (ja plānojat atjaunot) un labi (ja nepieciešams, autostāvvieta ielas malā).

Lielākā daļa no autovadītājiem nav pat zināms, ka pārkāpj satiksmes noteikumus, pārvietojoties pa līniju. Tā kā transportlīdzeklim jāatrodas joslā, un vadītājam ir jāatbilst nepieciešamajiem intervāliem, un drošā attālumā.

Ideāla ir situācija, kad ir izpildīti šādi nosacījumi:

• TC neveica notikumi (šis manevrs tiek uzskatīta par potenciāli bīstamu);
• visi pārvietot, strikti ievērojot aplīmēšanas;
• neviens cenšas atstāt zonu pretimbraucošajiem (tas ir pilns ar frontālā trieciena vai tangenciālās);
• pa kreisi (vai ekstrēmi), josla ir bez maksas (par ātras reaģēšanas pakalpojumiem).

Roadbed bez pieraksta

Braucamo joslu satiksmes plūsmas, kas, saskaņā ar SDA, rakstvedis līniju un / vai pazīmes 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8 numurs. Turklāt, divriteņu mehāniskais transportlīdzeklis satiksme ir atļauta īpaša joslā divās rindās.

Tā nav nepieciešamo zīmēm un / vai marķējums atrašanās līnijām transportlīdzekļa brauktuves instalēt draiveri sevi, tajā pašā laikā, ņemot vērā, ka visā platumā celiņa un intervāliem drošu manevrēšanas un transportlīdzekļu izmēri.

Raksturīgi, platums ceļa apdzīvotās vietās, kas atrodas robežās no 2,75-4 metri ārpus norēķinu robežām - 3-3,75 m.

Uz ceļa apzīmējumiem bez aksiālās kustības ar abām letes tiek ņemts kreiso pusi no ceļa, kabatas vieta pasažieru transporta pieturas un citi paplašinājumi brauktuves neuzskata.

No iepriekš minēto, ir skaidrs, ka pa vidu transportlīdzekļa nevar pārvietoties.

multilane šoseja

Axial atzīmējot līniju šajā gadījumā vienmēr ir dubultā cieta, tāpēc tas ir absolūti visi manevri jāveic robežās tās joslas.

Ja ceļš ar plūsmu abos virzienos, ir četras joslas un / vai vairāk, dodieties uz pretimbraucošās plūsmas zonā ir aizliegta, jo tas ir pilns ar avārijas. Šis ceļš prasa autovadītājiem veikt pagriezienus un / vai pa kreisi pagriezienus tikai vietās, kas paredzēti šajos manevros vai krustojumos. Klātesot atbilstošu ceļa marķējuma atrašanās transportlīdzekļus uz ceļa (SDA, Ch. 9), starp autobraucējiem nav grūti. Ja ceļa virsma nav iezīmēta, autovadītājs būtu tik koncentrēti, lai netiktu pārkāpti ceļu satiksmes noteikumi.

TC, kas ir uz iezīmētā ceļa, ir pienākums, lai pārvietotos stingri gar aizņemts joslā. On line marķējumu statņu aizliegta (izņemot pārbūves vai citu manevru). Saskaņā ar speciālistu, tas var būt mulsinoši vairākiem no šiem autovadītājiem (tas var likties, ka sāk atjaunot).

Atsevišķi, krāsotas SDA kustība kravas transportlīdzekļa, kas sver vairāk nekā 2,5 tonnas ārpus apdzīvotām vietām. Ja transportlīdzeklis ar mazāku svaru, ieteicams transportlīdzekļa atrašanās vietu uz ceļa pēc iespējas pa labi, tad uz lieljaudas kravas automašīnas zem kategorisks aizliegums ir ekstrēms kreisās puses joslu. Protams, pa kreisi kārta attiecas uz izslēgšanu kā kārtas.

Trīs joslu ceļa

Tas ir arī paredzēts, lai satiksmes plūsmu abos virzienos. Ceļa apzīmējumi šoseja sadalās trīs joslās. Vidējais var saņemt abas straumes, bet tikai, lai izvairītos no satiksmes barjeras, avanss, pagrieziet un / vai pagrieziens pa kreisi. Kreisajā pusē celiņa trīs joslas ir stingri aizliegts būt transportlīdzekli pretimbraucošajiem.

Robežās apmetnes noteikumu atkal balstās uz principu "visu, kas nav aizliegts", un norāda, ka autovadītājiem var braukt uz jebkuru piemērotu joslā viņam.

Izņēmums ir ceļš ar trim joslām. Vienu, kas ir pa vidu, ir paredzēta tikai atpakaļgaitā kustību. Tas izceļas atzīmes 1.9.

periodiska pastāvīga trīs joslu ceļu

Neregulāri radušās bet klāt mūsu ceļi iemiesojumā trīs-band kustības, pie kam katrs sloksne tiek atzīmēta lauzta līnija. Šajā gadījumā, atrašanās vietu transportlīdzekļu brauktuves (SDA ir pasvītrot), vidējā joslā ļāva autovadītājiem lasīt abos virzienos. Bet tie būtu jāpatur prātā, ka, atstājot vidējo joslu, veikt atļauto izeju pie pretimbraucošo joslu. Tādēļ, izvērtējot situāciju uz ceļa jābūt īpaši uzmanīgiem.

Stingri noteikumi aizliedz ceļo transportlīdzekli zonā pretimbraucējus (Kreisā joslu) trīs joslu ceļa ar intermitējošu marķējumiem. Nodarījumu, ir sodāma, konfiscējot vadītāja apliecības līdz četru mēnešu periodā līdz sešiem.

Kāda ir situācija, piemēram, ja uz brauktuves ar kārtas? Tas var aizliegt īpašu zīmi, ceļu satiksmes noteikumus vai atzīmes. Ja tā ir bojāta, nav nekādu pazīmju, noteikumi pieļauj tikai aizliegumu apdzīšanas vai pēkšņas apkārtceļš šķēršļiem, pēc tam ieslēdziet un pa kreisi, pagrieziet iespējams. Padariet to iespējams vidējo joslas, pa labi vai ietves. Pirms šiem manevru kas nepieciešami, lai nodrošinātu viņu drošību.

Divu joslu ceļa

Rokas kustības uz ceļa iezīmē stabilu centra līniju. Tāpēc, ja jebkādu šķēršļu izveidoto asinszāli (nepārtraukta Krusta neiespējamu). Saskaņā ar pieņemtajām izmaiņām likumā šajā situācijā vadītājiem jāgaida inspektoram, kurš dos nod līkumu caur nepārtrauktu līniju striper izriet no šķēršļiem.

Par šo un citu iemeslu dēļ, divu joslu ceļu iezīmē bojātu līniju.

Interesants nianse ir noteikumiem, kas attiecas uz divu joslu katafalks. Jo īpaši, noteikumi nenorāda, ka šāds brauktuves atļauts ceļot zonā pretimbraucējus. Arī tā teica, ka tas ir aizliegts. Un mūsu valstī, kas nav aizliegts, tad, protams, atļauts. Tāpēc transportlīdzeklis, pārkāpums atrašanās vietu uz ceļa ar divvirzienu satiksmi, lai pierādītu visai grūti.

Uz ceļiem ar lielu joslas situācija ir atšķirīga.

Braukšana ar īpašu joslām

Klātesot vienā virzienā vairākām joslām, vietās ar atļauto ātruma ierobežojumus nekā 80 km / h transports vienošanās parasti nozīmē uz ceļa norāda, ka viņiem vajadzētu pāriet, nospiežot labo pusi ceļa. Kad tukšs labo joslu veikt kreiso stingri aizliegta. To var izmantot tikai dažādiem manevriem.

Vietās, kur ir ātruma ierobežojumi, automašīnas ir tiesības pārvietot joslā ērtu tiem.

mainot joslas

Noteikumi nav aizliegt atjaunot, bet ne attiecībā uz smago satiksmi. Piemēram, ja esat aizņemts visas joslas, joslas maiņa, lai apmierinātu savas ambīcijas aizliegta. Izņēmums var būt tikai vajadzība novietot, apgriezties, iet ap šķērsli vai pagriezt.

Jāatzīmē, ka šķērslis - stacionāra objekta uz celiņa, kas novērš tālāku kustību sloksni.

tramvaju

transportlīdzekļa atrašanās vietu uz ceļa, lai tramvajiem iespējamiem saskaņā ar šādiem nosacījumiem:

• sliedes ir izvietotas gar ceļā no virzienā uz transportlīdzekļa;
• visi joslas autotransporta ir aizņemti;
• sliedes jābūt vienā līmenī ar ceļu un atrodas pa kreisi.

Use tramvaja līnijas (kā papildu joslu), var būt veicot pagriezienu (pa kreisi), vai apvedceļu satiksmes. Un pagriezienus un deformē (noteikumi prasa), jāsāk ar tramvaja sliedēm, ja vien nav noteikts pazīmes satiksmes. Galvenais ir tas, ka atrašanās vietu transportlīdzekļiem uz ceļa ar tramvaja sliedēm nedrīkst radīta kustību elektrisko troksni.

Noteikumi aizliedz jebkādu pārvietošanās ceļus elektriska, ja ir pazīmes, 5.15.1, 5.15.2 pirms krustcelēs.

Ceļu ar atgriezenisku satiksmi

Tas ir nepieciešams, lai pārvietotos kreisajā joslā. Un tikai atjaunot vadītājam ir tiesības doties uz atgriezeniskiem joslu. Pirms tam viņš ir jānodrošina, ka kustība nepieciešamajā virzienā ir pieļaujama.

Attālums un atstarpes

Transportlīdzekļa atrašanās uz brauktuves prasa atbilstības distanci (tas ir attālums starp transportlīdzekļiem, kas pārvietojas vienā virzienā), un intervālu (attālumu starp pusēm transportlīdzekļu nāk iet, un pretējā virzienā).

Pārvietojas plūsmu, vadītājam ir jāievēro distance, kas garantē gadījumā avārijas bremzēšanas drošības tuvāk transportlīdzekļa priekšā. Šajā pašā nolūkā ir nepieciešams ievērot intervālu.

Jo lielāka transportlīdzekļa ātrumu, jo ilgāk attālumam jābūt. Šis nosacījums ir izpildīts uz slidena vai sniegotiem ceļiem.

Noteikumi nesniedz skaidras norādes par diapazona vai attālumu. Aizkulisēs tiek uzskatīts, ka drošu distanci - pusi ātrumu. Tas ir, ar ātrumu 100 km / h ideāls 50 metru attālums (pieņemot standarta bruģa un parastos klimatiskos apstākļus).

Nepareizs novietojums transportlīdzekļa uz ceļa

Tā vienmēr ir saistīts ar naudas soda uzlikšanu. Šodien tā ir 1500 rubļu.

Zema ātruma transportlīdzekļi nav tehniski iespējams ātrumu virs 30 km / h, un transportlīdzeklis ar negabarīta kravu, ir pienākums (saskaņā ar noteikumiem) ļauj nodot vai apdzīt (avanss), kam seko automašīnām. Nespēja to darīt, arī ir jāmaksā sods (1500 rubļu).

Transportlīdzekļu satiksme uz ietves, ceļi gājēju un velosipēdu prasa arī naudas sodu. Atrašanās vieta transportlīdzekļiem uz ceļa, un, lai novērstu tās joslu, lai izvairītos no satiksmes traucējumam ir sodāma ar naudas sodu līdz vienam, un pusi tūkstoši rubļu.

Pārbaudiet atpakaļ uz ceļa pretējā virzienā, kā arī jomā pretimbraucējus, ir sodāma ar naudas sodu no pieciem tūkstošiem vai anulēšanu vadītāja apliecības uz laiku no četriem līdz sešiem mēnešiem (izņemot iepriekš minēto gadījumu). Atkārtoti pārkāpumi dokumentējis jebkuriem līdzekļiem automātiski uzņemt attēlus vai video, kas saistīta ar naudas sodu 5000 rubļu. Ja pārkāpums tiek pieredzējusi inspektoru tiesības vadīt transportlīdzekļus tiks liegta gadā.