St. Petersburg Moskovsky Station. Kā nokļūt Maskavas dzelzceļa stacija

Maskavas dzelzceļa stacija - viens no pieciem dzelzceļa stacijas Sanktpēterburgā. Viņš veic lielu skaitu pasažieru satiksmi un šā rādītāja ieņem trešo vietu Krievijā. Stacija atrodas centrālajā pilsētas daļā, blakus Vosstaniya Square. Līdz 2005. gadam, stacijas ēka tika krāsotas zaļā krāsā, un pēc tam tas tika mainīts uz rozā. Zālē par ierodoties pasažieriem ir krūšutēls Pētera I, bet agrāk tur stāvēja statuja Ļeņina.

vilcieni

Maskava Sanktpēterburga stacija ir vairāku transporta mehānisms. Ar savu platformu, kas nosūtīti kā piepilsētas vilcienu un vilcienu lielos attālumos. Šajā stacijā apkalpotie lokomotīves dienvidu un austrumu zonas Krievijas. Bez tam, līdz ar to arī vilcieni, sekojot bijušās Padomju Savienības - Ukrainas, Uzbekistānas, Azerbaidžānā. Palielināts komforts gaida pasažieru vilcieniem nāk Adler Anapa, Voroņežas, Volgogradā, Kazaņā, Iževska, Permas un citām pilsētām. Pirmais luksusa vilcienu, kas devās no stacijas Jūn 10, 1931, par "Red Arrow". Tagad Maskavu no Pēterburgas, kam seko 7 firmas vilcienu - "Aurora", "Mainīt - Avgustin Betankur", "Express", "2 kapitālā", "Nevsky Express", "Ziemeļu Palmira", "Red Arrow".

piepilsētas elektriskie

Ikdienas Maskavas dzelzceļa stacija apkalpo 47 piepilsētas vilcieni, izbraukšanas kas veica pirmos trīs platformām. Tie rada iedzīvotājiem un apmeklētājiem stacijām Budogoshch, Malaja Vishera, Volkhovstroy, Caps, Nevdubstroy, Kirishi. Paplašināšana augšup pa turniketi vilcieniem, ar kuru dzelzceļa biļetes pārbaudīto par piepilsētas vilcienu vilcieniem.

Vēsture stacijas: sākums būvniecības

No Maskavas dzelzceļa stacijas vēsture aizsākās 1842. gadā. Šogad, Nikolajs I pieņēma dekrētu par nepieciešamību veidot dzelzceļu, kas savienotu Maskavu un Sanktpēterburgu. Tas bija tad nolēma, ka stacijas ēkas Maskavā un Sanktpēterburgā ir identiski. Uz papīra tika sastādīts arhitekts Konstantīns Ton. Maskavas dzelzceļa stacija tika uzbūvēta ar palīdzību arhitekta un profesors Rūdolfs Zhelyazevicha. Ēka plānu izstrādāja departaments dzelzceļa 1943.gadā. Ērtībai pasažieru, vieta būvniecībā tika izvēlēts pašā pilsētas sirdī. Būvniecība no stacijas ēkas un dzelzceļa būvniecība tika veikta paralēli, tajā pašā laika posmā. Maskavā, tā beidzās 1849. gadā, un Sanktpēterburgā - divus gadus vēlāk. Attiecībā uz dzelzs katafalks, tad sākotnēji tas sastāvēja tikai no diviem veidiem. Turklāt, tas tika uzskatīts par pasaules garāko. Tās atklāšana notika 18. augustā, 1851. Pirmais lidojums tika veikts no Pēterburgas uz Maskavu. Vilciens ceļoja imperators un viņa ģimeni. Brauciens ilga 19 stundas, ņemot vērā to, ka Nikolajs I bija bail, lai pārvietotu vilcienu uz dzelzceļa tilta. Pirms šādu vietu, viņš atstāja vilcienu, un pārvarēja tos ar kājām, pēc sastāva.

Arhitektūra Stacijas: no vēstures līdz mūsdienām

Stacijas Sanktpēterburgā un būvniecība tika pabeigta 1851. gadā. Stacijas ēka tika uzcelta renesanses stilā, un ir divi stāvi. Saskaņā ar plānu, tas ir apļveida forma, un tā atrodas gar Square sacelšanās visā. Pa perimetru struktūras rotā ar zemu apaļas kolonnas. Ēka ar šiem elementiem, kas atgādina Rātsnams, kas ir atrodami Rietumeiropas pilsētās. Maskavas dzelzceļa stacija ir diezgan skaisti logi, kas iekārtoti venēciešu stilā. Sirdī struktūru uzcelts pulksteņa tornis, kurā brīdī pie galvenās ieejas. Ar pasažieru satiksmes pieaugums strauji pieauga, un šajā sakarā, jo 1868.gadā tika nolemts sākt rekonstrukciju stacijas. Ēka tika uzcelta divstāvu spārnu, kur uztveršana tika veikta bagāžu. 1898. gadā ēka tika pievienota neliela ķieģeļu ēka, telpas, kuras bija paredzētas atdalīšanai dzelzceļu.

Ar Advent jaunu tehnisko iekārtu bija nepieciešamas jaunas telpas. Tas noveda pie tā, ka 1912. gadā tika atzīts par konkursu, lai izstrādātu jaunu dzelzceļa staciju. Viņš krīts mazliet grūti, jo bija jau celtniecības Znamenskaia žēlastības tika pabeigta, paplašināšanās drīkst veikt tikai sānu ceļiem. Labākais bija VA Schuko projekts, saskaņā ar kuru būvniecības jaunas ēkas paredzēts ierašanos pasažieru Sanktpēterburgā. Maskavas dzelzceļa stacijas nav iespējams atjaunot, jo sākoties Pirmajam pasaules karam, un būvniecība tika apturēta. 50-jos gados labējā spārna stacijas bija metro stacija "Ploshchad sacelšanās". Dažus gadus vēlāk ieradās atklāt jauno apgaismojuma zālē, caur kuru Maskavas dzelzceļa stacijas laukums kļuva vairāk nekā 2700 kvadrātmetru. metriem. 300. gadadiena pilsētas 2003. gadā stacijas ēka tika pilnībā atjaunota. Līdz 2011. gada beigām, Maskavas stacija tika aprīkots ar drošības pārbaudes iekārtu paaugstinātu kontroli un novērstu terroresticheskih aktus.

Nosaukums stacijas

Ar Advent stacijas 1851, tā tika saukta par Nikolaja. Šis nosaukums viņš saņēma par godu imperatora Nikolaja I, kurš uzsāka būvniecību dzelzceļa. Pēc revolūcijas, 1923. gadā stacija tika pārdēvēta šajā oktobrī un pēc 7 gadiem viņš kļuva Maskavu. Neskatoties uz nosaukuma maiņu stacijas, dzelzceļa palika oktobrī.

Maskavas dzelzceļa stacija: Metro

Tuvākā stacija Maskavas metro stacija ir "Revolt zona". Tā atrodas uz pirmās sarkanās līnijas. Trešajā zaļā līnijas metro stacijas "Majakovskaja". Lai saņemtu viņiem, jūs varat, kam cauri centrālajā zālē stacijas pa pazemes pāreju.

kasieris stacija

Pārdošana vilciena biļešu kasē, kas atrodas no izcelsmes piepilsētas vilcienu tiesā. Pārdošana tālsatiksmes vilcienu biļetes kasē, kas atrodas zālēs №1 un №2. Advance biļešu pārdošanas, ko veic no 8.00 līdz 20.00, pārdošanā nākamajā dienā visu diennakti. Biļete zālē №2 var radīt klīrensu elektroniskās biļetes. Tajā pašā telpā, kas sevi stends, kur var saņemt izdruku par biļeti.

Kā nokļūt Maskavas dzelzceļa stacija

Lai nokļūtu Maskavas dzelzceļa staciju, kā jūs varat ar palīdzību metro, un ar sauszemes transportu. Vispirms jāatzīmē, ka Maskavas dzelzceļa stacijas attiecas uz pasažieru termināla Sanktpēterburgas-Chief. Stacijas ēku stāv uz Square sacelšanos. Metro - ir labākais risinājums, ko var izmantot ne tikai, lai ātri sasniegtu Maskavas dzelzceļa staciju, bet, lai saglabātu savus nervus. Tiešā tuvumā ir divas metro stacijas Majakovska un Ploshchad Vosstaniya. Tie, kuri dod priekšroku sauszemes transportu, var izmantot kā piepilsētas autobusi un trolejbusi. Pirms jums Maskava dovezut autobusi šādi maršruti № 22, 25, 90, 3, 22, 177, 24. Papildus izmaksu ietaupījumi, var izmantot ratiņus, ka tiek ievērots maršruts № 5, 22, 7 un 1.

Daudzi cilvēki brīnums, kā nokļūt līdz Maskavas dzelzceļa stacijas, ierodoties lidostā "Pulkovo". Vidēji ceļš būs nepieciešams iztērēt 55 līdz 70 minūtes. Ja esat Terminal 1, ir nepieciešams uz mikroautobusa numuru K39 sēdēt, lai nokļūtu līdz autobusa pieturai "Maskavas metro". Tad jums ir nepieciešams, lai dotos uz "Sennaya" metro stacijas, kas iet uz staciju "Spasskaya", kas var veikt jums Maskavas staciju.

Ja jums ir 2 Terminal, ir nepieciešams sēdēt uz autobusu vai №K3 №K213, lai nokļūtu metro pieturas "Institute of Technology", tad ar metro nokļūt līdz stacijai.