Slēgts metro stacijas. metro karte

Slēgti stacijas Maskavas metro joprojām ir iespējams redzēt kādu tuvo posmos. Viņi jau sen pētīta kapitāla ekskavatori, bet joprojām turpina ieinteresēt sabiedrību tādā pašā veidā kā "Metro-2" (D6). Visā vēsturē šīm stacijām ir uzkrājuši daudz, un visi no tiem, vienā vai otrā veidā, ir atstājuši savu zīmi uz dzīvi Maskavas metro.

Vēsture Maskavas metro

Pirmie projekti, lai izveidotu pazemes transporta tīkla parādījās 1875. gadā, bet tas tikai atvērta 1935. gadā. Tas metro shēma bija daudz mazāks nekā esošo vienu, veidoja tikai 6-7 stacijām. Kopš tā laika, tīkla paplašināšanu turpina, ik gadu nodot ekspluatācijā jaunu apstāšanās vietas, daži no tiem ir slēgti. Sākotnēji garums Maskavas metro, bija apmēram 14 kilometrus no 2016. gada tas ir aptuveni 331 kilometri.

Katru gadu Maskavas metro veic apmēram 6-7 miljoni cilvēku, pasažieru satiksme šeit ir ļoti augsts, un esošās 200 stacijās ne vienmēr tikt galā ar tiem. Ir 12 līnijas, to skaits pieaugs 2025. gadā, būs būvniecības jaunu depo un stacijas, daži no tiem būs virszemes. Pastāv arī iespēja, ka dažas stacijas, kas tika slēgti pirms, atkal atjaunota.

"May Day"

Oficiāli, Maskavas metro, ir tikai četras privātas objekts, viens no tiem ir stacija "May Day", kas pastāvēja uz Arbat-Pokrovskaya līniju. Tajā laikā tā bija gandrīz uzreiz esošajiem šīs dienas pietura "Izmailovo Park", un tas bija brīdis, kad metro līnija uz virsmas. Stacija atradās teritorijā Izmailovas electrodepot kas veiksmīgi darbojas un ir atjaunota un pašreizējā ritošā sastāva uzturēšanas.

Bijušās stacijas vestibilā joprojām ir labā stāvoklī, tomēr tagad tā pati telpa atrodas veikalu, kur nodarbojas ar remontu automašīnas. Tellingly, flīzes un līstes lieliski saglabājusies, par viņu, un jūs varat redzēt, ka esat teritorijā bijušo stacijas. Uz bijušo vietā vestibilā ir aktu zāle, kas tiek izmantots, lai notikumiem.

"Kaluga"

No 1964. līdz 1974. gada. stacija "Kalugas" izmitināti tāda paša nosaukuma electrodepot. Nejauciet to ar šobrīd esošo pieturas, vecais atradās pretī Palace of Culture "Meridian". Šī stacija ir raksturīgs ar to, ka pasažieri iestādīti tieši depo, un tad viņi izgāja uz speciālām zīmēm. Kopš 1971. gada, pasažieri kļuva daudz grūtāk izmantot staciju, lai īsā laikā tas tika slēgts.

Stacija bija ļoti slikta situācija: nebija rotājumi, platforma ir izgatavota no parastā asfalta bija pieejamas parastiem lampas un parasto sienas ar attaisnot. daži koka soliņi ir novietots uz platformas, kas iet gar to, ka pasažieriem iekrīt teritorijā vestibilā.

"Padomju"

Ja Jums ir interese slēgtajā stacijā Maskavas metro, pārliecinieties, ka pievērst uzmanību "padomju", kas plānots būvēt starp "Majakovska" un "Teātris". Daļa vēstures šajā pieturā, var uzskatīt par pilsētas leģenda. Sakarā ar prasību, lai pabeigtu celtniecību, cik drīz vien iespējams, metrostroevtsy nācās pamest būvniecības stacijas, bet tajā laikā viņa bija jau daļēji uzbūvēta.

Problēma tika atrisināta vienkārši - "padomju" bija bunkurs, kurā vadības telpā no Maskavas civilās aizsardzības štāba. Saskaņā ar pētniekiem no Maskavas metro, tas ir šeit, ka filiāle iet uz tā saukto "Metro-2", "E6" sistēmu. Stacija ir nožogota un braucot zonu starp "teātrī" un "Majakovska", to nevar redzēt.

"Volokolamskaya"

Slēgts metro stacijas izceļas ar savu neparasto vēsturi, it īpaši, mēs runājam par "Volokolamsk". Stacija atradās Violet Metro līnijas starp "Tushino" un "Schukin." Ceļojot stiept starp šīm divām pieturām, jūs varat redzēt gaismu, un platforma nepabeigtais līdz stacijas.

Tika plānots, ka stacija būs māju, kas bija jāveido uz vietas plānotais tajā laikā Tushino lidlauku. Kā rezultātā, tas nenotika, stacija bija mothballed. Nav atsegumi un krāsains apdare ilgu vēsturi "Volokolamskaya" ir pārvērtusies par īstu spoku.

No miroņiem augšāmcēlies

2002. gadā saraksts stacijām Maskavas metro pievienoja staciju, kas jau sen ir slēgts - "Sparrow Hills". Iepriekš tas bija "Ļeņins Hills" darbojās līdz 1984. gadam. Situācija radikāli mainījās, kad kļuva zināms, ka Lužņiku Metro tilts ir kritiskā stāvoklī un varētu sabrukt jebkurā brīdī, izraisot avāriju.

Tilts tika slēgta remontam, šajā laikā visa plūsma vilcienu tika likts uz diviem uzcelts steidzami papildu tilti. Par gandrīz divdesmit gadus, stacija tika slēgta, un šajā laikā izdevās daļēji nāk nolaists. Pirms atvēršanas metrostroevtsy nācās tērēt redecorating, tagad ir daļa no lielāka tīkla Maskavas metro.

"Metro-2"

Slēgti stacijas Maskavas metro - nav vienīgie noslēpumi, kas rodas galvaspilsētas Dungeon. Ir dažādi fragmentāras pastāvēšanas pierādījums cita metro sistēmas - "D6", ko izmanto valdības, savieno svarīgāko infrastruktūru - Kremlis, slepenu pazemes bāzi Ramenki, MSU, uc Pirms PSRS sabrukuma pastāv šī sistēma ir valsts noslēpums, izpaušanu no kuriem daudzi varētu zaudēt savu darbu un dzīvi.

Tagad daži ierēdņi to atzīst, ka šāda sistēma, tomēr informācija par to joprojām ir tur. Jādomā kopējais garums tīkla "Metro-2", ir 150 kilometri, dažas sadaļas ir viena trase, daži - divreiz izsekoti. Ir zināms, vismaz astoņas formulējumiem, kas darbojas sistēmā. Ar metro, ir vairāki fragmenti, kas savieno divas sistēmas, slavenākais - germovorota pie "Sport".

secinājums

Metro karte pārzīmēta atkārtoti, aktīva būvniecība vēl joprojām turpinās. Daudzi cer, ka visi slēgti uz vienu iemeslu vai citu stacija būs atvērta pasažieriem, un tādējādi varēs izveidot patiesi efektīvu maršrutu tīklu.