Pretaizdzīšanas ierīce uz automašīnas pedāļa

Mūsdienu automašīnu pretzagšanas sistēmu galvenais virziens ir signalizācija. Automātiskās elektroniskās drošības ierīces jau sen ir iekļautas vispopulārāko variantu sarakstā dažādu klašu mašīnām. Un tomēr "viedā" sistēma nespēj aizstāt funkciju, ko veic fiziskais bloķētājs. Šādas ierīces ietver mehāniskās pretaizdzīšanas ierīces pedāļiem paredzētajām automašīnām , kas veido drošu barjeru uzbrucējam. Protams, nav iespējams pilnībā nodrošināt mašīnas drošību ar šādu ierīci, taču šī iespēja ir ļoti efektīva kā papildu aizsardzības sastāvdaļa.

Vispārīga informācija par mehāniskajām pretaizdzīšanas sistēmām

Pedāļa skapīši ir daļa no plašas mehānisko bloķēšanas ierīču grupas, kas bloķē piekļuvi vadības ierīcēm. Visas šī tipa ierīces ir sadalītas divās grupās - noņemamas un iegremdētas. Pirmajā gadījumā tās ir struktūras, kas ir pilnībā piestiprinātas aizcietējuma vietai, un tās arī tiek demontētas. Citiem vārdiem sakot, tā ir viengabala pretaizdzīšanas ierīce. Stūre, pedālis un ritenis ir mašīnas galvenās sastāvdaļas, kuras šādā veidā ir bloķētas.

Iegultām ierīcēm ir nedaudz atšķirīgs darbības princips. Parasti tās tiek uzstādītas specializētās darbnīcās, pēc kurām lietotājs pat nevar pieskarties mehānisma noņemšanai, jo demontāžu veic arī profesionāļi. Lai kontrolētu bloķēšanas ierīci, tiek izmantota īpaša kronšteina vai tapa - līdzīga durvju atslēgai. Tādējādi, ja pirms katras automašīnas izmantošanas ir jānoņem noņemamā pedāļa pretaizdzīšanas ierīce, tad integrētais mehānisms uz pārsega vai pārnesumkārbas paliek pastāvīgā vietā.

Pedāļa bloķēšanas ierīces darbība un princips

No konstrukcijas dizaina viedokļa tas ir viens no vienkāršākajiem pretzagšanas mehānismu veidiem. Ierīces pamatā ir šifrēšanas ierīce, gon ar orientējošu joslu un grozāmo kronšteinu ar paneli, lai nodrošinātu apturēšanu. Ražotāji izstrādā šādas sistēmas universālai darbībai, taču joprojām ir ieteicams izmantot pretaizdzīšanas ierīci pedāļiem, kas izgatavoti tieši konkrētam modelim. Ierīce ir vienkārši fiksēta: šifrēšanas ierīce nospiež uz pedāļa, pēc kuras tiek veikta pareiza horizontālā orientācija attiecībā pret joslu. Nākamais siksnas stiprinājums un slēdzene ir gatava.

Kādos gadījumos izmanto šo mehānismu?

Šāda veida mehāniskajai aizsardzībai, neskatoties uz tās vienkāršību, ir daži ierobežojumi. Kā parasti, slēdzene ir uzstādīta uz diviem pedāļiem - bremzēm un sajūgi. Plaši tiek uzskatīts, ka modelim ar automātisko pārnesumkārbu šādi mehānismi nav izmantojami. Tas daļēji ir taisnība, taču tas lielā mērā ir atkarīgs no konkrētā pils modeļa. Arī pedāļa pretaizdzīšanas ierīce nav piemērota izmantošanai pavasarī, ja pastāv risks, ka mehānisms var tikt pārtraukts netīrumu un slaucīšanas dēļ zem kājām. Šādos laika posmos ir vērts pievērsties alternatīvām mehāniskās aizsardzības metodēm, piemēram, lai apturētu stūres ratu.

Cik daudz braukšanas ierīce ir uz pedāļa?

Modeļi sākotnējā cenu segmentā izmaksā 700-1000 rubļu. Bet mums jāsaprot, ka šie ir ķīniešu meistaru priekšlikumi, tādēļ ilgu laiku neparedzot, ka labi sagatavotais lidmašīnas nolaupītājs nebūs jādara. Lielāka izturība pret mehāniskām ietekmēm un viegli uzstādāmiem modeļiem maksā vismaz 2000 rubļu. Parasti šie produkti ir no vietējiem vai Eiropas ražotājiem. Nesen pedāļa pretaizdzīšanas ierīce ir kļuvusi plaši izplatīta, kas darbojas kā sarežģītas bloķēšanas vienības sastāvdaļa. Tas var būt ķekars, kas ietver arī stūri un papildu durvju slēdzenes elementus. Šādi kompleksi maksā vismaz 5000 rubļu.

Kā padarīt skapi ar savām rokām?

Starp ekonomiskiem autovadītājiem vienmēr ir "ērti" amatnieki, kuri nolemj patstāvīgi ražot papildu aizsardzības līdzekļus. Vispieejamākā ražošanas iekārta ir metāla bārs ar sadalījumiem, kas paredzēti, lai integrētu slēdzeni. Tas ir kājas veids, kas ir regulējams augstumā un fiksēts jebkurā piemērotā slēdzenes konstrukcijai un izmēram. Uzstādiet šo pretaizdzīšanas ierīci ar rokām uz pedāļa nav grūti - šī procedūra ir daudz vienkāršāka nekā koda modeļu gadījumā. Vēl viena lieta ir tāda, ka šādu sistēmu uzticamība nav salīdzināma ar patentētiem bloķētājiem. Bet atkal, ja mēs runājam tikai par papildu aizsardzības pasākumiem, tad pietiek ar pašmāju mehānismu. It īpaši, ja izvēlēsieties uzticamu metāla sakausējumu dizainam un pareizi attiecies ierīci ar bloķēšanas sistēmu.

Secinājums

Absolūtu aizsardzību pret zādzību nevar garantēt jebkura sistēma, mehāniska vai elektroniska. Tikai šādu ierīču izmantošana kompleksā palīdz nodrošināt visaugstāko iespējamo drošības līmeni. Tajā pašā laikā ir jāgatavojas arī nepatīkamai darbības iedarbībai. Fakts ir tāds, ka automašīnas pedāļu pretaizdzīšanas ierīce ikdienas režīmā prasa laika izmaksas, nemaz nerunājot par regulāru uzstādīšanu un demontāžu. Ja, lai uzlabotu drošību, pievienojiet šai ierīcei vēl dažus mehāniskos blokatorus, tad mašīnas darbība pat kļūs par spīdzināšanu. Tādēļ vislabākais variants būs viena no mehāniskās slēdzenes un elektroniskās signalizācijas veidu izmantošana. Šī kombinācija ir optimāla attiecībā uz automašīnas aizsardzības līmeņa attiecību un mehānisma izmantošanas vieglumu no īpašnieka puses.