Mājās līdzeklis sniega transportu. Neparastas transporta līdzekļi uz sniega

No seniem laikiem cilvēks ir centies atrast veidu, kā padarīt dzīvi vieglāku skarbajā ziemā ar saviem neizbraucami kupenas. Jo īpaši - izgudrot uzticamus transporta līdzeklis uz sniega. Rezultāts ir ierīču kopums, kas tas - no pirmās pašdarināts slēpošanas uz mūsdienu sniega kaķiem.

Ko mēs devāmies 20.gs.

Piemēram, tā sauktā motosobaki. Tu nekad nav dzirdējuši par šādu dīvainu nosaukumu? Tas nozīmē, ka mehanizācijas, izgudrots 70 no pagājušā gadsimta, un kas aizstāj tradicionālo suņu iejūgs. Motosobakami sauc ragavas ar stūri, kas ir aprīkota ar mazu motoru.

Citā viņi sauc Kas ir laimīgs. Par pirmajiem modeļiem būvniecības bija diezgan primitīva, svars - 40 līdz 65 mārciņas, bet tas ir reāls sasniegums tehniskā ziņā. Pēc vienības tika modernizēta, un šodien nopirkt ērtu un mūsdienīgu Kas ir laimīgs nedos nekādas mednieks vai Avid kemperi.

Vēl - vairāk. Laika gaitā, cilvēce tie izstrādāti un patentētu pašdarināts transportlīdzekļu sniegā lielā daudzumā. Dažreiz tas ir ļoti oriģināls, un pat eksotiski ierīcēm. Tas ir ne tikai klasiskās sniega motocikli, bet arī par sniega motocikliem, un pat snegovelosipedah snegotankah. Daudzi vārdi joprojām ir jaunums parastiem mirstīgajiem.

Rietumu Exotica

Piemēram, skiboby. Kas tas ir? Ar tipu Šajā - transporta līdzeklis uz sniega, kas atgādina velosipēdu, kurā vietā riteņiem - slēpošanas. Tāpat kā ar parasto velosipēdu, dzinējspēks ir muskuļi cilvēka. Rotācija tiek veikta, izmantojot pāris īsu pievienoto slēpošanas zābaki.

Ir īpaša tvertne ceļošanai pa sniegu. Heavy mašīna (gandrīz 4 tonnas), ko darbina dīzeļmotors, kas sākotnēji paredzētas militārām vajadzībām. Tagad viņš var iegādāties ikviens, kurš var atrast brīvu naudas summu 270 tūkstoši eiro.

Rietumos un attīstīja citu mašīnu, rāpulis elekrodvigatelem momentu, kas tiek pārraidīts uz katru no četriem kāpurķēžu asīm. Trīsstūrveida kāpuri ir tik uzticami ceļot dziļā sniegā, ka ievārījums ir iespējama tikai ar akumulatora pilnīga izlāde.

Ir sniega motocikli (priekšā - slēpju, aizmugurē - kāpurķēžu tipa piedziņu). Šādi braucēji attīstīties nogāzēs ātrumu vismaz 100 km / h. Ir vintoprivodnye mašīnas - mašīnas nākotnē, kas paredzēti telpu attīstībai.

Mūsdienu sniega motocikli ir stiklotas kabīni un jaudīgu dzinēju. Visvairāk "uzlabotais" modelis atrodams masveida ražošanā nav viegli - tik ilgi, cik tas ir diezgan ekskluzīva. Vienkāršāks variants ir vērts pieminēt sniega motocikls, kas aprīkots ar skrūvi un iespēja, neskatoties uz samērā parasta izskata, attīstīt pienācīgu ātrumu - aptuveni 120 km / h.

Universal aprīkojumu ceļošanai pa sniegu

Sākumā otrajā pusē pagājušā gadsimta lielākā Krievijas ziemeļos sāka parādīties tik nepieciešams skarbu ziemas transportlīdzekļu saņemto Karakata nosaukumu. Tas ir ļoti reāls mājās ceļošanai pa sniegu. Amatnieki ir vienkārši aprīkotas ar parasto motocikla jaudīgu kameru, kas paredzētas kravas.

Karakata bez problēmām pārvarēt mazas ūdens šķēršļus un nesaņem iestrēdzis pūkainu sniegu. Vēlāk šis snego- purva bagijiem un ir izstrādāts un attīstīts par mūsdienīgu augsto tehnoloģiju nozīmē apgūt, kuru ražošanā ņēma daudzi vietējie uzņēmumi.

Jebkura vagonā šīs sērijas dizains ir vienkāršs, uzticams, nodrošina peldspēju visos apstākļos un visos laika apstākļos. Ķermeņa uzbūve - tērauda konstrukcija ar izturīgu caurules, apvalki ar tērauda plāksnēm, ūdensizturīgs un apsildāmām no iekšpuses. Milzīgās riepas - ultra zema spiediena, radot viņiem nav briesmīgi ceļi. Šī universāls ziemeļu transports ir pieejams makšķerniekiem un medniekiem, un tas ir ekoloģiski droši.

Runāt par paštaisītām konstrukciju

Iespējams, visvairāk interesanti lasītājam uzzināt, vai transportlīdzeklis sniegā ar savām rokām, jūs varat darīt? Tā izmaksas šāda aprīkojuma nav ikviena plecu, un mednieku-zvejnieku un tūristiem starp mums, krieviem, daudz.

Nu, zapasshis nepieciešamo rīks, asprātību un noteiktu laiku, tas ir reāli savākt šādu mašīnu pats. Pamats dizainu, mēs kalposim visvairāk parasto motobloks. Vasarā var atdalīties no sniega motocikls un jāaizstāj.

Sniega ir gan uz vienu slēpošanas, un ar pāris sliedes var būt dažādi dzinēji (ūdens vai gaisa dzesēšana) un pārraižu veidiem. Tie ir ekonomiski un - sakarā ar nelielo svaru - ātri pārvarēt šķēršļus, nepieejamas transportlīdzekļiem. Turklāt augsta manevrētspēja un lieliska kustība pa sniegu, lai tās patiešām ir nepieciešama ziemas mežā (piemēram, medniekiem).

Piesakies tos glābšanas pūles, un zveju, un ceļojumā.

Kas mums ir vajadzīgs

Lai savākt mājās sniega motociklu uz sliedēm glabāto šādas sastāvdaļas - motors, lokiem, sliedēm un braukšanas. Izvēloties atbilstošu zīmējumu vai skici (vai izgudrot savu). Priekšnoteikums - kam ir divas daļas: vadošo (piedziņu rāmis, jaudas vienības), kā arī veicinājušas (stūre lokiem, amortizators).

Rāmis ir samontēti no caurulēm parastās nav ļoti liela diametra. Jūs varat veikt arī gatavu rāmi motocikla. Nepieciešamais forma tiek pievienota pēc metināšanas - pirmais punkts, tad nepārtrauktu šuvi.

Dzinējs-aiz traktoru trases savienojumu ar ķēdes piedziņu, kas iet tieši uz piedziņas vārpstu. Vienkāršība dizains nodrošina ērtu un lielisku manevrētspēju un stabilitāti un labu vilces spēku. Piedziņas ķēde motociklu, kas ir par braukšanas zobrati pāris un vārpstas iet caterpillar līdzīgu velosipēdu.

Padarīt dziesmas viegli pietiek ar parasto transportu vai gumijota lentes Tracians (gruzozatsepami) - šķērssvēršanos slokšņu plastmasas vai skārda, tiek noteikta vienādi uz lentes. Nostiprina savas skrūves. Lielākiem mašīnām lenti būtu pietiekami plaša. Skids pajūgu vēlams rokdarbi no metāla vai triecienizturīgas plastmasas.

Mēs esam liekot savu sniega motociklu

Pirmajā posmā metinātas karkasa konstrukcija. Mēģināt darīt minimālo nepieciešams vairākas daļas. Tad piestipriniet dzinēju - vai nu zem sēdekļa, vai viņa priekšā. Doties uz trases un disku. Piedziņas vārpsta var tikt aprīkots ar atpakaļgaitas pārnesums, kas nav pārāk grūti atrast pārdošanai. Ar to vieglāk likt ķēdi un var palielināt saķeri.

Tad pievienojiet rāmis un kāpurs. Kā to izdarīt: skrūves un savienojumi riteņu asis tiek uzstādīts uz rāmja, ķēde ir savienoti ar priekšējo riteņu motoru. Tikai pēc pārbaudes veiktspēju visu dizaina sliežu nospriego un fiksēts uz riteņiem.

Tagad mūsu rīcībā ir lielisks transportlīdzekļa sniegā - kas ar savām rokām sniega motocikls!