"Land Rover Freelander": īpašnieki atsauksmes, specifikācijas, fotogrāfijas

"Land Rover Freelander" ir kompakts SUV (SUV) no Lielbritānijas ražotāja Land Rover. Tur priekšējo riteņu un visu riteņu piedziņas versijām. Pašreizējās paaudzes tiek pārdots kā LR2 Ziemeļamerikā un kā Freelander 2 Eiropā.

Pirmās paaudzes (1997-2006 divu gadu).

Atpakaļ 80-auto tirgus izpētes kompānijas Rover Group ir parādījusi, ka, lai atbrīvotu kompakta SUV piemaksas. Tomēr, ņemot vērā pašu resursu trūkuma un neveiksmes vairākiem partneriem sadarboties Freelander izveides procesu ilga desmit gadus.

Tikmēr "Freelander" tika uzsākts 1997. gada beigās, kļūstot par labāko pārdošanas modeli pilnpiedziņu Eiropā līdz 2002. gadam. Kā liecina atsauksmes, "Land Rover Freelander", piemēram, autovadītājiem uzticamību, kompakts izmērs, nav tipiska SUV bagāts apdare salonā, ērtības iekārtas. Pēdējais no pirmās paaudzes auto Ziemeļamerikā tika pārdoti 2005.

izmaiņas

Modelim ir dažādas modifikācijas. Ir piecu durvju, trīsdurvju civilo un komerciālo (Commercial Van) versija, ar mīkstu vai cieto jumtu. Cabrio treneris Softback mīksts telts novietots tieši virs aizmugurējā daļā automašīnu.

2004. gadā, Land Rover ir ieviesusi uzlabota un modernizēta versija Mark I. Izmaiņas ietvēra jaunu interjeru, ievērojamu pārprojektēt zirga, aizmugurē automašīnas.

• Pabeidz trīs durvju modeļus: E, S, DA, sporta, sporta-piemaksu.
• Piecu durvju modeļi: E, S, SE, HSE, sports, sporta prēmijas.

dzinēji

Automašīna "Land Rover Freelander" Engine specifikācijas ir šādas īpašības:

• Mark 1.8i I4 Rover Series K (1997-2006), degvielas. Šī četru 1,8 litru (1796 cm ³⁾ motors ar 16 vārstiem, jaudu 118 litriem. sek., griezes momentu 158 Nm.
• Di, XDI - 2-litru (1994 cm ³⁾ ar turbīnu I4 Rover series L (1997-2000), dīzeļdegviela, 96 l. a. / 210 Nm.
• TD4 - 2 litru (1995 cm ³⁾ I4 BMW M47TUD20 (2001-2006), dīzeļdegvielas un 148 litri. a. / 300 Nm.
• V6 - 2,5-litru V6 rover KV6 (2001-2006), benzīns, 177 l. a.

Mehāniskā transmisija dominē sākumā modeļiem. Dzinējiem ir standarta V6 Tiptronic automātiskā pārnesumkārba ar pārnesumu.

Atsauksmes: "Land Rover Freelander" pirmās paaudzes

Automašīnas pirmās paaudzes Freelander tika iesaistīts prestižā starptautiskā rallija Camel Trophy un G4 Challenge 1998. gadā. Kopumā apvidus ir pierādījuši sevi labi. Bet tas tika uzlabota modifikācijas.

Galvenais trūkums ražošanas modeļiem "Land Rover Freelander" auto īpašnieki apsvērt zemu caurlaidību. Auto ir kompromiss starp lielo un Land Rover 4x4 monoprivodnom modeļiem, jo nebija zema diapazona pārnesumu pārslēgšana, bez diferenciāļa bloķēšana. Tas nozīmē, ka, salīdzinot ar citām Land Rover, bezceļa spējas, "Friedländer s" ne tik labi.

No pozitīvās puses lielākā daļa īpašnieku zīmju ērtības, kvalitātes (angļu montāža), atvieglotu pārvaldību, neticami uzticamības, augsts trokšņu izolācijas, daudz spēka, pat ar dīzeļdzinējiem. Freelander kļuva par pirmo kompakto SUV nopelnīt in-the EuroNCAP drošības testos 5 zvaigznēm.

Specifikācijas: pirmā paaudze

"Land Rover Freelander", tehniskie parametri, no kuriem ir atkarīga no izmaiņām - tas ir pirmais modelis uzņēmuma Rover Group, kas nav aprīkots ar rāmi, kuram ir neatkarīga piekare un četru riteņu piedziņa ar pūlēm 50/50 sadalījumu. Freelander-1 bija pirmais "Land Rover", kas aprīkots ar kontrolētu kustību kalnu sistēmas (sistēma Hill Descent Control). Papildu sistēmas Vilces kontrole un ABS palīdzība braukšanu bezceļu apstākļos. Šajā versijā izmantoto sporta grūts, kas samazināta par 3 cm apturēšanu un riteņiem 18 ''.

• Wheel konfigurācija: 4x4 vai 4x2.
• Izkārtojums: priekšpiedziņas vai pilnpiedziņas perednemotornaya perednemotornaya.
• Transmisija: piecpakāpju manuālo pārnesumkārbu vai piecpakāpju automātiskā pārnesumkārba.
• Riteņu bāze - 2565 mm.
• Platums - 1806 mm. Augstums: 3-durvju - 1707 mm, 5-durvis - 1750-1753 mm. Garums: 3-durvju - 4448 mm, 5-durvju - 4422-4445 mm.

Otrās paaudzes (2006-2014 diviem gadiem).

Debitēja "Land Rover Freelander 2" Lielbritānijā 2006.gadā Starptautiskajā autoizstādē. Eiropas Nosaukums Freelander saglabājies, kurai pieder vairāki 2. Ziemeļamerikas modelis tiek pārdota ar nosaukumu LR2. "Freelander" otrās paaudzes pamatā ir "Ford EUCD" platformu, kas balstīta, savukārt, lai "Ford C1" platformu.

Ja mēs salīdzinātu pirmās paaudzes un "Land Rover Freelander 2" atbildes rāda uzlabošanos apstrādes, vienmērīgu kustību, reljefu, drošību. Iespaidīgi plaša viesistaba ar elegantu apdari.

Jaunais dzinējs line-up

Dzinēju klāsts papildināts šķērsām uzstādīts 3.2-litru sešcilindru dzinējs virkni "Ford +6" un 2.2 L turbodīzeļa DW12. I6 ekonomisks benzīna dzinējs (10%) un lielāks (30%) no iepriekšējā V6 mīļākie. Attīsta par 233 litriem spēku. p. / 171 kW. Pie lielā ātrumā - 200 km / h, lai SUV cienīgu paātrinājumu - 8,4 s. 11,2 litri benzīna patēriņu. Tas izdevās izvietot motora krustu dēļ kompakto dizainu. Šī vienošanās palielina drošības līmeni, ļauj inženieriem izmantot atbrīvoja telpu paplašināšanai pasažieru nodalījuma, samazinot kopējo izmēru automašīnām.

Raksturojot jauno energobloku "Land Rover Freelander 2", pārskatu par īpašnieku atspoguļo pieaugošo jaudu atjaunināto modeli. 233 zirgspēki - pietiekami salīdzinoši viegli mazo krosoveru. Motor torquey pietiekami pārliecinošu kāpiens uz netīrumiem ceļa kalnā. Auto uz ceļa, piemēram, mušas.

Kopš 2012. gada, dažas izmaiņas instalējis turbokompresoru divu litru benzīna dzinējs ar 240 ZS. a. 1715 rev / min griezes moments ir 340 Nm. Vidējais degvielas patēriņš (80% pilsētas, 20% šoseja) - 12,5 litri.

Updated diesel TD4 2,2 l arī notika būtiskas izmaiņas: jauda (salīdzinājumā ar pirmās paaudzes zīmes Di) palielinājās par 43%, pie kam plūsmas ātrums nedaudz samazinājās. Lielu griezes momentu 400 Nm (kas atbilst 118 kW) tiek sasniegta pie kura jauda ir 160 l. a. Diapazonā no kloķvārpstas rotācijas frekvences 1000-4500 apgr / min griezes momentu pārsniedz 200 Nm. Vidējais degvielas patēriņš - par 7,5 litri.

Specifikācijas: otrās paaudzes

Funkcijas "Land Rover Freelander 2" ievērojami uzlabojies. Viņam ir augstāka klīrensu un labu bezceļu spējas, kas ir tuvāk "pieaugušo" modelis Land Rover. Interjers ir kļuvis vēl bagātāks. Sērijveidā - plašas drošības iespējas. Freelander 2 ir modificētu versiju Terrain Response (bezceļu braukšanas sistēma), 4WD sistēma.

Benzīna motors "Land Rover Freelander» i6 darbojas kopā ar jaunu automātisko transmisiju 6. box dizains ļauj pārsūtīšanas slēdzi manuāli, kad komandu Shift režīmā. Faniem dinamisku paātrinājumu nosacījumu sports maiņu režīmā. Jaunais TD4 ir saderīga ar 6AKPP 6 un manuālo transmisiju.

• Wheel konfigurācija: 4x4 vai 4x2.
• Transmisija: 6, manuālā pārnesumkārba, automātiskā pārnesumkārba 6.
• Riteņu bāze - 2660 mm.
• Platums / augstums / garums - 1910/1740/4500 mm.
• Svars - kg 1776-1820.

"Land Rover Freelander": atsauksmes par īpašnieku

Saskaņā ar vairākuma īpašnieki, atjauninātā modelis faktiski atbilst premium klasei. Pulēta izskats ar ekspresīvu resti, to pašu krāsu buferiem un ķermenim, platām lukturi ar sarežģītu izkārtojumu optiskie elementi, lai radītu pilnu attēlu, spēcīga un vienlaikus stilīgs "Land Rover Freelander". Foto neatspoguļo visu interjera priekus. Viņš kļuva plašāks, ērtāk. Kvalitāte un līmenis apdari uzlabojās. Tas nosaka lielisku skaņas sistēmu.

Salīdzinot ar pirmās paaudzes krosa auto ir kļuvis daudz lielāks. Tagad, nebaidieties, lai pārvietotos pa ceļu uz grunti: 210 mm klīrenss ir pietiekami, lai pārvietotos pa nelīdzenu ceļu, izkust.

Iekšzemes auto īpašnieki sūdzas par nespēju modeļa uz Krievijas realitāti. Freelander 2 ir aprēķināta uz Eiropas ceļiem. Nepietiekamas korozijas rūpnīcas sagatavošanas sāli ziemā rusts apakšā. Kā arī daži ķermeņa elementiem. Tas ir obligāti, lai veiktu papildu aizsardzību pret koroziju. Šīs mašīnas ar dīzeļa vienībām aukstumu ir grūti uzsākt, pēc 3 neveiksmīgiem mēģinājumiem, lai sāktu automātisko bloķēšanas sistēmu nepieciešama programmaparatūras jauninājums. Pildvielas ir ļoti jutīgi pret degvielas kvalitāti. Kad iesaldēšana dzinēja spilventiņi vibrāciju nosūtīti uz stūres rata un ķermeni.

Kopumā Freelander cerības pircējiem. Ar auto tur, un kritizēt, nekā apbrīnot.