"Lada Largus Cross": atsauksmi, specifikāciju, apraksti

Kad dizains nav svarīgs, bet klīrenss raksturīga SUV, kā interjera septiņus pasažieriem, milzīgs stumbrs var iegādāties par pieņemamu cenu, tad šis ir sapnis no visiem Krievijas iedzīvotājiem.

Galu galā, kā tas notiek - dzīve apstājas ziemā. Šajā laikā, tipisks krievu rezidents mazpilsētas laikraksta paveic lasīšanu, skatoties TV, var audzēt stādus. Bet šis cilvēks ziemā nebūs iet uz valsti. Un iemesli tam ir tikai divi. Vai brīvdienu māja neizolēta vai pārklāti ar sniega ceļu. AvtoVAZ nesen ieviesa pilnīgi jaunu automobiļu sabiedrība "Largus". Un tagad Krievu Cottagers nevar būt bail no sliktiem ceļiem.

Pirmie pārdošanas sākās 2015. gada februārī. Šajā modelī, izstrādātāji ir pilnībā ņemtas vērā visas vajadzības un vēlēšanās autobraucējiem mūsu valstī. Automašīna kļuva interesants ne tikai vasaras iedzīvotājiem, bet arī tiem, kam patīk ceļot ar auto. Ņemot garāža auto, jūs varat aizmirst par problēmām un veidiem viņu prombūtnes laikā.

Starp konkurentiem automašīnā "VAZ-Largus" demokrātiskā vērtība tikai "Kalina Cross" un pāris ķīniešu modeļiem. Bet fakts ir tāds, ka ķīniešu nav spīdēt savu reputāciju. Tātad, tas ir vērts labi izskatīties šajā crossover.

mārketinga kursu

Varbūt popularitāte šī mašīna vispārējo interešu transportlīdzekļiem, kas līdzinās SUV. Statistikas dati par pārdošanu arī liecina, ka cilvēki ir daudz vairāk gatavi pirkt tieši modeļus, kas atrodas segmentā crossovers un kravas ar augstu krustu.

Šī tendence ir juta un mārketinga speciālisti no Volgas automobiļu rūpnīcā. "Krossoverizirovat" tieši "VAZ-Largus" nolēma ne tikai. Līdz brīdim, kad modelis bija iepazīstināt sabiedrību, "Largus" bija visvairāk iecienījuši visu produktu klāstu. Starp visiem pārdod arī mūsu valstī, tas ir universāls "Largus" bija līderis. Tas bija saistīts ar popularitāti universālo armijas specializēto automobiļu publikāciju un forumiem internetā, kur vairāk nekā vienu reizi apsprieduši nopelnus Logan jaunā aizsegā.

Jaunais "Largus" bija patiesi viens no veiksmīgākajiem pārstāvjiem visām mūsdienu izvietojumu. Universāls auto ļāva nodrošināt labu jaudu. Saskaņā ar emblēmu vietējā ražotāja slēpjas uzticamu un jau labi pārbaudītas dizainu franču valodā. Ceļvedis AvtoVAZ tādējādi nekavējoties nogalināti divi putni ar vienu akmeni. Par iekšzemes auto tirgū gāja vagons, kurā uzticamību var būt nekādu šaubu. No automašīnas "Lada Largus Krusts" cena ir 600 000 rubļu. Tā ir pieejama daudziem cilvēkiem mūsu valstī. Uzreiz pēc lielajiem panākumiem parasto "Largus", nolēma sniegt auto elementus un SUV īpašības un vēl vairāk palielinātu interesi un pieprasījumu.

izskats

Auto Atsauksmes vienmēr pievērsiet uzmanību izskatu un dizainu. Tikai paviršs skatiens ir pietiekami, lai pamanīt kaut ko nejēdzīgi ārpusi. Pat vārds, šķiet, ir atbrīvots no zooloģiskajiem rokasgrāmatās. Raksturīgas tagad izpaužas izskatu. Bet vispirms lietas pirmās.

Ja mēs aizmirstam skaļš un skaistu prezentāciju šo jauno produktu, un visa labā, kas ir teica virzienā crossover vadību uzņēmumā, neliels tests ( "Largus Cross"), ir vīlušies, nevis apstiprināja prieku un baudu projektētājiem.

Ražotāji solīja daudz. Mums būtu bijis ievērojami pabeigti universāls. Bet galu galā, visi veikti uzlabojumi, kas bija, lai pievienotu ietilpības mašīnu SUV - oderējumu melnas plastmasas, kas ir novietoti uz priekšējo un aizmugurējo buferi. Arī sliekšņi un riteņu arkas krāsotas melnā krāsā un rāmja durvīm un B balsta arī ielīmēts melnu plēvi. Vienīgā modernizācija - tiek palielināts klīrensu. Uz vagona-crossover, tagad ir 170 mm. Arī pārveidoja un atgriezts suspensija bezceļu asfaltu.

Papildina izskatu vieglmetāla diski ar diametru 16 "un lielākiem izmēra riepām. Faktiski, AvtoVAZ komplekts plastmasas detaļu sauc par "agresīvs dizains". Tagad autovadītājiem un īpašniekiem būs kaut kā dzīvot ar to.

Tikai žēl nav zināms, kas izpaužas šo agresiju, kas izveidota, izmantojot melnu nekrāsotu plastmasas. Pārstāvji no ražotāja nevarēja izskaidrot vēl īpašu, kas piedāvā izcilu plastmasa nav, kā body kit.

Kopumā krustošanas ir Francijas-Rumānijas skāra Logan MCV no 2006. gada, bet ar jauniem bamperiem un citu režģi. Pēc izskata nav ne grama vismaz daži agresija. Gluži pretēji, izskatu pilnīgi utilitārisma.

Nedaudz kantainas un lielgabarīta aizmugures, vertikālās pīlāri un bagāžas nodalījuma durvis, dod auto veida komerciāla autobusu. Vienkāršas optika, gludu un plakanu jumtu, primitīvi rokturi un spoguļi - tas ir tas, ko pabeidz pārskatīšanu par izskatu nav stilīgākie un elegants auto. Bet kāds vulgārais joprojām noder par jaunu SUV.

interjers

Tikko hitting salons, kad redzat, ka nekas no pasaules nav mainījies interjeru. Vadītāja sēdeklis vēl bija ērti un spēj sarīkot vadītājiem jebkura izmēra un būvēt. Daži konfigurācijas sēdeklis var būt regulējams jostasvietas sastingums un stūres statni ar iestatījumiem vertikālā plaknē. Lai uzstādītu pozīciju sēdekļa, jūs varat izmantot vienkāršu korekciju. Augstas sēdvieta ir uzlabojusies redzamību. Tātad, kad jūs sēdēt priekšējā sēdeklī, pārskatīšana ir gandrīz ideāls. Paskaties situāciju uz ceļa netraucē pat ļoti lieliem pīlāriem.

Priekšējā paneļa, jo, protams, un elektronisko iekārtu, ir palicis nemainīgs. Starp iezīmes jūs varat izvēlēties ragu. Tā uzstādīta franču valodā, bet krievu valodā ir mazliet neparasts. Poga tagad beigās labajā stūres kolonnas slēdzi.

apdares Features

Attiecībā uz iespējām, kas ir pieejamas tikai jaunajā sedana crossover, šis ādas ieliktņi no apelsīnu ādas. Šie elementi dizaineri sagatavoja Priekšējo sēdekļu atzveltņu. ievietošanu var atrast arī plecu zonā. Dekoratīvie izšūšanas un šūnu tās pašas oranžā krāsā ir dekorēts ar visiem sēdekļiem. Turklāt, kā spilgtu gatavās riteņa centra konsoles un durvju interjeru. Ko jūs domājat dizaineri, saprast grūti pietiekami. Bet viņi vēl izdevās nedaudz atjaunot interjeru transportlīdzekļa "Largus Cross". Pārskatīt šo no autobraucējiem kopumā pozitīvas. Kaut arī šī mašīna nekļūst dēļ apdari.

telpa

Tas ir kaut kas, bet brīvas vietas salona 7-vietīgo versiju ļoti daudz.
Vispār, tas ir liels daudzums jaudas un - viena no priekšrocībām, kas nodrošina augstu pieprasījumu pēc šī vagons ar SUV funkcionalitāti. Vietas trūkst pārpilnību visās jomās.

No otrās rindas sēdekļi ar lielu komfortu rīkos trīs pasažieri. Tādā gadījumā nolaišanās ir ne tikai ērts. Pasažieri netraucēs otru. Ja instalējat pastiprinātājs sēdekli trešajā rindā, tad pievieno vēl divas vietas, kas ir brīvi veikt pat augsts pasažierus. Taču šīs vietas atrodas virs ass. Tāpēc sēde jutīsies ceļu "uz sevi."

stumbrs

Kā arī standarta versijā "Largus Krusta 7 sēdvietām var viegli pārveidot no ērtas automašīnas pasažieriem ar bagāžas nodalījuma tilpumu 200 litri nelielā kravas komerciālos nolūkos. Rezultāts būs tikai divas sēdvietas priekšā, un 2500 kubikmetri. / M preču pārvadāšanai.
Transformācijas process vienkārši un ātri. Ērti, muguras ir dažādi durvju slēgmehānismi. Tas ievērojami atvieglo procesu iekraušanas un izkraušanas.

Ergonomika un iekārtas

"Largus Cross", ir balstīta uz maksimālo konfigurāciju parastā "Largus". Un šī versija ir ļoti bagāta. Par pieejamu cenu nākotnē īpašnieks saņems gaisa kondicionēšana, divi drošības spilveni, stūres ādas, priekšējie sēdekļi ar apsildes funkciju. Spoguļi ir elektriskās regulēšanas funkcija. Arī mašīna ir aprīkota ar labu skan audio. Uz jumta ir jumta sliedes. Ir ABS un vieglmetāla diski. Tas ir gandrīz ideāls. Lūk, viss, kas jums ir nepieciešams, bet nav nekā lieka.

Ja mēs runājam par ergonomiku, viss ir neskaidrs. Ja jūs lūgt īpašniekiem nelielas nepilnības "Largus Cross" automašīna, pārskatīšana varētu būt par īsu spilvenu vadītāja sēdeklis, atzveltne un neoptimālā profila vāja sānu atbalstu, kravas izvietošanas. Arī īpašnieki rakstīt tik daudz telpu uz otro un trešo rindu nav klāt. Bez tam tas viss, daudzi nepatika jauno atrašanās vietu raga pogas, kontroles, logiem, kas tagad atrodas uz centrālās konsoles.

Bet tie ir sīkumi. Ja jūs jautājiet par nopelniem īpašnieku Largus Cross "automašīnu, pārskats būs atšķirīgs. Tātad, auto piesaista ērta stūre, labi funkcionējošu pārraidi, perfekti salasāms instrumentu, lielu kravas telpu ar sēdvietām salocīts. Arī patīkami daudz zemu iekraušanas augstumu un atpakaļ vārtiem. Starp citu, tie paver pēriens 180 grādiem.

"Largus Cross": tehniskās specifikācijas

Par šo auto identificēt tikai vienu vienību. Dizaineri izvēlas izmantot 4-cilindru benzīna dzinējs ar tilpumu 1,6 litriem. Motors 16 ir aprīkota ar vārstu un degvielas iesmidzināšanu. Maksimāli iespējamā jauda, kas spēj aktīvo vienību ir 105 litri. a., bet tas ir nepieciešams, lai Untwist dzinēju līdz aptuveni 3,750. / min.

Paralēli ar piedziņas avtovazovtsy uzstādītas gandrīz neapstrīdamu piecpakāpju manuālo transmisiju. "Ansamblis" motora un ļauj transportlīdzekli, lai iegūtu pārraides ātrumu līdz 165 km / h. Tādējādi līdz 100 km mašīnu var izšķīdināt 13 sekundes.

Degvielas patēriņš pilsētas vidē, būs apmēram 12 litri / 100 km. Uz ceļa motoru patērē apmēram 7,5 litrus. Bet ar visu to, būtu jāņem vērā automašīnas vērtība "Lada Largus Cross". Cenas sākot no 518,000 rubļu.

Kustībā

Dzinējs paliek tāds pats. Īpašās dinamiskie raksturlielumi nevajadzētu gaidīt no viņa. Tomēr, ja kontroles pārbaude punkts ir pareizs, tad plūsma ir diezgan manevrēt van. Svarīgākais - procesā atjaunot nevar aizmirst par lielo riteņu bāzes garuma un aizmugurē. Uz ceļa krustošanas arī uzvedas diezgan labi. Ja pat ielādēt stumbru, cik vien iespējams, tas ir, par spīti visam, braucieni uz asfalta, kas ceļo diezgan pārliecināts.

bezceļa sniegumu

Protams, pilnā nozīmē jaunā crossover transportlīdzekli ir grūti zvanu. Klīrenss 175 mm ar pilnīgi ielādēta ķermeni - tas ir liels skaitlis, bet viens ir tikai iet off-road, kā uzreiz atgādināja no attāluma starp asīm, kas nopietni ierobežo iespējas. Turklāt AvtoVAZ plāno ražot nevis "Largus krusts" 4x4. Tomēr, šis auto tiek pozicionēts kā ģimenes auto ekonomiski. Tomēr, tas ir ne tikai universāla mašīna ar lielu jaudu. Tagad pabeigta vēl un palielinātu caurlaidību, kā arī vitalitāti.

Suspensiju var atklāts šeit pilnībā. "Ditch", tas ir iespējams, bet tas ir diezgan grūti īstenot. Bez citu riteņu komplekts, kas arī veicināja klīrensa palielināšanos.

Parasti šāds transportlīdzeklis Krievijas ceļiem, un jābūt pašā sākumā. Viss, kas tiek darīts šobrīd, tas bija iespējams darīt daudz agrāk. Ja jūs lasīt, ka "Largus krusts" rakstīja īpašniekiem mašīnu, pārskatu par auto kopumā ir pozitīva. Tas ir gandrīz ārvalstu auto. Ar šo auto, viss ir daudz vienkāršāk, nekā ar jebkuru citu modeļiem. Tas ir pietiekami, lai ieslēgtu atslēgu pusapgriezienu, un tad motors sākumu.

Aizsardzības komplekts pilnībā pamatota viņa iecelšanu. Viņš var viegli izturēt ziemas kupenas, un nevis saskrāpēts saskarē ar koku zariem. Tas ir taisnība, Truckers, kas regulāri ceļo uz vietām.

Arī runā pozitīvi par reljefu. Jā, jo auto četru riteņu piedziņu, kas nav pat simulēt to. Bet klīrenss vairāk nekā 200 milimetriem - tas ir lielisks arguments, braucot pa nelīdzenu reljefu. AvtoVAZ, atkal noraidīja ideju par automašīnu "Lada Largus Cross" 4x4. Testa braucienā arī uzrādīja labas iespējas.

Uz valsts ceļiem palīdz piecpakāpju pārnesumkārbu ar īsām pārnesumiem. Tomēr pilnībā universāli risinājumi nav un nevar. Kamēr dārzā būs jādodas arī uz šosejas. Motors griežas, un interjers ir piepildīta ar hum.

Ziemā ir jārīkojas piesardzīgi. Tas ir tāpēc, ka ziemas pasliktinās redzamību. Tīrītāji ātri matēta, un izrādās neārstē platību, par kuru vēl liela kravas var slēpt. Jo atpakaļskata spoguļa tikai redzamās gaismas, bet Frostscale veramās durvis. Sānu spoguļi get netīrs ātri.

Automašīna pati "Largus Krusts", tehniskie parametri, kas mums jāpārskata agrāk - tas ir tas, kas ir ideāli piemērots autovadītājiem bez daudz ambīciju. Dzinēja jauda ir pietiekama, lai ceļu un bezceļu. Ietilpīgs stumbrs ir milzīgs plus komerciālai izmantošanai, baudīt un dārznieki. Arī auto novērtēs liela ģimene, kas ir virs vidējā bagātību. Bērni novērtēs plašumu salonā, vīriešu un sieviešu patiks lieliska skaņas mediju sistēmu. Ikvienam patiks interjeru un eksterjeru, kā arī iespēja bez šķērslis ceļot uz jebkuras ceļa virsmas. Tātad "Largus Cross" - automašīnas par mūsu ceļiem, ar Krievijas raksturu un pieejamu cenu.