Kur ir Tatāru šaurums, un kāpēc ir tik sauc?

Tā kā vecās dienām, bija tālu un nezināmu valsti - Tartary. Mēs dzīvojām tur nezināmas ciltis, Tatāri kas draudus kristietībai (atrodas Eiropas izpratnē), un rezultātā tā izcelsmi no paša tartaru - karaļvalsts terora, dziļākās reģionos elli. Tā gandrīz sākuma 19.gadsimta Rietumeiropa uztvert visas tautas, kas dzīvo zonā starp Kaspijas jūru, Ķīnu un Klusajā okeānā.

Vēsture nosaukuma

Kāpēc Tatāru šaurums sauc tatāru? Galu galā, no Sahalīnas, Japānas un Ohotskas jūrā, to savieno ar vietu, kur viņi dzīvo tatāri, vairākus tūkstošus kilometru ... Fakts, ka tatāri eiropieši uzzināja dienās Čingishana. Ne īpaši šķirošanas valodu un kultūru tjurku un mongoļu tautu, visi eiropieši sauc tos tatāri. Laika gaitā, vārds "tatāri" tika pārveidota par "tartaru". Svarīga loma šajā izmaiņu parādības, ko sauc valodniecībā piesārņojumu: skaņu vārdiem daudz, piemēram, "tartaru" - dziļākais reģions elli.

Laika gaitā, cilvēkiem, kas dzīvo tālā nezināmā teritorijā, sāka piedēvēt visu par iedzīvotāju elles iezīmju. Vārds "tatāri" un "tatāru" ir tik messed up, ka šaurums savieno zobakmens ar pārējo teritoriju kļuva pazīstams kā zobakmens. Tomēr, tas nav pārsteigums, ka Tatāru šaurums bija saistīta daudziem ar kaut ko briesmīgu, gandrīz otherworldly. Pat tās visvairāk dienvidu daļā 40-80 dienas gadā jūras šaurums ir klāta ar ledu. In ziemeļu daļā "ledus" periodu var ilgt līdz pat 170 dienām. Ledus apstākļi Tatāru šaurums tik sarežģīta savu pētījumu, ka kartogrāfi jau sen apspriests, līci vai šauri ir ģeogrāfiskais funkciju.

Funkcijas un ģeogrāfiskais stāvoklis

Perusa 1787, Kruzenshtern 1805, Broughton 1796 bija daļa no tatāru šaurumu, bet aiz bailēm no daudziem sēkļiem, kas bēguma laikā, nevarēja nodot to līdz galam. Viņi bija pārliecināti, ka Sahalīna ir pussala, un šo vietu, attiecīgi, līcis. In 1846, ceļotājs Gavrilovs apstiprināja savu versiju, un konstatēja, ka ne šaurums ne Sahalīna, Amūras vai Krievijā nav nekādas praktiskas vērtības. Viņš nezināja, ko pat dažus gadu desmitus pirms viņa japāņu mērnieka paņēma pārtraukumu no sākuma līdz beigām, pārliecināta, ka Sahalīna - sala, teica Tatāru šaurums kartē. Tomēr, izņemot Japānas, līdz 1849, šī informācija nebija zināms nevienam. Tikai Nevels varēja pierādīt, ka taisnās caurlaide uz kuģiem. Bet tas notika tikai 1849. gadā. Kas ir šaurumu šodien? Tā atdala Āziju no Sahalīnas salas. Sistēma sastāv no tatāru šaurumu, grīvas Amūras un Sahalīnas Bay, savieno Ohotskas jūra un jūras Japānā. Zobakmens šaurums karte parāda, kā tās platums svārstās dažādās vietās. Pie šaurākajā šaurums Nevelsky tas ir mazāks nekā 8 kilometru ziemeļos ir 40 km un dienvidu piekrastē, ir atdalīti viens no otra ar 324 km.

Miracle dabas - tatāru Strait

Pārsteigums ne tikai dīvaini krasta līcī, bet tas ir milzīgs dziļums. Viens no viņa visvairāk "seklu" vietās, kas atrodas starp Imperial Harbor un De-Kastri. Šeit parāda dziļumu 32-37 metri, un tas ir tikai divas jūdzes no krasta. Ap Sahalīnas piekrastē, netālu no salas Monneron, netālu Cape Lesseps padziļinātu visu svārstās no 50 līdz 100 metriem. Bet starp Cape Lazarevs un nomira, kur tas ir rumored, ka ir pazemes pāreja no salas uz kontinentu, dziļums tikai 10 metru. Gandrīz visi no pilsētas, kas atrodas uz krastos šaurumu ir vienādi ar jomām Tālo Ziemeļu. Augsts gaisa mitrums, zemas temperatūras ievērojami sarežģīt dzīvi cilvēkiem, bet neietekmē dzīvi jūras radības. Ūdeņos šaurumā parasto laša un karalis lasis, sockeye lasi un asari. Kas ir pārsteidzoši ir tas, ka iedzīvotāji no krasta periodiski nozvejoti divu metru haizivs. Sen noslēpums, piemēram, zivis, nevar paciest auksts, nozvejotas neto vietējiem zvejniekiem. Šodien visi vainoja par ļoti zinātkāri un mobilitāti plēsoņa. "Klaiņojošu" - tik pa jokam un nopietni vietējie sauc nozvejotas haizivis. Jo Tatāru šaurums kursē salakas, skumbrijas.

Ostām Tatāru šaurums

Šodien katrs skolēns zina, kur tatāru šaurumu. Mācīties skolā un pilsētā, kas atrodas uz tās krastos. Viņu maz. Pie attālumā 663 km (tas ir garums šaurumu) atrodas 8 pilsētās. Sovetskaya Gavan kļuva pazīstams kā rādītāju BAM, gan tās vēsture sākas 1953. gada augustā Šī osta atrodas Tatāru šaurums šodien saistīts dzelzceļa līniju no Komsomolsk-on-Amūras Highway uz Vanino un Lidoga un no lidostas maija-Gatka var nokļūt uz jebkuru dot zemes. Pie 32 kilometru attālumā no Sovetskaya GAVAN ir miglains osta Vanino. Tā ir lielākā osta Habarovskas teritorijā. Kuģu satiksme šeit neapstājas pat ziemā: ledus laušanas pastāvīgi tīrīt ūdeņi ledus segumu. Piestātnes Vanino izstiepts 3 km un 22 piestātnes darbojas visu diennakti.

Aleksandrovsk, Nevelsk, Kholmsk

Aleksandrovsk administratīvi pieder Sahalīnas reģionā, un atrodas uz rietumu krastā. Pēc 75 km attālumā ir maza lidosta zonējumu. No citām apdzīvotām vietām pilsētas norēķinu saistās grants ceļu. Šī pilsēta uz klimatiskajiem apstākļiem, ir līdzvērtīga Tālajiem Ziemeļiem. Dzīve šeit ir skarba un burtiski auksts.

Nevelsk arī pieder pie Sahalīnas apgabalā. Šī osta Tatāru šaurums ir pazīstams kā krievu lavīnu jomā. Tas ir iespējams tāpēc, ka tur ir trīs upes plūst: Kazachka, Lovetskaya un Nevelskaya. In 2007, zemestrīce gandrīz pilnībā iznīcināja pilsētu. Neskatoties uz to, ka restaurācijas darbi pabeigts sen, cilvēki pamazām atstājot pilsētu.

Kholmsk - vienīgā un lielākā osta Sahalīnas centrā šķidrās ūdens jomā. Divi mūsdienīgi termināļi, 3 dzelzceļa stacija, liela transporta mezgls ir savienoti vienā sistēmā. Kholmsk - ir centrs kultūras, zivsaimniecības un ekonomiku. Līdz 1946. gadā viņš valkāja japāņu vārdu Mauki (Maoka).

De-Kastri, Shahtersk, Uglegorsk

Tiny ciems ar iedzīvotāju skaits ir mazāks nekā 4 tūkstoši cilvēku ir vērtīga, jo tā ir daudz dabas patversmi kuģiem. De-Kastri ir nosaukta pēc tam, kad marķīzs Perusa ekspedīcijā sponsors. Neliela, bet vērtīgs militārajā ostā pieder Habarovska teritorija. Atrodas gandrīz pašā centrā Sahalīnas Shakhtersk attiecas arī uz tatāru šaurumu. Viņš ir vienīgais lidosta, kas savieno teritoriju uz Yuzhno-Sakhalinsk, un citām pilsētām no salas. To var veikt tikai YAK040 un AN-24. Pilsētas ekonomika pakāpeniski samazinās: no vairākiem mīnas tagad darbojas tikai "Udarnovskaya" un daļēji Solntsevsky ogļraktuves. Port Uglegorsk pazīstama ar savu kanālu, kas vietējiem iedzīvotājiem zvanīt uz "upes Tuhlyankoy". Viņš met celulozes rūpnīcas atkritumus tatāru šaurumā, un, precīzāk, jūrā Japānā. Pilsētā ir lph un pārtikas uzņēmumiem. Gada vidējā temperatūra ir -1,7 ° C. Līdz 1946. tur bija iegūst ogles, bet šodien produkcija tiek veikta arī citās vietās.

Riddle no Tatāru šaurums

Pat 19.gadsimta beigās, tika ierosināts ideja ēkas pazemes tuneli, kas noved pie Sahalīnas. Pievilcīgs ideja netika realizēta: nebija naudas, par tās īstenošanu. Jautājums radās 1929. gadā, bet Staļins pieņēmusi galīgo lēmumu. Tunelis zem tatāru šaurumu sāka būvēt spēkus gulaga ieslodzīto. Tā sākās Cape tika zaudēta, un nācās galu galā uz cietzemes Cape Lazareva. Lieki teikt, cik grūti bija darbs ieslodzīto tālu ziemeļos. Bet ar Staļina nāves visi darbi apstājās. Tas notika vienā dienā miljardu investīcijas, tonnas celtniecības materiālu palika neizmantota. Tuneļu nav pat sākusies. Tomēr par šo būvniecības joprojām ir daudz leģendu. gandrīz pabeigts, bet ļoti klasificēti saskaņā ar vienu versiju celtniecību. No otras puses - ir applūst tūkstošiem ieslodzīto tunelī. Ir zināms, viena lieta. Šodien ir trīs veidi, kas savieno Sahalīnas ar cietzemi: lielākā dambis, tunelis un tilts. to īstenošanas datumi vēl nav zināmi, bet tā sniedzas tālu aiz 2015. gadā. Dažreiz, tomēr informācija parādās presē par to, ka gadījumā, ja Japāna piedalīsies būvniecībā, tas tiks pabeigts pēc iespējas īsākā laikā.

Kas ir dambis?

Zinātnieki ir aprēķinājuši, ka, ja dambis namyvat tās šaurākajā vietā (kur krasti ir atdalītas viena no otras tikai 7 km), tad šogad varat veikt uzticamu dambi ar tikai vienu dragu. No gatavās dambja var instalēt elektrostaciju, kas sūknē ūdeni, ražos, netērēt enerģiju. Saskaņā ar dizaineriem, dambis spēkstacija ietekmēs klimatu tatāru šaurumu. Par visdrosmīgākais fantastu apgalvo, ka ar šo tehnisko ierīci var pārveidot skarbu klimatu šaurumā siltā un mājīgā kūrorta malas.