Kļimovs Vladimir - zinātnieks, izcils padomju lidmašīnas dizainers

Kļimovs Vladimirs kļuva slavens būvniecībā lidmašīnu dzinējiem. Viņš veica neaizstājamu ieguldījumu uzvaru Lielajā Tēvijas karā, ne tikai ar savu dizainu, bet arī personīgo ietaupījumu.

Papildus tās pamatdarbībai, viņš bija pārstāvis Zinātņu akadēmijas PSRS, loceklis Augstākās padomes, locekļa Zinātņu akadēmijas no PSRS.

jaunāki gadi

Dzimis Maskavā Kļimovs Vladimirs 11.07.1892 gadā. Vecāki nākotnes zinātnieks bija zemnieki no provinces Vladimir. Māte, Praskovya Vasilyevna, arī nāk no zemnieku ģimenē. Tēvs, James A., bērnu atstāja savu ciematu uz Maskavu. Viņš varēja pacelties no māceklis apgūt izpildītāja kooperatīvus. Pateicoties smago darbu viņš izteica savu naudu, kas nopirka zemes galvaspilsētā. Par to viņš uzcēla dzīvokļu māju un sāka lietot dzīvokli.

Vladimirs bija viens no astoņiem bērniem. Viņa izglītība jauniešiem saņēma Komissarovskom tehnisko skolu un vēlāk Valsts Tehniskajā universitātē Maskavā.

Kļimovs sāka strādāt kopš 1917.gada. Galvenās pozīcijas, ka viņš ir turēti:

• projektēšanas inženieris Kolomna iekārtā;
• viņš strādāja Padomes Tautsaimniecības, kas nodarbojas ar gaisa kuģu dzinējus;
• Viņš vadīja komisiju, kuri nodarbojas ar licenču iegādes ārvalstu dzinēju Parīzē un Berlīnē;
• Viņš mācīja pie Maskavas Augstākās tehniskās skolas Lomonosova universitātes, akadēmijas Gaisa spēku;
• Viņš vadīja nodaļu pie Maskavas Aviācijas institūtā projektēšana lidmašīnu dzinējus.

Turklāt tas ir iesaistīts izstrādē dažādu motoru, piemēram, M-12, M-13, M-23, M-100, M-105, EC-107, EC-108 un citi. viņi izstrādāja instalēto bumbvedēji, kurš veiksmīgi cīnījās Otrā pasaules kara.

Ieguldījums uz uzvaru pār Hitlera

Kopš Lielā Tēvijas kara rūpnīcā, kur viņš strādāja Kļimovs Vladimiru, tika evakuēts uz Ufa. Viņš kļuva vadītājs Ufa Motor Plant №28. Zinātnieks ir ne tikai izveidot sērijveida ražošanu jau pierādījis dzinēji, bet arī, lai uzlabotu tiem. Pēc katras cīņas misijas militārās lidmašīnas zinātnieks varēja pārbaudīt darbību dzinēja praksē un novērst defektus, kas rodas. Aptuveni 90% no militārās lidmašīnas lidoja dzinējiem Vladimirs Kļimova.

Kara gados viņš investēti būvniecībā militārās lidmašīnas vairāk nekā septiņdesmit tūkstoši rubļu no personīgajiem uzkrājumiem. Tas viņš informēja Staļinu vēstuli un saņēma atbildes uz apstiprinājumu.

Creation of reaktīvo dzinēju

Pēc kara, kas dzīvē Vladimira Klimova, jauns posms. Viņš nodarbojas izveidē dzinēju. Pirmie prototipi tika radīti vēlu četrdesmitie divdesmitajā gadsimtā.

Līdz 1951. gadam zinātnieki bija paredzētas VK-1F. Šis nosaukums bija viens no pirmajiem pasaules tirgus turboreaktīvajām lidmašīnām. Izgudrojums bija vairākas funkcijas:

• ieviesta iekštelpu šķidrums dzesēšanas metodi;
• gaisa sūknis disks no diviem ātrumiem;
• Uzlabots gāzes sadales sistēma;
• uzlabota barošanas sistēmu.

Reaktīvie dzinēji, kas tika izstrādāti zinātnieki Kļimovs Vladimir, tika izmantots MiG sēriju. Viņi cīnījās par pilotiem bija pozitīvas atsauksmes. Tas ir ar šo dzinēju klāja MiG-17 pirmo reizi tika spēj sasniegt virsskaņas ātrumu lidojuma.

pēdējos gados

1956.gadā, Vladimirs Kļimovs tika iecelts General Designer gaisa kuģu dzinēju Savienībā. Viņš arī palika direktors №117 ražotni. Papildus dizainam, viņš nodarbojas ar pētniecības darbībām, piemēram, pētīja teoriju eļļošanas.

In 1960, viņš devās uz labi pelnījis atpūtu. Pēdējos gados viņa dzīvi Maskavā. Tas nekļūst ievērojama zinātnieks 1962/09/09 gadā. Viņš tika apglabāts savā dzimtajā pilsētā ar novodevičjes kapsēta blakus savai sievai. Uz kapa tiek cirsts vadītājs zinātnieks. Par to viņš tiek attēlots kā jauneklis.

Atražojošā no atmiņas

Pēc nāves zinātniekam bija viņa izgudrojumiem, zinātniskie darbi. Tos izmanto līdz pat šai dienai. Par saviem sasniegumiem atmiņa ir saglabājusies līdz šai dienai:

• 2002. gadā Ukrainas pilsētā Zaporožje sauca nosaukumu zinātnieks. Tā atrodas Ševčenko rajonā. Tajā pašā pilsētā ir parks nosaukts pēc akadēmiķis.
• Dizaineris vārds ir pētniecības un ražošanas asociācija. Uz ēkas piemiņas plāksni ievietots augu. Tā tika atvērta 2002. gadā.
• Par godu zinātniekam sauc platību Sanktpēterburgā.
• Maskavā, krūšutēls Klimova Vladimira. Foto ar dizaineru, nav daudz. Atrodas krustojumā krūšutēla un Aviamotor kareivja ielu, priekšā Centrālā institūta aviamotorostroeniya. Atklāja pieminekli 1976. gadā. Tēlnieks, kas Filippov, arhitekts - Skokan.

Kļimovs bija daļa no lielā laikmetā gaisa izpēti. Cilvēki nevarēja vienkārši piecelties no zemes un varēja lidot lielā ātrumā. Būtisks ieguldījums šo veikti un Vladimirs Ya. Dzinēji, ko viņš radīja, ļāva Krievija sekot līdzi citām valstīm lidmašīnas, palīdzēja uzvarēt karā. Pateicoties cilvēkiem Padomju valsts pasludināja sevi pasaulē.