Izkārtojums un master plānu betona rūpnīca

Betona un javas augus var atrasties vietās vienkāršā un rindu ar pastiprināts reljefu.

Rindu izkārtojums ar atrašanās vietām, uz nogāzes ir piemērots sajaucot zema elektrostacijas nedarbinot noliktavās agregātus saskaņā ar shēmu ar transportlīdzekļa apstāšanās pie Bunkura, ielādējot palīgmateriālu instalācijas bunkuri veic tieši ar automašīnu, ierodoties uz pamatkrājumā vai smalcināšanas un šķirošanas iekārta, vai tad, ja to izmantošana reljefa samazina enerģijas izmaksas par kustības pildvielu un cementa darbības noliktavās līdz maisīšanas mašīnas, un tā tālāk kzhe kad rādiusā maisījuma pārvadāšanai nevar atrast vietu vienkāršā veida.

Racionāla reljefa pie atrašanās glabātavas uz augšējiem paaugstināšanās vietnes un maisīšanas iekārtas zemākām paaugstināšanās ļauj samazināt pieaugumu pildvielu un cementa izmaksas.

Master plāni (ripas), betona rūpnīcas var klasificēt šādi:

1) raksturs augiem uz ārējo krustojuma satiksmes maršrutos: uz dzelzceļa, ceļu, ūdens un jaukta;

2) konfigurācija: uz iegarena, vēlams ar perpendikulāri lielu satiksmes intrafactory spilventiņu asi un uz vietas tuvināts kvadrātveida forma; uz paplašinātajām vietām vieglāk izvietot lielu izlādes priekšējo izplūdes nobloķē, bultas, kongresus; platforma, konfigurācija tuvojas laukumu, kļuva plaši autotransporta piegādi izejvielu;

3) Iekšējais izkārtojums sliedēm - uz vietas ar strupceļā ceļiem un caurejoši gredzenveida ceļus: ceļi, izmantojot spilventiņu ir pagarināts garumā pie gredzena - aug garums un platums;

4) atkarībā no profila vietnes - horizontāla un rindu: ja ievietojot augu uz terasēm platformām var samazināt enerģijas izmaksas par kustības izejvielu no augšējā uz zemāka līmeņa paaugstināšanās, bet ir sarežģīta, izmantojot dzelzceļa transportu.

Shēma ģenerālplāna betona un javas augiem var organizēt:

1) šķērsvirziena ražošanas plūsmas perpendikulāri lielo asi pad;

2) ar garenisku ražošanas plūsmu vērsts pa galveno asi pad;

3) ar kombinēto garenvirzienā un šķērsvirzienā ražošanas plūsmu.

General plāns izkārtojums var veikt atsevišķā ķēžu konstrukcijas ar atsevišķām struktūrām un bloka shēmas, apvienojot kopīgā bloka betona maisīšanas iekārtas, cementa noliktava Apkure piltuvēs vibropomola uzstādīšana. Pēdējais risinājums var izdevīgi veikt, piemērojot lifti vertikālu transporta materiāliem, vertikālās vai liektas lielu leņķa ātruma skrūves konveijeri un pneimatiskā transportu.

Piemērošana grantu shēmas padara betona rūpnīca kompaktāki un palielina koeficientu par attīstību, samazinot nepieciešamību pēc tā izvietojuma jomā, ietaupa uz celtniecības apjomu ēku un būvju, kā arī samazina siltuma zudumus ziemā. No moduļu konstrukcijas izmantošana samazina kapitāla izmaksas un ekspluatācijas izmaksas.

Trūkums ir šī kārtība nepieciešamība iekārtu pildvielām mazāku ticamības nekā lentes konveijeriem. Apgūt konveijerus ar šķērsvirziena sadalītājiem un cauruļu veids ar slēdzenēm "rāvējslēdzēju" rada priekšnoteikumus labākai izmantošanai bloku diagrammas.

Par šādu vienošanos trūkumi attiecas arī uz kravu plūsmu pieguļ ārējās glabāšanas iekārtas ierobežotā apgabalā, kas pasliktina apstākļus izkraušanai un manevrēšanas dzelzceļa un mehāniskos transportlīdzekļus.

Lai samazinātu garumu nodotu lielapjoma materiālu dažos gadījumos, ko veic tieši saduras atsevišķas iespējas sajaukšanas veikalā.

Atrašanās vieta vairākiem blakusesošiem sajaucot vienībām viens vai vairāki posmi maisīšanas iekārtu un piltuves gatavo betona maisījumu būtu tāds, ka auto un pārcēlās railmotor automašīnām gatavs kombināciju bez traucējumiem, un uzstādīts uz transportlīdzekļa ielādes spaiņos no divām tvertnēs gatavs samaisa. Ja neveiksmīga izvēle no attāluma starp izlādes ostas tvertnes, izņemot auto izmērus vai izvietojums spaiņos uz dzelzceļa platformām, dažas augu sniegumu sadalīšanās var rasties peredvizhek kad izkraušanas gatavo betona maisījumu.

Ievērojama ietekme uz lieluma vietā, no partijas sūtīšanas iekārtas, ir papildus elektrostacijā (kopējā jauda sajaukšanās mašīnu), veidiem pildvielu un cementa noliktavas.

Ar lielām spēkstacijām kopā ar pieaugošu augstumu uzglabāšanas bunkuros un skursteņi augstumu un blīvumu glabātavas, samazina konkrēto teritoriju, ir struktūras, kas palielina specifisko virsmas laukumu (bademoechnaya, kompresors, katla, uc).

Kad savieno vispārējo plānu, būtu jāņem vērā, ka atrašanās noliktavās vidū auga vietā mazāk piemērots nekā ārkārtējas, ne tikai saistībā ar iespējamo šķērsošanas kravu pārvadājumu, bet arī tāpēc, ka nelabvēlīgos vēja apstākļos putekļi nosēžas uz mehānismiem un automātisko maisītāju.

Kad apbedīt zemes gaisa un tvaika caurulēm un cementa-stiepļu darbība ir sarežģīta augiem. Dīkstāves notiek, jo bieži vien ir vajadzīgs daudz laika, lai atrastu vietu breakout lielceļiem. Jo Hermetizācijas gruntsūdeņi tvaika līniju var applūst ar ūdeni, un tas rada zaudējumus siltuma.

Kad sula līmenis gruntsūdeņu izmantošanas uzrakt lentu konveijeriem ir nepraktiska, jo tranšejas var applūst. Šādos gadījumos vēlamo pāreja uz transportēšanu agregātu no noliktavas uz maisīšanas iekārtas pa autoceļu, neradot nekādus pazemes transporta ierīces.

Kad savieno vispārējo plānu auga arī jāpatur prātā, atlīdzību un sver materiālu.

Parasti automašīnas ar cementa nosver un noblīvēts izcelsmes vietā, bet dažos gadījumos var būt nepieciešama, lai svēršanās ierodas automašīnas ar cementu. Tādā gadījumā, jums ir jāsniedz īpašs svars strupceļā zemā satiksmes apjomu un īpašu svaru pa ceļu uz lielo satiksmes plūsmu.