Garšvielām lidmašīnas? degvielas sugas

Ne visi zina, kā norūdījies lidmašīnas. Par gludu un labu darbu, šādu vienību nepieciešama īpaša augstākās kvalitātes degvielu. lidojuma līmenis ir lielā mērā atkarīgs, kas bija iekļauti šajā plaknē. Jāatzīmē, ka izmaksas aviācijas degvielas ir pieaudzis vairākas reizes, jo trūkst eļļas. Šobrīd jaunie savienojumi tiek izstrādātas. Tātad, kas ir jāmaksā lidmašīnas? Kas ir degviela šim lietošanai?

Šķirnes degvielu lidmašīnām

Tātad, kas ir piepildīta ar lidmašīnām? Pašlaik ir tikai dažas šķirnes degvielas šādu iekārtu:

• degviela virzuļdzinēju;
• reaktīvo dzinēju degviela, kas paredzēti strūklas modeļiem.

Katrs veids ir paredzēts dažu veidu lidmašīnas. Nomainot degvielas uz citu tipu, ir ļoti bīstami. Galu galā no degvielas atkarīgs drošību visiem, kas būs gaisa kuģī. Tieši šī iemesla dēļ degvielas uzpildes vienībām jāpievērš īpaša uzmanība. Kāda ir atšķirība starp reaktīvo degvielu no aviācijas benzīna?

aviācijas degviela

Tagad, ka jūs zināt, kas ir jāmaksā lidmašīnas. Degviela par šīm ierīcēm piemīt noteiktas īpašības un īpašības. Kādas ir atšķirības. Jet degvielas, vai, citiem vārdiem sakot, aviācijas degvielas, nesen pārstāja izmantot kā degvielu. Tagad tas tiek izmantots kā šķīdinātājs. Ne tik sen šāds degvielas lidoja TU-22 un TU-16.

Prepared as reaktīvās degvielas vairākos veidos apstrādes eļļu: destilējot vai katalītiskā krekinga.

Iezīmes aviācijas degvielai

Avgas iepriekš uzskatīja augstas kvalitātes degviela. Kāpēc? Tam ir vairāki iemesli:

1. Detonācija stabilitāti. Citiem vārdiem sakot, šī degviela var tikt izmantoti motoriem, kas aprīkoti ar augstu saspiešanas ātrumu degošo maisījumu. Šajā gadījumā tas noticis no klauvē.
2. Frakciju sastāvu. Aviation benzīns ir spējīgs izgarot. Tas norāda tās spēju veidot gaisa degvielu, kas strādā ar maisījumu. Šī funkcija tiek noteikta piesātināta tvaika spiediens un viršanas temperatūras.
3. Ķīmiskā stabilitāte. Aviācijas degviela spēj izturēt iedarbību noteiktām ķīmisko sastāvdaļu lietošanas laikā, transporta un tā tālāk.

Kā jūs varat redzēt, aviācijas degviela ir daudzas priekšrocības. Tomēr tas jau sen izmanto kā degvielu. Tātad, kas ir jāmaksā plaknēm, kad aviācijas degviela netiek izmantota šiem mērķiem?

Aviācijas petroleja

Kā kurināmais aizpildīt ar lidmašīnām, kas pārvadā pasažierus un militāro? Šādos gadījumos, petroleja tiek izmantots - tas ir viens no eļļas frakcijas, kas iegūta ar tiešās destilējot sēra un zema sēra naftas šķirnēm. Šajā plaši izmantoto metodi hidroapstrāde. Šādā degvielas bieži pievienot papildu piedevas.

Ir vērts atzīmēt, ka aviācijas petroleju, pirms nokļūst lidmašīnas cisternu 8 caurlaides pārbaudes posmos. Bez tam, mūsu valstī kontrole pār degvielas kvalitāte tiek veikta ar militāro. Par vienu tonnu šīs degvielas izmaksas ir 20-35 tūkstoši rubļu.

šķirņu reaktīvo dzinēju degvielas

Aviācijas petroleja ir daudzas funkcijas. Šī skābums un sernost, un siltuma stabilitāte. Šajā brīdī mūsu valstī izmanto kādu no tās šķirnes:

1. RT - degvielas, ir ļoti augstas kvalitātes. Tas ir saistīts ar naftas frakciju. Šeit, tas ir 135-280 ° C un tas ir pakļauts pilnīgu hydroprocessing. Ir vērts atzīmēt, ka šāda degviela ir unikāla pat starp rietumu šķirņu degvielas. RT parasti izmanto aizpildot SU-27 un tā tālāk.
2. TC-1 - degvielas uz lidaparātu ir maisījums no taisnas un tieši attīrītas frakcijās. Šāda degviela atbilst Jet-A - ārzemju kolēģiem. Mūsu valstī tas ir vispopulārākais veids aviācijas degvielai. Tos vada mūsdienīgu un vecās lidmašīnas, kas aprīkota ar zemskaņas, Turboreaktīvo un turbopropelleru dzinēju.
3. T-6 un T-8B - degviela, kas tiek veikta tikai vajadzībām militāro. Tie ir jāmaksā ar virsskaņas MiG-35 cīnītājiem. Šī degviela ir iegūta kā rezultātā ilgstošas pārstrādes, kas padara to izmaksas ir ļoti augstas.

Ziemā, degviela tiek pievienota papildu piedevas, kas neļauj degvielas mainīt savas fiziskās īpašības lietošanā.

Cik gaisa tvertnes

Pirms atbildēt uz jautājumu par to, kā un cik daudz degvielas tiek iepildīta lidmašīnas, ir nepieciešams zināt, cik daudz tvertnes pieejami vienību. Dažādu modeļu aprīkojumu tie atrodas praktiski pašās vietās: spārniem un centrā. Tajā pašā laikā katras tvertnes degvielas patēriņš uz noteiktiem mērķiem. Degviela no galvenā tvertne ir paredzēta stabilu darbību dzinēju. Dažās lidmašīnas, papildu kapacitāte jomā astes. Šāda tvertne ir nepieciešama, lai pielāgotu saskaņošanu vienības ceļā.

No uzpildes process

Par degvielas uzpildes lidmašīnas process - tas ir sarežģīta procedūra, kas tiek veikta personu grupu lidostā. Šim nolūkam, īpašu tehniku. Kad šī procedūra ir kontrolē gāzes stacijas operators. Jāatzīmē, ka degviela tiek rūpīgi pārbaudīta. Cik ir jāmaksā lidmašīnas? Tas viss ir atkarīgs no dažādiem paņēmieniem. Par aizpildīšanas "Boeing" Tas aizņem apmēram 15 tonnas degvielas, un par "Airbus" - 15-25 tonnas.