ESP: kas tas ir?

ESP: tas ir - iegriba vai nepieciešamība? Vai man ir klātbūtni šo sistēmu automašīnā, vai arī jūs varat viegli darīt bez tā? Atbildes uz šiem jautājumiem, jums būs mācīties no šī raksta.

ESP - ir sistēma, elektroniskā stabilizācijas vai virziena stabilitāti. Kā jūs vēlaties zvanīt. Dažādiem ražotāji nosaukuma var būt atšķirīgs. Twin brāļi - ir DSTC sistēma, DSC, VSC, VDC, ESC.

ESP. Tas dod vadītājam?

Pirmkārt drošību ekstremālās situācijās. Ārkārtas sistēma uzņemas iniciatīvu un iejaucas dažu sekunžu laikā. ESP uzrauga sānu dinamiku automašīnas un palīdz uzturēt virziena stabilitāti. Jo īpaši, tas spēj novērst slīdēt sāniski un drift stabilizēt trajektoriju kustību un pozīciju mašīnas. Īpaši tas ir svarīgi, braucot lielā ātrumā, un ar sliktu saķeri. Protams, nekas šajā pasaulē nav ideāls, un neviens nevar garantēt 100% aizsardzību. Bet tas viedo palīgs ne tikai glābt jūs ekstremālās situācijās.

Kā tas darbojas, ir diezgan vienkāršs. To saņem datus no ABS sensoriem, un, ja nepieciešams, aizkavēt riteņus.

stāsts

Kaut kas līdzīgs mūsdienu ESP tika patentēta 1959. gadā. Vācijas kompānija Daimler-Benz ir izgudrojums sauc par "vadības ierīce". Tomēr, lai īstenotu praksē idejas praksē bija tikai 1994. No 1995. Coupe CL600, un tad visi automašīnas līnijas S un SL sākās noteiktajā ESP sistēmu kārtas numuru secībā. Kas tas ir - iegriba vai nepieciešamība?

Spriežot par to, ka šodien līdzīgu opcija ir pieejama gandrīz visu modeļu automašīnas, var redzēt, ka sistēma darbojās labi. Bet nepērk ESP Japānu. Paļauties uz sākotnējo aprīkojumu.

ESP: Kas tas ir un kā tas darbojas?

Sistēmas savienots ar dzinēja vadības bloku, ARS (vilces kontrole) un ABS. ESP nepārtraukti apstrādā signālus no dažādiem sensoriem. Jo īpaši, pateicoties ABS, sistēma saņem datus par riteņa ātrumu. jāņem vērā arī stāvokli stūres un bremžu spiedienu. Bet galvenie rādītāji ir sensors ar leņķisko ātrumu, kas ir aprēķināts attiecībā pret vertikālo asi un sānu paātrinājuma sensoru. Tas ir šīs ierīces var dot signālu, ka tur bija sānu kvīts uz vertikālās ass, noteikt tās apjomu un dot norādījumus par to, kā rīkoties. Sistēma nepārtraukti uzrauga ātrumu kustības mašīnas, motora ātrumu, stūres leņķi un klātbūtni buksēt.

Kontrolieris nepārtraukti salīdzina faktisko rīcību automašīnu uz ceļa, lai programma ir iekļauts. Ja ir novirzes, sistēma atpazīs to kā bīstamu situāciju un rīkoties, lai novērstu to.

Lai atgrieztos automašīnu uz ceļa, sistēma var nosūtīt komandu piespiedu palēnināšanās riteņiem. Šī darbība tiek veikta, izmantojot hydromodulator ABS, kas rada spiedienu bremžu sistēmā. Ar šo komandu ir samazināt griezes momentu un samazinātu degvielas padevi.

Sistēma darbojas nepārtraukti - ja bremzēšanas, paātrinot vai pat laikā piekrastes tirdzniecība.