Elektromagnētiskā autostāvvieta radara: pārskats, apraksts, veids un atsauksmes

Papildus aprīkojums Auto pakāpeniski pārveidota statusu saistošu aprīkojumu. Tas nenotiek ar visām ierīcēm, un galvenokārt modeļa vidusšķiras un augstāk, bet turpmākajos gados šis process, iespējams, tikai, lai palielinātu intensitāti. Parktronics var droši likt uz vairākām iespējām, kas ir kļuvusi par nepieciešamību. Tas prasa ne tikai tradicionālo konfigurāciju, bet arī alternatīvu versiju. Piemēram, autostāvvieta radaru elektromagnētiskie pateicoties to priekšrocībām ultraskaņas nopietnas konkurences modeli. Vienkārša uzstādīšana un funkcionalitāti - galvenie faktori, kuru dēļ šī sistēma ir kļuvusi populāra.

Kas ir īpašas elektromagnētiskie modeļiem?

Būtībā, tas ir tas pats, klasisks autostāvvieta radars, sensori tiek izmantoti nevis tikai metāla lentes. Patiesībā, to elektromagnētisko efektu un noveda pie sistēmas nosaukums. Detektors materiāls ir uzstādīts uz buferiem bez nepieciešamības, lai veidotu īpašas atveres, kā tas ir gadījumā ar parasto Parktronics. Lai saprastu sistēmas mijiedarbības principu ar vadītāju, būtu jāatceras, ka autostāvvieta radara tradicionālā dizainu. Šī ierīce, kas ar sensoru uztver tuvojošos objektu un starojumu, pamatojoties uz šo informāciju, sūta attiecīgos signālus borta datoru. Pie pēdējā posmā, brīdinājums vadītājs ar skaļruņu sistēmu, vai displeja apgaismojumu.

Līdzīgs darbības princips tiek saglabāts bez sensoros modeli, taču pieeja primārajai norādi par apdraudējumu, ir nedaudz atšķirīgs. Pēc operācijas, elektromagnētisko viļņu izplatīšanos autostāvvieta radara starojumu, un, balstoties uz signāliem fiksēto arī pretestība tuvojas objektus.

šķirnes parktronikov

Tomēr pamata atdalīšana ietver klasifikāciju par ultraskaņas un lenšu ierīcēm. Modeļi no pirmā veida tiek uzskatīti labāk un rūpīgu izpildi princips PDC. Sensori efektīvi darboties neatkarīgi no ārējas ietekmes, kas nodrošina ļoti informatīvi. Un tas vēl nav viss priekšrocības glabājis tradicionālās parkošanās sensorus. Ultraskaņas vai elektromagnētisko radara dod - ir strīdīgs jautājums, bet jūs varat atbildēt uz to, ja viens ir noteikt sistēmas prasībām. Ja jums ir nepieciešams signāla uzticamību un dažādus uztveres šķēršļus, ir nepieciešams izvēlēties ultraskaņas modeļiem. Tomēr, ja nāk uz priekšu intereses ekonomikas un pieejamību uzstādīšanu, tas ir labākais, lai atsauktos uz elektromagnētisko ierīcēm. Bet tas vispār salīdzinājumu, jo ir daudzas citas nianses darbības. Attiecībā uz sugu klases elektromagnētisko modeļiem, tie galvenokārt atšķiras ar to, kā signāla pārraidi no lentes ar borta datoru, un pieejas, lai brīdinātu vadītāju.

Acquisition ierīce

saturs iepakojuma ir diezgan šaura, bet funkcionāla. Pamats ir elektroniska ierīce, kas veic ienākošā signāla apstrādi, un metalizēta lentes brīdinājuma līdzekļiem. Turklāt, šie komponenti veido sistēmu, kas ir vairāk kā neviena radara un hidrolokatoru. Tomēr tas vēl nav viss skaidrs. Fakts, ka ir pabeigta, pieņemot, ka bezvadu pārraidi signālu no lentes. Šādi modeļi varētu nosaukt par radaru, bet visbiežāk autostāvvieta radara elektromagnētisko vads veids, kurā elektroniskās vadības bloks sazinās ar aktīvajiem elementiem, ar kabeli. Mums vajadzētu arī apsvērt un norādot līdzekļus. Pamata iekārta reti piedāvā plašu iekārtu, bet jūs varat saņemt papildus, ja vēlamo signalizācijas sistēmas. Piemēram, ja standarta lietotājs saņem tikai vienu skaņas signālu, kas brīdina troksni, tad mēs varam ļaut informāciju, izmantojot LCD ekrānu vai LED apgaismojumu, lai uzlabotu funkcionalitāti.

Nianses uzstādīšana

Uzstādīšana ir viena no galvenajām priekšrocībām elektromagnētisko sistēmu. No lietotājam tikai daži soļi, kas jāveic. Pirmais sagatavo bamperis - tas būtu iespējams lente uzlīmes zem, vai uz muguras pusē. Kad visas darba virsmas tiek noskaidroti, jūs varat sākt virzīt galvojumu metāla lentes. Nākamajā posmā elektromagnētiskā autostāvvietas radari ir savienots ar elektronisko sistēmu. Visbiežāk tiek vadu ceļu, tāpēc jums vajadzētu paredzēt iespēju kabeli caur stumbra stāšanās salonā. Protams, ērtības, jūs varat izmantot vairāk mūsdienu bezvadu sistēmu, kas ir savienotas ar nospiežot dažus taustiņus uz vadības paneļa, bet šādas sistēmas ir ievērojami dārgākas.

Plusi elektromagnētiskā parktronikov

No priekšrocības elektromagnētiskā PDC, pirmkārt, ir iespēja aptvert transportlīdzekļa aizmugurē. Ja sensors darbojas, lai gan ar lielu diapazonu, taču ierobežotā perimetru, lentes veido elipsveida elektromagnētisko lauku, atstāj praktiski nav "miris" zonas. Turklāt, elektromagnētiskie autostāvvieta radari ir augstu jutību. Bet šī faktora nozīme var doties plus un mīnus. No vienas puses, jutība hidrolokatoru netika garām objekts tuvojas kritisko attālumu nebrīdinot tuvāk, bet no otras puses - tā arī reaģē uz tiniest troksni, kas, būtībā, ir ne bīstami.

mīnusi sulainis autostāvvieta

Šā tipa autostāvvietu sistēmas trūkumi attiecas, atklājot īsu attālumu un zems informācijas saturu. Fakts, ka ultraskaņas ierīce ar atrašanās vietas punkta sensoriem var ne tikai brīdināt vadītāju par tuvojas ne tikai objekts, bet arī, lai norādītu virzienu, no kura notiek draudi. Savukārt elektromagnētiskā autostāvvieta radara brīdina lietotāju, nenorādot jomu automašīnas, kas ir tuvu objekta pusēs. Arī daudzi autovadītāji teikt nestabilo darbību ierīcēm lietus un sniega, bet šādos apstākļos var būt viltus pozitīvi.

Atsauksmes par modeļiem

Vēl nesen, autostāvvieta radars bija pieejama tikai kā iespēju un izstrādāja tieši automobiļu ražotājiem. Īpaši sasniegumi šajā virzienā bija Vācijas kompānija "Audi" un "Mercedes". Bet pamazām, tirgus autorūpniecības ražojumiem kļuva papildināti un individuālie ierīcēm. Viens no veiksmīgākajiem atjauninātu versiju lenti hidrolokatoru parkošanās sensori elektromagnētisko Airline APS-ML-03, kas ir piemērs līdzsvarotu operatīvo darbību. Šis modelis ietver virkni tuvināšanu no 10 līdz 70 cm, un gadījumā, ja ārvalstu objekta atklāšanu, informē vadītāju, izmantojot displeju un skaļruņiem.

Interesanti un modelis U-301, kas ir maksimālais darbības attālums ir 90 cm garāks. Dalībnieki atzīmēt augsto jūtīgumu ierīces un vieglu uzstādīšanu. Trūkumi ietver nelielu iekārtu sistēmu. Elektroniskais bloks, lentes un svilpe - tas ir kopums, kas nāk elektromagnētiskie parkošanās sensori. Atsauksmes arī uzsver stabilitāti signālu pārraidi no lenti uz galveno vienību laikā.

secinājums

Ražotāji auto piederumu cenšamies piedāvāt funkcionalitāti, sniegumu, bet tajā pašā laikā, vienkārša sistēma. Kā rāda prakse, sarežģītas konfigurācijas neizdzīvo, un bieži vien zaudē pat tad, ja mazāk tehnoloģiski progresīvu, bet atļauties darboties ierīcēm. Tas ir apstiprināts, un autostāvvieta radari. Parktronic josta tips, it īpaši, ievērojami zaudēt ultraskaņas vienaudžus uz dažādiem darbības parametrus. Tomēr viegla uzstādīšana bez nepieciešamības urbšanas bufera pārsteidz daudz. Bez pavairošanas elektromagnētisko hidrolokatoru veicina to zemas izmaksas - jebkurā gadījumā, salīdzinot ar modeļiem, kas darbojas šajā konfigurācijā ar sensoriem.