Bloķēšanas atšķirības ar savām rokām uz Oise

Ar izgudrošanas diferenciāļa bloķētāja pie UAZ šī tehnoloģija ir diezgan izplatīts autobraucējiem. Šis mehānisms ir viens no svarīgākajiem vienībām automašīnu, un par pārliecinošu vairākumu iedzīvotāju ir ļoti grūti saprast.

Kas tas ir?

Ar šo ierīci griezes momentu, kas rada jaudas vienība tiek nosūtīta katram ritenim, kuru auto virza. Tādējādi ir daudz situācijas, kurās ir nepieciešama UAZ fiksēšanas diferenciāļiem, ka ir izņēmumi no šā elementa ķēdē, izmantojot īpašās palīgierīces.

Kā tas darbojas?

Ja automašīnas netika izveidotas specializētus rīkus, riteņi, kas ir uz vienas ass pastāvīgi rotēt ar tādu pašu ātrumu, tā ka varētu būt daudz dažādu darbības problēmām, kas saistītas ar apstrādi. Tātad, viens no blakusparādībām, kas varētu veidoties, ja nav diferenciāli un diferenciāļa bloķēšanu uz UAZ, ir vērts atzīmēt, pārvērtēts, un tajā pašā laikā pilnīgi nevienmērīga patēriņa Gumijas, būtiski palielinot slodzi uz dažādiem elementiem apturēšanu, nedaudz nepietiekamu. Kad starpība atbalsts kļuva iespējama nevienmērīga sadale rotācijas ātrumu no katra riteņa vārpstas saņemti.

Kad jūs to vajag?

Ne visi saprot, ka saskaņā ar faktiskajiem ekspluatācijas apstākļos riteņus var rotēt ar atšķirīgu ātrumu dažādās situācijās, proti:

• rotācijas laikā, kad ārējā ritenis ir jāpārvar, lai no lielākā attālumā nekā iekšējā.
• Aptuvenu ceļa apstākļi, kad abi riteņi pāriet uz dažādu reljefu.

Visas funkcijas, kas uzskaitīti iepriekš, nav pārāk svarīgi vergu semiaxes par iemeslu, ka patiesībā tie nav saistīti viens ar otru, un pagriezt pilnīgi neatkarīgi. Tomēr galvenais pāris saņem savu enerģiju tieši no pārnesumkārbu, un katrs ritenis ir stingru savienojumu ar pārraidi, lai liektu kustības kļūst diezgan grūti.

Ja tiek izmantota?

Atšķirīga šodien ir izveidota kā kravu un pasažieru pārvadājumiem neatkarīgi no tā, vai runa ir par pilnpiedziņu vai monoprivodnom modeļiem. Ar četru riteņu piedziņas pārnesumkārbas izspiešanas mašīnām arī nodrošina līdzsvaru kontroles pasākumi, kas veidojas starp asīm. Vairumā gadījumu tas ir izdevīgi atrodas transportlīdzekļa aizmugurē, un tas ir tieši saistīts ar vārpstas.

Kā tas notiek?

Ir vērts atzīmēt trīs galvenās kategorijās:

• āra;
• ar slēdzeni;
• ierobežotas slīdes diferenciāli.

Atkarībā no tā, kāda veida dizains tiek uzskatīts, un pārveidotais raksturs tehnoloģija spēka pārnešanas uz riteņiem. Tādā gadījumā, ja viens ritenis zaudē normālu saķeri, visa pārnesumu griezes moments ir vērsts tieši uz šīs ass, kā rezultātā zaudēja savu uzticamu atbalstu ritenis sāks paslīdēt. tad tas kļūst nepieciešams, lai bloķētu starpības par UAZ uz laiku atslēgt mezglu un izplatīt rotācijas spēkus vienlīdzīgi starp ass vārpstām. Tādējādi slēdzene nodrošina daudz labāku krustu dažās situācijās.

bloķēšanas opcijas

Atkarībā no konkrētās automašīnas izmantojot dažādas shēmas darba ierobežojumu - manuālo vai automātisko.

Kad atslēga no auto riteņiem būs pilnīgi ignorēt jaudas saķeri un dzinējs tiek pārnesta uz tiem vienādu spēku. Šajā sakarā, transportlīdzeklis nodrošina efektīvāku caurlaidspēju, kas ir iespējama gadījumā, ja automašīnai ir atvērtas diferenciāli. Tas ir iemesls, kāpēc nekas pārsteidzošs ir fakts, ka pēdējos gados ir kļuvusi par ierastu diferenciāļa bloķēšana militāro tiltu UAZ un citas iespējas, lai uzlabotu šo auto caurlaidības.

Kas ir diferenciāļa bloķēšana?

Strukturāli, tad starpība ir aprīkots ar slēdzeni sakārtoti tādā pašā veidā, kā standarta vienībām atklāta tipa, bet šajā gadījumā papildina mehānismu ierobežojot rotācijas ātruma starpība starp pāra izejas rīkiem. Pamats šo mehānismu var izmantot pneimatisko, hidraulisko vai elektrisko sistēmu.

Populārākais pēdējos gados ir kļuvusi par elektriskā diferenciāļa bloķēšana UAZ kurā atslēga tiek veikta pilnīgi automātiski vai nospiežot pogu. Vadītājs var izlemt, kad tas ir labāk, lai izslēgtu diferenciāli darbu, lai gūtu labumu no pilnīgi vienotas rotāciju riteņiem.

Kur uzstādīt?

Jebkurā gadījumā, bloķēšanas centrs starpība UAZ ir noderīga ierīce, ko var uzstādīt uz savu, pat ja jūsu transportlīdzeklis oriģināls dizains nesniedza. Jo vairumā gadījumu, speciālisti iesaka instalēt to aizmugurē auto, tā kā iestatīt bloķēšanas dos Jums iespēju veikt ļoti vienmērīgu vilkmi starp priekšējiem un aizmugurējiem riteņiem. Šī vieta ir daudz drošāk un efektīvāk. Ja mēs runājam par funkcijām un montāžas darbu, ko paši tie nav ļoti sarežģīts, un, ja nepieciešams, var veikt gan standarta skatīšanās caurumu un lifta.

Manuāla vai automātiska?

Pirms uzstādīšanas, jums ir nepieciešams saprast, ko jūs vēlaties sasniegt, - pilnīgu izslēgšanu no mašīnas vai tikai konkrētu limitu tās funkcionalitāti. Ja mēs uzskatām, ka kopējais mehānisko diferenciāļa bloķēšanas UAZ, tas var būt automātiska vai manuāla aktivizācija ir. Ja esat nolēmis sniegt daļēju nosprostojums, un tādā gadījumā jums būs jāpieņem fakts, ka spēja rīkot atslēga manuāli, jums nav.

kopsumma

Šajā gadījumā atšķirība riteņa ātrums tiek novērsta pilnībā, taču jāsaprot, ka šāda bloķēšana aizmugurējā diferenciāļa UAZ galu galā var novest pie noteiktu blakusparādību, piemēram, kvīts par ceļiem un zemes ceļiem, un piepumpētām slodzes informācija par riteņu un pārraides ir kustībā uz cietām grīdām. Tas ir labākais, lai manuāli veikt pilnu diferenciāļa bloķēšanu.

manuālās bloķēšanas funkcijas

Tas iemiesojumu ir visvairāk intuitīvākas un ērti. Vienkārši noklikšķiniet uz slēdzi, lai aizbāznis montāža strādā labi lasīt, un pilnībā novērš centienu starp riteņiem izplatīšanu.

Vēlēšanu atslēga ir diezgan sarežģīta, un bieži vien ir nepieciešams, lai pilnībā apturētu automašīnu, lai pielāgotu starpību par šiem SUV, ieskaitot UAZ "Hunter". diferenciāļa bloķēšana bieži veic arī ar palielinātu berzes bloku vai vilces kontroles sistēma.

Priekšrocības un trūkumi

Pirmkārt un galvenokārt tas ir vērts atzīmēt, priekšrocības, ka dažādu manuālo ignorēšanas:

• Kamēr sistēma ir atvērtā stāvoklī, diferenciālis darbojas standarta režīmā, un jūs varat izmantot visas priekšrocības, tā izmantošanu.
• Vadītājs var brīvi izlemt, kad, lai bloķētu sistēmu, tā, ka aizbāzni netiek izmantota velti.

Trūkumi ir arī šādi:

• Nospiest slēdzi, jums ir nepieciešams, lai īsi izvairīties no kontroles procesā, un bieži vien ir jādara tas nav visvairāk vienkāršiem vārdiem.
• Lock ir izslēgts laikā, jo pretējā gadījumā tas var izraisīt bojājumus diferenciāli.
• Tas ir nepieciešams, lai veiktu uzstādīšanu ne tikai ierobežotāju, bet arī uzstādīt mehānismu, kas novedīs to darbībā, un poga uz paneļa.

automatizācija

Galvenā atšķirība starp automātiskās bloķēšanas veids ir, ka tas darbojas visu laiku. Tas ir, līdz brīdim, kad nospiest gāzes pedāli, bloķēšanas sistēma ir aktīva, un pielāgo sevi funkcijas jūsu automašīnu un jūs izmantojat vadības stilu, taču tas jāveic ļoti smalkregulēšanu, un ir jāņem vērā dažādas nianses.

Priekšrocības un trūkumi

No automatizācijas priekšrocības ir vairākas:

• Slēdzenes visās sarežģītās situācijās, un vadītājam nedrīkst apjucis, lai panāktu tā stājas spēkā.
• Automātiskā sistēma, kas uzstādīta daudz vieglāk, nekā ar manuālo ignorēt.

Bet trūkumi ir arī jāņem vērā:

• Pastāvīgs darbs slēdzene jūtama, tā, ka ritenis maz pretojās, un riepu troksni, kad pagrieziena.
• Brīdis automātiskā pārnesumu iesaistīšanās ir skaidri redzams pie klikšķi, kas daudziem ir kaitinošas.

Uzstādīšana un iestatīšana

Pneumo-šķērsvirziena diferenciāļa bloķēšana UAZ veic šādi:

• auto ir beidzies pārbaudes remontbedres vai uz viadukta;
• speciālisti ir uzticama piestiprinot tieši ar ligzdām;
• Uzmanīgi noņem visas bremžu trumuļi un riteni;
• Pusasi izjaukti pilnīgi un precīzi sastādīts ārēji;
• noņemts vārpstu;
• demontāža mehānisms;
• uzstādītu slēdzeni;
• held pārbūves no iepriekš demontēto sastāvdaļām.

Pirms diska kabeli tiks uzstādītas, insults korekciju. Papildus iepriekš minētajiem iemesliem izmantošana bloķēšanas, to bieži izmanto, lai novērstu nepareizas darbības diferenciāli, kas izplata nepareizi piespiestu starp riteņiem.

Ar pilnībā diferenciālis izslēgta sakarā ar to, ka tur ir pietiekami liels griezes moments, kas bieži parādās visādas problēmas ar pagriežot stūri - maza cena, kas jāmaksā par to savu auto var pārvietoties pat vissarežģītākajos apstākļos. Lock ir diezgan sarežģīta ierīce, bet pat nepieredzējuši draiveris var uzstādīt diferenciāļa bloķēšana UAZ pašu rokās. Vissvarīgākā lieta šeit - ir rūpīgi sagatavoties darbam, kā arī, lai būtu pieejama pilnīga rīku komplektu.