Biļešu un rezervēta vieta - to, kas ir un kāda ir atšķirība? Atšķirībā no vārda "rezervēta vieta" no "rezervēto vietu"

Tā ir vasara, kas nozīmē, ka vidū brīvdienu sezonu. Par ceļu uz kūrortu daudzi krievi izvēlēties vilcienu. Un bieži vien tie ir sajaukti jēdzieni, piemēram, "rezervēto vietu" un "rezervēto vietu." Kas ir šie divi jēdzieni, kā tās atšķiras viena no otras? Lasiet tālāk!

No lietvārda etimoloģija "rezervēts sēdeklis"

Vārda izcelsme - Vācijas. Tas sastāv no divām daļām: lietvārds platz - «vieta» un karte - «biļete». Tas ir burtiski to var tulkot kā "rezervēto vietu."

Vārds "rezervētie sēdeklis" vārdnīcā

Fakts, ka šāda rezervēto vietu var atrast vārdnīcā. Šīs lietvārda izklausīties vērtība "īpašā biļetes transportēšanai pasažieri automašīnā, var gūt labumu no numurētas telpās uz sēdus vai guļus."

Kas ir biļete?

Biļešu, savukārt, - dokumentu, kas apliecina pasažiera tiesības ceļot, bet bez garantijas klases sēdekļa. Bet Krievijā, ir ļoti reti, biļete tiek pārdota bez rezervēto vietu, viņi neeksistē bez otra. Taču daudzās valstīs NVS aktīvi praktizē: par piepilsētas vilcieni var nopirkt biļeti "nevietā", rezervēts sēdeklis nav iekļauta biļetes.

Kas ir "rezervēta vieta" un "kupeja": objektīvās atšķirības

Viens no visbiežāk veidu vilcienu - otrās klases. No nodalījumam ir atšķirīgs sēdvietu skaits un biļešu cenām.

Maksimālais pasažieru skaits rezervēto vietu - 54. Pati auto veido deviņu atklāta četru sēdvietu kupeja un 18 "bokovushek". Katrs sēdeklis ir aprīkots ar locīšanas tabulas, uzglabāšanas telpu (parasti zem apakšējā un virs augšējiem plauktiem). Turklāt šāds vagons ir titāna, ūdens sildīšana, un divas tualetes.

Tāpat kā ar otrās klases pārvadāšanai, nodalījumā, kas ir tualetes, titāna plauktiem, kas aprīkoti uzglabāšanai pasažieriem. Bet pastāv arī būtiskas atšķirības. Test_user, protams, mazāks skaits vietās. Šis vilciens nodalījums - slēgta tipa, ar durvīm. Visa auto ir paredzēts 36 pasažieriem. Starp citu, plauktiem nodalījuma auto ir garāks par otrās šķiras, un tā vietā ir bokovushek koridors.

subjektīvie atšķirības

Visu redzēt: vientulību ar otrās klases auto būs atrast. Gandrīz visi no brauciena notiks ar sešām līdzgaitniekiem - pēc vienas "nodalījums" otrās klases auto ir sešas sēdvietas pasažieriem. Šajā nodalījumā atradīsiet rajonu ar tikai trīs cilvēki.

Temperatūras diapazons: galvenokārt otrās klases vagons ir izpūstas, atšķirībā no siltā nodalījuma. Atkarībā no laika apstākļiem aiz loga, tas var būt pozitīvs pusē un negatīva. Tas ir, ja jūs vēlaties, lai atdzist - justies brīvi, lai nopirktu biļeti uz rezervēto vietu.

Troksnis un smarža: viena no galvenajām problēmām rezervēto vietu uz vilcienu - trokšņu līmeņa. Lai izskaidrotu to vienkārši: mazā slēgtā telpā blakus piecdesmit cilvēkiem! Kāds runājot ar kolēģiem ceļotājiem, kāds dzied dziesmu ar ģitāru. Un elektronisko sīkrīkus, kas ir vilcienos nav nekas neparasts. Salīdziniet šo trūkumu var tikai nepatīkama smarža. Kāpēc tikai kājas nokarājas no augšējā plaukta! Nodalījumā, kur šī problēma rodas retāk.

interesants fakts

Fakts, ka šāda rezervēta vieta, mūsu vecvecāki nekad domāja par. Fakts, ka otrās klases vagonos pirms revolūcijas vienkārši neeksistēja! Pirmais rezervēta vieta tikai parādījās Padomju Savienībā 1928. gadā, tie bija iesaistīti ražošanā Ļeņingradas un Tver augiem.

Ir grūti pateikt, kādu iemeslu dēļ, tas ir ārpus parastās automašīnas noņem durvis un pievienoja sēdekļus. Pētnieki saka, ka, iespējams, varētu palielināt pasažieru plūsmu. Vēl viena iespēja -, tādējādi samazinot biļešu cenu.

Kas ir rezervēta vieta šodien? Šis ir viens no lētākajiem un populārs veids, kā ceļot lielos attālumos. RZD speciālisti sniedz pierādījumus: saskaņā ar statistikas datiem, šobrīd 80% no visiem dzelzceļa satiksmes attiecas uz automašīnām, šāda veida.