Augstceltnēs. Debesskrāpji Maskavas un pasaulē

Šodien, neviens būs pārsteigts vairāku stāvu ēku, bet pāris simts gadus atpakaļ, pat ideju, būvēt ēkas, kuras augstums šķita inženierijas brīnums. Šodien valsts konkurēt apmērā debesskrāpjiem un to skaistumu. Ēkas turpināt veidot, palielinot stāvu skaitu un sarežģī aprēķinus.

Vēsture debesskrāpjiem

Multi-stāvu ēkas ir zināms cilvēcei jau ilgu laiku. Bet pirmā ēka, ko sauc par debesskrāpis celta salīdzinoši nesen - tikai 1885. gadā Čikāgā. Tas ir smieklīgi teikt, bet tad tā tika nosaukta par ēku, kas bija tikai 10 stāvi, divi vēl parādījās vēlāk. Tādējādi kopējais augstums debesskrāpis XIX gadsimtā bija tikai nedaudz vairāk par 50 metriem.

Attīstība un pilnveidošana būvniecības tehnoloģijas beidzot noņem problēmu masveida ēku, jo tērauda rāmis ļāva nocietināt sienu, vienlaikus samazinot kopējo svaru par vienu trešdaļu. Problēma šāda pacelšanas augstums ir atrisināta pēc izgudrošanas elektrisko liftu.

Gandrīz uzreiz pēc tam, kad pirmie augstceltnēs starp celtnieku izrādījās nopietns cīņa par pārākumu. Īpaši akūts bija viens, kas konkurēja ar otru debesskrāpjiem Ņujorkā, 20. gados XX gs. Mazāk nekā 30 gadus pēc ieviešanas pirmā daudzstāvu ēkas augstu torni celta 241 metru. Nākamo 17 gadu laikā, neviens nevarēja lauzt šo ierakstu, un pēc tam nozvejotas pārākumu Chrysler Building un zīmi 320 ar torņa. Bet mazāk nekā gadu vēlāk (1931) ēka tika atklāta, vēlāk kļuva par simbolu visiem debesskrāpjiem. Tas bija Empire State Building, pārvarēja barjeru 100 stāviem. Tā tika uzcelta rekordīsā laikā, nedaudz vairāk nekā gadu.

Kādu laiku cīņa norima uz '70s uzliesmot no jauna. Palm pārtvert ēkas dažādās pasaules daļās, bet neviens nav spējis turēt to ilgi. Šodien tas pieder ēkas Burj Khalifa, bet pirmā un vienīgā struktūra lauzt, ka preču zīme 150 stāvi.

dizaina iezīmes

Izbūve augstceltņu saistītas ar noteiktām grūtībām. Neatkarīgi no tā, ka arhitekts ir jāņem vērā masu ēkas, tās seismiskās izturības un daudziem citiem parametriem, visi aprēķini ir jābūt ļoti precīzam, jo pretējā gadījumā var ciest daudz cilvēku. Ar vēlmi sasniegt noteiktus ambīcijas vienmēr ir jābūt uzmanīgiem par drošības un tuvoties šo jautājumu saprātīgi. Tieši tāpēc dizains augstceltņu - ir pilnīgi atsevišķa disciplīna, kas prasa noteiktu attieksmi.

Tomēr, īstenojot uzticamību, mēs nevaram aizmirst par skaistumu. Parastie dzelzsbetona kastes uz ilgu laiku, nav nozīmes, cilvēki vēlas noteiktu žēlastību un vieglumu veidā, tā, ka darbs arhitekta nav get sauc vienkārši. Pakalpojumu debesskrāpji - arī nav viegls uzdevums, jo pat parastā mazgāšanas logu rokturis nevar būt bez pakalpojumus rūpniecības alpīnistiem. Un joprojām ir nepieciešams, lai ņemtu vērā drošības jautājumiem, kas ir kļuvuši aktuāli nekā jebkad pēc 2001. gada 11. septembra, kad uguns un sabrukums divu debesskrāpjiem ir pieprasījušas neskaitāmas dzīvības.

kategorija

Uz ilgu laiku, lai izlemtu, ko tieši tiek uzskatīts par debesskrāpi, tas bija grūti. Un tagad jautājums joprojām ir būtiska, jo tā izmanto vairākus atšķirīgus kritērijus. Kāds mērot augstumu jumta, neņemot vērā torni, citi ņem vērā, ir tas, ignorējot antenu un citas iekārtas, un daži novērtēt skalu, pamatojoties uz augstāko punktu ēkas. Jebkurā gadījumā, tagad uzskata debesskrāpji ēkas ar grīdu (tas ir, nevis torņa), kas sniedzas līdz 100 metriem un vairāk. No 35 līdz 100 - daudzstāvu ēkas. Virs 300 - īpaši augstas un 600 - ir priedēklis "mega". Starp citu, pēdējā tikai divi pasaulē.

ierakstu lauzējs

6 no 10 augstākajām celtnēm pasaulē atrodas Āzijā, tomēr, ka pirmās trīs vietas aizņem ēkas, kas atrodas AAE, Saūda Arābijas un ASV. Tātad, saraksts paliek nemainīgs no 2009. gada:

1. Burdžhalīfa (UAE).
2. Abraj Al Bait (Saūda Arābija).
3. 1 Pasaules tirdzniecības centrs (ASV).
4. Taipei 101 (Taivāna).
5. Schanhaysky Pasaules tirdzniecības centrs (Ķīna).
6. Starptautiskās tirdzniecības centrs (Honkonga).
7. Petronas-1 (Malaizija).
8. Petronas-2 (Malaizija).
9. Grinlend Nanjing (Ķīna).
10. Willis Tower (Amerikas Savienotās Valstis).

Debesskrāpji Maskavas un Krievijas

Jo pilsētās Krievijas Federācijas uz ilgu laiku, daudzstāvu ēka piesprādzējies estētisko un reliģisko apsvērumiem. Līdz vidum XX gadsimta augstākais punkts vēsturiskajā centrā palika Ivans Lielais Bell augstumu 81 metri. Starp citu, daudzstāvu ēkas Krievijā ilgu laiku bija savs nosaukums, nevis aizņēmās no citām valodām - tucherezy. Pirmais šāda veida projekts, kas bija moderna šūpoles, bija ēka pils Padomju, kas bija, ir augstums 495 metri. Celtniecība sākās 1937.gadā, bet pārtrauca karš, un pēc tam šī ideja tika pamesta.

Līdz ar pēdējo desmitgažu laikā ieviest patiesi augstceltņu ar Krievijas pilsētās bija grūti, acīmredzot, tie neiederas viņu arhitektūras izskatu. Protams, daudzi skeptiķi šodien, bet rajona Maskavas pilsētas un ieguva tās faniem. Sanktpēterburgā, ir būvniecības stadijā debesskrāpi, solās būt augstākais Eiropā, bet līdz gada beigām plānoto tikai 2019. gadam.

slavenais debesskrāpis

Neskatoties uz to, ka lielākā daļa no viņiem nav iekļauti sarakstā no augstākajiem debesskrāpjiem Ņujorkas ir slavenākais. Šī pilsēta nāk prātā, kad runa ir par daudzstāvu ēkas. Par Holivudas filmas varones dzīvo penthouse Manhetenā vakarā apbrīnot panorāmu. Jā, New York ir patiešām iespējams iedomāties bez debesskrāpjiem. Šanhajas un Honkongas arī uzauguši rekordīsā laikā, bet jau iedomātā visu tas ir tā pašreizējā formā.

Starp citu, uz ilgu laiku, "Staļina" augstceltņu Maskavā tika uzskatīti par pietiekami interesantu un sola filiālē arhitektūru. Šodien, ārvalstu tūristi apmeklē tos, cik drīz vien iespējams, un izskatās savādi.

perspektīvas

Šķiet, ka arhitekti nav gatavojas pārtraukt tur, tāpēc pēc pāris gadu desmitiem joki par skābekļa tvertnes var kļūt par realitāti. Jau sāka ēku celtniecību, kuras augstums būs līdz 1 kilometru. Ir projekti, par kuriem uzvara mākslīgām objektu paaugstinājumos līdz 4000 - laika jautājums. Taisnība, tas ir maz ticams cilvēki būs gatavi iet uz leju, lai 800 stāva pusstundu. Bet pietiekami pārsteidzoši, ka no tehniskā viedokļa, būvniecība augstceltņu šāda mēroga iespējams. Kaut arī, lai nodrošinātu, ka šādi projekti ir kļuvuši par īstu perspektīva, ir nepieciešams pārdomāt visvairāk pamatprincipus pilsētu attīstību.