Agri un vēlu aizdedzes: zīmes. Kā identificēt agri vai vēlu aizdedze, kas ir labāk?

No tiek eksponētas pareizi, aizdedzes laiks ir atkarīgs no efektivitātes un efektivitātes iekšdedzes dzinēju. Izstādē apdedzinot leņķis - tiek uzskatīts, daudzi auto mehāniķi, svarīgākais solis šajā procesā korekcijas jaudas vienību. Ja pareizi likt, un tas var būt gan uz leju, un laiks, tas nekavējoties tiek atspoguļots motora darbu. Šī darbība ir jāņem ļoti nopietni. Making iestatījumus, jums vajadzētu mēģināt izvairīties no pārāk agri, vai, otrādi, vēlu aizdedzi. Apsveriet nekā pilns dzinēja darbības sākumā un beigās aizdegšanās, un uzzināt, kā noteikt leņķi.

Raksturojums tramblera un tās vienības

Uz benzīna iekšdedzes dzinējs ir vairākas sastāvdaļas un mehānismi, kas ir atbildīgi par savlaicīgu piegādi sprieguma aizdedzes sveci, lai viņa varētu radīt dzirksteles. Pēc tam, tas varēs aizdedzinātu degvielas maisījumu. Šie komponenti ir atsevišķa mehānismu. Karburatora un inžektors automašīnas dažas no šīm funkcijām, veic taimeri vai izplatītāja. Tas atrodas cilindra bloka. Tramblor virza sadales vārpstu no motora vārpstas. izplatītāja vārpsta ir īpaša izciļņi. To galvenais uzdevums - lai izjauktu mērķi nepieciešamo laiku. Pēc tam, kad šī atvēršanas dzirksteles aizdedzes notiek. Ja tas tiek ražots pirms (uz priekšu), tad enerģija gāzu noteiktā laika periodā darbosies virzienā kustības virzulis. Ja dzirkstele ir vēlu, enerģijas dosies uz izejošo virzuļa un nevar tikt realizēta pilnā apmērā. Tādējādi agri un vēlu aizdedzes - ir neefektīvs iekšdedzes dzinējs. Taimeris ir nopietns trūkums. Šī nodilums mehāniskajiem elementiem, kuru kvalitāte atšķiras un laikā, kad dzirksteli. Tas ir pārliecināts, ka, lai ietekmētu darbu jaudas vienību. Pēc kāda laika tas prasīs noteikt aizdedzes leņķi.

Simptomi sākumā aizdegšanās

Tiem, kas nezina, kā noteikt agri vai vēlu aizdedzi, šie simptomi ir ļoti palīdzēt. Tādējādi, dzinēja darbības laikā būs dzirdama zvana, metāla trokšņiem un klauvē no dzinēja cilindriem. Šajā brīdī, iekšdedzes dzinējs piedzīvo būtisku pārslodzi un gultņi nolietojas spēcīgāka. Tur arī tiks jūtama krasā samazināšanās produktivitātes un efektivitātes vienības samazinās apgriezienu skaitu kloķvārpstas. Lost vilkmi. Protams, ka palielinās degvielas ekonomiju un visi mehānismi būs intensīvāka nodilumu. Arī, pre-aizdedze var tikt diagnosticēta ar eksplozīvu aizdegšanās maisījuma brīdī lielas slodzes.

Par vēlu aizdedzes simptomi

Kā definēt? Galvenās pazīmes agrīnā, gan vēlīnā aizdegšanās dažos brīžos patīk. Ir arī palielinājies degvielas patēriņš. Ir jaudas zudumu. Bet vēlāk punkts var atšķirt augstākā līmeņa oglekļa noguldījumi degšanas kamerā, un temperatūru dzinēja. Tas var pārkarst.

Agri vai vēlu?

Agri un vēlu aizdedzes - tas ir slikti dzinējam. Bet ir autovadītājiem, kuri pieder iekšzemes automašīnām, kas apzināti pakļauj nedaudz atšķirīgu leņķi un sākt iesildīt dzinēju. Citi regulēt aizdedzi tā, ka tas bija kādreiz. Ne vairāk kā viens reģions. Tas dod vislabāko dinamisko sniegumu augstiem apgriezieniem. Bet zemu apgriezienu jaudu ievērojami izlietne. Mēs nevaram pateikt, kas ir labāk - agri vai vēlu aizdedzes. Un pirmajā un otrajā gadījumā ir nepieciešams balstīties uz mērķiem. Būtu precīzi jādefinē - stabilu un efektīvu darbību, vai augsti dinamiku un ātru nodilumu dzinēja detaļām.

Ja auto gāzes

Degvielas sastāvs otru un līdz ar to tas patērē daudz ātrāk. Vēl gāze ir augstāks oktāna skaitli. Tādēļ, pamatojoties uz degvielas maisījuma turpinās degt atbrīvošanas posmā. Tas būs negatīva ietekme uz siltuma izplūdes sistēmu. Viens svarīgs mērķis ir optimizēt uzliesmošanu un degšanu degvielas gāzes maisījumu. Un, ja pareizi pielāgotu leņķi, tad jūs joprojām varat saglabāt. Tāpēc ir nepieciešams zināt, kas ir labāk, aizdedzes - agrāk vai vēlāk nekā gāzei. Attiecībā uz HBO likts agrāk. Līdz ar to maisījums ir laiks, lai sadedzinātu pirms izplūdes ceļš ir atvērts. Tas ne sabojāt dzinēju komponenti, nepārkarsēt izplūdes sistēmu, dzinējs padarīs darbu daudz rentabls un efektīvs.

dīzeļdzinēji

Simptomi, kas liecina par agri un vēlu aizdedzes benzīna dzinējiem, un dīzeļdzinēji ir būtiski. Bet, ņemot vērā vēl viens no dīzeļa vienības cēloņu principu jāuzskata nedaudz savādāk. Pamata atšķirība diesel iekšdedzes dzinējiem, benzīna - metode aizdegšanās maisījuma. Pirmā veida iekšdedzes dzinēja gaisa-degvielas maisījumu aizdedzina ar spiediena un karstu gaisu. aizdedzi dīzeļdegvielas barošanas bloka uzstādīšana ir korekcija vēlamo injekcijas laikā. Degvielas jāpiegādā degkamerā tieši augstāko punktu kompresijas fāzē. Ja leņķis ir pakļauts nepareizi, tiek piegādāta degviela laikā. Tas noved pie nelīdzsvarotība dzinēju un ne-optimālu sadegšanu. Ar dīzeļdegvielas iekšdedzes dzinēju galvenās elements - šī sūkņa. Tomēr ar sprauslām, tā veic uzdevumu mērīšanu un degvielas sadegšanas kamerā. Šo automašīnu īpašniekiem jāzina, kā, lai pārbaudītu agri vai vēlu aizdegšanās ar dīzeļdzinēju. injekcija leņķis ir regulējams tilpuma sūkni. Ne vienmēr klāt vajadzīgo etiķeti. Tādējādi darbs tiek veikts empīriski. Augstspiediena off āķa ar uzgali, un tā vietā likt uz otru pārredzama. Tālāk, izmērīt augšējo robežu degvielas tajā brīdī ieslēdzot aizdedzi. Uz skriemeļa uzstādītu vēlamo etiķeti. Tad pielāgot etiķetes kloķvārpstu un sadales vārpstas.

Kā pārbaudīt leņķi uz karburatora?

Karburatora dzinēju pārbaudiet agri un vēlu aizdedze ir iespējama, izmantojot stroboskopu un kontroles lampa. Lai pārbaudītu to ar indikatorlampiņu savienots paralēli kondensators. Tālāk, rokturis ir pagriezts ar kloķvārpstas. Make up, līdz plate rotora tuvojas maksimālo kontaktu atrodas uz vāciņa tramblera. Kamēr deg lēnām pagrieziet kloķvārpsta. Birkas uz tā, un uz vārsta ir jāsakrīt. Ja lampa iedegas, pirms mača uzlīmēm, vai pēc tam, aizdedze nav pareizi uzstādīta. Ir vēl viens veids, kā noteikt, agri vai vēlu aizdedzi ar dīzeļdzinēju. tiks izmantota Stroboscope. Ierīce ir iekļauts aizdedzes sistēmā. Tad, motors sāk un jāstrādā tukšgaitā. Strobe tieši uz grieztuves kloķvārpstas tā, ka gaisma spīd uz preču zīmi. Tā kā tas mirgo brīdī ar dzirksteli pirmajā cilindrā, tad etiķete uz skriemeli ir nekustīgs. Ja leņķis ir iestatīts uz true, neatbilst etiķetei. Pretējā gadījumā jums būs nepieciešama korekcija.

Kā pārbaudīt aizdedzes momentu uz palaist?

Tas ir vēl viens veids, kā uzzināt vēlāk, vai iepriekš aizdedzes. To var izmantot, ja pie rokas nav strobe un signāllampiņa. Tas ir nepieciešams, lai dotos uz šosejas, iemaisa auto un braukt ceturtajā pārnesumā. ātrums jātur 50 km / h. Papildu asas kustības nospiedis bremzi. Ja pēc šī sastapšanās noklusēja un īsi klauvē skaņas, aizdedzes laiks ir iestatīts uz true. Ja skaņa, tas ir agri. Ja tie neeksistē, tas ir par vēlu stūrī.

rezultāts

Aizdedzes problēmas nav transportlīdzekļa īpašnieks nav labi. Nelielas novirzes no normas, nav kritiska. Taču laika gaitā, dzinējs darbosies mazāk efektīvi. Periodiski, ieteicams pielāgot aizdedzes momentu.