Zviedru tvertne kaujas: pārskats modeļus un apraksti

Viena pazīme neatkarības ir obligāta klātbūtne viņa bruņoto spēku. No jebkuras valsts armija ir sadalīta vairākās galvenajās jomās, proti, Gaisa spēku, Jūras spēki un sauszemes spēki. Savukārt armija obligāti pabeidza ar bruņu nodaļām, bez kura nav iespējams iedomāties ieviešanu plaša mēroga militārās operācijās. Šajā rakstā mēs runājam par šāda militāro transportlīdzekli, Zviedrijas tvertni. Par viņu runāt vairāk.

vēsturiskā informācija

Pirmais pasaules karš nebija zaudējis par Zviedrijas militāro tādā nozīmē, ka tie ir uzmanīgi skatīties bruņumašīnas un meklēja dažādus veidus, kā modernizēt savu armiju. Sākotnēji zviedri vēlējās iegādāties britu tvertni tās detalizētu izpēti, bet ideja galu galā noraidīja, jo Zviedru vadība ir nolēmusi, ka darījums ir pārāk dārga (40 000 kronu).

vācu krāpšana

Zviedrijas pirmā tvertnes bija traktors. Pēc pirmā acu uzmetiena, tas izklausās muļķīgi, bet tas ir aizsegā lauksaimniecības mašīnu Vācijā pēc sakāves karā Zviedrijas pārdoti 10 no saviem tankiem LK-II. Tādā gadījumā mašīna tiek piegādāta sašūtas un galīgā montāža no tvertnēm tika veikts Zviedrijas augsnē. Pati pirmā cīņas transportlīdzeklis tika samontēts skandināvi 1922. gada aprīlī, un ir desmit vienībām augustā bija brīdinājumu. Gada rudenī 1924. zviedru tanki nosaukti M / 21.

modernizācija

1924-1925 gados par šiem mašīnām laikā, eksperimenti tika veikti, lai instalētu radio stacijām. Visi 10 tvertnes bija klāt, "pirmā mācību grāmata" par Zviedrijas militāro inženieru visai nozarei. In 1929, viens apkarošanā šo vienību tika uzlabota: tie, kas Zviedrijas Scania VABIS 1554 dzinēji, kuru jauda no kuriem katrs bija 85 zirgspēku (vācu analogās bija 56 ZS ..).

No ģenerālštābs viedoklis

1928.gadā vadītājs ģenerālštābs paziņoja Hammarskjöld prasības, kas bija, lai atbilstu zviedru tvertni:

• Optimāla firepower (divi ložmetēji un pistole jāuzstāda uz mašīnu).
• Lieliska krosa pēc platības (vismaz 10 km / h pa nelīdzenu reljefu un vismaz 20 km / h pa normālu ceļu).
• Armor jāaizsargā no uguns lielgabala kalibrs 37 mm.
• Tvertnes svars nedrīkst pārsniegt 12 tonnas, tāpēc, ka tas var iziet cauri tiltiem bez problēmām.

piedāvā inženieri

Uzreiz ir iesniegti vairāki projekti no dažādiem uzņēmumiem. Jo īpaši Mogårdshammarstridsvagnen tvertnes ir ierosināts sestajā iemiesojumā, starp kurām ir bijis vieta mašīna kam kustīgo sliedi. Tomēr projekts nav izstrādāts, jo nāves tā autors.

Savukārt kompānija "Landsverk" piedāvāja savu zviedru tvertne STRV sauc L-5. Viņam bija iespēja pāriet vai uz sliedēm, un jo īpaši neievērotu riteņi braukšanai pa šoseju. Ieroču bija kalibra 37 mm lielgabaliem un diviem ložmetējiem. Taču tas bija ļoti vājš grāmata mašīna, kas var izturēt ložmetēju uguns.

No 1930 laikmets

Šo zviedru tvertne nepieņēma, bet galu galā kļuva par pamatu, lai ražotu automobiļu 1930, L-30 - riteņu-kāpurķēžu tvertni. Tas militāro aprīkojumu varēja parādīt izcilas ātruma īpašības pie 1931 pētījumos. Ar kaujas svaru 11500 kg, tvertne dziesmas par paātrinājās līdz 35 km / h, un RV - līdz 75 km / h.

Pēc tam, zviedru tvertnes 30 gadiem saņēma tikai kāpurs. Riteņi atteicās. Populārākais auto saņēma L-10, ko ražo "Landsverk". Viņiem bija divi kravas automašīnas, no kurām katra piedalījās ir divi atbalsta veltņi. Savukārt veltņi veica twin un bija gumiju. Ratiņi pats montāžas kronšteinu fiksēts apakšā sānu korpusa un ir mīkstinot. Pieres bruņas mašīna ir vienāds ar 24 mm. No rokām uz mašīnas bija 37 mm Cannon "Bofors" ražots lādiņu, pie kam attālums no 300 metriem garām 42 mm metāla loksnes, ar attālumu 1000 m - 28 mm loksnes. Arī tur bija pistole un 6,5 mm kalibru.

In 1934, "Landsverk" piedāvāja divus jaunus dizainu vēl Bruņoto spēku: tvertne L-100, kas bija nedaudz par savu svaru, un bija paredzēts par pirmsstarta, kā arī L-60 - mantinieka L-10, kas sākotnēji bija paredzēts eksportēt, un tāpēc, ka Zviedrijas armija ir iegādājies pirmo dažas no šīm mašīnām tikai 1937. gadā. Tvertne L-60 bija 15 mm automātisko lielgabalu un bruņas 20 mm kalibru.

1939. gadā tika pieņemts Tank M-39, kas aprīkots ar pusautomātisko pistoli "Bofors" ar diametru 37 mm un diviem ložmetējiem. Tornis bija jaunu dizainu.

No 1940 periods

Ja mēs uzskatām, zviedru tvertnes Otrā pasaules kara, ir svarīgi atzīmēt, ka attīstība tvertnes attīstības Zviedrijā tajā laikā veicināja pieredzi Vācijas militāro, kas piespieda zviedrus pārskatīt savu viedokli par cisternu spēkiem kopumā.

In 1942, programma ir apstiprināts Zviedrijā, kuras mērķis ir attīstīt bruņoto spēku un paredz izveidot trīs bruņu brigādēm. Katrā no tām bija vajadzēja būt divi bataljoni. Kopējais kaujas transportlīdzekļi bija 315 vienības gaismas un 228 smago.

Zviedru gaismas tvertne m / 40K bija viens no populārākajiem armijā šajā Skandināvijas valstī. Automašīna ir saņēmusi pastiprinātu suspensiju un motorus ar jaudu 160 zirgspēku. Frontāls rezervēšanas bija 50 mm un lodītes - 20 mm. Tur ir arī informācija, ka zviedri izdevās iegūt no Vācijas mehānisko transmisiju, līdzīgi tiem, kurus izmanto m / 39.

Zviedrijas filiāle tvertnes m / 41 arī bija pastiprināta bruņas priekšā un pakaļgalā porcijas. Tornis bija vienkāršota struktūra, bet tajā pašā laikā daudz spēcīgu bruņas. Visas strukturālās izmaiņas ir novedušas pie tā, ka inženieri bija palielināt garumu mājokļu 65 mm, un palielināt degvielas tvertnes tilpumu (no 190 līdz 230 litriem). Arī apsvērusi iespēju izmantot efektīvāku dizainu metināta korpusa un tornītis, taču tika nolemts, ka ražošana pārformatēšana aizņem pārāk daudz laika, un beigās šī ideja tika pamesta.

Zviedrijas tvertnes m / 42 bija svars ir vienāds ar 22,5 tonnām. Apkalpe bija četri. Pastiprināta paņēmienu, kā rokās bija 75 mm twin lielgabala kalibrs ložmetēju, un divas 8 mm. Trešais lielgabals tika uzstādīts uz kursa iestatījumu. Un tornītis apvalks tiek sametinātas un ir racionalizēta forma. Viņi bija gatavojas izmantot molded daļas frontālajā daļā. Armor auto sasniedza 55 mm (daži avoti saka, ka šis skaitlis sasniedza pat 80 mm). Dzinējs un transmisija tika veiktas vairākas versijas, kas ir saņēmuši atbilstošu divu burtu kodu. Pirmie modeļi tvertnēm tika aprīkots ar dubulto piedziņas sistēmai ar jaudu 325 zirgspēku un bija manuāla transmisija un elektromehāniskās kontroli. Kādu laiku vēlāk, auto sāka ražot automātisko transmisiju katram no dzinējiem. Nedaudz vēlāk tvertnes sāka ražot vienu dzinēju, kas ražots "Volvo", spēku, kas saskaņā ar dažādām aplēsēm, varētu sasniegt 380-410 zirgspēku. Bez tam, tur bija vieta, un automātiskā pārnesumkārba, kas jau ir vienoti.

Neskatoties uz visām tehniskām atšķirībām, visas tvertnes m / 42, ir tāds pats maksimālais kustības ātrums - 42 km / h.

Atsevišķi vairāki modeļi ir savākti komandieriem, šie paraugi speciāli aprīkoti ar papildu radiostacija ar 70 vatu raidītāju. Viņš tika likts uz vietas ārvalstu valūtas ložmetēju uzstādīšanu, ko aizstāja stumbrs kvalitātes izstrādāts izkārtojumus.

Laika periodā no 1944-1945 no Zviedrijas bruņoto spēku galvenais pārsteidzoši spēks sasniedza m / 42 mašīnu. Šie zviedru tvertnes, foto zemāk, ir daudz pārāka par saviem priekštečiem rokās, kā arī apkalpes funkciju sadalījumu. Bet, neskatoties uz to visu, vidū 1944. gadā šis modelis bija apakšā reitingu, pamatojoties uz vidējiem tvertnēm toreizējiem pasaules standartiem. Tās čaulu pistole 75 mm diametrā bija diezgan neefektīvi, jo zemo sākotnējā ātruma bruņu pīrsings lādiņu lidojumā. Tam jāpievieno, un arī diezgan nopietnas problēmas ar uzticamību: šasija ātri nolietojās, pārslodzes rotācijas mehānisms, atteicās elektromehānisku pārraidi.

Ierakstiet pašgājējs artilērijas

1941. gada septembrī, vadītājs armijas apstiprināja nepieciešamību izstrādē un ražošanā pašpiedziņas pistoles. Jau 1942 sākumā testēšana uzstādīšanu prototipa tvertne šasijas m / 38 kalibra pistoli ar 74 mm, ir pierādīts, ka ražošana ir ļoti daudzsološs virzienā.

Turpmākais darbs atklāja, ka optimālais bija m / 41 šasija. 1943. gada martā viņš sāka attīstību pašpiedziņas pistoles ar pistole kalibrs 75 mm m / 02. Tajā pašā gadā testa Pav m / 43 mašīnas ir veikti, kas parādīja, ka vislabāk pierādīts 105mm haubice.

1944. gadā tika veikti pašgājējas pistoles ekspluatācijā atzīmēta sav m / 43. Šīs mašīnas ir aizņēmusies šasijas m / 41 SII, jo vieta tornītis griešanas kastes tika ievietots, kas aprīkots ar frontālās bruņas 50 mm bieza. Lomā instrumentus atbalstīja pistoli ar diametru 75 mm. Tomēr kopš 1945. gada mēs sākām mainīt kalibra 105 mm. Combat komplekts bija 43 šāviens. Izmantošanai kā uzbrukumu ieroci ACS nav vērsies, jo viņa nebija pistole un nepieciešama aizsardzība pret prettanku ieroči.

pēckara periods

Zviedrijas smagā tvertnes sāka izstrādāt 1949. gadā. Projektu, lai radītu smagu un spēcīgs mašīnas KRV saņemtos izrēķināt. Galīgais mērķis darbs bija izveidot smago tvertne cīnīties svaru, kuriem bija jābūt 40-45 tonnas.

Sākotnēji, kā galvenais instruments, uzskata pistoles 105, 120 un 155 mm. 155 mm kalibra lielgabali bija ļoti interesanti, bet tomēr to noraidīja. Pēc izdevumu zināmu analīzi, militārais izvēlējās 120 mm izzagta pistoli.

Pētījums noveda pie vienošanās, ka inženieri ir pārliecināts: lai nodrošinātu vēlamo svaru un izmēru tvertne ir nepieciešams atteikties visu parasto torni. Mēs uzskatīts par labāko variantu par pārejas oscilācijas tornītis, kas sastāv no divām daļām. Apakšējā daļa no tā tika plānots novietot veikšanu. Viņa būs atbildīga par horizontālo virzības instrumentu. Augšējā daļa ir pārvietots vertikālā plaknē.

Tāpēc, ka tika izstrādāts jaunais Zviedrijas filiāle tvertnēm, tika nolemts iegādāties no Francijas smagā tvertnes AMX 50. Izskatot visas tās funkcijas, zviedri uzsāka projektu ar nosaukumu KRV Emil. Veidotāji plāno izstrādāt torni, kam visu nepieciešamo aprīkojumu un automatizāciju, tāpēc, ka nebija nepieciešams, lai personai. Protams, šī pieeja ir radījis grūtības, bet vēl trīs varianti nākotnē tvertnē tika izstrādāta.

Pirmais iesaistīti ražošanas iekārtas, kas sver no 28 tonnām. Modelim ir 5.8 metrus garš, 2,6 metrus plats un 2,35 metru augstumā. Caliber Gun - 120 mm.

Priekšējā daļa tvertnē jābūt patvērums vadītāja, vidējais tiek piešķirti svārstīgas tornītis, un atpakaļ - zem motora pārraides nodalījumā. Tornis bija uzņemt artilērists un tanku komandieri. Bruņas sānos mašīnas un barības bija 20 mm, un priekšējās daļas - 70 mm. Tornis ir aprīkots ar vairāk nopietnu aizsardzību: priekšējos daļa 150 mm, sāniem un aizmugures - 30 mm. Dvadtsativosmitonny tvertne paredzēta, lai aprīkot spēcīgs motors 550 l. a.

Visbiežāk interesanti daļa no mašīnas bija tornis, kas ir šūpošanos daļu. Turklāt, tā ierobežo apjomu pienākums aprīkot militārā aprīkojuma ekskluzīvu autolādētāju. Aizmugurē torņa tika plānots izvietot divas bungas, kas būtu bijis čaulas, kā arī iekraušanas līnijas chambering un piegādi munīciju.

Otra versija tvertnē KRV Emil plānots izmantot jaudīgāku ieroci un bieza bruņas. Priekšējā daļa bija biezums ir 145 mm, lodītes - 60 mm. Svara mašīnas ir pieaudzis līdz 38 tonnām. Plānotā jauda motora bija tādā līmenī 665 litriem. a.

Trešais variants - visgrūtākais šī vārda vispatiesākajā nozīmē vārdu, jo mašīna bija paredzēts sver 42 tonnas un ir 810 litru dzinēju. a. Par aizsardzību šajā līmenī palika pašu ar otro iemiesojums tvertni.

Diemžēl zviedru armijas, KRV Emil projekts nav vainagojušies ar pozitīviem rezultātiem. Problēmas ar attīstību un izveidi šūpošanos torņa noveda pie tā, ka Zviedrijas militārā nolēma iegādāties ārzemju tehnoloģijas, tāpēc tanki britu veikti ieroču Zviedrijā pirms sākuma 2000s.

tvertne iznīcinātājs

Brokastis Strv tvertne 103 bija galvenais kaujas vienība Zviedrijas bruņoto spēku 1960. Stingri runājot, tas nav tik daudz tvertne, cik cīnītājs. Viņš ir apveltīta ar unikālu izkārtojumu, kas izpaužas bez torņa un cieto maisījumu instrumentiem ar lietu. Norādījumi pistole veic ar rotāciju un slīpumu no mašīnas korpusa ar apturēšanu. Arī šis ir pirmais tvertne uz planētas, kas papildus dīzeļdegvielas instalēts un gāzes turbīnu dzinēju.

Bruņojums no mašīnas - pistole 105 mm, trīs ložmetēju 7,62 mm, vienu pretgaisa lielgabals, divas granātas chetyrehstvolnyh. Galvenais dzinējs ir dīzeļdegviela K-60 ietilpība 240 litri. ar, un atbalsts -. "Boeing-502", ietilpība 330 litri. a.

Arī tvertnes bija dublēto kontrole pakaļgala. Sakarā ar to, ka atrodas radio operators var darboties arī mašīnu un veikt to atpakaļgaitā, ja nepieciešams.

zviedru projekts

1997. gadā uzņēmuma Hägglunds sāka veidot jaunu zviedru tvertni. Projekts saņēmis kodu CV 90-120.

Šī tvertne tiek izmantots, pamatojoties uz šasijas BMP C90. Arī mēs esam pievienojuši īpašas ribas stingrību, kas ļāva saglabāt stabilitāti mašīnas pēc apdedzināšanas no 120 mm kalibra lielgabala. Tomēr šī iemesla dēļ tas tika nedaudz samazināta dinamisku veiktspēju.

Motor tvertne - 8-cilindru Scania agregāts attīsta strāvas 640 l. s pārraides automašīnas -. Perkins X 300. Tas ļauj tvertni ar ķermeņa svaru 26 tonnas ar pilnu munīcijas paātrināt līdz 70 km / h. No sliedēm un apakšā ģeometrija ir optimizēta, lai vadīt automašīnu uz sniega virsmas. Vadītājs var izmantot trīs teleskopisko ierīces apskatei jomās.

Zviedru neredzams CV90120 tvertne ir automātiska padevi čaumalas un tarifikācijas sistēmu. Iekārta var veikt līdz 14 kārtās minūtē. Munīcija čaulas 45. Ierocis tiek aprīkots ar speciālu ierīci, kas veic absorbciju no iegūtajiem dūmu pēc shot.

Automātiskā diskdziņi ļauj torņa veikt apļveida rotācija un pārvietojiet instrumentu diapazonā no - 8 līdz 22 grādiem. Šāvējam ir iespēja izmantot lāzera tālmērs, mērķauditorijas ierīci, siltuma uztvērēju.

Tvertnes neredzamība tiek nodrošināts ar pieteikums Adaptiv masking sistēma darbojas infrasarkanajā spektrā.

Ārējā daļa Adaptiv - plāksne ar sešām leņķiem. Ar šādu strukturālās iezīmes tvertnē, ne tikai tā kļūst neredzams ienaidnieks, bet arī spēj radīt tā saukto viltus fantomu, kas "piesaista" elektroniku. Ja nepieciešams, mašīna aerosoli aerosola mākonis ap sevi, kas saglabā neredzamības ekrānu vairāk nekā divas minūtes. Kompozīcijas tilpums ir vienāds ar 300 litriem.

Paredzēts automašīnā un elektronisko aizsardzību, ko dara zināmu apkalpei, ka viņu kurss ir izlūkošanas vienību. Pēc tam, ka tas ir iespējams, kā tiešs iznīcināšanu atrodami mākslas un traucēšanas.

secinājums

Šis pārskats ir kopsavilkums Zviedrijas tvertnēm. Modernās tehnoloģijas nestāv, un darbības joma aizsardzības nozare nav izņēmums. Tvertnes šodien - augsto tehnoloģiju iekārtas, kas var pārvietoties ātri, lai atklātu un iznīcinātu ienaidnieku.